WORLD CITY TOWERS−−（再販売）−−その17

[匿名さん]

ワールド シティ タワーズについて、物件を検討中の方やご近所の方、既にお住まいの方などと色々と情報を交換したいと思っています。検討版ですので、情報交換は歓迎しますが、単なる誹謗中傷や事実無根、表現不適切、荒らしレス、煽りレス、悪意を持った投稿は相手にせず削除依頼でよろしくお願いします。

所在地：東京都港区港南4丁目14-1、4（地番）
山手線 「品川」駅 徒歩13分 東京モノレール 「天王洲アイル」駅 徒歩4分
構造・規模：鉄筋コンクリート造地上42階建、地下2階建
販売戸数 13戸（8/18現在）　
販売価格 7,380万円(1戸)～39,800万円(1戸)　
最多価格帯 1億2000万円台（2戸）
売主：住友不動産 販売代理：住友不動産 販売代理：住友不動産販売

前スレ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/88158/

＜参考リンク＞
住友不動産マンション作品集　http://www.sumitomo-rd.co.jp/mansion/brand/
ワールドシティ益子クリニック　http://wcmc.jp/

施工会社：清水建設
管理会社：住友不動産建物サービス


[スムログ 関連記事]
【港南界隈】モモレジの名作マンション訪問【2017Vol.13】
https://www.sumu-log.com/archives/8457/

[903: 匿名さん]

羽田に近い、リニアが来る、そんなことで住むとこ決めるのかね。
都心に住んでいて、仕事で羽田を週に１往復は利用するし、新幹線も月に２往復くらいは利用するが、羽田や品川に近いことは住むところを選ぶ際の優先順位は低いよ。
まあ、羽田へは普通にタクシーで行くから関係ない（どうせ経費だし、私用のときに自腹を切ってもカネはあるから痛くも痒くもない。）。
ローン組んでやっとマンション買うと、自分のところを自慢したくなるのはわかるが、WCTくらいキャッシュで買える人は世の中にはいくらでもいるんだよ。

[904: 匿名]

過去スレにあるように、交通の利便性は、ここの数多くある利点の一つに過ぎない。

キャッシュで買えるかどうかなんて、irrevant

[905: 匿名さん]

その利点の優先順位が低いってことでしょ。

[910: 匿名さん]

眺望以前にダイオキシンなんかの汚染物質は大丈夫なの？

[912: 匿名さん]

858の写真は勝どきか？倉庫が無いことを主張しているみたいだが、
それ以前に見た目がちっとも綺麗じゃない。

以前に貼られたWCTの写真は綺麗だけど、普通のマンションの眺望は
こんなもんだよな。

こういう綺麗な写真を貼ってくれよ

【一部テキストを削除しました。管理人】

[913: 匿名さん]

こういう、運河沿いのボードウオークもこのマンションの開放感を演出しているね。

隣に公園が出来たら、さらに良くなるね。

[914: 匿名]

日中この環境で暮らさにゃいかん家族の事を考えると、
ここを選択する気にはとてもなれんね。

[915: 匿名さん]

858、902は、月島ですか？何で貼ってるのか分からないけど、汚い眺望を貼ったら

WCT関連で貼られている写真が際立つばかりですよ。

[916: 匿名さん]

>>914
この環境とは、月島勝どきあたりのこれの事だよね。

[917: 匿名さん]

914は、まさか、隣に公園が出来るここのマンションの事じゃないよね。

[918: 匿名]

>>914
それはあえて周辺の嫌悪施設の状況を説明するために貼られた奴みたいだよ。景観を誇るためじゃなくて。

WCTの住民もそうすべきだね。

[919: 匿名さん]

>>902
淋しい写真だな。レインボーブリッジが豆粒のようだ。
やっぱり絶対的距離が遠いと小さくしか見えないし、迫力に欠ける眺望になるんだな。
それに東京湾岸物件の眺望に華を添えてくれるはずのお台場も橋の立ち上がり部分に隠れて
全然見えない。

数日前にネガが晴海埠頭の先端からのレインボーの写真貼ってたけど、あれは迫力も
あって美しかった。
だけどさ、いつものとおりネガのアレが弱いのは晴海埠頭の先端のどこにマンションが建ってるのか？
って話だよ。

