武蔵小杉地区の今後について・・・【7】

[匿名さん]

『武蔵小杉』スレのパート７です。仲良く楽しく情報交換しましょう。
荒らしには一切反応せず、見付け次第即刻削除依頼をしましょう。
スレの平和維持の為にご協力をお願いします。

過去スレは>>２を参照のこと。

「小杉駅周辺特定地区」について
http://www.city.kawasaki.jp/50/50sigai/home/kosugitosisaisei/kosugi-to...
武蔵小杉ライフ
http://www.musashikosugilife.com/index.html
武蔵小杉ブログ
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/

[151: 匿名さん]

結局、まともに住もうと考えている人は少ないのかもしれませんね。
ブームに乗っかって売り抜けを考えてる人がかなりいそう。。

確かに、学校とかも、ある一時期は大盛況になるけど、ピークが過ぎれば
一気に子供が少なくなり廃校に…。

やはりしっかり世代交代を考えた街を意識しないとですね！

[152: 匿名さん]

>150
141が言っているのは、優れた街は、再開発と同時に時間を要さずに
イメージを確立しているということ。
気長に待っていては、手遅れなのです。
例えば30年住むとして、10年も待ったら、武蔵小杉生活の1/3は我慢の時ですよ。

[153: 匿名さん]

>151
>ピークが過ぎれば一気に子供が少なくなり廃校に…。

それって、昨日の夜ニュース番組でやってた、高島平団地のことでしょ？

あれこわいですね。

高島平は、
・ほぼオールマンションで造られた（２万世帯の）街で、
・当時は子どもが増えつつある時代で、学校もバシバシ建設。
・大規模店舗をドーンと近所に建てるような発想はまだなく、
　団地の１階に設けた小規模な店舗群が活況になった時代。
しかし、３０年後の今となっては、極端な高齢化が進み、廃校や団地の１Fの小規模店舗は
空きだらけ。

というような放送でしたね。

しかし、現代の小杉の場合、ちょっと違うのは、
・すでに少子化時代で、当時ほどの子どもは予測されていないので、学校を新設する気はなさそう
・中小店舗どころか、大規模店舗も大して造る気なさそう。（東京機械跡地は微妙だけど）
・そもそも高島平ほどの世帯数ではない。（小杉は最終的的に5000世帯ぐらい？）

したがって、３０年たったからと言って、廃校や閉店した店舗だらけにはならなさそう。
ただし、いくらかは高齢化した街にはなってしまうでしょうねぇ。
また、５０年経つと、さすがにパークシティやKOSUGIタワーなども立替の話が出てそう。
だって働き世代の人は、築５０年のマンションに住みたいとはおもわないですよねぇ
（いくら丈夫でも）

でも、そんな先の話はいいかな、自分は死んでるだろうし。

[154: 契約済みさん]

高島平との大きな違いは交通の面でしょ。
まぁ、そこが最大の魅力なことは前提だったわけで。

高島平から電車で出れる範囲は巣鴨、板橋、池袋あたりでしょうか。
自由が丘、渋谷、横浜あたりが、巣鴨レベルの魅力になれば高齢化は進むでしょう。
若い人が集まる街がそのままである限り、近隣の駅には新しい居住者が来るはずです。

[155: 匿名さん]

やはり、いろいろ意見を聞いていると虚しい街になりそうですね。。
空虚というのでしょうか。
興味を持っていましたが、やはり退散することにしました。

[156: シンクタンク勤務]

我社でも武蔵小杉には注目しております。

イロイロ情報を取りまとめても超高齢化社会となる30年先まで読める人は居ないと思います。
これから先どこの街に住んでもお爺さんお婆さんだらけになるのは避けられない事態なのです。

昨今地方都市部で行われている街のコンパクト化。
武蔵小杉にその可能性を感じます。
小さなエリアの中に

生活
買物
交通
医療
自然
運動

この条件を高い次元で確保できている（これから計画されている）と思います。

武蔵小杉駅、ここまで複雑にイロイロな路線が交わっている駅があるでしょうか？
大手町・東京・渋谷・新宿・池袋など商業地域を除きます。
駅の前に生活できるエリアと限定したら首都圏ではないですね。
まだ先の開業ですがＪＲ新駅もこのエリアの価値を増大させています。

会社で研究しているのはこの電車交通利便性に商売を絡ませない手はないのです。
南口の再開発が住宅メインですがやや形になってきました。
北口の再開発は日石社宅を更地にして始動していますね。
東側のＮＥＣエリアの可能性もあります。

武蔵小杉の商用施設が完全に拡充されるには10年ほど時間がかかるとは思いますが必ず形となります。
ここを逃してどこで商売する？
その形となるまでの10年間は武蔵小杉は前進し続けるでしょう。
そしてこの土地の価値・資産性が維持されます。

武蔵小杉は高島平と同じ状態になる可能性が低いエリアです。
既に多摩ニュータウンや品川八潮団地が同じような状態になりつつあります。
港北ニュータウンなども今絶好調ですが先は同じような状態が懸念されています。
豊洲・・・・・・。

いかがでしょう？
ご意見下さい。

[157: 匿名さん]

>>151

どっかのニュータウンの話と勘違いしてませんか？

武蔵小杉に来る人々の年齢層は様々ですよ。

ニュータウンがゴーストタウン化するのは、
住人のライフサイクルが一緒だからです。
少なくとも武蔵小杉は該当しません。

よっぽど江東区の方があぶないですね。
一時は校舎のキャパ不足がニュースになってましたが、
あと10年もすればキャパ余りになるでしょう。
廃校になるのは、極端ですね。
街のサイクルでいくと30年〜40年先の話。


