大阪VS名古屋 どちらが都会か？

[匿名]

もちろん後者だな。

[521: 評判気になるさん]

都会かどうか決めてなんになるにかわかない。
誰がそんなの参考にするの？　
いや、ここで喚いてる人達は都会かどうかを何かの判断基準にしてるのかもしれないけど
それが合理的でないのは明白な話。

たとえば、住む街を選ぼうとしている人にとっては住むのに適した街ランキングを参考にするべきだし
不動産投資をするなら不動産投資に適した街ランキングを参考にするべき。

都会だとして、それに明確な定義があろうがなかろうが
だからどうしたという話にしかならない。

[522: 匿名さん]

どっちも都会の癖に極端な田舎気質の閉塞感漂う柄の悪すぎる住み心地の悪い都市だろ。

[523: マンション検討中さん]

どっちもカッペの街
都会度は圧倒的に大阪
都会人的気質はどっちも田舎気質強くて大差ないけど辛うじて名古屋って感じ。

[524: 通りがかりさん]

NHKでお昼に各放送局の列島ニュースしてるけど、名古屋は名駅前の超高層ビル群をいつも写してるけど大阪は梅田の超高層ビル群を写したことないよ。何故なら大阪来たことない日本国民が腰抜かすから

[525: 匿名さん]

名古屋人ですが、大阪より田舎のままでいいです笑。名古屋は住みやすいし、東京大阪にも行きやすい。話題のお店も最初は行列ができますが、１ヶ月も経てば、すぐに買えますwありがたい！

[526: 匿名さん]

数字だけが、事実を語ります。

頑張ってください。


上場企業の本社、支店・支社、営業所機能の配置状況
ttp://www.miebank.co.jp/mir/report

/200306_r1.pdf １４ﾍﾟｰｼﾞ
計 本社 支店 営業所
NO01 特別区 2,792 1,131 1,172 489
NO02 大阪市 1,832 368 1,094 470
NO03 名古屋 1,500. 95 936 469
NO04 福岡市 1,176. 37 714 425
NO05 仙台市 1,029. 10 594 425
NO06 札幌市 969. 26 585 358
NO07 広島市 947. 21 529 397
NO08 横浜市 789. 53 444 292
NO09 神戸市 573. 59 285 229

オフィス面積
単位：坪
１東京区 10,381,945
２大阪市 2,992,109
３名古屋 1,193,815
４福岡市 892,033
５横浜市 745,456
６札幌市 685,072
７仙台市 589,851

ttp://www.e-miki.com/magazine2.html

経済産業省が行っている商業高統計。
ttp://www.meti.go.jp/statistics/syougyou/2004niji/index3.html

*1東京区 169,114,608 12新潟市 **3,698,218
*2大阪市 *45,652,059 13静岡市 **3,304,482
*3名古屋 *27,863,397 14千葉市 **3,291,044
*4福岡市 *13,522,291 15北九州 **3,078,895
*5札幌市 *10,026,501 16川崎市 **3,039,567
*6横浜市 **9,310,509 17岡山市 **3,009,361
*7広島市 **8,029,913 18金沢市 **2,938,766
*8仙台市 **7,836,820 19浜松市 **2,770,351
*9神戸市 **5,712,718 20高松市 **2,750,365
10京都市 **5,645,045 21鹿児島 **2,707,797
11埼玉市 **4,258,994 22宇都宮 **2,539,731

[527: 通りがかりさん]

大阪市の面積は23区の３分の１、横浜市の２分の１です。

[528: 大都会大阪]

名古屋の様子は毎日NHKのニュースで確認している。東京の様子も、唯一大阪の真の姿はNHKでも放送されない。道頓堀や通天閣たけじやない。実際に大阪に遊びに来なさい。ついでに奈良と京都に行きなさい。和歌山の高野山にも熊野大社にも白浜のパンダにも行きなさい。関西がどんだけ凄いか分かります。

[529: 通りがかりさん]

東京23区は大阪市の3倍の面積です。だから、たいしたことないです。大阪も3倍の面積だと、吹田市とか豊中市、堺市他が入つてきますので、GDPとかでも2倍ぐらいです。そんで東京は不動産で稼いでるので、感覚的には、東京と大阪は互角です。しかも大阪周辺には、奈良、京都、神戸、和歌山、滋賀があります、

[530: 通りがかりさん]

