新百合ヶ丘の住み心地について

[申込予定さん]

新百合ヶ丘に住んでいる方、これから新百合ヶ丘に住もうとする方、新百合の良いところ、悪いところ、生活面のアイディアなど、いろいろ情報を交換しましょう。

[121: 匿名さん]

北口の整備計画って当分ないのでしょうか。このままでしたら嫌ですよね。

[122: 匿名さん]

北口側から世田谷通りまでの道のりは、変わりようがない気がします。
歩道も広げようがないですし。

[123: 匿名さん]

いいんじゃない。

[124: 匿名さん]

パチンコ屋も殺風景な町並みも別に気にはならないけど、ほんと歩道がもうちょっと広ければなぁ。。。

[125: 匿名さん]

＞＞121さん、124さん
どこへ投書すれば良いんでしょうか。
ご存知でしたら教えてください。
本気で変えてほしいと思っている人がたくさん集まれば
なんとか行政も動いてくれないかな・・・
なにせ北側には大量に人口が流れ込んでいるんだし。

[126: 匿名さん]

とりあえず、区役所の建設センターだと思います。
意見を言うなら、町内会単位で言った方が、効果があるかもしれませんね。

[127: 匿名さん]

>>126さん
ありがとうございます！！
確かに言うなら町内会単位で言ったほうがよさそうですね。
意見してみます♪

[128: 匿名さん]

新百合の発展、良い住環境にするためにも北口の整備は必要です。提案ですが、南口と同じようなペデストリアンデッキを設けて、北口から新百合山手の入口の今度新設される小田急ＯＸまでつなげてはどうでしょうか。新百合山手までの距離であれば、それほど費用はかからずに作れると思いますし、これによる経済効果は大きく、新百合の価値向上に大いに資することになると確認します。私は、渋谷区住人ですが、新百合の雰囲気がとても気に入っており、北口がもっと整備されれば、住みたいと思っています。

[129: 社宅住まいさん]

川崎市は行政の失態・怠慢について責任を取らないつもりなのだろうか．．．

[130: 匿名さん]

>>128
どう考えても無理だと思いますよ。
間に、ビルも個人の家もあるので、
ペデストリアンデッキを設けたら、出入り口の問題や
日影やプライバシーの問題もあるでしょうし。
それに、高低差があると難しいのでは？

[131: 匿名さん]

川崎市が今年2月に策定した新実行計画策定資料（2008〜2010年度）見ても、
新百合駅前の計画は、北口エレベータ１基設置と現行のデッキ補修くらいしかないですね。

http://www.city.kawasaki.jp/20/20kityo/sinjitukou/sinjikkou_sakuteisir...

皆で陳情して次期計画（2011〜2013年度）に盛り込めるかですが、130さんの言うとおり
私有地が相当に絡む問題なので相当難しいでしょうね。
地権者が多い場所の再開発はどこも難しいですから。

[132: 購入経験者さん]

>>129
こういうのをまさに自分のことだけしか考えていない、住民エゴといいます。
他の言動も含め、恥かしくないのでしょうか？

他の方からもご指摘がありましたけれど、プライムアリーナ入居予定で、あなた
みたいな人が存在するというだけでかなり鬱です。

[133: 匿名さん]

>>128さん

小田急OXだけでは大した経済効果は期待できないでしょう（笑）。新百合山手
よりも商業施設としてはずっと大規模な『ららぽーと横浜』（新百合山手と同
じく三井が開発）ですら、駅からのアプローチはプアなままです。

[134: 匿名さん]

＞１３２
心中お察し致します。
この手の人はマンション内でもきっと自己中発揮しますよ。
しかし似たような感じの人も少なくなさそう。
まあそんなんでブルー入るのもなんなんで、気にしないようにするしかないですね。

[135: 匿名さん]

＞132さん
わが家はとりあえず社宅出身者はチェックしておいたほうがいいかも、と思ってます。
もうすでに新百合代表って感じですし、利己的で無自覚、先が思いやられます。
社宅の人は喜んでるでしょうが。

[136: 周辺住民さん]

まあとりあえず、麻生川沿いの桜並木でも見に行ったら？
小田急柿生駅近く、丁度一駅分の距離なので長すぎず短すぎずで散策にはもってこいです。
柿生からは電車で帰ったのですが、あの桜並木に目をやる人は結構いました。
私は今日行きましたが、行ってない方は早めに。

[137: 匿名さん]