というか、独りが高島平にこだわって粘着してますが、
自らの知識や見識のなさをさらけ出しちゃってるだけで笑えます（笑）

[158: 周辺住民さん]

他のニュータウンも同様の問題を抱えているのだろうけど、高島平を引き合いに出してるのはたまたまTV番組で放送されたからでしょ。
規模や時代背景は違うけど、短期間に住宅ばかり集中して出来上がる点では共通しているよ。なんだかんだで、住宅取得者のボリュームは３０代、４０代が一番なわけだし。
それとタワマンの建て替えなどほぼ不可能。住民は解体費などとても負担できない。タワマンはニュータウンの縮図を１棟の建物の中に抱え込んでいるようなものだね。賃貸と分譲、住宅と商業などバランスをもっと考えるべきだったね。

[159: 周辺住民さん]

皆さんの色々なご意見、勉強になります。
コスギ地区のこれから、私は期待もこめていい方向に向かうと思っています。
正直今まで「川崎」はあまり良いイメージがなく、マンションを購入したのですが
この周辺は住環境もよく、都内主要駅・横浜方面にも大変アクセス良く便利です。
武蔵小杉の隣の「元住吉」が最寄駅なのですが、小杉駅周辺は人が多いだけで
ざわざわしていて魅力的な商業施設もなく、殆ど足を運ぶことがありませんでした。
でも今進められている「再開発」。
超大規模な商業施設よりももう少し規模を抑えた商業施設をメインに
周辺にセンスの良い店がてき、利便性を確保。
同時にタワーマンション中心に緑も感じられる癒しの都会的なオアシスを形成して
住民もゆったり暮らせる様な街づくり。
そしてこの立地。
商業地域ほどざわついていない、でも便利。住環境も快適。
かなり魅力的な街になると思います。

[160: 匿名さん]

>>158

ほんとに周辺住民？
本当に武蔵小杉に住んでいるんだったら、
再開発のエリア以外にも大勢住民が住んでるって話になるでしょ。

一人何役やってるんですか？

武蔵小杉が再開発だけの新興エリアだと思ってるあたり、
全く武蔵小杉に土地勘がない人が書いてるってバレバレ。
武蔵小杉は、宿場町まで遡れるくらい古くからある街です。
老若さまざまな世代の人間がすでに暮らしているエリアです。
再開発で流入してくる人口は、武蔵小杉エリアの大部分となる
わけでもありません。
既存住民の方が断然多いです。

タワマン対ニュータウン。
対抗軸にするには、タワマンの人口パイ少なすぎです（笑）


もっと広い視野と知見をもって話をしてくださいね（笑）

[161: 匿名さん]

再開発タワーマンションは、団塊と団塊ジュニアがボリュームゾーンだが、
いろんなライフシーンに合わせた部屋のバリエーションあり。
ニュータウンは、ターゲットは子供が小さいファミリーで、
ほとんど同一規格の室内のものを供給。
ニュータウンは、ほぼ画一的なライフフローで、
成長と衰退が読みやすい。
再開発だと街のベースがすでにあり、
これまで幾代も経ているので、そもそも大幅な衰退というものがない。
再開発である程度人口が増えてもベースがあるので、
極端な衰退は発生しない。
さらに、再開発で街の魅力が上がれば、人口の吸引力が高まるので、
高齢化トレンドでも幅広い年代層が集まる。
結果もろ高齢化の波を受けることはない。
そもそも武蔵小杉ターミナル駅なので、人の更新がなされやすいので、
街として活力は担保されやすい。
しかも、ターミナル駅としては首都圏屈指の利便性なので、
なおさら競争力がある。

武蔵小杉をその他の再開発エリアと同じされる人の
視点がいまいちよくわかりません。
せいぜい佃とか川崎くらいが街のベースに再開発という点で
適合するかなって感じですね。
豊洲、新浦安のようなゼロベースに作った街とはわけが違う。

[162: 周辺住民さん]

158ですが、本当に周辺住民ですし、武蔵小杉が既成の住宅街ということぐらいわかってますよ。それと、161さんのおっしゃるとおり、高度成長期のニュータウン、団地とは異なる部分もありますね。それも理解したうえでですが、「短期間に同年代の人たちが特定のエリアに集中する」という点が共通しているといっているのです。それでも高島平と同じ問題が生じないとでもお思いですか？
皆さん口をそろえて「再開発で街の魅力が高まる」と願望をこめて言っておられますが、もしそうなら、その魅力を高めてくれた再開発された部分がさび付いていけば街の魅力も落ちるわけなんですよ。そもそもタワーマンションばかり乱立した街のどこが魅力なのかよくわかりませんが。

[163: 匿名さん]

>>高島平と同じ問題が生じないとでもお思いですか？

起きない。

理由１　高島平は団地しかない。三田線のどんづまり。商業施設も貧弱
理由２　マンションの方が、リフォームなどの可変性が高く、住戸売買も円滑。公団団地は時代遅れになった住居仕様のせいで、住み替えができなくなったのが問題。そもそも賃貸と分譲という違いも大きい。

[164: 匿名さん]

高島平やゴーストタウン化している多摩センターの人たちは武蔵小杉も同じになればいいと思っているんです。言うだけ無駄。

[165: 匿名さん]

煽ってるのは高島平や多摩センターの人たちじゃないでしょう……

[166: 匿名さん]

>>158
>>162

タワマンという点の話と、高島平という面の話を一緒にされるあたり、
社会にも経済にも疎いと言わざるをえない。
特別な学問をしていなくても、そんなのは普通にわかる話。

さらにもう一つ。
タワマンに住みたいと思っているわけじゃないですよ。
土地は限られているわけだから、
駅近という場所に多くの人が住みたいと思うわけですよ。
そしたら、高く伸ばして多くの人を収容するしかないわけ。

