横浜 ポートサイド地区について

[匿名さん]

ポートサイド地区の色々な情報交換をしませんか？

[301: 匿名さん]

C-3街区の公団タワーって分譲ですか？

[302: 匿名さん]

>>291
>金港町交差点は県内で最も人身事故の多い交差点なので

ソースを示してくださいな。　まあ、口から出任せだろうけど（笑）
神奈川県内には、もっと危険な交差点がどれほどあることか。
あそこなんて、交通量が多いだけで全然危険じゃないですね。
田舎の人には、よっぽど怖く見えるんですかね？

>>292
>怖いですね！

絵に描いたような。わざとらしい反応。有り難うございます（笑）
自作自演、御苦労様です。

[303: 匿名さん]

>302
291です。（292ではありません。）
ソースは警察署での安全講習会で聞きました。

あなたが私の書き込みを「うそ」と決め付ける根拠を示してください。
それができないのであれば、自重していだくことを望みます。

金港町交差点は、駅前ということもあり、歩行者の無理な横断が多い
のとのと、幹線道路で自動車もスピードを出していることが事故が多発
する原因と言っていました。

[304: 匿名さん]

今は、
朝
ミニパトが見張っているよ

[305: 匿名さん]

モリモトの所はどうなったのでしょうか？

[306: 匿名さん]

☆大黒ふ頭近くに国内最大級物流施設／横浜☆
http://www.kanalog.jp/news/local/entry_20699.html

[307: 匿名さん]

中東ドバイが超近代的湾岸開発を進めていますが
横浜ＭＭ＋ＰＳ＋ＣＨのエリアも相乗効果で
２年後には注目度Ｎｏ．１になるのでしょうね。

[308: 匿名さん]

>>303

302じゃないですが、私も
あそこが「神奈川全県で一番」とは思えないですね。
歩行者の数はさほど多くないし。

せいぜい「区内で」ではないでしょうか？
戸塚区などには、テレビで特集されるほど危険な交差点がありますね。
>>305

モリモトのはマンションではなく、オフィスビルと店舗だそうです。
ちなみに20階建て。　

[309: 匿名さん]

Google Earth ナビューレ見ようとしたら、写真が替わっている。
更新ではなく古くなってるではないか？　何だ・何だ！！！

[310: 匿名さん]

大塚商会の所って何になるの？
もうポートサイドの開発って終わりなの？

[311: 匿名さん]

連絡デッキが出来れば、雨の日でも傘をささずに駅まで行けそうですね！！！

[312: 匿名さん]

健康増進のため
みなとみらいからも通勤ルートで
連絡デッキの利用を楽しみにしております！！

[313: 匿名さん]

ナビューレは２０階を越えてますね！！
商業棟の夏は楽しみだね

[314: 匿名さん]

みなとみらいにマンション買っても、どうせ朝はすわれないんだから、ポートサイドでいいじゃん。
それよりも、東急の横浜駅からの定期で、元町中華街駅まで戻り、ゆっくりすわっていきましょう。
一度やるとやみつきになるよ。

[315: 匿名さん]

横浜で一本待てばほとんどに座れますよ。

[316: 匿名さん]

>>314はキセルしてるの？もしかしてポートサイド住民なの？

[317: 匿名さん]

元町中華街駅で不審な乗り換えの人が居たら 切符/定期券 拝見をしてもらうように要請しました。
（笑い!!!)

[318: 匿名さん]

みなとみらい線は東急とつながっており、みなとみらい線の定期がなくとも始発の元町中華街駅まで
戻れます。みなとみらい線は開業して２年立ちますが、過去一度も検札されたことがなく、自信を
もってキセルできます。
その意味で、横浜駅から乗車しても朝、ぜったいにすわれるというのは魅力だと思う。

[319: 匿名さん]

317です。
脱帽です。　<m(__)m>

[320: 匿名さん]

>318
いまどきJRの近郊線でも検札はしないでしょ。
但し、横浜駅には314のような行為をしないよう注意書きの
張り紙がありますね。

[321: 匿名さん]

ポートサイド住民は、東横線を使う方が多いのかな？

[322: 匿名さん]

以前、東急が桜木町始発だったころ、私は高島町からの定期しかもっていなかった。
よって、桜木町まで戻って、整列乗車して、都内に通っていたころがなつかしい。
そのころは横浜駅からの（正確にいえば）キセルが桜木町におおぜいいたなあ。
それがみなとみらい駅に移ったということか。

[323: 匿名さん]

ケチでズルイ奴らばかりだな！

[324: 匿名さん]

