WORLD CITY TOWERS−−（再販売）−−その17

[匿名さん]

ワールド シティ タワーズについて、物件を検討中の方やご近所の方、既にお住まいの方などと色々と情報を交換したいと思っています。検討版ですので、情報交換は歓迎しますが、単なる誹謗中傷や事実無根、表現不適切、荒らしレス、煽りレス、悪意を持った投稿は相手にせず削除依頼でよろしくお願いします。

所在地：東京都港区港南4丁目14-1、4（地番）
山手線 「品川」駅 徒歩13分 東京モノレール 「天王洲アイル」駅 徒歩4分
構造・規模：鉄筋コンクリート造地上42階建、地下2階建
販売戸数 13戸（8/18現在）　
販売価格 7,380万円(1戸)～39,800万円(1戸)　
最多価格帯 1億2000万円台（2戸）
売主：住友不動産 販売代理：住友不動産 販売代理：住友不動産販売

前スレ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/88158/

＜参考リンク＞
住友不動産マンション作品集　http://www.sumitomo-rd.co.jp/mansion/brand/
ワールドシティ益子クリニック　http://wcmc.jp/

施工会社：清水建設
管理会社：住友不動産建物サービス


[スムログ 関連記事]
【港南界隈】モモレジの名作マンション訪問【2017Vol.13】
https://www.sumu-log.com/archives/8457/

[801: 匿名さん]

いきなりタクシー代に話題替え？

日帰り北海道とか言ってるわりには、最後はせこい話に終結。

[802: 匿名さん]

>>795
港区以外興味ないってのは港区の財政に寄生したいって意味だったのか••

ならそこでいいわな。

[803: 匿名]

港区かどうかは港区が決めること。
‐以上‐

[804: 匿名さん]

誰も港区とは認めないとは言ってないよ。

りっぱな港区。

でも古くからの住宅地を形成していた歴史ある居住地域では無く
湾岸埋め立ての倉庫地帯だった場所という事だね。

普通、港区に住まうというと前者のイメージがあるから微妙なわけだ。

[805: 匿名さん]

昼間に「東銀座は銀座だ」と主張してた人がいたね。
同様にここのアドレスは港区。

[806: 匿名さん]

東銀座は駅名で、住所は銀座だよ。

[807: 匿名]

パリでも、サンフランシスコでも、再開発地域が最先端のトレンドの地域として、注目されることは当たり前に起きている。

>>804
みたいな人はそういう時流を見逃しちゃう人なんだろうな。

[808: 匿名]

自分は今を生きているので、今の自分の生活が如何に快適か、が重要だな。

[809: 匿名]

昔からの住宅街でも、今不便なら何の意味もないね。

[810: 匿名さん]

実力で注目されればいいじゃん。

注目されないからって、港区の山の手イメージを利用するな。

と言ってるわけだ。

[811: 匿名さん]

>>807
それは六本木地区の再開発のイメージに近い。
ここは再開発というより開墾というイメージ。

[812: 匿名]

今どき山の手？？

しかも、あなたに注目される必要もないし。

[813: 匿名]

>>811
知ったかぶりはやめた方が良いよ。パリの運河添いとか、サンフランシスコのSOMAとか、六本木再開発とは全く違う。

[814: 匿名さん]

新たに入居した、港区に住民税をたっぷり納める屯田住民？
山手住民はそんなに増えないし。

一揆をおこさないように公園ぐらいは還元という事か。

[815: 匿名さん]

「赤坂 六本木は田舎もの」

だったっけ？

[816: 匿名]

10月が待ち遠しい。パリ、サンフランシスコ、シンガポール、ホノルル、ロサンゼルスに羽田から行けるようになる。

マイルが使いきれず、もてあましている自分にはチャンス到来かな。

来年全部ビジネスクラスで、遊びに行くかな。

[817: 匿名さん]

パリの運河添いとか、サンフランシスコのSOMAとか俺は知らないけど

シンガポールのボートキー、クラークキーみたいなものかな？

運河沿いの倉庫街が、今ではワールドクラスの観光地になったと聞いているが

ワールドが付くマンションに住まんと時流に遅れるかね。

[819: 匿名]

山手って、窓をあけると、隣の洗濯物が見えちゃう、あの狭苦しい場所のことをおっしゃっていますか？

地震か起きたらあっという間に火災が広がると、東京都が警告している地域？

あぁ、あの退屈で自分が逃げ出してきた地域のことですね！

[820: 匿名さん]