あんたら、知らんやろうけど、滋賀の1人あたりの所得が東京の次でしたよ。ずーと昔から、どんだけーてことやろ

[531: 通りがかりさん]

大都会梅田から難波、大阪の梅田から難波までは、東京を遥かにしのぐ大都会です。大阪に来て、御堂筋歩けばわかります。アハ体験してください。

[532: ママさん]

>>335 匿名さん
名古屋も西日本なの知ってる？

[533: 通りがかりさん]

普通に大阪の方が都会だけど
糞大阪は衰退して数年後名古屋に抜かれる。
というかGDPだけはなぜか名古屋に抜かれてる。

[534: 匿名さん]

>>532 ママさん

>>名古屋も西日本なの知ってる？

例のアホがここにも。
中京圏というのを知らないポットン便所愛好家ニコチンカス匿名はんの事らしい。

[535: 通りがかりさん]

今日から午後2じごろから、関西のMBSチャンネルで名古屋の情報番組してた。東京なんかに気を使わずに、名古屋目線の番組したらええのやー?

[536: 口コミ知りたいさん]

>>38 匿名さん
貧乏な国日本でいくら大阪だ名古屋だ東京だって都会度争いしたって仕方がないだろう？非正規の人たちさえまともに飯食えないのに！それに仕事も無いのによ！都会面するなよ！

[537: 評判気になるさん]

大阪と名古屋の比較は、大阪城と名古屋城比べたらわかる。大阪城は、度肝抜かされる世界レベルのスケール。名古屋城は、地方都市レベルのお城。韓国人はもとより、中国人も感動するスケール。400年前に思いを馳せて

[538: 通りがかりさん]

そもそも東京は大阪から本社取りまくった事実をもっと自覚すべき！大阪は半分弱移動させられたんです！
芸能も東京行くのは全国テレビ権が東京にしか無いから行かざるを得ないだけ。NHKの列島ニュースの様に他の地域からも発信権分けたらわざわざ行く必要も無いものを、、、
泥棒が盗んだ家庭に自分の方が金持ちー！と威張ってるようなモノ。朝鮮並みに頭おかしい
因みに大阪は庶民の街と謳ってきたから、元々金持ち自慢じゃ無いんです。税金は２番目に払ってるようだけどね！

[539: 江戸っ子陰部のみ]

大阪は大都会、名古屋は都会。

[540: 通りすがり]

名古屋以外の愛知県に22年住み、名古屋市内に3年住み、それから現在大阪市内に2年住んでいる経験で言うと、大阪は大差をつけて名古屋より都会。

名古屋市を1とすると大阪市は2、東京23区は4のイメージ。まぁ東京知らんけどｗ

名古屋市は駅で言うと栄・名駅・大須が街の代表格であとは伏見・今池・金山。大曽根・新瑞橋・八事など複数路線乗り入れている駅でさえも中途半端。3路線乗り入れている八田なんて、壊滅的。

大阪市は梅田・難波・天王寺・京橋・鶴橋を代表格に、その他天満・天六・上本町・西中島南方・十三・ユニバーサルシティなど人と店が密集する駅は数多く、少し都心から離れた千林大宮にも大規模なアーケード街がある。商店街・アーケード街の多さは大阪＞＞＞＞＞名古屋で間違いない。難波と一言で言っても「日本橋」「心斎橋」「長堀橋」も含めば、それらが一体となって東京に負けないくらいの都会を形成している。

オフィス街も名古屋と大阪では差がありすぎて話にならない。

名古屋は伏見全体と丸の内が代表だが、大阪は本町・堺筋本町・谷四などはどの方向を見ても延々とオフィス街が続いてるし、土佐堀川・堂島川に沿ってどでかいビルがきれいに並んでいるのを見ると、名古屋は大阪と対決する要素が限りなく少ない。

でも名古屋は好き。車を保有しながらまぁまぁ街中に住めるから。

[541: 匿名さん]

名古屋はやっぱり小さいけれど、その分良いかな。

大阪は緑が少なくちょい汚い。でも商業的には面白い。

[542: マンション検討中さん]

>>508
トンキンメディアの大阪コンプレックスは異常

[543: マンション検討中さん]

>>532 ママさん
中日本じゃないの？

[544: マンション検討中さん]

>>38 匿名さん大阪は日本じゃないければ、名古屋はインドですね

[545: 匿名さん]