上記の話なんて、ほんと「常識」の範疇だと思うんですけどね。


で、思うんですが、今回の再開発って武蔵小杉全体のどれくらいか、
川崎市のHPにでも行って確認してますか？
というか、本当に武蔵小杉に住んでいたら今回の再開発の広さが
どれくらいのものか分かると思いますけどね（笑）

武蔵小杉の再開発は、利便性は高いが、まとまったスペースが
有効に利用されていないから、そこに人がまだ呼べるのではないか、
ということで始まったわけ。
つまり、マンションが建てばいいわけです。
人が集まれば、必然的に飲食店や服飾店が集まってきます。
駅前がキレイになっている、かつ、そこそこ高いの給与水準の
人々が増えれば、ある程度品がいい店が集まってきます。

再開発は、人を増やすための起爆剤であって、それがすべてではないです。
それによって、周辺まで変わるということです。
そしたら、再開発エリア以外でもある程度の規模の再開発の話が
持ち上がったりしていき、街全体の佇まいが今の再開発エリアだけに
引っ張られるようなことはなくなります。

それに、住民50年住めば、次の世代になってます。
その物件を買った親に頼らずとも、子供も収入があります。
時代が経てば、今の倍の高さのマンションを建てる技術が確立できてるかも
しれません。
そしたら、住民とどっかのディベロッパーや建設会社と建替え分譲すれば、
新規住人の購買分でマンション一棟分賄えるかもしれません。
土地はもともとあるので仕入れ費用いらないし、
既存住民の持分を1/2すればいいだけです。


なんとか、武蔵小杉を貶めたいようですが、
あまりに常識と論理性が足りません。
頑張って下さい。

[167: ご近所さん]

>>166さんが言っているように、今回の再開発のエリアが武蔵小杉全体を
カバーしているわけでもないです。
小さいとはいいませんが、決して広大というわけでもありません。
あくまで武蔵小杉の「一部」です。
再開発エリアで武蔵小杉全体を語られるのは、元来の武蔵小杉住民としては不愉快です。
なんか高島平と比較してる人が同じ武蔵小杉住人とは思えません。

[168: 匿名さん]

>>高島平と同じ問題が生じないとでもお思いですか？

>起きない。

↑
このように「我が子だけはそんなことありえない」的な発想の方が多いと、
少々危険かと思います。
私は武蔵小杉のマンション購入組ですが、議論になっている世代交代の危機感は
少なからず持っていました。
「起きない」と断言するのではなく、「起きないように、新旧の住民で良い
コミュニティを作る」という考えを持つことが大事だと思います。

[169: 周辺住民さん]

新旧住民でのより良いコミュニティと世代交代って、
そんなに関連性があるものなのでしょうかね〜？？

今のご時世、マンションの隣の住人の顔さえわからないのに。
街なんて、利便性がよくて「ヒト・モノ・カネ」が集まれば、
勝手に人なんて集まってきますよ。
これまでの武蔵小杉は注目度はそんなに高くなく、
地元でよくまとまっていたと思いますが、今後はそんなつながりも
徐々に薄らいでいくでしょう。
でも、街は住民同士の思惑以外でいかようにでもなります。
新旧住民がいがみあうってような険悪なムードでない限り、
お互い無関心でことなかれでも十分街は街として機能すると思いますが。
あと、ニュータウンの問題って、人同士のつながりの問題っていうより、
どなたかが言っている「住人のライフサイクル」が大事なわけでしょ。
武蔵小杉には多種多様な住人がいますから断言します。
ニュータウンのようにはなりません。
武蔵小杉がさびれるときは、日本自体の活力がなくなったときです。
武蔵小杉より前にさびれるエリアはいっぱいあります。
日本の人口が今の3/4とか1/2になった時の話です。

[170: 匿名さん]

高島平と比べる事自体意味ない。

１５８が周辺住民さんと言うのならもう少し

お勉強していただかないとね。

[171: 契約済みさん]

思ったより購入者の年齢層は幅広いなと思います。
購入者向けのいろんなイベント（？）に参加して思ったことですが。

[172: 匿名さん]

ところで、武蔵小杉の欠点は何ですか？

武蔵小杉の検討している者ですが、利点はもう充分分かるので、
欠点も知りたいです。

[173: 匿名さん]

武蔵小杉の欠点ですか。

・道が狭い
・幹線道路に囲まれ過ぎ
・大きな量販店がない
・アミューズメント施設が少ない
・小杉町３丁目（法政通りの方のことです）に店が集中しすぎ
・始発駅でなくなり座れなくなった

とかですかね？

ここをやめて他を選ぶことになるような決定的な欠点はないと思います。

[174: 匿名さん]

欠点…ブランドイメージがない…しか思いつきませんね。
ただ、その分割安なんですよ。
だから、欠点といえるかどうかはひとそれぞれ。

あと、
>173さん
の書かれているように道路関係でしょうか、高速が遠いとか。

[175: 匿名さん]

個人的には、
・大型書店がない。
・映画館がない。
・家電量販店がない。
・大した商業施設がない（服を買うような店がない）
くらいでしょうか。。。
再開発が一通り終了すれば、上のいくつかは解消されると良いのですが、
街の核となるような施設がなく、街に魅力が感じられないのが難点です。

[176: 契約済みさん]

再開発が続き、5年くらいはどこかで工事しているので、
購入する物件・方角によっては工事音が聞こえやすいかも。

[177: 匿名さん]