>山手って、窓をあけると、隣の洗濯物が見えちゃう、あの狭苦しい場所のことをおっしゃっていますか？

それは下町といいます。

あー、このレベルからはじまるのか。もういいよ。

[821: 匿名さん]

下の道って中央防波堤経由なのか？大笑い。

中央防波堤経由は時間帯によってはトラックで渋滞していて
かなり時間がかかることがある。
全く時間が読めない。普段使っていない証拠だな。

[822: 匿名さん]

>819
ほんと　どうしようもないね。

一生埋め立てにこもるのが良かろう

[823: 匿名さん]

そんな事ないよ。

羽田へ行くのに何十回も利用しているけど
渋滞した事なんか無い。

高速は台場のトンネル前で渋滞するけど、むしろ
夕方などは下の方が時間が読める。

トラックは多いけど、俺の制限速度より若干プラス
での走行を、凄い勢いで追い抜いていくよ。

たまに白バイ待機してるので注意しないとね。

[824: 匿名]

実際、名前だけ地位がよくても、交通も不便、周辺は慢性渋滞。買い物も不便、眺望はお墓ビューとか
いまひとつなエリアも結構あるわけで、そんなんだったらこちらから願い下げ。
俺だったら、周辺も渋滞知らずで交通の便も良くおまけに眺望も良いＷＣＴを選ぶね。

[825: 匿名さん]

>>824
>周辺も渋滞知らず
眼下の羽田線が連日朝夕渋滞してますがな。

昨日も酷かったねぇ。風も弱かったんでいきが詰まったよ。

[826: 匿名]

>>822
残念ながら、出来上がった街には新しいコンセプトの開発は不可能。六本木ヒルズのように、大規模に街を壊さない限り。

どんな山手に住んでいるか知らないが、山手の名の下に不便を我慢するのは耐えられませんな。

[827: 匿名]

>>817
知らないんだったら、そもそも語らない方が良いと思うよ。

[828: 匿名]

>>820
あなたの街のことを言ってます。山手の出来上がった街ってそういうもの。

ここは一番近い隣が150メートル先なので、悪いね。カーテンあけるのも全然平気。

[829: 匿名]

災害が怖くて、もう山手にはすめないな。

[830: 匿名さん]

聞いたつもりだったけど。

[832: 匿名さん]

ここに出没する住民には開拓民特有の高揚感が見られるな。

[833: 匿名さん]

>828

あなたは人の住む場所がわかる占い師？

そういうものって、完全にずれてるよ。
あなたの山手の定義、下町そのものだったでしょ。

[834: 匿名さん]

>>823
渋滞してることが無いって言い張るなら別にそれでいいんじゃないの
困るのはこっちじゃないし。

＞豊洲・有明・東雲でも高速利用15分。下利用で25分。

ちなみに外防経由での距離は
豊洲　→　空港中央　約１７ｋｍ
港南　→　空港中央　約９ｋｍ

圧倒的な差だよね。安心感が違う。
方や余裕で到着。方やトンネルくぐって必死で到着。

＞リムジンバスでも20分

そのリムジンバスってどのぐらい本数あるの？
電車等は遠回りするしかないので車かバスしか選択肢が無いんだよね。

まあ、どうでもいいんだけど、羽田へのアクセスが変わらないみたなこと言われると
一言いっておこうかなと。 笑。

[835: 匿名さん]

まあ、俺もどうでもいいんだけど、

WCT住民が自慢気に語ってる羽田至近も、距離は確かにあるが車なら豊洲地区
も時間的にそんなに変わらんと言いたかっただけ。

リムジンバスも20分で行くと言いたかっただけで、俺も2回しか利用した事ない。
本数は少ないんじゃないかな。

「トンネルを必死」というくだりは正直笑ったよ。

[837: 匿名さん]

はいはい。


銀座の真ん中に住んでるならスゴーイ！スゴーイ！って誉めてとらすけど


違うんだろ？家帰って寝ろ。笑

[844: 匿名]

>>842
じゃあ常駐ポジさんとネガさんは似たもの同士って事で。

[846: 匿名さん]

>>842
ですね。どっかから盗ってきたような写真を一生懸命に載せてたけど
どれもＷＣＴの眺望写真に較べるとイマイチというかイマサンだったし。

[847: マンション投資家さん]

