南武線沿線情報掲示板

[物件比較中さん]

最近検討を始めたのですがすでにこの地区は高騰しているんですね。
そうなるといい情報がほしいもんです。

[521: 匿名]

笑った。
南武線住民なんで本当は笑えないけど。

[522: 匿名さん]

＞＞517
忘れていました、谷保はいいですよ。西府という新しい駅もえきたことですしこれからまた成長していくことでしょう。谷保は北に突っ切ると国立です。知人の知人が少し前まで住んでいましたが、谷保駅の北側の方に住んでいる人は自転車で国立駅まで行って電車に乗ってる人が結構いるそうですよ。立地的にマンション価格はどうなんでしょうね。国立に本当に近いのでそういう目で見ると北に行けば行くほど高いのかなと思います。

ちなみに谷保⇔分倍河原の間は電車5分です。こちらも苦にならない乗り換えですね。

[523: 匿名はん]

>>522
ここは神奈川板なので、谷保周辺物件は東京板でお願いします。

[524: 匿名]

川崎 〜 府中 〜 立川 とギャンブラ−路線

[525: 匿名さん]

>>522
南武線なんだからまぁいいじゃん。
東京の情報も聞きたいし。

[526: 匿名]

鹿島田駅東口商店街先のパークホームズ、suumoなどに掲載されてますね。
完成・販売開始時期が早まっています。

[527: 匿名]

南武線運休。
どうしよう。

[528: 匿名さん]

歩けば良いんじゃ。。ちなみに中原〜川崎で90分ほどです。自転車なら十分余裕。

[529: 匿名]

南多摩から川崎です。
今日はあきらめました。

[530: 匿名]

川崎区今停電中です。

[531: 匿名]

急行全然意味ない。
この沿線は安かったので越してきたが、なんか理由が分かる気がする

[532: 匿名]

確かに急行意味ないですね。
なんでわざわざ急行なんていれたんだろ。

[533: 匿名さん]

( つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ 
(；ﾟдﾟ)?! 
快速・・・

[534: 匿名]

南武線って（笑）

[535: 匿名]

住んだことないけど、住みたくないね

[536: 匿名]

沿線住みたいランキングがあったら何位なんだろう

[537: 匿名さん]

快速使えない。

[538: 匿名]

登戸から立川行き乗ろうと思うんだけど、まだ快速に乗れたことがない。

[539: 匿名さん]

おいっ、それはボケて言ってるのか？
快速は登戸～川崎間だよな？

[540: 匿名さん]

昨日は南多摩駅のそばを通った。北側の橋も大幅に広くなるみたいで南多摩駅そばの踏み切りはもうすぐに高架になる。近くを見渡すと戸建てが何軒か建設が始まっていて、空いている敷地は住居エリアになる可能性が高そう。マンションもできそうだなと思った。南多摩駅からだと通勤不便な人が多いかもしれないけど自転車があれば府中本町は決して遠くないからそういう住み方もありかなと思う。なかなか良い立地になりそうだ。

[541: 匿名]

稲城に住むならニュータウン地域でないとね。
でもそうなると南武線スレからは外れますね。

[542: 匿名さん]

そうですね、違う路線になっちゃいますね。

ところで稲城の向陽台のほうだと皆さん南武線なんでしょうか。
かなりの世帯数だと思いますので朝晩の最寄り駅の混雑具合などはどうなのでしょう。一番近くですと南多摩ですが、自転車があれば府中本町、頑張って行く方は稲田堤利用もあるかもしれませんね。そのほうが通勤には便利なのかもしれません。

[543: 匿名]

バスか自転車で京王線の稲城駅です。
府中本町や稲田堤に行く人はいません。

[544: 匿名]

南武線快速電車停車駅利用者ですが、おかげで川崎に行くのに快速に乗れるとストレスレスでいいです。
いっぽうで、特に前の電車を追い越すわけでもなく、なぜ快速が走るようになったのかたまに疑問に思います。

[545: 匿名さん]

一駅二駅は自転車を使うこと前提でマンションを探す人も結構いるのかもしれませんね。特に南武線だと通勤便利な駅は限られていますので、そういった駅の周辺マンションは値段も高いでしょうし、そこから一駅二駅のマンションを比較的安価で購入するという計画もいいなと思います。うちは経済的に余裕があるわけではありませんのでそうするかもしれません。