欠点といえば、175さんが言うように
核となる商業施設が（今のところ？）ないことですかね。

近くの溝の口なんかは、ノクティ（マルイ）が核となって
すごく魅力的な感じになっていますよね。
大型書店も家電量販店もあるし、服を買う店もたくさん。

武蔵小杉は交通利便性が高いとはいえ、何かをするときに、
電車に乗らないといけないですね。

あとは、車生活の人には向かないかもしれません。
高速が遠い。第三京浜とか東名とかも、溝の口方面に行かないとですからね。

そんなところでしょうか。

[178: 多摩ニュータウン住民]

>>156
>既に多摩ニュータウンや品川八潮団地が同じような状態になりつつあります。
>>164
>高島平やゴーストタウン化している多摩センターの人たちは武蔵小杉も同じになればいいと思っているんです。言うだけ無駄。

何か、勘違いなさっているようなので一言申し上げます。
高島平や品川八潮団地のことは知りませんので触れませんが、前にも申し上げましたように、多摩ニュータウンに関しては、決して衰退しているまちではありません。ましてゴーストタウンなんていうのは、見当外れもはなはだしい限りです。
多摩センター周辺には今でも大型のマンションが続々と建設＆計画中であり、決して衰退しているまちではありません。つい最近も、武蔵小杉でも開店したフーディアムや大電気店のヤマダ電気などをはじめとして、５６店舗ほどのテナントが入った「クロスガーデン多摩」という比較的大きいショッピングセンターがオープンしたばかりです。
第一、開発面積２，２２５．６ヘクタール・居住人口約２０万人の多摩ニュータウンと、たかだか面積約２０ヘクタール前後？・居住人口１〜２万人程度？の武蔵小杉再開発地区を比べるのは、ちょっと無理があるように思います。
ニュータウンは一時期に開発されたため、年齢構成が片寄っていると誤解されているようですが、多摩ニュータウンに関しては、昭和４６年から順次開発されて今なおマンションなどの建設が進んでいることから、全くそのようなことはありません。よく例に出される諏訪・永山地区に限っても開発は数年間に及んでおり、その後、民間のマンションも建設されていることから、若干高齢者が多いとはいうものの、居住者交代もあり、そのようなことはありません。

ここは、武蔵小杉のスレなので、ニュータウンのことをあまり詳しく書いても意味のないこととは思いますが、「ニュータウン」というものが過去のものであり寂れているものだと思われるのは大きな誤解なので、あえて投稿させていただきました。

武蔵小杉地区の将来像を議論するならば、一部マスコミの報道や先入観にとらわれるのではなく、正しい知識・情報で議論したほうがよいように思います。
また、将来を見据えるうえで他地区を参考にしたいならば、古い時期になされた「再開発地区」を参考にするほうが賢明でしょう。

[179: 契約済みさん]

やはり核となるのはショッピングセンターしかないでしょう。
スーパー、飲食店、中庭などで構成されたものがいいでしょう。

[180: まもなく住民]

教育施設が足りないと思います。
保育園、幼稚園、小学校とか。
大人に便利な施設も大事ですが、
このあたりの施設も充実させて頂きたいと思います。

[181: 匿名さん]

なぜ神奈川は県立中高一貫校を、相模原などには作るのに、
川崎にも横浜にも作らないのでしょうか？
順序が違うような気すらします。
私立がたくさんあるからという理由でしたら、
なおさら、私立受験は経済的にちょっと、
という家庭の子も挑戦できるような県立中高一貫校を
是非作って欲しい。
それこそ武蔵小杉なら、川崎横浜の広い範囲からの通学が可能なのでは？

[182: 匿名さん]

>>180

新しくできるマンションの住民にあわせて小学校などを作っるわけにはいかない。
横浜市全体では、少子化で学級数が減っているのに、武蔵小杉にマンションがちょっと集まったからといって新しく小学校などできませんよ。もともとある小学校を使えばいい話です。
新しく作っても５，６年たったら廃校です。
通学圏が広い高校（中学との一貫校でもいい）なら、交通の便のいい武蔵小杉の特性を生かす意味でも意味があるが、徒歩圏が基本の小学校はありえない。

[183: 契約済みさん]

>>182
ごもっともなご意見で興味深く拝見しました。
武蔵小杉駅周辺の為に学校は作らないでしょう。
これから益々統合廃合が進むでしょう。

ご意見とは違いますが小子化が進むと電車通学の小学校が当たり前の時代が来るかもしれませんね。
中学校・高校と一貫教育も少しずつですが増えているようですし。

教育のあり方も人口統計と共に変わるのが必然ですね。

[184: 匿名さん]

数年後には早慶も入り易くなるんでしょうね。

[185: 匿名さん]

これからさらにマンションが増えるってのに、小学校いらない派ってのは、
きっと子持ちじゃないんだろうね。
結構20代後半、30代のファミリー買ってるよ、マンション。で、既存の学級に詰め込み？
本当に子持ちだったら、そんなの心配で嫌がるだろうに。

[186: 匿名さん]

多摩ＮＴの必死な人、あちこちに出没している。

[187: 匿名さん]

て言うか、この世帯数からは学校作らなくてはいけないルールでは？

[188: 匿名さん]

「学校作らなくてはいけないルール」とは何ですか？法律？　あと、本当に子供が心配な人ならこんな急激に人が増えるところにマンションを購入しないでしょ。　いくら要望しても学校なんてすぐには新設できませんよ。

[189: 匿名さん]

神奈川県は財政難ですから、生徒数が増えすぎた学校はどこもプレハブ校舎で対応ですよ。

[190: 周辺住民さん]

>>166

>>タワマンという点の話と、高島平という面の話を一緒にされるあたり、社会にも経済にも疎いと言わざるをえない。

点だろうが面だろうが、共通する問題だと言っているんですよ。あまり帰納的な思考のできない方のようでうすね。
それに武蔵小杉の開発は、タワマンだけでも計画中のものも含め相当数ですし、タワマンでないマンションもありますね。どこが点なのでしょうか？