そんなに良い場所ならラトゥールでも建ちそうだね

[857: 匿名さん]

何か笑ってばっかりいるようだけど、さっきは泣いてた？

勝手に敗北宣言を断定してるけど

どれを指して言ってるの？

[858: 匿名さん]

外出先から帰ってきたら、相変わらずポジ住民、パソコンにかじりつきで必死なのには笑った。

>>759
＞向かい側はいきなりボロボロの都●住宅そこから先は汚い倉庫と大型トラックのオンパレードなのにね。

事実と全然違うな。倉庫街は写真の左にある豊海運動公園より先の豊海町の一角に集中しており、ご覧のとおり目だっていない。品川埠頭を勝手にイメージして妄想に耽ってるようだが全然違って静かなもんだよｗ

[859: 匿名]

>>856
どうやって調べたの？？

[862: 匿名さん]

wctから結構近くにある芝浦汚水処理場ですが、し尿処理しているだけに昔の田舎みたいな変な臭いがして凄いところですね。

上が公園になってるけど、普通の神経だとちょっと行く気になれない。
ソニー本社のすぐ北に位置してますが、やはり品川駅周辺は特殊だと実感しました。

[864: 匿名さん]

まあ、結論としては眺望や共有設備、周辺環境、高い評価額など物件の重要要素では全く歯が立たないから
なんだかよくわかんない個人情報を晒したりして・・・要するにマンションと全く関係ないことでしか対抗
できなくなっちゃったって事なんだね。

削除された個人情報を繰り返し投稿するなんてほんと趣味悪いね。

[870: 匿名さん]

858
なんだか雑然とした眺望ですね。
ただゴチャゴチャしてる感じ。

[872: 匿名さん]

24時間飛行機の騒音に悩まされるマンション。

[873: 匿名さん]

まあ、結論としては眺望や共有設備、周辺環境、高い評価額など物件の重要要素では全く歯が立たないから
なんだかよくわかんない個人情報を晒したりして・・・要するにマンションと全く関係ないことでしか対抗
できなくなっちゃったって事なんだね。

削除された個人情報を繰り返し投稿するなんてほんと趣味悪いね。
マンションのスペックでは全然勝てないから、意味不明な同一内容の長文連投して自分も誤魔化すしかないんだね。
うんうん。わかるわかる（笑）

[875: 匿名さん]

いうほど大したマンションじゃねーだろここ。
現に竣工後4年もたつのに10戸以上売れ残り。

[880: 匿名さん]

>>875
全戸数の僅か０．６％のみの、ここを全然売れてないとかいっちゃうと
某紙カーテンとか真っ暗物件とかに本当に失礼だからやめた方がいいよ。

[882: 匿名さん]

某紙カーテンとか真っ暗物件は
ワールドクラスなのか？

[895: 匿名さん]

すまん、ハセコーが邪魔して見えん。

[897: 匿名さん]

確かに・・・

ネガかポジかも不明な一つ高い段階へと登られました。

客観的に観察すると、

突然キリッとしたりニヤニヤしたりしています。

[903: 匿名さん]

羽田に近い、リニアが来る、そんなことで住むとこ決めるのかね。
都心に住んでいて、仕事で羽田を週に１往復は利用するし、新幹線も月に２往復くらいは利用するが、羽田や品川に近いことは住むところを選ぶ際の優先順位は低いよ。
まあ、羽田へは普通にタクシーで行くから関係ない（どうせ経費だし、私用のときに自腹を切ってもカネはあるから痛くも痒くもない。）。
ローン組んでやっとマンション買うと、自分のところを自慢したくなるのはわかるが、WCTくらいキャッシュで買える人は世の中にはいくらでもいるんだよ。

[904: 匿名]

過去スレにあるように、交通の利便性は、ここの数多くある利点の一つに過ぎない。

キャッシュで買えるかどうかなんて、irrevant

[905: 匿名さん]

その利点の優先順位が低いってことでしょ。

[910: 匿名さん]

眺望以前にダイオキシンなんかの汚染物質は大丈夫なの？

[912: 匿名さん]

858の写真は勝どきか？倉庫が無いことを主張しているみたいだが、
それ以前に見た目がちっとも綺麗じゃない。

以前に貼られたWCTの写真は綺麗だけど、普通のマンションの眺望は
こんなもんだよな。

こういう綺麗な写真を貼ってくれよ

【一部テキストを削除しました。管理人】

[913: 匿名さん]