逆にレインボーに絶対的距離が圧倒的に近いＷＣＴからの眺望がいかに凄いかってことを
ネガ自ら証明してくれたようなものだ。

[920: 匿名さん]

>>918
投稿されている写真を見たが、ズームを多用しても何をしても綺麗な写真を撮れない

マンションよりは、演出にしても切り取り方によってはこんな絵になる風景を写真に

撮れるWCTのほうが良いと思った。

どこのマンションでも、都心部なら埋立地じゃなくても絵になる風景を撮ることの

方が難しいんじゃない？

[921: 匿名]

>>914

＞日中この環境で暮らさにゃいかん家族の事を考えると、
＞ここを選択する気にはとてもなれんね。

同意する。↓この環境はキツイねぇ。
現状も倉庫に出入りするトラックだらけなのに、真横にガンガンにトラックが走る
バイパスまでできちゃうなんて。
ここを選択する気にはとてもなれんね。


　　　　　　　　　　　　都営アパート
　　　　　　　　　　　　都営アパート
　　　倉庫、倉庫　　　　　（道路）｜大交通量｜
　　　雑居ビル　（道路）　Ｔ●Ｔ　｜バイパス｜（運河）　月島倉庫
　　　都営アパート　　　　（運河）｜予定地）｜
　　　　　　　　　　空き地、中央清掃工場

[922: 匿名さん]

>>919
すでに902は削除されているね。しかし、部屋に寝そべったまま、こんな景色を眺めながら

生活なんて正直ちょっとクヤシイ。

[924: 匿名さん]

勝どきの海に近いエリアって、港南で言えば５丁目みたいなもの？倉庫と清掃工場と

隣り合わせの街はちょっと嫌だな。

[925: 匿名さん]

港南５丁目に出入りする貨物車は、港南大橋か天王洲を通って第二京浜に向かうので
マンション前は意外と通らないらしいよ。

[926: 匿名さん]

清掃工場の「眺望」が削除されてるのはなぜ？

[927: 匿名]

>>925
H17の交通センサスで大型車両の混入率が環七並な事は公表済。

品川埠頭からの流入と共に大井埠頭からの流入、平和島物流街からの流入、鈴ヶ森から第二京浜をバイパスする物流車両の流入。

臨海大橋が開通すれば少しは改善するかもと淡い期待。

[928: 匿名さん]

道の交通量そんなに多いかなあ。環七並みとかそんなに多いと２車線道路なんか大渋滞すると
思うんだが。渋滞している事は皆無なんだけどね。

[929: 匿名]

>>928
１分間ぐらい１台も通らないこともあるぐらいで交通量少ないよね。
晴海通りとかの大渋滞、大混雑ぶりとは雲泥の差です（笑）

[930: 匿名さん]

たぶんね、港南５丁目に行く車はマンション前を通らないからだと思うよ。
この写真の黄色い線が港南５丁目への導線。交通センサスの東品川２丁目も黄色い線の上。
マンションの前は通らないね。

[931: 匿名]

>>927
あなたのおっしゃっていることをそのまま解釈すると、「大型車両混入率」が環七並みなだけ。

車両交通量＜環七
従って
大型車両交通量＜環七

[932: 匿名]

しかも5年前のデータかぁ、古いね。

[933: 匿名]

>>930
だいぶ先の話だけど、ソニー前の東西縦貫道路ができたら
港南５丁目などからの交通はそちらの縦貫道路に集中して
縦貫道路から適度な距離のあるＷＣＴは、交通量は増えずに
白金高輪方面へのアクセスの便利さアップのメリットを享受
できるようになるね。

[934: 匿名]

>>931
その不等式は関係が定まりませんよ。
ロジカル住民さん

[935: 匿名]

単なる挙げ足とりですね。掲示板のことを考え短縮した表現にしただけです。

[936: 匿名]

