武蔵小杉地区の今後について・・・【7】

[匿名さん]

『武蔵小杉』スレのパート７です。仲良く楽しく情報交換しましょう。
荒らしには一切反応せず、見付け次第即刻削除依頼をしましょう。
スレの平和維持の為にご協力をお願いします。

過去スレは>>２を参照のこと。

「小杉駅周辺特定地区」について
http://www.city.kawasaki.jp/50/50sigai/home/kosugitosisaisei/kosugi-to...
武蔵小杉ライフ
http://www.musashikosugilife.com/index.html
武蔵小杉ブログ
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/

[827: 匿名さん]

外野が静まれば、問題解決。

街ごとに特性があるのに、
ひとくくりにサブプラ問題とマンション不人気を言われてもね。
そういう概論が、全部の街には当てはまらないでしょう。

リエトコートの失敗は、
高い家賃と早すぎるオープンだと思います。
新駅ができてないのに、
都心勤務の優良顧客が賃貸で住むわけがない。
分譲だったら、少々新駅開業まで時期早であったりしても、
それに先立つものがあるので、買う人間は買う。

セントスクエアとかの坪単が、今後もスタンダードになるか
わからないけど、それなりの価格で売れば売れる街だと思いますよ。
塩漬けしてた土地なので、材料高以外のダメージはあまりないはずだし、
ディベがあまり欲をかくことなく売り出せばいいと思います。
なので、坪単220〜250万くらいがちょうどいいと思いますよ。
Ａ地区とＣ地区マンションはアクセスの利便性加味で、
若干高い値付けでもいけそうな気はしますが。

[830: 匿名さん]

リエトの家賃がＮＧなら坪２５０は難しい

家賃の５％以上(できれば７％)の収益を確保しながら、２０年以内にペイできないのは賃貸マンションとして不適格です。
なお、古くなれば家賃もとりにくくなることを考慮して収益を確保しなければなりません

[831: 匿名さん]

リエトは１棟分譲に切り替えて売り出す可能性が高いよ。
１０、１１月には販売開始かな。

[832: 匿名さん]

分譲購入者は長期的に考えるため、将来的な期待も盛り込んで価格が決まります。
賃貸は短期的に考えるため、現状の利便性で価格が決まります。
将来の期待を盛り込んで賃貸の値付けされているのなら、
その展開が現実のものになってから契約すれば十分でしょ。

これらは自明だと思っており、ごっちゃに話を展開する人は
特殊な人なんだろうと思っていたのですが、
案外、ぴんとこない人も多いのでしょうか？
賃貸に住んだことのない人とか。

[833: 匿名さん]

>>827
>リエトコートの失敗は、
>高い家賃と早すぎるオープンだと思います。
>新駅ができてないのに、
>都心勤務の優良顧客が賃貸で住むわけがない。

駅が出来たとしても、あの賃料で「都心勤務の優良顧客」で部屋が埋まる保障はない。

賃貸マンションの家賃＝交通利便性＋土地のステータス

人はパンのみにて生くるにあらず。

[834: 近所をよく知る人]

確かに新駅が出来ても大勢は変わらないだろうね。
なんと！リエトの家賃はＵＲの品川シーサイドはおろか、晴海トリトンスクエアとほぼ同等か、それ以上の賃料。
はっきり言って高すぎる！
コスギのいいところはいろんな方向に電車が出ていることだけど、どこにも近くない。
そして交通利便性ってのは電車だけがよければいいと言うわけではない。
深夜まで残業することもあるわけで、都心からも横浜からもタクシーで帰るには遠すぎる。

[835: 購入検討中さん]

確かに、リエトは高いですよね。
賃貸でこの値段出せる方は、少ないのではないのでしょうか。

本日の東京建物自由が丘支店のチラシに、小杉タワーの未入居物件が掲載されていました。

10F　66.69㎡で4980万円
24F　69.83㎡で5680万円
31F　88.63㎡で7680万円

となっていました。
リエトが分譲になるとすると、お値段はいくら位になるのでしょうか？
このご時勢の中、上記の小杉タワーよりも、高く設定してくるでしょうか？

[836: 契約済みさん]