こういう、運河沿いのボードウオークもこのマンションの開放感を演出しているね。

隣に公園が出来たら、さらに良くなるね。

[914: 匿名]

日中この環境で暮らさにゃいかん家族の事を考えると、
ここを選択する気にはとてもなれんね。

[915: 匿名さん]

858、902は、月島ですか？何で貼ってるのか分からないけど、汚い眺望を貼ったら

WCT関連で貼られている写真が際立つばかりですよ。

[916: 匿名さん]

>>914
この環境とは、月島勝どきあたりのこれの事だよね。

[917: 匿名さん]

914は、まさか、隣に公園が出来るここのマンションの事じゃないよね。

[918: 匿名]

>>914
それはあえて周辺の嫌悪施設の状況を説明するために貼られた奴みたいだよ。景観を誇るためじゃなくて。

WCTの住民もそうすべきだね。

[919: 匿名さん]

>>902
淋しい写真だな。レインボーブリッジが豆粒のようだ。
やっぱり絶対的距離が遠いと小さくしか見えないし、迫力に欠ける眺望になるんだな。
それに東京湾岸物件の眺望に華を添えてくれるはずのお台場も橋の立ち上がり部分に隠れて
全然見えない。

数日前にネガが晴海埠頭の先端からのレインボーの写真貼ってたけど、あれは迫力も
あって美しかった。
だけどさ、いつものとおりネガのアレが弱いのは晴海埠頭の先端のどこにマンションが建ってるのか？
って話だよ。

逆にレインボーに絶対的距離が圧倒的に近いＷＣＴからの眺望がいかに凄いかってことを
ネガ自ら証明してくれたようなものだ。

[920: 匿名さん]

>>918
投稿されている写真を見たが、ズームを多用しても何をしても綺麗な写真を撮れない

マンションよりは、演出にしても切り取り方によってはこんな絵になる風景を写真に

撮れるWCTのほうが良いと思った。

どこのマンションでも、都心部なら埋立地じゃなくても絵になる風景を撮ることの

方が難しいんじゃない？

[921: 匿名]

>>914

＞日中この環境で暮らさにゃいかん家族の事を考えると、
＞ここを選択する気にはとてもなれんね。

同意する。↓この環境はキツイねぇ。
現状も倉庫に出入りするトラックだらけなのに、真横にガンガンにトラックが走る
バイパスまでできちゃうなんて。
ここを選択する気にはとてもなれんね。


　　　　　　　　　　　　都営アパート
　　　　　　　　　　　　都営アパート
　　　倉庫、倉庫　　　　　（道路）｜大交通量｜
　　　雑居ビル　（道路）　Ｔ●Ｔ　｜バイパス｜（運河）　月島倉庫
　　　都営アパート　　　　（運河）｜予定地）｜
　　　　　　　　　　空き地、中央清掃工場

[922: 匿名さん]

>>919
すでに902は削除されているね。しかし、部屋に寝そべったまま、こんな景色を眺めながら

生活なんて正直ちょっとクヤシイ。

[924: 匿名さん]

勝どきの海に近いエリアって、港南で言えば５丁目みたいなもの？倉庫と清掃工場と

隣り合わせの街はちょっと嫌だな。

[925: 匿名さん]

港南５丁目に出入りする貨物車は、港南大橋か天王洲を通って第二京浜に向かうので
マンション前は意外と通らないらしいよ。

[926: 匿名さん]

清掃工場の「眺望」が削除されてるのはなぜ？

[927: 匿名]

>>925
H17の交通センサスで大型車両の混入率が環七並な事は公表済。

品川埠頭からの流入と共に大井埠頭からの流入、平和島物流街からの流入、鈴ヶ森から第二京浜をバイパスする物流車両の流入。

臨海大橋が開通すれば少しは改善するかもと淡い期待。

[928: 匿名さん]

道の交通量そんなに多いかなあ。環七並みとかそんなに多いと２車線道路なんか大渋滞すると
思うんだが。渋滞している事は皆無なんだけどね。

[929: 匿名]

>>928
１分間ぐらい１台も通らないこともあるぐらいで交通量少ないよね。
晴海通りとかの大渋滞、大混雑ぶりとは雲泥の差です（笑）

[930: 匿名さん]

たぶんね、港南５丁目に行く車はマンション前を通らないからだと思うよ。
この写真の黄色い線が港南５丁目への導線。交通センサスの東品川２丁目も黄色い線の上。
マンションの前は通らないね。