>>土地は限られているわけだから、駅近という場所に多くの人が住みたいと思うわけですよ。
そしたら、高く伸ばして多くの人を収容するしかないわけ。

それがなぜタワマンである必要があるんでしょうかね？
すでに日本の人口は減少に転じています。

>>時代が経てば、今の倍の高さのマンションを建てる技術が確立できてるかもしれません。そしたら、住民とどっかのディベロッパーや建設会社と建替え分譲すれば、新規住人の購買分でマンション一棟分賄えるかもしれません。

あなたこそもっと勉強されたほうが良いでしょう。
　・莫大な解体費はどうなるのですか？
　・人口が減るのに80Fや90Fのマンションを作れとでも言うのですか？
　・そんなに高層化すれば、エレベータや階段が必要になりますから、効率が悪化しますよ。
　　⇒1フロアあたりの専有面積が減ります
それに「かもしれません」が実現しなかったらどうなるとお考えですか？

私が言いたいのは、今の計画があまりに住宅に特化しすぎで、短期間に集中していることが問題だということです。高度成長期に作られたニュータウンの今をみれば、今の計画の将来の予測もできるのに、なぜ学ぼうとしないのかがとても不思議です。

別に武蔵小杉全域がニュータウンと同じ減少に陥るなどとは言っていません。再開発と街の魅力関連付けているのであれば、その再開発が将来ニュータウンと同じ問題に直面したとき、結果として武蔵小杉全体にも逆回転の影響が出るといっているのですがね。

まだ未計画の部分もあるので、期待は失っていませんが。
前述ですが、賃貸と分譲、商業と住宅、行政、文化施設などバランスを考えた建物構成にすべきと思います。それから公園もね。

[191: 匿名さん]

本当に小杉の再開発エリアで人口そんなに増えるかな、リエトみたいになんなきゃいいけど。

[192: 匿名さん]

多摩ニュータウンは何もない所に不自然に人を集めた結果、ゴーストタウン化したわけだ。
武蔵小杉はそもそも成熟した町にバランスよく人を集めようとしている。
多摩ニュータウンの失敗に十分、学んでいるのではないかな。

[193: 多摩ニュータウン住民]

>>192
多摩ニュータウンがゴーストタウン化したというならば、数字で示してください。
地元ＮＰＯのたま・まちせんのホームページなどを見れば、ニュータウン全体としてみれば、昭和４６年から現在に至るまで一貫して人口が増え続けている（もちろん一部地域での少々の減少はあります）ことが分かるはずです。
ここで、ニュータウン論争をしようとは思いませんが。

[194: 匿名さん]

川崎はね、インフラ整えず目先の歳入のことだけ考えて再開発行ってるように感じる。

本当に価値を高めたければ、もっと先に投資すべき問題があるだろうに・・

小杉のマンション買えても、更にそこに金を落とせるようなホントの金持ちは集まらないはず。

だってインフラ整ってないんだもん。

将来性は今見えてるところが良いとこなんじゃない？

[195: 匿名さん]

ここのスレは「武蔵小杉地区の今後」だから、ニュータウンは興味ない。
「都市の郊外に新規に開発される住宅地のことを「ニュータウン」と呼ぶ」ここは郊外でも無いし、先住住民は再開発エリアの入居世帯よい多い。ゆえにニュータウンと比較する意味は無いと思う。

ここと比較されるのは川崎駅西口の再開発だと思う。あちらの方が大規模ですけど。
企業が撤退して、マンションと商業施設を作るというまちづくりの方法は似ている。
あとは新川崎の再開発エリアとも比較できるかも。

[196: 周辺住民さん]

>>166
つまり、マンションが建てばいいわけです。
人が集まれば、必然的に飲食店や服飾店が集まってきます。
駅前がキレイになっている、かつ、そこそこ高いの給与水準の
人々が増えれば、ある程度品がいい店が集まってきます。

現時点で十分人口は集積してるのに、この人口集積を与件とした再開発がタワマン
というわけけですか。あなたの理論によると、既に現時点で人口集積が十分なら今の開発
がマンション主体というのは矛盾しますね。必然的に飲食店や服飾店になるんじゃないん
ですか？
それともまだ人を集める必要があるんでしょうかね？

[197: 匿名さん]

小杉再開発の集大成的な施設が欲しいです。
これだけ大規模な再開発を行っておきながら高層マンションだけでは微妙過ぎます。
二子玉の高島屋玉川SC。恵比寿のガーデンプレイス。六本木のヒルズ。川崎のラゾーナ。
豊洲のららぽーと等々。上を見ればキリがないですが、
せめて溝の口のノクティには匹敵する程度の地域の核となる象徴的な施設を是非！
やはり、敷地的に東京機械跡地に期待するしかないのでしょうか。

[198: 匿名さん]

>せめて溝の口のノクティには匹敵する程度の地域の核となる象徴的な施設を是非！

溝の口は駅前再開発以前に、多数の商業施設があって、それを再編成したわけです。
もともと、多くの商業施設との需給バランスが取れていました。

それに対して武蔵小杉はもともと商業施設は少ない。それでこれまでは成立していた。
どなたかが言っているように新規流入の人口がたかがしれているのであれば、
溝の口クラスの商業施設など無理。高望みしすぎです。

[199: 匿名さん]

溝の口に多数の商業施設があった？小杉とたいしてかわらないでしょう。　ちなみに私は小杉に大規模な商業施設は不要です。日常の食料品が買えれば十分。

[200: 匿名さん]