妄信的な賛美が、過大評価によるものであることも事実でしょう。
でも、買った人、買おうとしている人は過大評価して自分を後押ししてるんですよ。
それは、理解できるんですよ。それが勘違いであっても。
でも、その勘違いを指摘するために（それ以上の人もいますが）へばりついてる人は、何が目的なんでしょう。
近所のマナー違反を声高に叫び続ける騒音おばさんみたいなもんですか。
確かに言われるきっかけは作ったかもしれませんが、一日中がなりたてられたら、近所中迷惑って、あれみたいなタイプですか。

[837: 近所をよく知る人]

リエトはこれからそこそこの値段に落ち着くでしょう。
また、コスギじゃ利回り悪くてやってられないだろうから、1本はいずれ分譲でしょうな。
販売会社はダビンチがつぶれない限り代理店はそのまま三井＆ＫＥＮでしょう。
すると三井自身が売ったパークシティより立地とグレードともに低いリエトは当然安く提供されることになる。

良かったね、コスギを買いたかった人たち。棚ボタだぜ！
涙目なのはコスタを転売しようとしていた人たちかな？
可哀想だが賃貸しようとしてた人は目も当てられないね。

[838: 匿名さん]

分譲マンションでも総戸数の約半数が投資マンション
ここ数年間で首都圏で販売されたマンション、特に超高層マンションでこの傾向は強いらしいです
私の住んでいるマンションも３００戸のうち１５０戸は住居人と違う方がオーナー
小杉タワーが、早々と完売したにもかかわらず、早くも中古市場で相当な戸数が売りに出されているのを見かけるのもその為、おそらく賃貸で利ざやを稼ごうとしたが最近の武蔵小杉の不穏な空気
を察知して、損失を覚悟で売りに出しているんでしょう。

[839: 匿名さん]

なにを今さらって感じです。
武蔵小杉に限らず昨今のマンション価格の異常ぶりは冷静に見てる人は気づいてたはず。
自宅用なら本人が納得するかどうかだけですが、賃貸や投資用で利益を出せる価格ではありません！
完全にミニバブルですよ。
大方の人の所得を考えて下さい。昔のバブルのときだって、需要の存在という基本的なことを忘れて浮かれてたわけで。

[840: 匿名さん]

マンションの価格よりも金利が１％上がるほうが怖いことに
気がついたほうが良い。

[841: 周辺住民さん]

リエトもパークシティも見ましたが、リエトの内装・間取りなどかなりグレード高いです。
全体的にパークシティよりも高級感がありました。
分譲された場合、立地は悪いですが価格はそんなに安くならない気がしますがどうでしょう。

[842: 匿名さん]

市況が回復し、
開発がまた進みはじめたら活気が出て来るでしょう。

中原区でも川崎区並に外国人が増えたら、
嫌がって出て行く人がいるかもしれないし、
人が集まらなくなるかもしれないけど。

[843: 匿名さん]

>>842
外国人居住者向けの仲介をスタート、三井不動産販売
三井が外国人向けの仲介サービスを始めるみたいなんで、パークシティあたりも外国人が
増えるんじゃないですか。

http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/nfm/news/20080703/524097/

人口が減る一方の日本では外国人抜きでは社会が成り立たなくなる日が遠からず来るので
摩擦はあるにせよ、外国人増はプラスに考えるべきだと思いますが。

[844: 匿名さん]

いずれにしても今マンション買うのは、ちょっと痛い人ですね。

[845: 匿名さん]

リエトのウエストは、線路からの距離と考えると一番立地が良いと思いますよ。
武蔵小杉再開発地域の弱点は騒音です。

[846: 匿名さん]