[931: 匿名]

>>927
あなたのおっしゃっていることをそのまま解釈すると、「大型車両混入率」が環七並みなだけ。

車両交通量＜環七
従って
大型車両交通量＜環七

[932: 匿名]

しかも5年前のデータかぁ、古いね。

[933: 匿名]

>>930
だいぶ先の話だけど、ソニー前の東西縦貫道路ができたら
港南５丁目などからの交通はそちらの縦貫道路に集中して
縦貫道路から適度な距離のあるＷＣＴは、交通量は増えずに
白金高輪方面へのアクセスの便利さアップのメリットを享受
できるようになるね。

[934: 匿名]

>>931
その不等式は関係が定まりませんよ。
ロジカル住民さん

[935: 匿名]

単なる挙げ足とりですね。掲示板のことを考え短縮した表現にしただけです。

[936: 匿名]

しかし、ネガサンたちも進歩がない。

使い古しのネタを繰り返し持ち出して、ポジさんたちに論破され、また次の使い古しのネタへ。

全く検討の参考にならないので、いい加減やめればよいのに。

13分と決まっている品川駅からの距離を延々と議論→遠くの「嫌悪施設」を近くにあると詐称→公園、大学に囲まれるのに緑少ない地域と詐称→スクランブル交差点を極めて危険な交差点と曲解→普通の都会の交通量の海岸通りを環七並みに→一流ホテル並みのジムを見たこともないのに有酸素のみと詐称→DWが普通のタワマンより危険と未立証の見解→水鳥が遊び、遊覧船が行き交う運河をどぶ呼ばわり→普通の人が驚嘆する眺望を写真のみで酷評し、ここの検討者がリストにも挙げてない他物件を持ち出す

本当、無意味な投稿ばかり…

[937: 匿名さん]

>>935
それをいうなら全文が不要。レスの相手だって大型混入率の話しかしてない。鸚鵡返しした挙句に余計な事書いて間違っただけ。

[938: 匿名]

いや、混入率と通行量は違うことは明示しないと。

[939: 匿名]

>>938
一見厳格に見えるあんたの態度は｢(貨物車は)意外と通らない｣

という住民の発言をあっさり容認する態度と矛盾する。

[940: 匿名さん]

今日もネガさんは文脈が読めないようで

(WCTの)大型車両の混入率 ＝ 環七(の大型車両の混入率)
(WCTの)車両交通量 ＜ 環七(の車両交通量)
従って
(WCTの)大型車両交通量 ＜ 環七(の大型車両交通量)

これだけのことでしょ
ネガさんの(読みようがない)行間を読むより簡単じゃないか

[942: 匿名さん]

>>941
足したら環七超えちゃいますので下道だけでご容赦下さい。

[943: 匿名さん]

>>941
>>925からの文脈が読めればそんな突っ込みはできないと思いますが？
あぁ、また行間を読めですか？無理です、とても読めませんってw

[944: 匿名さん]

8月の月間ランキングは第6位でした。第三週には最高ランク第３位まで上昇しました。
新築に混じって、いつまでたっても人気の衰えないマンション。しかし、アクセス
しているのは新築検討者じゃなくて中古検討者だね。

[945: 匿名さん]

環境が良い悪いと言うんじゃなくて、風景がおしゃれだよね、この辺。
夜は、海からの風で涼しいので、歩いているカップルを良く見かけるよ。

[947: 匿名]

>>940
さん、アシストありがとう。
ネガさんたちは、もう挙げ足とりくらいしか、できないようです。
後は使い古しネタのループかな、そろそろ

[949: 匿名]

何回ループしてんだろ。
この写真。

[951: 新スレ主]

次スレ立てました。
１０００を超えたら適当に移動してください。

http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/90457/

[952: 匿名さん]

>>946
やっぱり文脈が読めてないな
誰が何の話をしてるって？

>>925 港南５丁目に出入りする貨物車は・・・マンション前は意外と通らないらしいよ。
>>927 H17の交通センサスで大型車両の混入率が環七並な事は公表済。
>>928 道の交通量そんなに多いかなあ。
>>929 １分間ぐらい１台も通らないこともあるぐらいで交通量少ないよね。
>>930 港南５丁目に行く車はマンション前を通らないからだと思うよ。
>>931 大型車両交通量＜環七