麻生川の桜祭りは、今度の土曜日、13時から16時です。
日立研究所の一般公開は、6日（日）の10時から15時までですよ。

[139: 匿名さん]

麻生中は、私立落選組の集団らしいです。
意識の高い人は皆私立中学にいくのがこのあたりの特徴だからね。
学力面、学校にはあまり期待しない方がいいんじゃないでしょうか？

[140: ご近所さん]

＞意識の高い人は皆私立中学にいくのがこのあたりの特徴だからね。

意識の高い人は私立の小学校に行っているでしょ。

139のような偏見を持つ人が新百合に多いことが大事な事実。

勉強なんて、本人のやる気次第でいかようにもなるし、
いじめなんて公立にも私立にもある。
私立の名門ほど、陰湿ないじめがあったりするんだよ。

[141: 匿名さん]

麻生中は、他の学校と比べて、制服の扱いがゆるいんでしたっけ？
下校姿を見ると、ジャージなので、何となく、だらしなく感じます。

麻生中に限らず、中学受験が多い地域の中学は、
残った子達もそれなりに優秀な子が多いですよ。
（公立中学が荒れているから、受験率が高い地域は除く）
その代わり、普通レベルの子は、実力が過小評価されるので、
かわいそうですが。

[142: 匿名さん]

だから麻生中の場合
学校がどうこう期待しない方がいい。
優秀かどうかは個人の力量だから。
普通の学校生活がおくれれば、後は塾だろ。

[143: 匿名はん]

北口からアートセンターに向う坂の途中にプレハブ小屋みたいなタコス屋さんが出来たんだけど、
安いのに具沢山で激ウマです。
メキシコのカンクンで食べたのに近かった。

あと、ワゴン車のテイクアウトランチの韓国料理も美味しかったですよ。
藤原紀香さん絶賛って書いてあったけど(笑)

個人的にはタコス屋さんの方がスキです。
ここでタコス買って子供と公園で食べたりしてます。

[144: 匿名さん]

>>139
麻生中出身ですが、そう言われていい気分はしませんね。

[145: 契約済みさん]

以前にも似たようなお話があったかもしれませんが、どなたか教えて下さい。
来年４月からですが新百合ヶ丘05:30出発 新宿05:56到着で出勤しようと思っています。
楽に座って通勤し、早朝に一仕事済ませてしまうためなのですが、電車の混み具合は
いかがでしょうか？
よろしくお願いします。

[146: 匿名さん]

一度だけ利用したことがありますが（金曜日）
余裕で座れました。

[147: 契約済みさん]

146さん　
さっそくありがとうございます。
ちなみに帰りは、新宿18:21出発 新百合ヶ丘18:46到着　19:00迄には帰宅して、
娘とお風呂に入ろうと思っています。

[148: 匿名さん]

自分には辛い時間ですが、確かに空いてます。
でも帰りの新宿発は一本見送らないと座れないですよ！

[149: 契約済みさん]

148さん　ありがとうございます。
帰りは、とにかく１９時までに帰宅したいので、座れなくても３０分我慢します。
それにしても新百合ヶ丘って、帰りに買い物も出来るし、なにかと便利ですよね。

[150: 匿名さん]

>>149 さん
即レスどうもです。
たしかに立っててもすぐですしね。
しかしサザエさんにあるような、波平にマスオさんが夕食を家族でたべるなんて
私にはずーっと無理なような・・・憧れはありますが。
娘さんとの時間、大事にしてください！

[151: 匿名さん]

来年、新百合ヶ丘に引っ越してくる予定です。
勤務先が調布にあるのですが、通勤ルートはやはり永山経由になるのでしょうか？

[152: 周辺住民さん]

小田急線の混み具合を聞かれている方がいますが、通常の通勤時間で通勤方向も同じであれば（昼間の小田原や江ノ島方向なら考えられますが・・）、複々線化→複々々線化されても、どんな事が有っても、楽に通勤できる事は有り得ません。小田急は利潤追求最優先の企業なので、（乗客の事は全く考えていません）現在の状況でも乗客（荷物）を運べているのですから、乗客が急激に増える訳でもないのに、車両や乗務員を増やして（経費増加を伴って）増発することは全く有り得ません。複々線化の事業は小田急が税金を使うために行っているので乗客の事を考えて行っている訳では有りません。計画を見れば判りますが、代々木上原まで複々線化となっていますが、代々木上原のホームは増えるわけでは無いので、合流が梅が丘→代々木上原となっただけ何も解決されていません。（急行の50%以上が千代田線に乗り入れる事になるなら別ですが・・）登戸駅も下りの外側の線は何に使うのでしょう。登戸駅で各駅停車折り返すにも外側に停車した電車は橋の下り線を逆行しないとなりません。また、毎日遅れるのは何故でしょうか？それは不動産用に作成したダイヤだから実現性が無いのです。経堂の急行停車もしかりです。終電も 0:51→0:38と平気で（乗客無視）変更します。座って通勤が希望なら、向ヶ丘遊園か唐木田か相模大野にするべきです。