立地いいとは思わないなー。

リエトやコスギタワーは駅からちょっと遠いなー。
５分以内と５分以上じゃ全然イメージが違う。

駅前マンションはその利便性が最大の売りなんで、多少の騒音は
しょうがないでしょう。
今の遮音構造からすれば、窓閉めてりゃほとんど気になんない。
ずっと、窓開けて生活したいって考えれば、リエトの場所だって、
電車や綱島街道の音は気になるでしょう。

資産価値という点では圧倒的にパークシティ、レジ、住友なんじゃない。

[847: 匿名さん]

電車騒音を経験したことがないようですね。

電車の騒音はＴー４のＦＩＸ窓でやっと防げるレベルです。
それでも換気口からガンガン入って来ます。
もちろん防音換気口です。
引き違い窓では機構上どうしても隙間ができるのでＴー４をうたっていても
実際はサッシの上下左右から音がもれてＴー２程度の性能しかでません。
さらに高層マンションのＡＬＣの壁は低音に弱いので電車が通る度に
ゴーという低い地響きみたいな音がします。

電車の騒音は、上に向かっていくので、線路からの距離が大切です。

[848: 匿名さん]

タワーマンションは朝の通勤時のエレベーター待ちが３分以上あることがザラです。
本当の駅近ではありません。

[849: 匿名さん]

パークシティは３つの線路にコの字型に囲まれてるからね。
かなりうるさそう。

[850: 匿名さん]

安っぽい賃貸アパートじゃあるまいし、窓閉めてうるさいなんて聞いたことないよ。

駅前はもちろん経験済みですよ。窓開けてれば確かにうるさいですど、
閉めててうるさいなんて感じたこと全くないです。
換気口だっていまどきの分譲はほとんどが音が伝わらないタイプだと言いますし、
もちろん、本当にうるさい可能性側は２重サッシにしてるでしょ。
ALCだから低音の地響きって、どんな安っぽいマンションだよ。（笑）
いまどき、賃貸でも駅前は仕様がそこそこいいんで、うるさいなんて聞いたことないね。
もちろん窓開けりゃうるさいと思うけどね。

あと、タワーマンションのエレベータはそうかもね。また、再開発なんかだと、マンションの周りも
敷地に余裕があって、広いから確かにホームまでの距離というか時間はかかるかも。
そういう意味ではコスタやリエトは部屋から東横のホームまで２０分ぐらいかかるかもね。

[851: 契約済みさん]

ＰＣＭの内覧会へ行った時、外の騒音は聞こえませんでした。
高層階・南東です。
バルコニーに出てＪＲの音も聞きましたが殆ど気にならなかったので驚きました。

[852: 匿名さん]

>850
要はパークシティが資産価値一番！てことを言いたいのかな（笑）

タワーマンションの場合、方角や階数、眺望によってだいぶ価値も違ってくるよね。
電車のホームにいる人と目が合っちゃいそうな部屋だってあるし。
あまり熱心にパークシティの資産価値を叫ぶので転売屋さん？と思っちゃうくらい。
で〜んと構えてればいいのに。

リエトやコスギタワーの人も横須賀線の新駅で通勤する人も多いだろうし
東横線の駅からの距離だけ言ってもねえ。

まあ人それぞれ、人それぞれですよ。

[853: 匿名さん]

資産価値云々するならタワーは買わないことだ。

[854: 周辺住民さん]

最近の再開発地域のマンションを見た感じだとパークシティよりもリエトが一番質が良さそう。
エントランス前で停まる車が高級車ばかりだし。
まぁ新駅ができていない今住むのはどうかと思うけど。

＞資産価値という点では圧倒的にパークシティ、レジ、住友なんじゃない。
住友って東は電車の騒音、西は駅前ビルに眺望を完全に遮られ、南は駅前広場の騒音と周辺環境は一番悪く感じる。
これでも他と比べるほど資産価値いいの？

[855: 匿名さん]