そもそも>>934は>>931の論理の形式(被演算子の型)について突っ込みを入れたわけでしょ
文脈読めてないと言われたからって論理の内容に話をすり替えるなよ

[953: 匿名]

話のすり替え＋大嘘ばかり
ここのお釜の腐ったようなネガの特徴です。

[955: 匿名さん]

>>954
誰もそんな話はしていない
興味があるなら自分で調べなさい

[957: 匿名さん]

文脈は読めないのに、ありもしない行間を読んだ気になって一人納得するネガ
こうやって妄想を事実だと思い込んでいくんだろうな…

[958: 匿名さん]

浜崎橋から北側の首都高は各方面からの合流で確かに交通量が多いけど
ＷＣＴ付近の首都高は湾岸線などにも分散されるおかげで意外に交通量少ない。

例えば、勝どき交差点の慢性交通渋滞とかのカオス状態とは較べようもない。
この先マンションのすぐ脇を貫くようにバイパスもできるようで本当に心配ですね（笑）

[959: 匿名さん]

>>958
おいおい、適当言うなよ。

先週も朝夕勝島辺りまで渋滞しまくってたろうが。

[960: 匿名さん]

以外に交通量少ない首都高と交差点を比較するのも無理あるけど、

そもそも、勝どき交差点の近くだったっけＴＴＴ。

[961: 匿名さん]

〉ＷＣＴ付近の首都高は湾岸線などにも分散されるおかげで意外に交通量少ない
実際の所1日平均70000台超。

> トラック通行量少ない
平日24時間貨物車両交通量18000台超（全通行車両における混入率45％）。

[963: 匿名さん]

>>961
意外と少ないな

[964: 匿名]

事実の割に1000単位？

普通の測定ならもっと細かいはずだけど。これだと最大999の幅があるね。

[965: 匿名]

そろそろお約束の羽田線の渋滞がお宅の眼下まで伸びてくる時間だね。写真よろしく。

[966: 匿名]

45%で、18000台だったら、全体40000台のはず。

あ〜事実のはずなのに、計算合わない。文脈どころか…

[967: 匿名]

相変わらず暑い日が続く。

「プール行きたい！」部屋でBBC World News見ていたら、退屈だったようで、リカが突然言い出した。

夜、友人宅でイタリアンのシェフを招いたホームパーティーがあるので、外に行かず、WCTのプールに行くことにした。

「わ〜、広いっ！」
「キッズプールもある〜」
「ガラス張りで、景色が良いねっ」
ちょっと、騒ぎすぎ。
ただでさえ目立つ水着姿のリカにはしゃがれると、周囲の目が…

「ジャクージ入ろ」リカは伊英日のトリリンガル。
「わー広い。リカのジムにあるジャクージより全然広いよ」「ガラスが解放されて、気持ち良い」

確かに、ここのプールは、マンションの共用施設とは思えないレベルで、下手なジムのものより立派。
「サウナもあるの？サウナってお肌に良いんだよ」まあ、採暖室だけどね。

「夜23時までやってるのね。監視員さんが二人もいる」

リカは望み通り、プールに入れていたくご満悦の様子。

さて、そろそろホームパーティーに行く準備しないと。

[968: 匿名さん]

316号日本橋芝浦大森線　
貨物車両 全車両 混入率
平日 18404 40825 45.08%
休日 4081 20768 19.65%

平日と休日の乖離が大きい典型的な産業道路。

[969: 匿名さん]

休みの日はめちゃ少ないな。平日は都内ならどこでもこんなもんでしょ。

[970: 匿名さん]

やっぱり40000台じゃん。70000台とかテキトーな事書いてるのバレバレ。
一日平日40000台なら通行少ないね。環七は何台？

[971: 匿名さん]

304号日比谷豊洲埠頭東雲町線（通称晴海通り）

　　貨物車両 全車両 混入率
平日　12130 27426 44.23%
休日　 2934 16281 18.02%

なお計測点は中央区晴海1-8（トリトン前？）

[972: 匿名さん]

>>970
70000台超は首都高って書いてある。
海岸通りが40000超。

平日については合計110000台超。

[973: 匿名さん]

つまり、平日だと貨物車両の割合も高く約11万台の車が通るという事ですか。

意外と多いな。

[974: 匿名さん]

更にWCT付近は空気の流れが澱んでいるので排ガスが大変。

[975: 匿名さん]