しかし、ネガサンたちも進歩がない。

使い古しのネタを繰り返し持ち出して、ポジさんたちに論破され、また次の使い古しのネタへ。

全く検討の参考にならないので、いい加減やめればよいのに。

13分と決まっている品川駅からの距離を延々と議論→遠くの「嫌悪施設」を近くにあると詐称→公園、大学に囲まれるのに緑少ない地域と詐称→スクランブル交差点を極めて危険な交差点と曲解→普通の都会の交通量の海岸通りを環七並みに→一流ホテル並みのジムを見たこともないのに有酸素のみと詐称→DWが普通のタワマンより危険と未立証の見解→水鳥が遊び、遊覧船が行き交う運河をどぶ呼ばわり→普通の人が驚嘆する眺望を写真のみで酷評し、ここの検討者がリストにも挙げてない他物件を持ち出す

本当、無意味な投稿ばかり…

[937: 匿名さん]

>>935
それをいうなら全文が不要。レスの相手だって大型混入率の話しかしてない。鸚鵡返しした挙句に余計な事書いて間違っただけ。

[938: 匿名]

いや、混入率と通行量は違うことは明示しないと。

[939: 匿名]

>>938
一見厳格に見えるあんたの態度は｢(貨物車は)意外と通らない｣

という住民の発言をあっさり容認する態度と矛盾する。

[940: 匿名さん]

今日もネガさんは文脈が読めないようで

(WCTの)大型車両の混入率 ＝ 環七(の大型車両の混入率)
(WCTの)車両交通量 ＜ 環七(の車両交通量)
従って
(WCTの)大型車両交通量 ＜ 環七(の大型車両交通量)

これだけのことでしょ
ネガさんの(読みようがない)行間を読むより簡単じゃないか

[942: 匿名さん]

>>941
足したら環七超えちゃいますので下道だけでご容赦下さい。

[943: 匿名さん]

>>941
>>925からの文脈が読めればそんな突っ込みはできないと思いますが？
あぁ、また行間を読めですか？無理です、とても読めませんってw

[944: 匿名さん]

8月の月間ランキングは第6位でした。第三週には最高ランク第３位まで上昇しました。
新築に混じって、いつまでたっても人気の衰えないマンション。しかし、アクセス
しているのは新築検討者じゃなくて中古検討者だね。

[945: 匿名さん]

環境が良い悪いと言うんじゃなくて、風景がおしゃれだよね、この辺。
夜は、海からの風で涼しいので、歩いているカップルを良く見かけるよ。

[947: 匿名]

>>940
さん、アシストありがとう。
ネガさんたちは、もう挙げ足とりくらいしか、できないようです。
後は使い古しネタのループかな、そろそろ

[949: 匿名]

何回ループしてんだろ。
この写真。

[951: 新スレ主]

次スレ立てました。
１０００を超えたら適当に移動してください。

http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/90457/

[952: 匿名さん]

>>946
やっぱり文脈が読めてないな
誰が何の話をしてるって？

>>925 港南５丁目に出入りする貨物車は・・・マンション前は意外と通らないらしいよ。
>>927 H17の交通センサスで大型車両の混入率が環七並な事は公表済。
>>928 道の交通量そんなに多いかなあ。
>>929 １分間ぐらい１台も通らないこともあるぐらいで交通量少ないよね。
>>930 港南５丁目に行く車はマンション前を通らないからだと思うよ。
>>931 大型車両交通量＜環七

そもそも>>934は>>931の論理の形式(被演算子の型)について突っ込みを入れたわけでしょ
文脈読めてないと言われたからって論理の内容に話をすり替えるなよ

[953: 匿名]

話のすり替え＋大嘘ばかり
ここのお釜の腐ったようなネガの特徴です。

[955: 匿名さん]

>>954
誰もそんな話はしていない
興味があるなら自分で調べなさい

[957: 匿名さん]

文脈は読めないのに、ありもしない行間を読んだ気になって一人納得するネガ
こうやって妄想を事実だと思い込んでいくんだろうな…

[958: 匿名さん]

浜崎橋から北側の首都高は各方面からの合流で確かに交通量が多いけど
ＷＣＴ付近の首都高は湾岸線などにも分散されるおかげで意外に交通量少ない。

例えば、勝どき交差点の慢性交通渋滞とかのカオス状態とは較べようもない。
この先マンションのすぐ脇を貫くようにバイパスもできるようで本当に心配ですね（笑）

[959: 匿名さん]