どこの駅前に住んでいたのか分かりませんが、タワーで部屋の向きが線路側を向いていると
騒音を蔽する建物ないから驚くほどうるさいですよ。

電車走行や駅のホームからの騒音は、防音フード付きの換気口ぐらいでは騒音は防げません。
換気口の問題はネットで調べればすぐ出てきますよ

まぁ騒音が気になるかどうかは個人の感覚次第ですね。

私も含め大抵の購入者は、自分の購入したマンションに満足する(しようとする)ものですが、
宿泊しにきたゲストに指摘されたりして改めて考えたりするものですよ。

大抵の人は騒音が気になるのは、眠りが浅いときですね。
電車は朝の５時から走りますし、横須賀線も夜中２時とか３時に貨物列車走りますよ。
武蔵小杉の場合、東海道貨物は地下に入ってるので横須賀線貨物と
南武線貨物だけなのでだいぶマシですが。

線路のメンテは夜中しか出来ないので、定期的に行われる夜間工事もうるさいです。

線路を叩いてチェックしたり、接合部を削って段差をなくしたりとか。

タワーの場合、線路を背にした部屋ならかなり静かになりますが
綱島街道は珍走団やら救急車やらパトカーなんかでうるさいですよ
電車に比べればかわいいもんですが。

ちなみに、静かな環境で眠りが浅いとき、断続的に５５ｄＢ以上の音を聞かせると
脳波に影響があるそうです。ＴＶでやってました。

[856: 匿名さん]

電車の音に関しては、寝るとき最初違和感ありますが、すぐに慣れますよ。
電車の中で寝ている人が多いのを見ていても分かると思います。
途中で起きることがあるのは暴走族の音ですね。
たまに来るだけなので慣れるということがないですし、
音はこちらの方が大きいです。

[857: 匿名さん]

概出？
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/Entry/414/

[858: 入居済みさん]

横須賀線の新駅は、今度の3月までにできると思っていたのですが、今よく調べたら2009年度中となっていました・・・。
今とてもショックを受けているのですが、実際に出来上がるのはいつなのか、正確にご存知の方がいらっしゃったら教えてください。

[859: 匿名さん]

騒音問題は難しいですね。
たしかに慣れる人もいますね。ただ、慣れて済むなら、世の中に騒音問題は存在しない気がします。

自宅が毎日朝から晩までうるさくても慣れるんですかね。

[860: 匿名さん]

新幹線の騒音も普通の電車よりもかなり大きいですよね。新幹線が一番うるさいのでは？

[861: 引越し予定]

騒音について概論は求めてません。
誰だって、新幹線、駅近、消防署なんて聞いたら、
騒音がうるさいのでは、と考えると当たり前です。
その当たり前を高説されても…
ちゃんと住人の方の感想などを知りたいです。

[862: 周辺住民さん]

周辺住民です。
横須賀線は鉄橋付近など線路の切れ目の音が大きいです。
私は新幹線の方が比較的静かに感じるのですが
「窓を閉めても新幹線の高音が聞こえる」
等の書き込みを以前見たことがあります。

また電車の音は上へ延びるそうで
上の階へいくほど電車の音が気になるとの事。

ちなみにうちは窓を開けていると会話しずらかったり
ＴＶの音が聞こえにくくなります。

線路の近くは慣れる人は慣れる。
慣れない人は何時まで経っても慣れなない。
神経質な方にはオススメできませんね。

[863: 匿名さん]

自分で購入したマンションの電車騒音について「うるさくて仕方ありません」とか
わざわざ書き込んで恥を晒す人はいないと思いますよ。
例え本当は後悔してても。

[864: 匿名さん]

横須賀線の新駅開業は、2010年3月と2009年度ギリギリでは？

[865: 線路脇経験者]

騒音については、個人差と物件の個体差がありすぎて人の話なんてあてにできないって。

実際に部屋行ってみて体感するしかないです。

私はかつてそれで決めました。同じマンションの住民でも反応はさまざまでしたね。

[866: 近所をよく知る人]