[546: 匿名]

545さんが戸建もＯＫなら、戸建の検討もお勧めします。接続駅から一駅離れるだけで意外と割安なのが転がっていますよ。余計なお節介ですが、お勧めは中野島。安くて静かな穴場なので学者や芸能（演芸、落語）関係の方が好んで住んでいます。今の市長の阿部さんも確か中野島の戸建住まいだったはず。

[547: 匿名さん]

中野島。
いいと思う。でも、終電早いし、登戸止まりに乗れないし、電車の便は少し悪い。

[548: 匿名]

>546

川崎市長は中野島に住んでるが戸建てではない。知ったかぶるなよカス野郎。

[549: 匿名]

南武線なんて＊＊＊。
娘が泣くレベル

[550: 匿名さん]

南武線に発展性がない。
沿線の投資額考えれば自明。
少子化をあなどるな
。
生き残る路線は都心に集中している。

[551: 匿名]

プラウド武蔵新城のスレに新城押しの人がいて笑えます。
やさしく現実を教えてあげてください。

[552: 匿名]

南武線は毎年、乗降客がふえている。

ＪＲ東日本も東京メガループ構想として全線高架化。
マンション開発も旺盛。
都心にも近く潜在力あり。住もう南武線！

[553: 匿名]

矢向いいよ

[554: 匿名さん]

>生き残る路線は都心に集中している。

どのくらいさきのこといってんだよ。
ここが廃線されるくらいの状況で生き残る路線にどういうが意味があんのかよ？

[555: 匿名さん]

矢向は幸区の中ではいいよ、の誤りですね

[556: 匿名]

発展してたら日中あんなに本数少なくならないよ・・

[557: 匿名さん]

ほんとに甘かったです。私のことです。以前は、南武線は田舎、発展性なし、住みたくないとか感情で言ってました。デベの知人から笑われました、素人はお気楽でええなぁと。南武線沿線はいまや、東京のアウターリンクの第一層になる重点エリアなんですね。今までのイメージで南武線を見ていた自分、素人でした。赤面です。

[558: 匿名さん]

↑新城ホメ殺しクンがここにも現れたか

[559: 匿名さん]

>発展してたら日中あんなに本数少なくならないよ・・

適当なことばっかだな。
少なくなる？元々本数は変わって無いよ。電力制限で本数少なくなっていることいってんの？

そもそも、日中の本数と発展がどう関係するんだ。
溝の口を例にとると朝夕のラッシュ時の本数は田園都市線より多いよ。

[560: 匿名さん]

南武線、普通に恥ずかしい。
６両とかありえない。

[561: 匿名]

運転率６０％ってなってるから減ってるでしょ

[562: 匿名さん]

だからさ、そういうね、数字だけピックアップして少ないとか言うのやめない？
60%も一部区間でしょう？登戸～立川は85%だし。

それに、他の同じような路線でも、それなりに少なくなってんじゃん。
横浜線は70%でしょう？京浜東北だって、大船～蒲田間は70%。
本数だけなら、総武快速線と変わらない。

南武線だけピックアップして、さも少ないように言うの？姑息だね。

[563: 匿名さん]

南武線は8本が5本になって、60%
横浜線は9本が6本になって、70%
どちらも3本減だが、
５５９さんの言うところでは、横浜線も南武線並みということか。

>発展してたら日中あんなに本数少なくならないよ・・

[564: 匿名さん]

とりあえず車内でビール飲むのはやめようよ。

[565: 匿名]

さも少ないじゃん、それが事実。

[566: 匿名]

確かにときどき見かけますが、注意もできない見て見ぬふりの自分も悪いなと感じます

[567: 匿名さん]

東海道線や横須賀線、京急にもたくさんいるぞ、ビール
立ったまま飲んでいるおじさんもいる
さすがに東横線では見かけないけど

[568: 匿名さん]

565は数字が読めないんだね。南無～っ。

[569: 匿名さん]

祝　藤子・F・不二雄ミュージアム　オープン

南武線の発展に寄与してほしいですね。
最寄り駅　宿河原。
駅前ローソンはドラえもんローソン。

[570: 匿名さん]

FFミュージアム、激しく不要なんだが。