武蔵小杉地区の今後について・・・【7】

[匿名さん]

『武蔵小杉』スレのパート７です。仲良く楽しく情報交換しましょう。
荒らしには一切反応せず、見付け次第即刻削除依頼をしましょう。
スレの平和維持の為にご協力をお願いします。

過去スレは>>２を参照のこと。

「小杉駅周辺特定地区」について
http://www.city.kawasaki.jp/50/50sigai/home/kosugitosisaisei/kosugi-to...
武蔵小杉ライフ
http://www.musashikosugilife.com/index.html
武蔵小杉ブログ
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/

[911: 匿名はん]

武蔵小杉〜目黒、通勤特急にしてくれ。込むのうんざり。武蔵小山、不動前なんて通過して。ムサコ=武蔵小杉なんだよ。

[912: 匿名さん]

はははははっ！

面白いエリアだ。

[913: 匿名さん]

そういえば、武蔵小山も「ムサコ」って言われてるんですかね？

[914: 匿名さん]

いや普通ムサコ＝武蔵小山だ。
コスギのムサコは最近の新住民が言い始めてるだけ。

[915: 匿名さん]

ですね、昔から 武蔵小杉＝コスギ、武蔵小山＝ムサコ です。
もっとも二子玉川がフタコ→ニコタマに定着してしまったように変化してくかもしれませんね。
個人的には武蔵小杉をムサコと呼ぶのは自由が丘をガオカと略すのと同じぐらい違和感ありますが…

[916: 匿名さん]

引っ越してきてお店や地元の方との交流をするようになって知ったけど
本当にコスギってみなさん普通に呼んでらっしゃいますね
地元名産の商品名もコスギがつくものが多いし。
ムサコはあまり定着しない気がしてきました
あいかわらず私は武蔵小杉と呼びますが…

[917: 匿名さん]

綱島街道の拡幅しても丸子橋が渋滞するだけだと思うのですが、
どんな意味があるのかご存知の方いれば教えて頂けませんでしょうか？

[918: 匿名さん]

１．都内方面に向かわない車線の流れがよくなる
２．将来の丸子橋の掛け替えまたは拡幅時に対応できる

[919: ご近所さん]

丸子橋は中原街道の都内エリアに合わせて、数年前に４車線の橋に架け替えたばかりです。
それに合わせて、綱島街道も４車線化しているだけですよね。
橋の両サイドの道が、同じ車線数になるのが自然だと思いますが。

[920: 匿名さん]

またムサコだコスギだってやっているんだね（笑）

しかしホントにこのスレだけは特殊だね。
第三者の執拗はどこにでもあるけど、ここに書き込む小杉派のムキな書き
込みはもっと執拗で恐いです。
他のスレならスルーしているのに。

それに、どこからくる自信なのか分からないけど、マンション買えただけ
で、なぜか鼻高々すぎ。
ローンが組めない人とか、買えない人が可哀想とか言っておいて電車の利
便性を自慢しているのは、ちゃんちゃらオカシイよ。

本当に金を持っている人なんて、電車の利便性なんか語ることなんてないよ。
まぁ、そういう人たちは気持ちにも余裕があるから、買えない人を非難する
ことなんてしないし。

港北NTを非難している人もいるけど、はっきり言えばレベルの低い話。
港北NTには小杉が持ってない素晴らしい点もある。
どっちもどっちだよ。

[921: 匿名さん]

と　一番ムキになってるお方が申しております。

[922: 匿名さん]

住みたい街に住めばいいし、住みたい街のスレに行けばいいでしょ。

興味ないなら他のスレに行けばいいのに、わざわざ来るなんて実は武蔵小杉に興味有るんだな。
武蔵小杉に住みたいなら住みたいって隠さずに素直に言えばいいのに…。

[923: 匿名さん]

>こんなに交通が便利で、今後発展していく街があるなら言って見ろ、○○共。

こんなに交通が便利（どこに出るにも中途半端で、車の便は悪いが・・・）で、
今後発展していく街（当面は工事中で、そのすべての計画はしばらく享受できないが・・・）、
といいながら、それでも普通のサラリーマンで手が届いてしまうのが、武蔵小杉。

つまり、一部のメリットを賛美すればするほど、それだけ欠点があることの裏返しとなります。
でなければ、そんなに素晴らしい条件だらけの街が、この程度の価格で手に入らないですから。

盲目的にならずに、冷静に武蔵小杉を見直した方が良いのではないですか。
あるいは、そこしか誇れるところがないのですか？

[924: 匿名さん]

タワーからの眺望はすぐには飽きなくてもいずれは飽きる。
その時になって初めて後悔することになる。
いつかわかるよ、この意味。

[925: 匿名さん]

>>924
予言者のつもり？
お前の理想の住居聞かせて。

[926: 915]

>920 さん

ここ最近この掲示板をみるようになったのでそのような確執？があったのをしらず
結果として「小杉派のムキな書き込み」になっていたのでしたらすみません。
まぁ東横原住民のたわごとと思って流してくださいな。

>港北NTには小杉が持ってない素晴らしい点もある。
>どっちもどっちだよ。

その通りだと思います。
昔はホント、原野のなかにポツポツとしか建物のなかったNT、
工場や競馬場などの川崎のネガティブイメージをモロに被って敬遠されていた武蔵小杉、
両者とも現在の姿を見ると へーすごい頑張ってるな、いい街になるといいなと
部外者ですが思っております。
ムキになって主張せずとも、住人以外の多くもが あそこはいい街だ、と認めるような
より魅力的な場所になるといいですね。

[927: 匿名さん]

丸子橋を渡ったすぐ先(川崎側)は中原街道と綱島街道がぶつかってて丸子橋は４車線じゃ足りないんですよ。

大抵の橋は渋滞しやすいので諦めるしか無いでしょう

[928: 匿名さん]

今の武蔵小杉の価格は東京機械跡地の商業施設が確定し、新駅が開業するまで正当化されないですね。
リエトをみれば分かりますし、なんせ川崎駅西口と変わらない価格ですから。

鉄道は確かに便利になりますね。

よほど魅力的な施設ができないと騒音あるだけで無駄な買い物と思います。

あと、都内と違うと思うのは公共施設ですね
幼稚園や介護施設が少ないです
痴呆症とかだと病院からすぐに追い出されるので近くにないと痛いですよ。
追い出されないように高い個室で寄付続けるのも苦しいし。

[929: 匿名さん]

経済情勢を反映してか、eマンション全体が荒れ気味ですね〜。でも大丈夫。チャンスはあります。さくら事務所名物会長、長嶋氏が(アメブロ　長嶋　修のブログ)「新築は最低だが中古市場は絶好調〜」と7/31、語っています。もっと選択の幅を広げれば道は開けます！新城、中原、平間、蟹ヶ谷あたりの中古も悪くないですよ。

[930: 匿名さん]

中古は価格柔軟性があるので、真っ先に価格が下がっているだけです。
絶好調なんてとんでもない。