以前、駅周辺の築浅マンションに住んでましたが南武線の音がうるさかったです。
線路から割と距離のある場所でしたが朝とかはかなり音がしてました。

小杉の駅周辺は車の交通量も多いし音に関しては期待しないほうが無難だと思います。
もちろん個人差はあると思いますけど。

[867: 匿名さん]

騒音でガタガタ言ってるのは徒歩15分以上か中央林間あたりに住めば？

[868: 匿名さん]

都内の地下鉄の駅近でしょ。やっぱり。

[869: 匿名さん]

このスレも１年前とは良くも悪くも雰囲気変わりましたね。
マンション価格に陰りが見え始めて客観性が増したと言うか消極的ななったというか。。。
この辺りで東京機械跡地の計画とか出て欲しいところですね。

[870: 購入検討中さん]

単純に大型物件の販売が一段落したからだと思いますよ。
住友タワーは180戸ほどだし。
住んでしまえば実生活に入っていくからここを見る回数も減るでしょう。

[871: 匿名さん]

なんか武蔵小杉の住民って
住むことの楽しさよりも住居の資産価値ばかりを気にしてそうなイメージです。

なんだか、ギスギスしてて嫌ですね。

[872: 匿名さん]

>なんか武蔵小杉の住民って

こんな超マイナーなサイトが君の世界のすべてなんだね。

[873: 匿名さん]

匿名掲示板って本音が出ますからね。

[874: 匿名さん]

っつか、ココは検討板でしょ？


武蔵小杉の住民ばかりではないと思いますし、検討中の方は多少は資産価値が気になるとは思いますが…

リセール・バリューばかり気にする人は、どうせ長くは住まないつもりなんでしょう。

タワーマンションは築年数が経つと修繕積立金が高くなるので、その前に売る人も多いと思いますよ。

[875: 匿名さん]

こんな交通の便が良くて、売却する人はこれ以上の環境の場所に住むんですかねぇ？一戸建てに住んでても、結局、子供が巣だてば便利な駅近、セキュリティのしっかりしたマンションに住むんでしょ？

[876: 契約済みさん]

いや、資産価値で煽ってるのは、住んでる人でも、住む人でも、検討してる人でもないでしょう。
気にはしても、まるで落ちて欲しいと言わんばかりなのは、不自然ですよ。
物件が減って、まともに対象としている人の割合が減ってるだけでは。

[877: 匿名さん]

投資ですよ。
住んだりしません。
レジはもうすぐ竣工約１０ヶ月ですが未だに未入居物件が放出されています。
不動産市況の回復待つつもりだったのでしょうが長引きそうで痺れを切らしたんでしょう。
今後コスタもＰＣＭも同じ傾向が続くでしょう。

[878: 匿名さん]

焦って売るなんてどうせ貧乏投資家でしょう。
契約金６００万円が倍になって返ってくるような皮算用したんでしょうが
この時勢じゃ利益が乗るような成約価格にはならなくて赤字かトントンでしょうね。

資金が２年間も塩漬けになるぐらいなら国債買った方がマシだったね

[879: 匿名さん]

コスギの問題は多くの人間が転売で値上がり益を狙っていたこと、
誰もほんとにこんなところに住みたいなんて思ってはなかったこと。
最近大地震や洪水が多いからますますコスギには住みたくないよね。
買うときにおんなじような香具師が多杉なことに気がついてなかったのかね。困った人たちだ。
三井が中心になってマスコミを使って大いに盛り上げた祭りもパークがほぼ完売となってもう終わり。
コスギの実力はリエトを見れば明らか。ダビンチも調子に乗りすぎたな。

[880: 入居済みさん]

864さん
やっぱり当分先になるのですね〜
ありがとうございました。

[881: マスコミ関係者]