愛知は名古屋以外に何があるの？皆さん大阪には大阪や堺、東大阪、何より万博やな(11男子の発言です)

[546: 名無しさん]

愛知は名古屋しかなくない(ミャーミャー)？大阪は梅田や難波、通天閣や万博があるで！(11男子の発言)

[547: 通りがかりさん]

比べる事自体が無意味。
両都市に住んだ事あるが、あまりにも差がありすぎる。
大阪は大都会。
湾岸線の尼崎過ぎた辺りからのあの景色には驚く。
どこを見渡しても超高層ビル群。
名古屋駅の7.8棟なんて話にならない。
繁華街の規模も比較にならないし、ビジネス街も広く大きい。
比べる意味あるの？

[548: 通りがかりさん]

>>281 匿名さん
東京は大阪等他の地域から本社取らないで成長してみて下さいよ。
そのお零れの周辺圏もさ。

[549: 通りがかりさん]

>>299 匿名さん
出た！ＴＶに毒されたステレオタイプ！！

[550: eマンションさん]

>>459 あさん
日本を支えてる名古屋がなきゃ日本は壊滅！大阪無くなっても周りの都市圏で代用できる

[551: 匿名さん]

東京や大阪と違い周りの都市圏にほとんど依存せず孤立してここまで大きくなった名古屋は本当に凄いです。大阪抜くのも夢じゃありません。負けてるのは外観だけです、（ビルの多さ）良くいえば再開発ができるエリアがまだまだあるということ、大阪の２００m以下のパットしないビル群達より。名古屋は本数は少ないもののより大きく高い高層ビルをこれから先建ててくれると思います。

[552: 通りがかりさん]

名古屋の何が凄いのか？
田舎度?
いやいや、そんな勝手に良い方向に解釈されても…
東京や大阪みたいに周りに都市圏が作れないほど全てにおいて規模が小さくショボい街なんだろ！
大阪抜けるって本気で思ってる痛い人がまさかほんとにいるなんて笑
冗談はよしてくれ笑

東京人だが両都市に住んだ事もある。
大阪は東京まではいかないものの、住み始めた頃はあまりの大都会にビックリ。
外観だけじゃなく、色んな意味でね。
対して名古屋にもビックリ。
あまりにも東京、大阪と差がありすぎて。

[553: 梅田中之島すげえ]

梅田中之島が大変な事になつてますよ。所さん大変ですよ。怒涛の再開発、大阪の逆襲です。大阪マラソンで空撮放送すればいいのに、しないだろうな？

[554: 梅田中之島すげえ]

大阪独立国やー西日本vs東日本
第二ラウンドが始まる
名古屋は西軍につくのか東軍なのかはっきりしてください。
天下分け目の分権維新の会
名古屋で決戦だ

[555: 通りがかりさん]

都市のランクはGDPで決まるだろお前ら外観で判断してるならバカ丸出し。アメリカで例えるなら大阪がシカゴで名古屋がロサンゼルス。ロサンゼルスは高層ビルが名駅と同じであそこってイメージしかないが、都市として上なのはロサンゼルス。それと同じように外観だけじゃ決まらない。都市としてのランクを決めるのはGDP。リニア以前に名古屋は大阪のGDPを越したこともあり。リニアが開通されれば。GDP対等どころか少しづつ切り離していく。リニア開通で都市が活性化され大阪を抜かすことなんて容易に想像出来る。第2都市奪われるのも時間の問題だ

[556: 梅田中之島すげえ]

都市力は、GDPじやないです。消費金額です。愛知県名古屋は、トヨタ関連が儲けるものだから、みんな国税庁に吸い上げられて、東京で消費されているのです。馬鹿な愛知県名古屋

[557: 梅田中之島すげえ]

名古屋県民は、大阪に遊びにきて、大阪で消費するし、

[558: 通りがかりさん]

>>555 通りがかりさん
こいつバカか？
幸せな頭してるね。
東京、大阪住んでみたら！
両都市の人達からしたら名古屋なんてまったく相手にしてないから。

[559: 匿名]

名古屋駅や栄があんなに小さく、また都心離れたらいきなり田園地帯。
けっきょく街の規模や力がその程度って事でしょ？

[560: 通りがかりさん]

