進化する都市・川崎市のマンションに住もう！part２

[川崎市副大臣]

川崎市は進化している。
川崎市に興味がある方。
このスレで情報交換をどうぞ。
(他都市とのバトルを煽りたい人は書き込みを御遠慮くださいませ・・）

part１　http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/8981/

[2: 匿名さん]

世界最高のオーケストラ、ベルリン・フィルがこの秋に来日！
名実ともに世界最高のオーケストラ、ベルリン・フィルハーモニー管弦楽団が、音楽監督サイモン・ラトルと今秋来日する。11月23日(日)の川崎公演を皮切りに、東京、大阪ほか全国5都市7公演を行うことが決定した。（ぴあ）

ミューザ川崎シンフォニーホールという音響・空間設備の素晴らしいホールで、最高のオーケストラの演奏が行なわれることになりました！

またその前に、クラシックに今まで縁がないかたには、今年も真夏のクラシックの祭典「フェスタサマーミューザ KAWASAKI」が7月19日〜8月9日に開催されますので、お薦めです。
首都圏９つのオーケストラが集結し、ビギナー向けの多彩なプログラム（手頃なチケット価格、約70分と短めの公演時間、公開リハーサルや出演アーティストによるトークなど）も盛りだくさんです。
４歳以上のお子様も入場ＯＫのコンサートまであるようですので、家族で気軽に楽しむこともできそうですよ。

[3: 匿名さん]

武蔵小杉は今や都内、横浜より便利ですよ。
もちろん、人によって状況は違いますが、一般的に言って超便利地域です。
だから、都内と価格が変わらなくなっても当然だと思います。
川崎市の中でも別格になってきた感じがしますし、
川崎市の中心地域になりつつあると思います。

ただ、住宅地としての昔からの良さ＝田舎臭さ＝ゆったりとした生活がその分失われていくだろうと思います。
それが良いか悪いか？ではなく、そういう地域へともう足を踏み出していると思います。

[4: 匿名さん]

う〜ん、スレタイ考えたね（笑）

[5: 匿名さん]

>>03
横浜より便利というのはよく分かるけど、都内より便利とは？
都内の不便なところと比較して便利とか？

都内は便利だけど価格が高い、コストパフォーマンスを考えると武蔵小杉はいいと思うけど。

[7: 匿名さん]

残念ながら、小杉は昔ながらの良さ等無い町です。

ただの田舎臭い町です。
なので、川崎市の中心になるのは難しい。

高層マンションが立ち並ぶ交通の利便性のいい町。
他にはこれといったものが何も無い。
それ以上にもそれ以下にもならない町。

[8: 周辺住民さん]

スレ主は、何を意図してこのスレを立てたのでしょうか？
川崎市に興味がある方って？
あまりにアバウトすぎません？
東京都に興味がある方、とか、東京23区に興味がある方、というスレと同じくらい
対象がアバウトです。
川崎市って言っても、主だったところを挙げても、川崎駅周辺、武蔵小杉、溝口、新百合と、
広すぎませんか？

[9: 匿名さん]

まあ、いいじゃないですか。アバウトでも
「周辺住民さん」てえ名前だって、アバウトですしｗ

[10: 匿名さん]

臨海部2726haの土地利用　川崎市

市が臨海部の活性化に向けて動きだすようです。
http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p04378.html

[11: 近所をよく知る人]

16さん
保育園の１つは川崎市中原平和公園のあたりですかね。
周辺のマンションの方が「保育園建設反対」の横断幕をあげてましたよ。

張り紙があって読んでみると…
・隣接したゲートボール場にできる
・園児９０名ほどの規模
・主な反対理由は綱島街道沿いでは環境に悪い、日照、騒音、異臭等、川崎市が不誠実

今後どうなるか気になります。

[12: 匿名さん]

０３といい、１１といい、武蔵小杉地区のスレからコピペする人は何の意図があるの？

[13: 匿名さん]

しかし相も変わらず、「武蔵小杉」駅ＶＳ「川崎」駅ですか・・・。
川崎は「進化」しないね〜。
やはり東京・横浜には総合的に及ばないね。

[14: 匿名さん]