＞199
ご存じないようですね。
溝の口には再開発以前にも地元の商業施設（というより商店）がいっぱいあって、
今のNOCTYにも、かなり取り込まれています。

もちろん、再開発の波にのまれずにそのままの姿で生き延びている商業施設（商店）が
多いのも特徴ですが。

[201: 匿名さん]

溝の口なんてどうでいもいい話ですね。
商業施設が前にあったとか・・・

再開発なんで10年後を見据えましょうよ。

武蔵小杉には焦らなくても溝の口やら新川崎と比べても分かる人だけで良いですが圧倒的なポテンシャルがあるので。

くだらない話は止めろよ！！！

[202: 契約済みさん]

まだほとんど再開発地に人が住んでいないのに、
あれこれ言う外野がいるということはやはり注目されてるということですよ。
本当に興味が無いと人は無関心になりますから。

[203: 匿名さん]

ここの良さは圧倒的な交通の便。
このため、高級品については横浜や渋谷、八重洲等の大商業地域との
競合状態にあり、中級品は川崎と競合している。
それらの競合には勝てるかどうかを考えれば、ここには中高級品の店は
進出しにくいと分かる。
けれども好きな街に気軽にいける町だから、それがマイナスとは思わない。

ここを含めて川崎に必要なのは、商業施設でもましては地下鉄でもない
ことは暮らし始めれば分かると思うよ。

[204: 契約済みさん]

まともに大人が服を買うような店舗を郊外に期待するのは無理があると思います。
丸井程度では若者を集めるにはいいかもしれませんが、大人向けではないですよね。
溝の口を真似しても仕方ないので、武蔵小杉は別の道を歩むべきです。

再開発の中心地としての役割は東京機械跡地になるのは間違いないですよね。
マンション群と東横線武蔵小杉駅に囲まれた地域にあるわけですから。
東京建物がどこに委託するかです。
2工場の間の通りを潰してでも最大限大きな商業施設を作って欲しいです。
南側に作るマンションも下を商業施設にして、商標施設全体と一体化させたほうがいいと思います。
PCM契約者としては、再開発の中心マンションがここになりそうで残念ですが。

[205: 匿名さん]

結局、圧倒的な交通の便しか利点がないのね・・・

いざ生活していくと、不便なことに気付くのでしょうね・・・

[206: 匿名さん]

溝の口みたいな中途半端な商業施設があってもしかたがないと思うけどな。
昔からあまり品のある町じゃないし、これからの発展も望めないし。

[207: 契約済みさん]

フーディアムのパン、高いですね。
パンってあんなに高い値段でしたっけ？
神戸屋とかヴィドフランスとか・・・・・あんなに高くなかった気がします。

高級で美味しいのかな？
貧乏臭い書込みでゴメンナサイ。

[208: 匿名さん]

205の方は何に不満があるのでしょう。現状、武蔵小杉は何の不便もないと思いますがねぇ。
もしかして、バスが1時間に3本位しか走ってない所にお住まいなんですか？

[209: PCM購入者]

どんな議論がなされようと、人がより集まってくるように舵を切ったわけだから、
大きくなった商圏人口を当て込んでいろんな施設が集まってきますよ。

今回の再開発によってこれまでの武蔵小杉住民の平均所得を押し上げるはずで、
これは東横線、南武線沿線でもある程度抜けたものになると思われます。
そのため、ある程度高めの店が集まってくるでしょう。

ただ、武蔵小杉の不幸はあまりにも幹線道路に囲まれ過ぎているので、
地元民は大型施設ができると騒音、排ガスに苦しむことになるでしょう。
わたしは子持ちなので、綱島街道の横断歩道を渡らせるのは心配ですが。

落ち着いた路地が多いと、そういうところにいいお店が集まってくるんですけどね〜

大きなＳＣより、中小規模の独立単体の店が増える方が望ましい気がします。

[210: 匿名さん]

>205
>結局、圧倒的な交通の便しか利点がないのね・・・

その通りです。

住民よりもこの駅を利用する人にとって圧倒的な交通の利便性なので、各マンションともに引越しが終わる頃には、住民数や乗り入れ路線の多さを考えると、ここの住民が一番ストレスを感じることになると思います。

[211: 匿名さん]

昔からの住人だが、交通の便はいいよ。これは住んでみればすぐに実感できる。
これからそれ以上によくなるのは歓迎するけど、それがなくても今のままで十分にいい町。
駅東で再開発がすすむのはそれはそれで歓迎するし。
駅西はそっとしておいてほしいが。
古い住人にとっては「交通の便」だけの会話はナンセンスだな。

[212: 匿名さん]

駅西にも、区役所あたりにでっかいマンション建ちますね。
今や静かなままでいそうなのは、駅北東くらいでは？

[213: 周辺住民さん]

なんとかして小杉地区を陥れたいとこちらに来られる方がいらっしゃいますが
無意味だと思いますよ。
どんな方なのかは分かりませんが、この地区に限らずどんなジャンルについても
いえることですが
「たたく人が出没＝注目度が高い」という事ですから。

既出ですがこの街の最大のメリットは「交通の利便性」です。
住んでいても実感します。
反対にデメリットは、工場？のようなものが一部あって住環境にマイナスイメージを
与えていたこと。何だか駅前がごちゃごちゃしてるんですよね。
でもこの工場とかのエリアは生活していてもほんの一部だと分かります。
少し抜けると閑静な住宅地が広がっていますから。
この一部のエリアを再開発によって、イメージを一新させようとしてるのでしょう。
207さんのカキコミのように、フーディアムのパン屋さん、かなり値段高かったです（笑）。
今までの小杉にはここまで高いパン屋は…。
この価格がこの地区の計画を物語っているような。
ある程度高級路線を狙っているような気がしました。
どう思われますか？

