WORLD CITY TOWERS−−（再販売）−−その17

[匿名さん]

ワールド シティ タワーズについて、物件を検討中の方やご近所の方、既にお住まいの方などと色々と情報を交換したいと思っています。検討版ですので、情報交換は歓迎しますが、単なる誹謗中傷や事実無根、表現不適切、荒らしレス、煽りレス、悪意を持った投稿は相手にせず削除依頼でよろしくお願いします。

所在地：東京都港区港南4丁目14-1、4（地番）
山手線 「品川」駅 徒歩13分 東京モノレール 「天王洲アイル」駅 徒歩4分
構造・規模：鉄筋コンクリート造地上42階建、地下2階建
販売戸数 13戸（8/18現在）　
販売価格 7,380万円(1戸)～39,800万円(1戸)　
最多価格帯 1億2000万円台（2戸）
売主：住友不動産 販売代理：住友不動産 販売代理：住友不動産販売

前スレ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/88158/

＜参考リンク＞
住友不動産マンション作品集　http://www.sumitomo-rd.co.jp/mansion/brand/
ワールドシティ益子クリニック　http://wcmc.jp/

施工会社：清水建設
管理会社：住友不動産建物サービス


[スムログ 関連記事]
【港南界隈】モモレジの名作マンション訪問【2017Vol.13】
https://www.sumu-log.com/archives/8457/

[951: 新スレ主]

次スレ立てました。
１０００を超えたら適当に移動してください。

http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/90457/

[952: 匿名さん]

>>946
やっぱり文脈が読めてないな
誰が何の話をしてるって？

>>925 港南５丁目に出入りする貨物車は・・・マンション前は意外と通らないらしいよ。
>>927 H17の交通センサスで大型車両の混入率が環七並な事は公表済。
>>928 道の交通量そんなに多いかなあ。
>>929 １分間ぐらい１台も通らないこともあるぐらいで交通量少ないよね。
>>930 港南５丁目に行く車はマンション前を通らないからだと思うよ。
>>931 大型車両交通量＜環七

そもそも>>934は>>931の論理の形式(被演算子の型)について突っ込みを入れたわけでしょ
文脈読めてないと言われたからって論理の内容に話をすり替えるなよ

[953: 匿名]

話のすり替え＋大嘘ばかり
ここのお釜の腐ったようなネガの特徴です。

[955: 匿名さん]

>>954
誰もそんな話はしていない
興味があるなら自分で調べなさい

[957: 匿名さん]

文脈は読めないのに、ありもしない行間を読んだ気になって一人納得するネガ
こうやって妄想を事実だと思い込んでいくんだろうな…

[958: 匿名さん]

浜崎橋から北側の首都高は各方面からの合流で確かに交通量が多いけど
ＷＣＴ付近の首都高は湾岸線などにも分散されるおかげで意外に交通量少ない。

例えば、勝どき交差点の慢性交通渋滞とかのカオス状態とは較べようもない。
この先マンションのすぐ脇を貫くようにバイパスもできるようで本当に心配ですね（笑）

[959: 匿名さん]

>>958
おいおい、適当言うなよ。

先週も朝夕勝島辺りまで渋滞しまくってたろうが。

[960: 匿名さん]

以外に交通量少ない首都高と交差点を比較するのも無理あるけど、

そもそも、勝どき交差点の近くだったっけＴＴＴ。

[961: 匿名さん]

〉ＷＣＴ付近の首都高は湾岸線などにも分散されるおかげで意外に交通量少ない
実際の所1日平均70000台超。

> トラック通行量少ない
平日24時間貨物車両交通量18000台超（全通行車両における混入率45％）。

[963: 匿名さん]

>>961
意外と少ないな

[964: 匿名]

事実の割に1000単位？

普通の測定ならもっと細かいはずだけど。これだと最大999の幅があるね。

[965: 匿名]

そろそろお約束の羽田線の渋滞がお宅の眼下まで伸びてくる時間だね。写真よろしく。

[966: 匿名]

45%で、18000台だったら、全体40000台のはず。

あ〜事実のはずなのに、計算合わない。文脈どころか…

[967: 匿名]

相変わらず暑い日が続く。

「プール行きたい！」部屋でBBC World News見ていたら、退屈だったようで、リカが突然言い出した。

夜、友人宅でイタリアンのシェフを招いたホームパーティーがあるので、外に行かず、WCTのプールに行くことにした。

「わ〜、広いっ！」
「キッズプールもある〜」
「ガラス張りで、景色が良いねっ」
ちょっと、騒ぎすぎ。
ただでさえ目立つ水着姿のリカにはしゃがれると、周囲の目が…

「ジャクージ入ろ」リカは伊英日のトリリンガル。
「わー広い。リカのジムにあるジャクージより全然広いよ」「ガラスが解放されて、気持ち良い」

確かに、ここのプールは、マンションの共用施設とは思えないレベルで、下手なジムのものより立派。
「サウナもあるの？サウナってお肌に良いんだよ」まあ、採暖室だけどね。

「夜23時までやってるのね。監視員さんが二人もいる」

リカは望み通り、プールに入れていたくご満悦の様子。

さて、そろそろホームパーティーに行く準備しないと。

[968: 匿名さん]

316号日本橋芝浦大森線　
貨物車両 全車両 混入率
平日 18404 40825 45.08%
休日 4081 20768 19.65%

平日と休日の乖離が大きい典型的な産業道路。

[969: 匿名さん]