[153: 匿名さん]

遊園はどんどん急行が止まらなくなって使いづらい駅になるような気が・・・・

いや、単に個人的妄想ですが。そうそう、利潤追求しない鉄道会社はどこにもないでしょ。
慈善事業でやってるわけでもなく。　だいたい152の書いている事は小田急に限らずどこの
会社も似たり寄ったり。　楽な通勤を希望するなら電車ではなく徒歩が一番(可能なら)。

[154: 匿名さん]

この町もマンションが乱立して(特に北口)いろんな人が増えて、ごみごみしてきてしまい
残念です。

[155: 匿名さん]

このあいだ、北口でカーッペっと唾はいてる人いました。

[156: 匿名さん]

このあいだ、南口で喫煙場所でもないのにタバコ吸ってからその辺にポイッと捨ててる人もいました。

[157: 匿名さん]

153さん

そうですね。遊園の未来は暗そうですね。

その通りですね。電鉄会社が空いた車両を少しでも走らせたく無いですからね。
楽な通勤を希望するなら、会社の近くに住むしかないですね。

[158: ご近所さん]

私は大事な自然がこわされたことの方が残念です。
こんな時代ですから、せめて半分ぐらいは残してほしかったです。
北口の再開発って、必要だったんですかね。変にごみごみしてきただけですよね。

[159: 匿名さん]

↑自分の家も自然を破壊し建てたでしょ？
時期が違うだけで、同じですよ。

[160: 匿名さん]

159さんに同意。
30年しか歴史のない街で、自分も自然破壊して住み始めたことを棚にあげる人多いですよね。
奇妙な選民意識が、新百合の好きでないところでもあります。

[161: 匿名さん]

>>153
向ヶ丘遊園の駅は、遊園地跡地の開発が終わるまでは、
急行停車のままだろうけど、
開発が終わったら、さらに冷遇される可能性がありますね。

山手の開発を快く思っている地元の人はいますね。
音大とレガートが出来る時も同じような感じでしたが。

[162: 匿名さん]

158さんに同意。
そんな20年以上も前の話と、地球規模での環境破壊が問題になっている現在と同等に語って欲しくない。
車は環境によくないとかしたり顔で言う政治家がいるけど、その前に自然破壊に歯止めをかけてほしい。
自動車業界は色々と努力をしているけど、開発業者は何の努力もしてない。ただ壊して建てるだけ。

本日の読売新聞で、同じようなことを梅原猛氏と藤原正彦氏が語っていました。ご参考までに。

[163: 匿名さん]

＞162
批判は簡単。
自分が批判したことに対し自らが何をやっているのかが大事。
でないと誰も耳を傾けない。

[164: 匿名さん]

どっちもどっち
話が大袈裟すぎるよ・・・

選民意識が嫌いならコミュニティに属さず一人で生きていったほうがいい。
自然破壊がどうとかいうならまずそのパソコンの電源を切った方がいい。

[165: 匿名さん]

164も大げさすぎ。

[166: 匿名さん]

わざとだよ・・・

[167: 匿名さん]

先住民が後から引っ越して来る人を良く思わないようなので、住みにくそうな街ですね。
新興住宅地なのに。

[168: 携帯さん]

なんか心にゆとりがない人が多いね
そう振る舞ってるだけなのかな〜？

[169: 匿名さん]

>>162

20年前は環境破壊が問題になっていなかったとでも？
自分の車を廃車にし、家を壊して緑地にしたらいいと思いますよ。

偉そうな発言は、やってからにしましょう。

[170: 周辺住民さん]

しょうがないよ！
だって新百合ヶ丘は選ばれた人しか住めないんだよ。
お金持ちで、環境意識が高く、品のいい人しか住めないんだよ。
選民思想の塊だよ。

いいなー。新百合ヶ丘に住みたいなー・・・。