＞05
う〜ん。考えるに電車一本で行けるところが異常に多いということじゃないでしょうか。

目黒→白金台→麻布十番＆大手町
自由が丘→中目黒→渋谷
横浜→みなとみらい→元町＆中華街

横須賀線の新駅ができれば、品川→新橋→東京→果ては成田まで
湘南新宿ラインで　大崎→渋谷→新宿→池袋
下り方向では　横浜→逗子→鎌倉

あ、あと川崎・立川も。

都内に目を向けている人なら、明らかに横浜よりもどこへ行くにも所要時間は短いですし、
たしかに、こんなにアクセスのいい駅、都内でもそうそうありませんね。
小杉に住んだら、あちこち出かけたくなりそうですね。

小杉のアクセスの良さには憧れます。

ただ、肝心の小杉駅周辺はまだまだアクセスの良さに街のポテンシャルが追いついて
ない感じが否めません。

百貨店の２つや３つできるのなら別ですが、小杉が川崎市の中心になるというのは
０７さんと同様、私もないと思います。

川崎駅も渋谷新宿方面へのアクセスがよくなればいいんだけど。

[15: 匿名さん]

首都圏の1997年分譲マンションの2007年流通価格からリセールバリューを分析したところ
都心部以外では川崎市幸区で86.0ポイント、千葉市美浜区で80.8ポイントと、
マンション開発が進んでいるエリアでのリセールバリューが高いようです。

http://www.kantei.ne.jp/release/PDFs/55RVshuto-erea.pdf

[16: 匿名さん]

>>15
幸区は川崎市内では面積も人口も最小区で、今ひとつ存在感が薄いのですが、
市内にある高層ビルのほとんどを中原区と二分し、
先日の公示地価でも、平均地価が商業地、住宅地とも県下でトップ3に入るなど、
川崎西口、新川崎・鹿島田の再開発などを起爆剤に、県下有数のブランド地域に
発展する可能性があるかもしれませんね。

[17: 匿名さん]

>>05
たぶん、都内と横浜より便利、という意味ではなくて
　武蔵小杉は今や都内(と言っても過言でない)、
　(武蔵小杉は)横浜より便利ですよ。
という意味じゃないかな？

[18: 匿名さん]

武蔵小杉ってヨーカドー以外何があったけ？

[19: 匿名さん]

１５大都市で昼間人口密度３位に／川崎市
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiiimay0805546/
十五大都市比較で人口密度は東京都区部、大阪市に次いで三位。

３位に喜んで良いのか、人が多くてイヤだなぁと悲しんで良いのか、よくわからない記事です。

[20: 匿名さん]

得意のフーディアムでしょ(笑)

[21: 匿名さん]

南武線連続立体交差２期調査検討　川崎市

http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p04401.html

長年懸案になっていた、武蔵小杉−尻手間の立体交差ですが、
是非実現する方向で決着して欲しいところですね。
南武線沿線の人口は近年増加する一方なのに、向河原、平間、矢向といった駅舎が
ボロいまま手がつけられない第一の原因が本事業の方針が決まらないことにあるのは
疑いの余地がないので、早期の改善を望むばかりです。

[22: 匿名さん]

武蔵小杉が便利といっても、鉄道だけでしょ！？
道路は全然便利じゃないし、高速道路へのアクセスは低です。

なにより住むのに便利というのは、鉄道や車で移動せずに、地元での生活が便利かどうかが重要です。オフィスの場所を検討してるわけじゃないんだから、鉄道だけが極端に便利でもあまりメリットないでしょう。
20歳台の独身じゃあるまいし、30歳以降でファミリーになれば地元の便利さが重要ですよ。年齢を重ねれば重ねるほどね。

武蔵小杉は、中原区の中心地で大病院も複数あるし、商店も役所もあるし、地元生活は便利ではあるけど、首都圏の他の地域と比較して特筆するような場所ではまだないですね。
将来どうなるかはわかりませんが、いま見えてる計画ではあまり変化なさそうです。