既に出たかもしれませんが。ジャックモール横の４６街区情報。
１６Ｆのオフィスビル。
http://www.pm-c.co.jp/pdf/news/060403MM21final2.pdf

[325: 匿名さん]

>>323
だから金持ちになれたんだよ、いやマジで

[326: 匿名さん]

>325、
　コメントに一票投じます。

[327: 匿名さん]

なめてるとキセルって怖いんだぜ、
検察なんてしないよ。
実は鉄道公安官が私服で見張っててビデオなどで証拠をおさえ、
間引くように人知れず連行していく。
厳しく取り調べを受けて、状況証拠などから、さかのぼって10倍の乗車賃を罰金として
とられ、会社にも言いつけられてしまう。少なくとも出世は無理になるだろう。
ちゃんと切符買ったほうがいいよ。

[328: 匿名さん]

失礼ただしくは「検札」だね。
鉄道公安官は不自然な動き（くだりから降りてすぐのぼりに乗り換えたりなど）
をする乗客を何人か常にマークしてるんだよ。
もちろん痴漢とか暴行なども注意してる。
明日は323さんの番かもしれない。

[329: 匿名さん]

う、もうしわけない、明日は313さんの番だった。

[330: 匿名さん]

キセルばかりしているとMM住民に怒られますよ。

[331: 匿名さん]

今の自動改札機のチェック機能のシステム以前にかなり検札が強化された時期があり(NEWsで聞いた)
キセルで捕まった人は過去にさかのぼって数百万円を請求された事例が何件かありました。　確か、
違反として3倍加算だったと思います。　その後自動改札機の機能は稼働/ブランク時間や2枚重ね精精算などが出来るようになりました。

[332: 匿名さん]

MMTF、MMM、BGMが入居すれば、必ずキセルの検挙を行なうだろうね。

[333: 匿名さん]

見せしめに何人か挙げるだけだろうけど、もしそれにあたったら人生おわりだなあ。

[334: 匿名さん]

電気給湯器の交換に７０万くらいかかるって本当でしょうか？

[335: 匿名さん]

朝の忙しい時間、ひっきりなしに電車が入ってくるのにどうやってホームで検挙なんて
するの？ＭＭ地区の入居者が増えればかえってホームは乗車客と降車客で見分けつかないじゃん。
そんな事する為に人件費どれほど掛かることか・・・
ＭＭ地区住民がボランティアでやったらどうだろうか。

[336: 匿名さん]

ここはかなり停滞しているので、しばらく↓へ行きましょう。
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/8620/

[337: 匿名さん]

東急の横浜駅の窓口で聞いた人の話によると、張り紙をして注意喚起するぐらいしか
ないそうです。
よって、検札もやる気はありません。
もっとも、みなとみらい線の区間は数分しか乗っていないので、検札自体とても
無理でしょう。
こうしたことを計算したうえでの、キセル乗車ですから始末が悪いんです！
ホームに通勤時間帯に駅員を立たせておくだけでも違うとおもすんですけどねえ。

[338: 匿名さん]

別にいいのではと思うのだが。

[339: 匿名さん]

>>337
監視カメラが有り、録画されている事を知ってますか？
うひょひょ！！！

[340: 匿名さん]

某鉄道会社で運転手をしています。
数年前は車掌だったので、私の担当していた線区でも似たような状況がありました。
ラッシュ時間帯に反対方向から乗ってきたお客さんに対して車掌室前にいたお客さんが
「今の客の定期を調べてみろ！見過ごしてよいのか！」とかなりの剣幕でまくし立てられたので
「申し訳ありませんが・・・」と確認したところ、ちゃんと購入されていましてラッシュ時に
お客様同士で押し問答になってしまい、周囲のお客様も含めて非常に不快な思いをさせてしまった
事を思い出しました。他の車掌も同じような経験があり、全てとは言いませんが、全ての方が
キセルをしているとは限りません。ここの場合は乗り入れているので別運賃加算なので少数だと
思いますがね。

[341: 匿名さん]

ポートサイド地区のシャッターが閉まっている通りが有りましたが、
なんで、いつもシャッターを締め切っているのでしょうか？

[342: 匿名さん]

３４１、言っている意味がはっきり表現されていないです。

[343: 匿名さん]

ところで、キセルの件だけど
みなとみらい線って、たしか料金が２系統だけだったような。

私は「日本大通」から乗っているのですが、定期は「元町中華街」からになってます。
（たしか料金は変わらないはず。）

なので、「堂々と」元町中華街まで戻ってから、始発の特急で
ゆったり座って渋谷に通ってます。

[344: 匿名さん]