[214: 契約済みさん]

再開発エリアのマンションはそうそう誰でも買える価格ではないと思いますので、
ある程度所得のある人たちをターゲットに、高級目の商品を並べる店が増えてくる
だろうと思います。

わたしは交通の便に惹かれて買いました。

タワーマンション否定派が多いですが、
一緒に公開緑地ができていけば、高い建物とちょっとした緑で
変に雑雑せずにこざっぱりした雰囲気のいい街になる気がしますけど。

[215: 匿名さん]

パン屋さん金額的にも問題ないと感じました。
今目黒区に住んでいますが、都内と比べたら全然高くない。ちょうど良い。
おいしいので逆に高級路線で良かったです。

タワマンに引っ越したら、毎日買いに行きます。

[216: 匿名さん]

子供が遊べる公園がありません。
昔は、お寺や神社や多摩川の河原で子供は遊び、
だからわざわざ公園など作らなくても良かったのかもしれませんが、
子供が気軽に遊びに行ける公園をもっと作って欲しい。

[217: 匿名さん]

そうですね。
再開発地域には公園がほとんどありませんね。
まるっこ公園等南に行けばありますが、遠い感じですね。
NECの敷地を少し公園として開放して欲しいです。

[218: 周辺住民さん]

>217さん

平和公園に行った事がありませんか？
コスギタワーだったら近いかも。

ヨチヨチ歩きの小さい子だと遠く感じるのかもしれませんが
幼児から小学生位になると大丈夫では？

これからの時期は小さい子にはじゃぶじゃぶ池や
男の子はザリガニ釣りなどで遊ぶには楽しい時期ですよ。

[219: 契約済みさん]

それはやはり商業施設のなかに作るべきだと思います。
日常買いをするための商業施設の中に、中庭を作ったり、プレイルームを作ったりするといいと思います。
多摩川まで決して遠くないと考えると、日常生活の中ではちょっと出かけられるところとしてあると便利だと思います。

駅西側、特に府中街道南には、小さなお店の出店が増えそうで期待します。

駅東は、ファミリー向けショッピングセンター
駅西は、路地裏のおしゃれな店
なんて感じが理想的な気がします。

[220: 匿名さん]

>>215
そんなに高いパン屋があるのは目黒区のどの辺ですか？
碑文谷ベーカリーもシェリュイも、そんなに高くないですよ。

>>217
NECのビルの周辺は開放されていますよ。

[221: 入居予定さん]

碑文谷ベーカリーもシェリュイも、そんなに高くないですよ。

↑
主に調理パンやデニッシュじゃないですか。
ディナー用のパンは無いですよね？
カイザーとかロブションなどと比べているのでは？目黒からすぐですから。

[222: 匿名さん]

メゾンカイザーもロブションも目黒区の中心（学大）からは遠いんですよね。
目黒駅は目黒のはずれだし。
215さんは、はずれの方に住んでるって事？
青葉台辺りなら羨ましい。

[223: 匿名さん]

まぁまぁ、パン論はいいじゃないですか。うちは共働きなんで、おいしい弁当屋があればいいんですが…。

[224: 周辺住民さん]

パン好きで色んなお店行きますが、フーディアムのパン屋さん、
都内一等地と呼ばれる所で高級感を全面に出してるお店の価格ですよね。
１個４００円以上のパンは相当美味しければ買うけど
結構美味しいレベルじゃあ、買わないかな。それならケーキ買っちゃう。
値段にひるんで買わなかったけど、そんなに美味しいなら一度買ってみよう！

[225: 匿名さん]

田園都市線の地獄のような家畜運搬電車に比べれば、本当に羨ましい限りの交通の便ですね。
横須賀線の新駅ができたら最強の利便性です。

三田線のどんずまりの高島平と比べるコンサル？　ばっかじゃなかろうかルンバ！！

[226: 匿名さん]

>>225　高島平の件
確かに。

[227: 周辺住民さん]

フーディアムのパン屋さん、ちょっと高いかな。まじめに作ったという感じでそこそこ美味しいんだけど。

けれど、自分はもう少し安いメチエで十分満足だ。こんなにパンって美味しかったのかと驚かされているし。
閉店が夜7時と早めな上に、6時過ぎからどんどん品切れして6時半頃には完売御礼で、さらに早めに閉まってしまうのは不満だけど。
http://www.musashikosugilife.com/townguide-bakerly.html

[228: 匿名さん]

MAJOR7(メジャー7) マンショントレンド研究室
住んでみたい「街」アンケート募集中
http://rd.asp-net.jp/rd/40300

[229: 匿名さん]

リエトコート武蔵小杉の空室率が６７％って本当ですか？

[230: 匿名さん]

いや、部屋の灯りをざっと見る限りもっと酷いように思いますが・・。
せいぜい２０％とか２５％とかしか埋まってないように思えるのですが、
真相は分かりません・・。
というか、ウエストタワーに「賃貸ツインタワー」という横断幕が
いつの間にか復活してるんですが、こ、こ、この上本当にウエストタワーも賃貸で出すの？！
と思ってしまったんですが、、かといって分譲も売り切るのは難しそうですし、
一体全体どうなるんでしょうね。
どなたか情報お持ちですかね？？？
とにかく近隣に住む者として、こんなに大きくて立派だというのに、
あまりのゴーストタワーっぷりに、気味が悪くて悪くて・・・。。。。

[231: 匿名さん]

空室率67％のソースってこれですね。
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/Entry/414/

3月の入居開始にあたり一旦取り払われていた賃貸募集の横断幕が、最近ウエストタワーに復活ってことは、やはり賃貸なのでしょうか。

[232: 匿名さん]

