武蔵小杉地区の今後について・・・【９】

[匿名さん]

仲良く武蔵小杉の今後を話しましょうね♪
煽り、誹謗中傷はスルーして、健全なスレッドを目指しましょう！

[450: 匿名さん]

ですけど、仮説ホームってずるくない？

[451: 物件比較中さん]

５０億なんて支出を議会が容認するわけないから、
仮設ホームなんて作らないよ。ただ単に一年遅れるだけだろう。

[452: 匿名さん]

まぁ日本人の６割が（仮）なんだから、大目にみようや！

[453: 周辺住民さん]

新駅一年遅れと言っていますが、もっと遅れる可能性があるようです。
東急南口駅前広場も２〜３年くらい遅れることがほぼ決定。
全体的に計画が遅れてきました。
東京機械移転も行わず、首都圏は当面は木更津との２面体制で行くらしい。
小杉の再開発も当分塩漬けですね。

[454: 周辺住民さん]

その根拠、資料みたいなものがあれば教えて下さい。

[455: 匿名さん]

新駅の総事業費は百七十六億円を予定していたが、仮設ホーム整備に加えて材料費の高騰なども見込み、市とＪＲで約五十億円規模の事業費を追加する。
↑
市もＪＲもお金持ってます

[456: 匿名さん]

キャッシュを持っているわけではない。

[457: 匿名さん]

「開業します（仮）！」って、市長以下がテープカットしてくす玉なんかが割れちゃう駅が、
ここ１０年ぐらいの横浜駅みたいにデコボコなのか…

鬱…

[458: 匿名さん]

使えないよりいいじゃん。

[459: 匿名さん]

>>441

東京機械の社宅跡地の件といい、ここって読解力ない人が多いよね。
それにしても、マイナス要因が増えてきたな。

[460: ご近所さん]

だから市はなんとしてでも開業させるために仮設のホームで開業するわけでしょ。
仮設ホームなのは最終的にホームを動かす必要があるからずらした位置に作るんでしょ。
（中央線の高架工事も仮設ホームで運営してますよね）
たとえば急行との待ち合わせをしないとか不便もあるかもしれないけど
駅としては使えるようになるんだからまぁいいんじゃね？

[461: 匿名さん]

新居に招くお客さんに、いちいち仮設の理由を説明するなんて嫌だよ〜。
責任者出て来い！

[462: 匿名さん]

JRとしてはやっぱり川崎市内にお金かけるのをやめたいってことじゃないの？

でも今更新駅は取りやめともいえないのでこれから毎年１年延期、と言い続けて結局永遠に開業しない、というオチじゃないかな？
JRがちゃんと動かないからいくら市が頑張っても無意味な気がする。

[463: 匿名さん]

なんも知らない連中が好き勝手書いてるな。

もうすでに駅新設工事は始まってるよ。
少々の延期があっても開業しないってことはない。
仮設でも開業を間に合わすと決定した、
川崎市の心意気に感動。
お役所って平気で一年先延ばしってあるけど、
意外な責任感の強さに驚き。

[464: 匿名さん]

なんにも知らないんじゃなくて、確信犯でしょ。

[465: 匿名さん]

不景気なので、お金は掛けたくないか。
開業後も、JRはなるべく金の掛からないやり方にするだろうね。

[466: 周辺住民さん]

>463
同意。
普通は電車の運行も含めての延期だよね。
運行だけでも先にってことはあまり無いことだと思う。

[467: 匿名さん]

蛇窪平面交差の方が解決が遅れるため全然急ぐつもりがないJRに対し、
市側がメンツと金をかけて仮設対応の解を引き出したって感じ。

市は本気だね。川崎に住んでよかったよ。

[468: 匿名さん]

再開発にからんだデベから金出してもらってる以上、やらざるを得ないってところじゃねーの

[469: 匿名さん]

デベからっていうよりは購入者ね。一世帯50万ぐらいだったかな。
個人的には仮設全然OKです。仮設は遅れないで欲しいなあ。
東京とか秋葉原方面行った帰りはいろんな帰り道あるけど、遠い。