何で、ここでキセルの話ばかりするのかい？もう止めとき。

[345: 匿名さん]

もしかして、キセルする方が多いからかな？

[346: 匿名さん]

その通りです。この線の定期を買って乗る奴はアホー。
キセルで十分よ。どうせやる気のない横浜高速鉄道ですからねえ。
ちなみに、夜も、みなとみらい駅まで戻って、座る奴いるよね。
夜も、横浜駅でばか正直にならぶのいとあほらし。

[347: 匿名さん]

キセルの話をしたくてしょうがないらしいな・・・
>>345 >>346自作自演は、ちょっと恥ずかしい。

[348: 匿名さん]

ポートサイドから都内への通勤で東急横浜駅を使う方は、みなとみらい線でみなとみらい駅
までもどってすわりましょう、てか。

[349: 匿名さん]

良いマンションですよね！
http://www.royal-h.jp/roi/location.html

[350: 匿名さん]

>349
公団、公社の作るマンションは設計仕様が細かく決まっているので、耐久性はいいのでしょう。
でも、タワーマンションはどんどん進化しています。
10年ぐらいで買い換える方がよさそうですね。

[351: 匿名さん]

私も１０年以内で買い替えが良いと思います。
特に設備関係の進化スピードは、早すぎます！

[352: 匿名さん]

PT横浜ポートサイドは販売延期とのアナウンスが出ています。
営業戦略として、MGTとの販売時期をずらしているとの見方もありますが、
工事現場は大型重機類の稼動を止め、工事が完全に中断しています。
（ナビュレーが深夜1時過ぎまで工事をしているのに比べると
こちらは事務所の電気がつき、人の出入りはあるものの大型重機はまったく
稼動していません。）

どうも中和剤らしきものが運び込まれているようなので、土壌汚染対策
でもするのではないかと見ています。
先日、横浜市が隣接する大野町の土壌汚染の事実を公表し、現有施設の撤去
および地盤改良工事を事実上凍結したことが影響しているような気がします。

ナビューレの区画も土壌汚染事実があったと聞いていますが、何らかの対処が
とられているかは不明です。

[353: 匿名さん]

単なるゴールデンウィークだからでしょ！

[354: 匿名さん]

353

いいや違います！完全に延期しました。
http://www.31sumai.com/info/yokohama/

[355: 匿名さん]

ここは、住宅地として最高の環境ですよね！

[356: 匿名さん]

ここも土壌汚染が酷いのかな？

[357: 匿名さん]

水が抜けないらしい・・・

[358: 匿名さん]

大きな水脈が有るの？

[359: 匿名さん]

販売を延期せざるを得ないほどの水脈？

[360: 匿名さん]

ＰＳ地区には地下駐車場が有りますよね？

[361: 匿名さん]

ポートサイド地区は、「アート＆デザインの街」をコンセプトとして、
各事業者が協調しながら、デザインを重視した質の高い街づくりを展開していますよね！

[362: 匿名さん]

>357,
水が抜がないってことは、、、　地盤がゆるいってことですね。　そこに高層マンションを
建設？？　でも最初から地質調査をして横浜市の認可を受けているんじゃないの？
土壌汚染とは違って周辺の地質もわかっていると思うけど！

[363: 匿名さん]

地質　地盤は心配ない！　数十メートル下の岩盤まで杭を打ち込んでるよ。山の手高台よりも土壌は実はしっかりしてるよ。

[364: 匿名さん]

何の理由で販売延期になったのでしょうか？
公表出来ない訳も知りたいです！

[365: 匿名さん]

>>364
4月下旬に近くを通った時、水があふれていました。
>>357-358さんの水脈説、的を得ているかも。
>>363>地質　地盤は心配ない！
所詮、埋立地ですから．．．

[366: 匿名さん]

既存建物が有った場所ですし、今回タワーマンションを建てる為に
ボーリング調査もきちんと行っているはずです！

[367: 匿名さん]

ボーリング調査中に地下水脈にぶつかり、工事一時中止ということ？

[368: 匿名さん]

違うと思いますよ。
ボーリング調査は、設計前に行うはず。

[369: 匿名さん]

C-3とおなじ土壌汚染　臭いな！

[370: 匿名さん]

そんな感じですね！工業地域だから！！！
土壌汚染の処理費が上乗せされそうですね。

[371: 匿名さん]

三井のことだから土壌処理はしっかり行うでしょう。後で、もめるのを嫌うはずですから。
やはり土壌入れ替えが一番。

[372: 匿名さん]