平成30年度の県内総生産、名古屋は事実的に大阪に勝ってるし、お前ら外観でしか判断出来ないんだろうね。リニア開通で大阪バイバイ。接客業の大阪は超えますよ名古屋は生産業ですから。日本で圧倒的1位の工業都市名古屋。高層ビルの質も違うね大阪とは

[561: 梅田中之島すげえ]

だから言つてるでしよ、トヨタは利益だしたらあかんのよ。儲けたら、国税とられて、東京で湯水のごとく消費されて東京が栄えるだけ。

[562: 通りがかりさん]

大阪から名古屋にちょくちょく遊びに行くけど、人が誰もいなくてびっくりした！
都会度て賑やかさじゃないかな？圧倒的に大阪の方が都会。
名古屋は嫌いじゃないけど、無理やり街中や電車の中で東京弁を使おうとしてる人がいて、違和感あって、東京に寄り添おうとしてる時点で魅力が半減して負け。
大阪には純粋に関東の方が来てるから、自然に聞こえます。何というか、都会って無理くり合わせて出来るものじゃないのよ。
その都市の魅力があり、人を集めれるのが都会だと思うけどな。
名古屋は嫌いじゃないけどね。

[563: 匿名]

>>560 通りがかりさん
頭大丈夫ですか？
東京起点でリニア走るでしょ。大阪との間に名古屋あるのに先に名古屋にリニア走るの当たり前でしょ笑
わざわざ名古屋避ける為北陸大回りするバカどこにいる。
外観がどうのこうのって、都市の経済規模、都市圏の人口が大きい程街はでかくなる。
最終的に外観に街の力が出るんだよ。
あっ、名古屋に都市圏なんてないね笑
東京、大阪の巨大な繁華街に対して、さびれた栄、名駅。
比べようがないくらい差がある。

名古屋の田舎者は何かあるとトヨタ。
それしか誇れるものないからね笑

高層ビルもわずか数棟しか建てる力しかないじゃん笑
もし東京、大阪みたいに何百単位の高層ビルを名古屋に建てたら、ビル内全て空室になるぞ！
それがこの街の力ってことよ。

[564: 匿名さん]

名古屋は中途半端さが逆に取り柄。大阪東京ほど賑わってないけどちょっと車走らせれば何でもある微妙さが、気楽でいいとしか。賑やかさ、都会さでいったら大した事ないでしょーね

[565: マンション検討中さん]

>>562 通りがかりさん

そうやっていちいち東京意識してるところが田舎なんだよねー

[566: マンション検討中さん]

>>529 通りがかりさん

聞き苦しいでほんま

[567: 今年の大阪マラソン空撮すげえ]

事になりそうです。今年から初春の琵琶湖毎日マラソンが、舞台を大阪に移して、市民マラソン合同統一されます。大阪国際女子マラソンとコースが違い大阪の超高層ビル群の間を駆け抜けます。空撮凄いことになりそうです。

[568: マンション比較中さん]

総合的に見たら大阪の方が人口とかビルの数とか上回ってるけど、名古屋も言うほど田舎ではないわな。名古屋が田舎って言ってたらそれ以外の普通の県とかはどうなるのって話。
っていうかそういうの比べんでもいいと思うよ。人それぞれ価値観が違うし、必ずしも都会がいいって訳ではない。
(そう言ってる自分は仙台ですw)

[569: 通りがかりさん]

名古屋に初めて行ったら、思ってたよりり田舎だと感じて、大阪に初めて行ったら、度肝抜かされ腰抜かす大都会で、自分の無知を恥じて懺悔するだけの違いです。

[570: 通りがかりさん]

大阪には未来がないｗGDPも愛知に負けるし、街の都会度（外観）に力が出るとか馬鹿なこと言ってるやついるし、大阪が東京に並ぼうなんて言ってる方がバカバカしい、逆に言えば高層ビル少ない名駅ビル群だけで大阪のちっせえ高層ビル群達に太刀打ちできるということだお疲れ大阪

[571: 通りがかりさん]

だから大阪にきて、奈良と京都にも足伸ばして、3泊ぐらい関西旅行しなさい。そして自分の無知を恥じて懺悔しなさい。大阪は奈良も京都もセットだぞ。電車で30分

[572: 通りがかりさん]

ミヤネ屋ばかり見てないで、NHK見ろよ

[573: 通りがかりさん]

だいたいやね、大阪のGDPて本当はもっと多いぞ。個人経営多いからごまかしている。実際は数倍ある

[574: 通りがかりさん]