休みの日はめちゃ少ないな。平日は都内ならどこでもこんなもんでしょ。

[970: 匿名さん]

やっぱり40000台じゃん。70000台とかテキトーな事書いてるのバレバレ。
一日平日40000台なら通行少ないね。環七は何台？

[971: 匿名さん]

304号日比谷豊洲埠頭東雲町線（通称晴海通り）

　　貨物車両 全車両 混入率
平日　12130 27426 44.23%
休日　 2934 16281 18.02%

なお計測点は中央区晴海1-8（トリトン前？）

[972: 匿名さん]

>>970
70000台超は首都高って書いてある。
海岸通りが40000超。

平日については合計110000台超。

[973: 匿名さん]

つまり、平日だと貨物車両の割合も高く約11万台の車が通るという事ですか。

意外と多いな。

[974: 匿名さん]

更にWCT付近は空気の流れが澱んでいるので排ガスが大変。

[975: 匿名さん]

海風きついから澱んでないね　

[976: 匿名さん]

マンションの風上である東側は邪魔になる物ないから澱まない。このマンションの陰になっちゃう
エリアは澱むかも。芝浦方面とか。すまん。

[977: 匿名さん]

空気が澱んでいるのはWCTの首都高側付近だよ。

[978: 匿名さん]

首都高側も、高い建物がないから風が吹き付けてますよ。
風の向きは東風だけの一方通行ではありません。

[979: 匿名さん]

海風がきついという話題だったら、

海風きつくないね。

と力説するだろうね。

ここの住民さん。

[980: 匿名さん]

高い壁みたいな建物があるじゃないですか。

どっちから風が吹いてもだめですよ。
首都高や幹線道路からもう少し離れていればよかったんですけどね。

[981: 匿名]

風があるので、首都高の排ガスがもろ流れ込んでくる。
はっきり言って、始めて行ったときにはハンカチを鼻にあてないと呼吸できなかった。

友達に、慣れれば平気だよと言われた。

[982: 匿名]

知り合いが、ここの大気汚染について調べている研究所で働いてます。

[983: 匿名さん]

決して空気が澄み切っているとは言えないが、
http://www2.kankyo.metro.tokyo.jp/bunpu1/cgi1/p101.cgi
を見れば、風の流れや汚染状況がよくわかるよ。

[985: 匿名さん]

>>983
のように、大抵南側から風が吹いている。よって、このあたりに汚い空気が滞留する事は無い。

[986: 匿名さん]

>>961
ソースが示されてないから全く根拠が無い数字だな

＞実際の所1日平均70000台超。
何が”実際の所”だよ

ソースと測定地点を明確にしろよ

平成17年度道路交通センサス
◆東京都　首都高速道路　平日24時間交通量
大田区平和島２丁目１ 46,965

１２万台クラスの環状線や湾岸線と比較しても交通量少ない。
２万台の上野線に次いで首都高でも交通量の少なさトップクラス

[987: 匿名]

>>986
どうぞ。
2009年度首都高速道路株式会社交通流入図
http://www.shutoko.jp/database/flowchart/heijitu2009.pdf

都心方面　39220台
空港方面　32490台
平日合計　71710台

ちなみにお宅は湾岸線との合流後だから平和島の値を持ち出すのは過少申告だよ。

[988: 匿名さん]

>ソースと測定地点を明確にしろよ

ソースってＨＰで公開されてるじゃん。
書いた本人じゃないけど、確かに70000台超だった。

まあ、何言っても聞く耳もたないだろうからリンクは貼らん。

[989: 匿名さん]

ああ、だしちゃったのね。

親切な事ですね。

[990: 匿名さん]

先月も話題になったよねその数字．毎月やってるの？

[991: 匿名]

上の様子じゃループが終了する気配ないな。住民がネガに訂正されるってどういう事よ？

[992: 匿名]

上の様子じゃループが終了する気配ないな。住民がネガに訂正されるってどういう事よ？

[993: 匿名さん]

986さん

なんか返信したら。

>２万台の上野線に次いで首都高でも交通量の少なさトップクラス

なんて間違った情報流したんだから。

[994: 匿名さん]

だんまりを決め込んでいるのは反論できないということでしょう。
無条件降伏のポジ住民、大失態ですね。

[995: 匿名]

ここの住民はあちこちからソースだデータだと引っ張り出してくるんだが、内容が理解出来ないのに素っ頓狂な結論出して「論破済み」とかのたまう。

今に始まった事じゃない。

[996: 匿名]

>>987
を見てみた。
23区内で切れてしまう路線を除くと、都心の路線は、ここと同等か、それ以上の交通量。

つまり、利便性の高いところはある程度の交通量あるという当たり前の話。

都心で、ここより交通量多いところはいくらでもあるし。

また、ネガさんは、利便性高くて、交通量が少なくて、デパート映画館が、とか、無理なこと言いだすのかな？

[997: 匿名さん]

ところで映画館がマンション内にある物件ってどこのマンションなんだろ？
シアタールームなら結構あると思うけど。
映画館？　笑

[998: 匿名]

近くにあるという意味でしょう。

[999: 匿名さん]

交通量が少ないトップクラスの主張から、
ある程度の交通量は当たり前に変更。

[1000: 匿名さん]

そして、
突然、
デパートとか映画館とか
言い出す始末。