横浜 ポートサイド地区について

[匿名さん]

ポートサイド地区の色々な情報交換をしませんか？

[282: 匿名さん]

工事の中断は事実ですよ。
当初、2月から地中埋設物の撤去を2月中に完了し、3月から本工事に
移るため、一時は橋梁工事として現場に表示が出されましたが、2月
末に表示看板も撤去されました。
毎日、あそこを利用している方なら、一時「橋梁工事」ｌと書かれ、
工期（平成19年4月完成）が記された看板が掲示されているの見てい
るはずです。

[283: 匿名さん]

A-3街区の商業棟工事期間が1年間延長されて、完了時期が平成18年8月に変更されました。

[284: 匿名さん]

>>283
???
平成18年8月なら予定通りでは？

[285: 匿名さん]

あ、1年じゃなくて、1ヶ月です。以前は7月完了となっていませんでしたっけ？

[286: 匿名さん]

やっと皆さんが”スルーしろ”と言うのが判りました。
世の中にはいろんな人がいるものですね。

[287: 匿名さん]

>>282
最近の工事は地質調査のためのものだったんですよ。
予算もおりて予定通りの進行なんですよ。
貴方はコットンのスレでも同じ質問をしていますよね。

[288: スレ主]

Ａ３ナビューレがだいぶ育ってきましたね。

[289: 匿名さん]

鹿島建設の施工が良いからかも知れませんが、
ナビューレも工事が順調に進んでいますね。

[290: 匿名さん]

東神奈川のTSUTAYAがなくなってしまった。

[291: 匿名さん]

287
どうも工事は中断しているみたいです。
12月の工事契約では12月21日〜3月31日までの約3ヶ月の工事期間で
地中埋設物の撤去から護岸工事等の３〜４種の下部工事が行われる
計画で、横浜市も工事請負会社へ約3億円を支払うことになっていました。

ところが実際には2月の2週間ほどの工事で小型重機で駐輪場の一部を
掘り返したに留まっています。
また、279氏は「施工業者との契約もしている」と書いていますが、
契約どころか、以後の工事に関する公告すら行われていません。

横浜市の18年度の事業計画では連絡デッキの工事を継続すると示されて
いますので、工事は計画されていると思われるのですが、具体的な
予算や工期は未定です。
高島町の連絡デッキは主要事業として位置づけれていますが、こちらの
連絡デッキは主要事業から外されました。

金港町交差点は県内で最も人身事故の多い交差点なので早急に連絡を
デッキを作ってほしいです。

[292: 匿名さん]

>金港町交差点は県内で最も人身事故の多い交差点
怖いですね！

[293: 匿名さん]

工事車両が邪魔ですね。

[294: 匿名さん]

コットンはまた新棟が売りに出るんですねMRらしいのを掲載されていました。
http://www.cotton-harbor.com/gallery/index.cgi?pl=20060319_005
>>272、の写真の左側ですか？
あそこは海に近すぎるので私の友人は止めたようです。　生活が慣れれば良いんでしょうか、

[295: 匿名さん]

>>294
MRの場所もコットンもポートサイドに関係ないですよね。
あそこは海が近いので私の知人は止めませんでした。

[296: 迷い人]

C-3街区の公団タワーの詳細を誰かしりませんか？
一生懸命自分なりに調べましたが、進捗状況が今ひとつ掴めません。
私だけでなく、パークタワー横浜ポートサイドを買うかどうかの決め手になる人って
結構多いと思うのですが・・・知ってる方がいたら教えてくださいませ。

[297: 匿名さん]

>>296
今の進捗は見に行けばいいと思うけど、過去ログに少し概要が出てますね。
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/38950/res/132-132
http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p01343.html

[298: 匿名さん]

横浜市が公表している計画概要では、再開発計画中だが見直しもありうると
なっています。市議会の議事録を見ていないのでわかりませんが、少なくとも
前年度いっぱいは地権者との話し合いを継続するとなっているのその結果が
どうなったか知りたいところです。
また、横浜市以外の事業でも談合を行った事業者は
6ヶ月〜24ヶ月の期間、指名停止となるので、横浜市住宅供給公社がこのまま
鹿島を使うことができるのでしょうか？

[299: 迷い人]

297>
298>
レス有難う御座います。私は現在仕事の都合で地方にいる為、直ぐに現地へ行く事が、
出来ずにいます。三井のＭＲが出来た時には行こうと思います。
公社の物件の計画がはっきりと確認できるまでは保留にします。
最悪、Ｃ３街区が民間に譲渡等されたりするような事があると結果後悔しそうなので・・・

[300: 迷い人]

書き忘れしました。
これが、一番最新のリリースなんですかね？

http://www.city.yokohama.jp/me/machi/housing/keikaku/press_060127_1.pd...