やはり、早急にJRの新駅を開業しなければマズイですね。新駅の開業、もっと早くならないものですかねぇ。

[233: 匿名さん]

新駅出来ないと苦戦するでしょう。
そもそもコスタもそうですが、駅前再開発って言っても、実際には結構距離
ありますよね。（東横線までは）
ホームまでだと10分以上かかりそう。
横須賀線は本当に駅前に近い立地だから、こっちが出来ないと無理でしょ。
賃貸だと後から駅が出来たんで、家賃上げますって難しそうだから、
2年後の価格で募集してる感じなんで、しばらくはこの状態じゃないですか。
よく３３％も借りたなって言う感じ。（笑）
分譲にしたら値段にもよるけど、すぐ売れるんじゃないですか。
困るのは住友ぐらいじゃないですか。

[234: 匿名さん]

>よく３３％も借りたなって言う感じ。（笑）

同感です(笑)

あの賃料ならリッチモンドホテルでホテル暮らしが出来てしまいます。部屋の広さは違いますけどね。
世の中にはお金持ちって結構いるんだなぁ・・・と、驚きました。


余談ですが、私の友人はリッチモンドホテルを遠くから見て「リッチマンホテル」と呼んでました。

[235: 匿名さん]

Rスタイルの賃貸も全部埋まるのに1年かかったから、あんなもんじゃないですかね。

[236: 匿名さん]

>>234
武蔵小杉という立地なら、全額自腹で借りている人はゼロかもしれませんよ。
都心部のタワーと違って、プレミアム性がないですからね。
会社から補助が出るとか、法人で借りているとか、そんなのばっかりでしょ。

[237: 匿名さん]

リッチモンド・・・？？知らねぇな。
パークハイアット・・・あ、それは知ってる！

[238: 入居予定さん]

<<236
やはりそうですよね。
あの家賃はなかなか・・会社の住宅補助、羨ましい。。

武蔵小杉でホテルを利用する人って、いるんでしょうか。

[239: 匿名さん]

↑　マンション住民のところへ遊びに来た親族ｏｒ友達。
　　　需要は多いけど、安くてこぎれいなビジネスホテル需要だね。

[240: 匿名さん]

>武蔵小杉でホテルを利用する人って、いるんでしょうか。

周辺企業への出張者、大学受験者、
ゲストルームが使用できないときの慶事・弔事の親戚の宿泊先。
タワマン新築入居者の引越前後の宿泊とかね。

すでに再開発エリアの反対側にも普通のホテルが１軒ありますが、
会議室や宴会場なんか意外と需要があるものなんですよ。

別にホテルの回し者でも何でもありませんが。

[241: 入居前さん]

我が家は確実に年数回は利用しますよ。

あと、侮れないのが等々力の競技場でのイベントの関係者・親族とかね。
近くの溝の口のビジネスホテルなんかも人気だったりしますよ。
満員で予約が取れなかった時があります。
目立たないけど案外需要があるものなんですよ、ビジネスホテルって。

[242: 匿名さん]

ホテル・ザ・エルシー、好きだったな。

地下のバーとか懐かシス…

[243: 匿名さん]

某メーカーに打ち合わせでよく武蔵小杉に行くことが多かったので、
武蔵小杉のビジネスホテル良く使っていました。

けど、ほぼ専属の担当になったので、今リエトに住んでいます。
もちろん住宅補助もありますけど。いくらとはいいませんが。

新駅できたら、更に需要が高まるので、心配しなくても賃貸も埋まりますよ。

けど私は、実家の千葉から横須賀線1本で行けるようになるので、解約するとは思いますが。

[244: 匿名さん]

たかがパンと侮るなかれ。
ベーカリー味や店についてのこだわりの書き込みをみてると
住民ニーズがわかって面白いですね。
近辺のタワマンはある程度の所得がないと購入できない金額なのは事実であり、
それに比例して住まわれる方の生活レベルや意識もタワマン建築以前より
高くなるであろうというのは予想できます。
成城石井、三浦屋、紀伊国屋クラスのスーパーや、ちょっとしたデリなんかでも
このエリアならある程度採算が取れるんじゃないかと個人的は思ってます。
老舗飲食店であれハイソ美容院であれ、目端の利く経営者なら
小杉出店は狙い目かも。

[245: 匿名さん]

>>244さん

そういうスーパーのあるところは、小杉の相場より2000万以上は高いわけで…

小杉はデリド、フーディアムあたりで妥当な気がします。

[246: 匿名さん]

小田原駅の新幹線改札とは反対側の駅ビルにも成城石井が入っていたけど、そんなに相場高いのかなぁ？

[247: 匿名さん]

>>小杉の相場より2000万以上
っていうのも、大まかな感じですけどね。

会社に着ていくしゃれたスーツとか売っているところがあれば、買いますね。
あと、これだけの世帯数なので、名の通ったケーキ屋（洋菓子全般)さんが出店すれば、採算とれるのは間違いないかと。

[248: 匿名さん]

>>244

逆じゃないでしょうか？
ローンを返すために消費を抑える世帯のほうが多いと思います。
消費を自由にできるお金持ちだと東京に買うはずなので。

[249: 匿名さん]

東京に、小杉ですら買えないだろう＊＊＊はゴマンといるぜ…と思ったが、
ここでいう東京とは、世田谷ででかい戸建て持ってる一部の人たちを指すのですよね？

[250: 匿名さん]

>>249

かなり大きな額の住宅ローンを組んでる人が小杉あたりだと多そうだから
可処分所得としては、今までより落ちてしまうわけ。
分相応な賃貸に住む人の方が可処分所得が高くなる逆転現象がおきる。