>>958
おいおい、適当言うなよ。

先週も朝夕勝島辺りまで渋滞しまくってたろうが。

[960: 匿名さん]

以外に交通量少ない首都高と交差点を比較するのも無理あるけど、

そもそも、勝どき交差点の近くだったっけＴＴＴ。

[961: 匿名さん]

〉ＷＣＴ付近の首都高は湾岸線などにも分散されるおかげで意外に交通量少ない
実際の所1日平均70000台超。

> トラック通行量少ない
平日24時間貨物車両交通量18000台超（全通行車両における混入率45％）。

[963: 匿名さん]

>>961
意外と少ないな

[964: 匿名]

事実の割に1000単位？

普通の測定ならもっと細かいはずだけど。これだと最大999の幅があるね。

[965: 匿名]

そろそろお約束の羽田線の渋滞がお宅の眼下まで伸びてくる時間だね。写真よろしく。

[966: 匿名]

45%で、18000台だったら、全体40000台のはず。

あ〜事実のはずなのに、計算合わない。文脈どころか…

[967: 匿名]

相変わらず暑い日が続く。

「プール行きたい！」部屋でBBC World News見ていたら、退屈だったようで、リカが突然言い出した。

夜、友人宅でイタリアンのシェフを招いたホームパーティーがあるので、外に行かず、WCTのプールに行くことにした。

「わ〜、広いっ！」
「キッズプールもある〜」
「ガラス張りで、景色が良いねっ」
ちょっと、騒ぎすぎ。
ただでさえ目立つ水着姿のリカにはしゃがれると、周囲の目が…

「ジャクージ入ろ」リカは伊英日のトリリンガル。
「わー広い。リカのジムにあるジャクージより全然広いよ」「ガラスが解放されて、気持ち良い」

確かに、ここのプールは、マンションの共用施設とは思えないレベルで、下手なジムのものより立派。
「サウナもあるの？サウナってお肌に良いんだよ」まあ、採暖室だけどね。

「夜23時までやってるのね。監視員さんが二人もいる」

リカは望み通り、プールに入れていたくご満悦の様子。

さて、そろそろホームパーティーに行く準備しないと。

[968: 匿名さん]

316号日本橋芝浦大森線　
貨物車両 全車両 混入率
平日 18404 40825 45.08%
休日 4081 20768 19.65%

平日と休日の乖離が大きい典型的な産業道路。

[969: 匿名さん]

休みの日はめちゃ少ないな。平日は都内ならどこでもこんなもんでしょ。

[970: 匿名さん]

やっぱり40000台じゃん。70000台とかテキトーな事書いてるのバレバレ。
一日平日40000台なら通行少ないね。環七は何台？

[971: 匿名さん]

304号日比谷豊洲埠頭東雲町線（通称晴海通り）

　　貨物車両 全車両 混入率
平日　12130 27426 44.23%
休日　 2934 16281 18.02%

なお計測点は中央区晴海1-8（トリトン前？）

[972: 匿名さん]

>>970
70000台超は首都高って書いてある。
海岸通りが40000超。

平日については合計110000台超。

[973: 匿名さん]

つまり、平日だと貨物車両の割合も高く約11万台の車が通るという事ですか。

意外と多いな。

[974: 匿名さん]

更にWCT付近は空気の流れが澱んでいるので排ガスが大変。

[975: 匿名さん]

海風きついから澱んでないね　

[976: 匿名さん]

マンションの風上である東側は邪魔になる物ないから澱まない。このマンションの陰になっちゃう
エリアは澱むかも。芝浦方面とか。すまん。

[977: 匿名さん]

空気が澱んでいるのはWCTの首都高側付近だよ。

[978: 匿名さん]

首都高側も、高い建物がないから風が吹き付けてますよ。
風の向きは東風だけの一方通行ではありません。

[979: 匿名さん]

海風がきついという話題だったら、

海風きつくないね。

と力説するだろうね。

ここの住民さん。

[980: 匿名さん]

高い壁みたいな建物があるじゃないですか。

どっちから風が吹いてもだめですよ。
首都高や幹線道路からもう少し離れていればよかったんですけどね。

[981: 匿名]