>>879

マスコミを知らない人間がマスコミを語るなかれ。
そういうのを「知ったかぶり」と言うのですよ。

>誰もほんとにこんなところに住みたいなんて思ってはなかったこと。

転売目的が９割でも越えてて、ほとんど空き家だったらわかるけど。
どういう頭の構造でそういう話になるのかわかりませんね（笑）


とツラツラ書くと、また釣った、釣られたって話になるのでしょうかね？
武蔵小杉関係者は批判されると噛み付くとかもね。
正論返して噛み付くって言う頭の構造もおかしいと思いますけどね。

[882: 匿名さん]

>>881 マスコミ関係者さん

なんで六会の偽装生コン事件を、マスコミで大きく取り上げないのか教えて。

[883: 匿名さん]

パークシティの売れ残り数が増えたようです
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/Entry/476/

やはり駅や商業施設が出来る前の物件は、それなりに安くないと売れませんね
ここは新駅や東京機械跡地が何らかに出来上がってから資産性があがる土地。
何もない時に買うなら安くないと意味がないですからね。
住んですぐに利便性を享受できるわけではないから。
出来上がった町に高値で買ってすぐ住むのがいいのか、
これから10年くらいかけて町を作るという何もない土地に安値で買って我慢して住むのがいいか…
これから余生を楽しむ人向けではないですね。
パーク、コスタ、レジどれも値段からして若い人向けの物件です。

[884: 契約済みさん]

コスタ在住の者ですが、意外と定年前後の方いらっしゃいますよ。
我が家の両隣もそれくらいの年齢の上品な方々です。
当然ボリュームゾーンは30代・40代ですが、
思ったよりも年齢層がばらけている気がします。

[885: 匿名さん]

>>883さん
キャンセル物件はどこにでもありますよ。
9月引き渡しのTTTも十数件出てますし。
総戸数の割合から言ってそんなものではないでしょうか。
ただ、いずれも高額物件なので決まるのは時間かかると思いますが。

[886: 匿名さん]

>三井が中心になってマスコミを使って大いに盛り上げた祭りもパークがほぼ完売となってもう終わり。

これ、かなり核心を突いてますね！

[887: 匿名さん]

パークシティ売れ残り９戸に増加してますね。

武蔵小杉の人気なんて小バブルがはじけると同時に一気に冷めるでしょうね。

[888: 匿名さん]

>>881さん
あ、ＭＳＴ買っちゃった？

あ・・・いらいらしなくっていいんですよ。
ご購入されてるのなら自慢していいんですよ。
その街には一生かかったってその部屋を絶対に買えない人達がたーくさん住んでるじゃないですか！
あなたはマスコミ関係者で、そしてなおかつ武蔵小杉で一番高い物件を買うことの出来た人生の成功者なんですから　　　　　　　　　　　　ｗ

[889: 匿名さん]

>>881さん

健全なスレのためにも大人になりましょう

[890: 匿名さん]

キャンセル物件の件数が増えたというけど、パークでは４月位までミッドしか出していなかったと思う。
ステーションを５月以降に公開し始めたから一気に増えた気がするのでは？

ところでダヴィンチがストップ高でしたね。なぜ・・・？

[891: 契約済みさん]

やっとわかりました、居住目的で前向きな話をする人が減ってきて

投資目的の人たちが、当てが外れて暴れまわってるだけってことですか。

投資用マンションってどうでしょうか。
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/4240/
とかどうですか。

「武蔵小杉の今後について」じゃなくて、「投資先として武蔵小杉はどうですか」じゃないですか。
スレ分けてもらったほうが、ありがたいです。

[892: 匿名さん]

長く今井に住んでいるが、今井エリアとあの迷惑なタワー群を分けてスレ立ててほしいものだ。

[893: 匿名さん]

目黒から各駅で１０駅、急行でも５駅もかかる場所が投資に見合う立地であるわけないでしょう。
駅近とか利用可能路線が豊富で利便性を賛美する意見が多いが、決定的な事は都心からの絶対距離。
投資には向かない場所ですよ。

[894: 匿名さん]