そうですよね！隠蔽の辞書とは違いますよね！

[373: 匿名さん]

ポートサイドのイメージUpのためにも情報公開と適切な処置が欠かせません。
「土壌汚染をアスファルトで覆うだけで安心」てな事にはなりませぬよう祈ります。

[374: 匿名さん]

横浜市住宅供給公社に問い合わせたところ、C-3街区のタワー型マンションの案内・発表は年明け、「年内は難しい」だそうです。やはり土壌汚染でしょうかねぇ

[375: 匿名さん]

近隣住民ともめているの？

[376: 匿名さん]

もめてないよ

[377: 匿名さん]

PT横浜ポートサイドは販売延期どころか販売中止になりそうな雰囲気ですね。
すでに現場からは大型重機や発電機等の設備が完全に撤去され、シャベルカー
1台だけが残され、更地のようになっています。

[378: 匿名さん]

塩漬ですか！？

[379: 匿名さん]

今週の住宅マンションズのスーパーガイドからも消えてしまいましたね。

[380: 匿名さん]

もし、ホントにパークタワー＠ポートサイドが建設中止になったら・・・・

ナビューレで、他の方角に比べて格安だった北側を買った奴は
超勝ち組ですね♪　

[381: 匿名さん]

北側というか、北西または北東の角ですね

[382: 匿名さん]

あれだけの好立地ですから、仮にパークタワーポートサイドが建設中止になったとしても、
同等の容積率の建物(マンション・オフィスビル・ホテル等)が出来るのは確実かと思われます。
更地のまま放置され続けるわけが無い。
あの土地が何に立つのか不透明になったとすれば勝ち組どころか不安組でしょう。

[383: 匿名さん]

正式名称決定!

http://www.hamakei.com/headline/1618/index.html

[384: 匿名さん]

☆横浜駅東口の商業施設8月24日オープン／三菱倉庫☆

http://www.kanalog.jp/news/local/entry_21864.html

[385: 匿名さん]

>382　同等の容積率の建物(マンション・オフィスビル・ホテル等)が出来るのは確実かと思われます。
よーく考えてごらん、
PT建設中止が事実だとしたら建設中止になるほどの理由があるって事だよね。
三井に問題があるとは考えにくい、建設地に問題があると考えるのが普通だと思いませんか。
その場所に同等の建築物を建てますかねー。

[386: 匿名さん]

地中障害かな？

[387: 匿名さん]

地中障害？って何ですか。

[388: 匿名さん]

>384
YOKOHAMA BAYQUARTER - 横浜ベイクォーター
http://yokohama-bayquarter.com/
オープンたのしみですね(^-^)

[389: 匿名さん]

私も楽しみです！
ポートサイド地区は、どんどん暮らしやすくなっていますね。

[390: 匿名さん]

横浜ウォーカーに、市場の食堂が紹介されています

[391: 匿名さん]

パークタワーポートサイドの販売が延期になっているのは、５９街区の公務員宿舎の情報を
つかみ価格等の練り直しのためでは？

[392: 匿名さん]

５９街区の影響ってナビューレはどれほど受けますか？心配です！

[393: 匿名さん]

１００Ｍの建物が建つとするとＮの中層階では、ベイブリッジが見えなくなる部屋も出てくるのでは？

[394: 匿名さん]

>>392さん
ナビューレからは、大桟橋や臨港パーク方面にあたります。
ベイブリッジの麓が見えなくなるかな？
海眺望が失われることはないと思います。

[395: 匿名さん]

５９街区の公務員タワーからもサッカー観戦できそう。

[396: 匿名さん]

62街区にも100mが建てば、ベイブリッジ半分程度は欠けるのでは？

[397: 匿名さん]

62街区は最高60m

[398: 匿名さん]

>>392

え〜、眺望シミュレーターで確認したところ、59街区なら
ナビューレからベイブリッジへの影響は全く無いようです。
意外にも、ぜんぜん方角が違いました。

ただし、20階以上なら良く見えたはずの臨港パークが
半分くらい隠れてしまいますけどね。

>>391

というか官舎は、「これから10年かけて移転」ですよ？
来年・再来年の話じゃありませんから。
パークタワーの販売や価格に何の影響もないですよ。
もちろん景観にも。

[399: 匿名さん]

５９街区の影響って ナビューレからの眺めには殆ど影響はありません。住民さんあんしんしてたぼれ

[400: 匿名さん]

市場食堂の魚（さしみ）は、やはり、ちゃんと美味しいですか？