風があるので、首都高の排ガスがもろ流れ込んでくる。
はっきり言って、始めて行ったときにはハンカチを鼻にあてないと呼吸できなかった。

友達に、慣れれば平気だよと言われた。

[982: 匿名]

知り合いが、ここの大気汚染について調べている研究所で働いてます。

[983: 匿名さん]

決して空気が澄み切っているとは言えないが、
http://www2.kankyo.metro.tokyo.jp/bunpu1/cgi1/p101.cgi
を見れば、風の流れや汚染状況がよくわかるよ。

[985: 匿名さん]

>>983
のように、大抵南側から風が吹いている。よって、このあたりに汚い空気が滞留する事は無い。

[986: 匿名さん]

>>961
ソースが示されてないから全く根拠が無い数字だな

＞実際の所1日平均70000台超。
何が”実際の所”だよ

ソースと測定地点を明確にしろよ

平成17年度道路交通センサス
◆東京都　首都高速道路　平日24時間交通量
大田区平和島２丁目１ 46,965

１２万台クラスの環状線や湾岸線と比較しても交通量少ない。
２万台の上野線に次いで首都高でも交通量の少なさトップクラス

[987: 匿名]

>>986
どうぞ。
2009年度首都高速道路株式会社交通流入図
http://www.shutoko.jp/database/flowchart/heijitu2009.pdf

都心方面　39220台
空港方面　32490台
平日合計　71710台

ちなみにお宅は湾岸線との合流後だから平和島の値を持ち出すのは過少申告だよ。

[988: 匿名さん]

>ソースと測定地点を明確にしろよ

ソースってＨＰで公開されてるじゃん。
書いた本人じゃないけど、確かに70000台超だった。

まあ、何言っても聞く耳もたないだろうからリンクは貼らん。

[989: 匿名さん]

ああ、だしちゃったのね。

親切な事ですね。

[990: 匿名さん]

先月も話題になったよねその数字．毎月やってるの？

[991: 匿名]

上の様子じゃループが終了する気配ないな。住民がネガに訂正されるってどういう事よ？

[992: 匿名]

上の様子じゃループが終了する気配ないな。住民がネガに訂正されるってどういう事よ？

[993: 匿名さん]

986さん

なんか返信したら。

>２万台の上野線に次いで首都高でも交通量の少なさトップクラス

なんて間違った情報流したんだから。

[994: 匿名さん]

だんまりを決め込んでいるのは反論できないということでしょう。
無条件降伏のポジ住民、大失態ですね。

[995: 匿名]

ここの住民はあちこちからソースだデータだと引っ張り出してくるんだが、内容が理解出来ないのに素っ頓狂な結論出して「論破済み」とかのたまう。

今に始まった事じゃない。

[996: 匿名]

>>987
を見てみた。
23区内で切れてしまう路線を除くと、都心の路線は、ここと同等か、それ以上の交通量。

つまり、利便性の高いところはある程度の交通量あるという当たり前の話。

都心で、ここより交通量多いところはいくらでもあるし。

また、ネガさんは、利便性高くて、交通量が少なくて、デパート映画館が、とか、無理なこと言いだすのかな？

[997: 匿名さん]

ところで映画館がマンション内にある物件ってどこのマンションなんだろ？
シアタールームなら結構あると思うけど。
映画館？　笑

[998: 匿名]

近くにあるという意味でしょう。

[999: 匿名さん]

交通量が少ないトップクラスの主張から、
ある程度の交通量は当たり前に変更。

[1000: 匿名さん]

そして、
突然、
デパートとか映画館とか
言い出す始末。

[1001: 匿名]

WCT住民さんの見解

〉１分間ぐらい１台も通らないこともあるぐらいで交通量少ないよね。
〉晴海通りとかの大渋滞、大混雑ぶりとは雲泥の差です（笑）

国交省の調査結果（H17年　平日24時間）

304号晴海通り（トリトン周辺）：27426台
316号海岸通り（天王州周辺）　：40825台

[1002: 匿名さん]

そして、
突然、
デパートとか映画館とか
言い出す始末。