891さん、目の付け所は良いですね。
ただ、居住目的の方の中にも新駅が出来ればいずれは高値で売り抜けると幻想を抱いている方が多いのです。
「投資先として武蔵小杉はどうですか」の答えは893さんが書いている通りです。
さらに多摩川の後背低湿地であることから、災害危険度は推して知るべきところです。
タワーなんて飾りです。ぽっと出の人にはそれが分からんのです。

[895: 匿名さん]

高層階からの眺望はなかなか良いですよ
カーテンなしで常に夜景に囲まれた生活です
全然飽きません。

[896: 匿名さん]

資金がなくて投資の話をただ予測して話してる方々は非常に見苦しいですね。マスコミ関係者っていう人も、御自分の住環境をまず考えてみて。
私は、小杉の高層階ですが何の不自由、文句もありません。投資目的の方は赤字で残念でしたね（笑）自業自得ですね。見る目が無かったっていう事ですから、投資の素質がないんですよ。もう、止めておいた方が無難ですね。

[897: 匿名さん]

余計なお世話。

金には困ってないからこれからも投資はしますよ。

[898: 匿名さん]

投資のスレへ行って下さい。

[899: 匿名さん]

まあ住宅を購入すること自体が投資と同等の行動なので
「永住か投資か？」でスレ分けて議論しても仕方ないと思いますよ

[900: 匿名さん]

>まあ住宅を購入すること自体が投資と同等の行動なので

まったく行動は異なるでしょう。君にはわかり得ないでしょうが。

[901: 匿名さん]

各人が世間だと思ってる世間が狭過ぎる。
ここまで一般論じゃないことを一般論のように
語れる連中がたむろしてることに驚いてます。
最近このサイト見はじめましたが、
ある意味大変興味深いです。

[902: 匿名さん]

え〜
何が違うのかわからん。
ちなみに私は４回住み替えて５回目はキャッシュでマンション買いました。

毎回住んでました。

途中に１回賃貸を挟みましたがそれが良かったと思います。

初めに購入したときは頭金が４００万円しかありませんでした

年収も平均です

[903: 匿名さん]

ディンクスかシングルじゃなきゃ無理無理。

[904: 匿名さん]

どーでもいいけどフーディアムとその2階は何とかならんもんか

[905: 契約済みさん]

フーディアムは普通のスーパーとしては十分有りだと思うよ（1階は）。
再開発地側のヨーカドー的な店ってことで。

[906: 契約済みさん]

どうでもいいけど、この場所に妬みや誹謗中傷、投資がどうのこうのとかカキコする○○が多いね。悔しかったら買ってみろ。あ、私は本日引越ししましたけど（笑）

[907: 契約済みさん]

↑引っ越して来たの間違いでした（汗）こんなに交通が便利で、今後発展していく街があるなら
行って見ろ、○○共。

[908: 契約済みさん]

↑行って×　　言って○

[911: 匿名はん]

武蔵小杉〜目黒、通勤特急にしてくれ。込むのうんざり。武蔵小山、不動前なんて通過して。ムサコ=武蔵小杉なんだよ。

[912: 匿名さん]

はははははっ！

面白いエリアだ。

[913: 匿名さん]

そういえば、武蔵小山も「ムサコ」って言われてるんですかね？

[914: 匿名さん]

いや普通ムサコ＝武蔵小山だ。
コスギのムサコは最近の新住民が言い始めてるだけ。

[915: 匿名さん]

ですね、昔から 武蔵小杉＝コスギ、武蔵小山＝ムサコ です。
もっとも二子玉川がフタコ→ニコタマに定着してしまったように変化してくかもしれませんね。
個人的には武蔵小杉をムサコと呼ぶのは自由が丘をガオカと略すのと同じぐらい違和感ありますが…

[916: 匿名さん]

引っ越してきてお店や地元の方との交流をするようになって知ったけど
本当にコスギってみなさん普通に呼んでらっしゃいますね
地元名産の商品名もコスギがつくものが多いし。
ムサコはあまり定着しない気がしてきました
あいかわらず私は武蔵小杉と呼びますが…