海風きついから澱んでないね　

[976: 匿名さん]

マンションの風上である東側は邪魔になる物ないから澱まない。このマンションの陰になっちゃう
エリアは澱むかも。芝浦方面とか。すまん。

[977: 匿名さん]

空気が澱んでいるのはWCTの首都高側付近だよ。

[978: 匿名さん]

首都高側も、高い建物がないから風が吹き付けてますよ。
風の向きは東風だけの一方通行ではありません。

[979: 匿名さん]

海風がきついという話題だったら、

海風きつくないね。

と力説するだろうね。

ここの住民さん。

[980: 匿名さん]

高い壁みたいな建物があるじゃないですか。

どっちから風が吹いてもだめですよ。
首都高や幹線道路からもう少し離れていればよかったんですけどね。

[981: 匿名]

風があるので、首都高の排ガスがもろ流れ込んでくる。
はっきり言って、始めて行ったときにはハンカチを鼻にあてないと呼吸できなかった。

友達に、慣れれば平気だよと言われた。

[982: 匿名]

知り合いが、ここの大気汚染について調べている研究所で働いてます。

[983: 匿名さん]

決して空気が澄み切っているとは言えないが、
http://www2.kankyo.metro.tokyo.jp/bunpu1/cgi1/p101.cgi
を見れば、風の流れや汚染状況がよくわかるよ。

[985: 匿名さん]

>>983
のように、大抵南側から風が吹いている。よって、このあたりに汚い空気が滞留する事は無い。

[986: 匿名さん]

>>961
ソースが示されてないから全く根拠が無い数字だな

＞実際の所1日平均70000台超。
何が”実際の所”だよ

ソースと測定地点を明確にしろよ

平成17年度道路交通センサス
◆東京都　首都高速道路　平日24時間交通量
大田区平和島２丁目１ 46,965

１２万台クラスの環状線や湾岸線と比較しても交通量少ない。
２万台の上野線に次いで首都高でも交通量の少なさトップクラス

[987: 匿名]

>>986
どうぞ。
2009年度首都高速道路株式会社交通流入図
http://www.shutoko.jp/database/flowchart/heijitu2009.pdf

都心方面　39220台
空港方面　32490台
平日合計　71710台

ちなみにお宅は湾岸線との合流後だから平和島の値を持ち出すのは過少申告だよ。

[988: 匿名さん]

>ソースと測定地点を明確にしろよ

ソースってＨＰで公開されてるじゃん。
書いた本人じゃないけど、確かに70000台超だった。

まあ、何言っても聞く耳もたないだろうからリンクは貼らん。

[989: 匿名さん]

ああ、だしちゃったのね。

親切な事ですね。

[990: 匿名さん]

先月も話題になったよねその数字．毎月やってるの？

[991: 匿名]

上の様子じゃループが終了する気配ないな。住民がネガに訂正されるってどういう事よ？

[992: 匿名]

上の様子じゃループが終了する気配ないな。住民がネガに訂正されるってどういう事よ？

[993: 匿名さん]

986さん

なんか返信したら。

>２万台の上野線に次いで首都高でも交通量の少なさトップクラス

なんて間違った情報流したんだから。

[994: 匿名さん]

だんまりを決め込んでいるのは反論できないということでしょう。
無条件降伏のポジ住民、大失態ですね。

[995: 匿名]

ここの住民はあちこちからソースだデータだと引っ張り出してくるんだが、内容が理解出来ないのに素っ頓狂な結論出して「論破済み」とかのたまう。

今に始まった事じゃない。

[996: 匿名]

>>987
を見てみた。
23区内で切れてしまう路線を除くと、都心の路線は、ここと同等か、それ以上の交通量。

つまり、利便性の高いところはある程度の交通量あるという当たり前の話。

都心で、ここより交通量多いところはいくらでもあるし。

また、ネガさんは、利便性高くて、交通量が少なくて、デパート映画館が、とか、無理なこと言いだすのかな？

[997: 匿名さん]

ところで映画館がマンション内にある物件ってどこのマンションなんだろ？
シアタールームなら結構あると思うけど。
映画館？　笑

[998: 匿名]

近くにあるという意味でしょう。

[999: 匿名さん]

交通量が少ないトップクラスの主張から、
ある程度の交通量は当たり前に変更。

[1000: 匿名さん]

そして、
突然、
デパートとか映画館とか
言い出す始末。