[301: 匿名さん]

C-3街区の公団タワーって分譲ですか？

[302: 匿名さん]

>>291
>金港町交差点は県内で最も人身事故の多い交差点なので

ソースを示してくださいな。　まあ、口から出任せだろうけど（笑）
神奈川県内には、もっと危険な交差点がどれほどあることか。
あそこなんて、交通量が多いだけで全然危険じゃないですね。
田舎の人には、よっぽど怖く見えるんですかね？

>>292
>怖いですね！

絵に描いたような。わざとらしい反応。有り難うございます（笑）
自作自演、御苦労様です。

[303: 匿名さん]

>302
291です。（292ではありません。）
ソースは警察署での安全講習会で聞きました。

あなたが私の書き込みを「うそ」と決め付ける根拠を示してください。
それができないのであれば、自重していだくことを望みます。

金港町交差点は、駅前ということもあり、歩行者の無理な横断が多い
のとのと、幹線道路で自動車もスピードを出していることが事故が多発
する原因と言っていました。

[304: 匿名さん]

今は、
朝
ミニパトが見張っているよ

[305: 匿名さん]

モリモトの所はどうなったのでしょうか？

[306: 匿名さん]

☆大黒ふ頭近くに国内最大級物流施設／横浜☆
http://www.kanalog.jp/news/local/entry_20699.html

[307: 匿名さん]

中東ドバイが超近代的湾岸開発を進めていますが
横浜ＭＭ＋ＰＳ＋ＣＨのエリアも相乗効果で
２年後には注目度Ｎｏ．１になるのでしょうね。

[308: 匿名さん]

>>303

302じゃないですが、私も
あそこが「神奈川全県で一番」とは思えないですね。
歩行者の数はさほど多くないし。

せいぜい「区内で」ではないでしょうか？
戸塚区などには、テレビで特集されるほど危険な交差点がありますね。
>>305

モリモトのはマンションではなく、オフィスビルと店舗だそうです。
ちなみに20階建て。　

[309: 匿名さん]

Google Earth ナビューレ見ようとしたら、写真が替わっている。
更新ではなく古くなってるではないか？　何だ・何だ！！！

[310: 匿名さん]

大塚商会の所って何になるの？
もうポートサイドの開発って終わりなの？

[311: 匿名さん]

連絡デッキが出来れば、雨の日でも傘をささずに駅まで行けそうですね！！！

[312: 匿名さん]

健康増進のため
みなとみらいからも通勤ルートで
連絡デッキの利用を楽しみにしております！！

[313: 匿名さん]

ナビューレは２０階を越えてますね！！
商業棟の夏は楽しみだね

[314: 匿名さん]

みなとみらいにマンション買っても、どうせ朝はすわれないんだから、ポートサイドでいいじゃん。
それよりも、東急の横浜駅からの定期で、元町中華街駅まで戻り、ゆっくりすわっていきましょう。
一度やるとやみつきになるよ。

[315: 匿名さん]

横浜で一本待てばほとんどに座れますよ。

[316: 匿名さん]

>>314はキセルしてるの？もしかしてポートサイド住民なの？

[317: 匿名さん]

元町中華街駅で不審な乗り換えの人が居たら 切符/定期券 拝見をしてもらうように要請しました。
（笑い!!!)

[318: 匿名さん]

みなとみらい線は東急とつながっており、みなとみらい線の定期がなくとも始発の元町中華街駅まで
戻れます。みなとみらい線は開業して２年立ちますが、過去一度も検札されたことがなく、自信を
もってキセルできます。
その意味で、横浜駅から乗車しても朝、ぜったいにすわれるというのは魅力だと思う。

[319: 匿名さん]

317です。
脱帽です。　<m(__)m>

[320: 匿名さん]

>318
いまどきJRの近郊線でも検札はしないでしょ。
但し、横浜駅には314のような行為をしないよう注意書きの
張り紙がありますね。

[321: 匿名さん]

ポートサイド住民は、東横線を使う方が多いのかな？

[322: 匿名さん]

以前、東急が桜木町始発だったころ、私は高島町からの定期しかもっていなかった。
よって、桜木町まで戻って、整列乗車して、都内に通っていたころがなつかしい。
そのころは横浜駅からの（正確にいえば）キセルが桜木町におおぜいいたなあ。
それがみなとみらい駅に移ったということか。

[323: 匿名さん]

ケチでズルイ奴らばかりだな！

[324: 匿名さん]

既に出たかもしれませんが。ジャックモール横の４６街区情報。
１６Ｆのオフィスビル。
http://www.pm-c.co.jp/pdf/news/060403MM21final2.pdf

[325: 匿名さん]

>>323
だから金持ちになれたんだよ、いやマジで

[326: 匿名さん]

>325、
　コメントに一票投じます。

[327: 匿名さん]

なめてるとキセルって怖いんだぜ、
検察なんてしないよ。
実は鉄道公安官が私服で見張っててビデオなどで証拠をおさえ、
間引くように人知れず連行していく。
厳しく取り調べを受けて、状況証拠などから、さかのぼって10倍の乗車賃を罰金として
とられ、会社にも言いつけられてしまう。少なくとも出世は無理になるだろう。
ちゃんと切符買ったほうがいいよ。

[328: 匿名さん]

失礼ただしくは「検札」だね。
鉄道公安官は不自然な動き（くだりから降りてすぐのぼりに乗り換えたりなど）
をする乗客を何人か常にマークしてるんだよ。
もちろん痴漢とか暴行なども注意してる。
明日は323さんの番かもしれない。

[329: 匿名さん]

う、もうしわけない、明日は313さんの番だった。

[330: 匿名さん]

キセルばかりしているとMM住民に怒られますよ。

[331: 匿名さん]

今の自動改札機のチェック機能のシステム以前にかなり検札が強化された時期があり(NEWsで聞いた)
キセルで捕まった人は過去にさかのぼって数百万円を請求された事例が何件かありました。　確か、
違反として3倍加算だったと思います。　その後自動改札機の機能は稼働/ブランク時間や2枚重ね精精算などが出来るようになりました。