[917: 匿名さん]

綱島街道の拡幅しても丸子橋が渋滞するだけだと思うのですが、
どんな意味があるのかご存知の方いれば教えて頂けませんでしょうか？

[918: 匿名さん]

１．都内方面に向かわない車線の流れがよくなる
２．将来の丸子橋の掛け替えまたは拡幅時に対応できる

[919: ご近所さん]

丸子橋は中原街道の都内エリアに合わせて、数年前に４車線の橋に架け替えたばかりです。
それに合わせて、綱島街道も４車線化しているだけですよね。
橋の両サイドの道が、同じ車線数になるのが自然だと思いますが。

[920: 匿名さん]

またムサコだコスギだってやっているんだね（笑）

しかしホントにこのスレだけは特殊だね。
第三者の執拗はどこにでもあるけど、ここに書き込む小杉派のムキな書き
込みはもっと執拗で恐いです。
他のスレならスルーしているのに。

それに、どこからくる自信なのか分からないけど、マンション買えただけ
で、なぜか鼻高々すぎ。
ローンが組めない人とか、買えない人が可哀想とか言っておいて電車の利
便性を自慢しているのは、ちゃんちゃらオカシイよ。

本当に金を持っている人なんて、電車の利便性なんか語ることなんてないよ。
まぁ、そういう人たちは気持ちにも余裕があるから、買えない人を非難する
ことなんてしないし。

港北NTを非難している人もいるけど、はっきり言えばレベルの低い話。
港北NTには小杉が持ってない素晴らしい点もある。
どっちもどっちだよ。

[921: 匿名さん]

と　一番ムキになってるお方が申しております。

[922: 匿名さん]

住みたい街に住めばいいし、住みたい街のスレに行けばいいでしょ。

興味ないなら他のスレに行けばいいのに、わざわざ来るなんて実は武蔵小杉に興味有るんだな。
武蔵小杉に住みたいなら住みたいって隠さずに素直に言えばいいのに…。

[923: 匿名さん]

>こんなに交通が便利で、今後発展していく街があるなら言って見ろ、○○共。

こんなに交通が便利（どこに出るにも中途半端で、車の便は悪いが・・・）で、
今後発展していく街（当面は工事中で、そのすべての計画はしばらく享受できないが・・・）、
といいながら、それでも普通のサラリーマンで手が届いてしまうのが、武蔵小杉。

つまり、一部のメリットを賛美すればするほど、それだけ欠点があることの裏返しとなります。
でなければ、そんなに素晴らしい条件だらけの街が、この程度の価格で手に入らないですから。

盲目的にならずに、冷静に武蔵小杉を見直した方が良いのではないですか。
あるいは、そこしか誇れるところがないのですか？

[924: 匿名さん]

タワーからの眺望はすぐには飽きなくてもいずれは飽きる。
その時になって初めて後悔することになる。
いつかわかるよ、この意味。

[925: 匿名さん]

>>924
予言者のつもり？
お前の理想の住居聞かせて。

[926: 915]

>920 さん

ここ最近この掲示板をみるようになったのでそのような確執？があったのをしらず
結果として「小杉派のムキな書き込み」になっていたのでしたらすみません。
まぁ東横原住民のたわごとと思って流してくださいな。

>港北NTには小杉が持ってない素晴らしい点もある。
>どっちもどっちだよ。

その通りだと思います。
昔はホント、原野のなかにポツポツとしか建物のなかったNT、
工場や競馬場などの川崎のネガティブイメージをモロに被って敬遠されていた武蔵小杉、
両者とも現在の姿を見ると へーすごい頑張ってるな、いい街になるといいなと
部外者ですが思っております。
ムキになって主張せずとも、住人以外の多くもが あそこはいい街だ、と認めるような
より魅力的な場所になるといいですね。