愛知は勢いがあり、岐阜、三重、静岡と力を合わせて、魅力的な街になってきていると思います。
ただ、そもそも日本の中心地であった京都を含める関西圏と比べるのは無理があると思います。

愛知は日本三大都市として、他の都市に負けない魅力のある街づくりをしていく必要があると思います。

[575: 通りがかりさん]

>>563 さん

>>563 匿名さん
リニアって名古屋が7兆円出して作ってるんやで？
お前らのアベノハルカス、1000億らしいじゃん
70棟建てれるねｗちなみに横浜ランドマークタワー2700億らしいよ、君スーパーメガリージョン計画って知ってるか？東京大阪名古屋が1つの大都市経済圏になるんやリニアでな、その中心の名古屋が大阪に劣るわけ無いだろ？小さい高層ビルだらけの如何にも東京のビル群を小さくしたみたいな外観だけの大阪より、リニアという新たな進化に投資したんだよ名古屋は。大阪は愛知にGDP負けたことがあるのになぜそんな名古屋を格下だと見下すのか。単に高層ビルが少ないから周りの都市圏が弱いからその理由でしかない。そんなのが東京に並べるわけねえ
事実上大阪が第2都市で名古屋が第３都市だよ今はなでもいつか大阪は第２都市の座を名古屋に奪われる、そんなポテンシャルが沢山ある。だから大阪は名古屋を圧倒的なGDPで大差をつけれるように頑張ってください。あ、まずGDP名古屋を越して引き離してくださいね。名古屋にとやかく言われないように

[576: 通りがかりさん]

昨日名古屋の阿保が松坂屋で買つた高級ステーキ肉をハンバーグにして美味しいと食べていたわ。ヤラセ番組だとおもうんだけど、リニアも本当は必要ないよな

[577: 匿名]

>>560 さん

>>560 通りがかりさん
頭大丈夫ですか？
東京起点でリニア走るでしょ。大阪との間に名古屋あるのに先に名古屋にリニア走るの当たり前でしょ笑
わざわざ名古屋避ける為北陸大回りするバカどこにいる。
外観がどうのこうのって、都市の経済規模、都市圏の人口が大きい程街はでかくなる。
最終的に外観に街の力が出るんだよ。
あっ、名古屋に都市圏なんてないね笑
東京、大阪の巨大な繁華街に対して、さびれた栄、名駅。
比べようがないくらい差がある。

名古屋の田舎者は何かあるとトヨタ。
それしか誇れるものないからね笑

高層ビルもわずか数棟しか建てる力しかないじゃん笑
もし東京、大阪みたいに何百単位の高層ビルを名古屋に建てたら、ビル内全て空室になるぞ！
それがこの街の力ってことよ。

[578: 通りがかりさん]

東京、神奈川、埼玉、千葉意外は、みんな頑張れ、この関東地方は、全国から集めた国税を浪費することで発展している。名古屋頑張れ、大阪頑張れ

[579: 通りがかりさん]

NHKニュース見てたら、関東地方やのに、首都圏ニュースと名乗ってたり、関東地方以外のことを地方と呼んでくさる。何が地方や?馬鹿たれが、名古屋も大阪も頑張れ

[580: 通りがかりさん]

一つ言わせてもらうと、名古屋、横浜、神戸、て愛知、神奈川、兵庫なんだから、初めてのから、大阪とは格式が違うんだよな。大阪は、大阪

[581: マンション掲示板さん]

多くの人が東京(省庁政治家)のショボさや悪どさを理解していて良かった。
人を集めるのに必死なのは解るが最近は全国ネットでの宣伝が過ぎるやろ。
早稲田慶應MARCHが1流て笑かすな。社畜養成大学レベル低すぎ
日本もここまでか。大阪名古屋は喧嘩せず独立してほしい

[582: 名無しさん]

あれだな、知恵袋でも「名古屋は〇〇より都会ですか？」よく見るけど、名古屋の人間は都会って言われたいんやんな？
転勤で行きたくないランキング1位やけど都会やな、うん、もう名古屋都会でええやん。見栄っ張りで味音痴な都会人や！

[583: 通りがかりさん]

大阪は安物ばっかに頼る貧乏人の街でしょ？道頓堀とかもう貧乏人向けの場所じゃん。関西弁のキツい人間ばっかで息苦しいわ。

[584: 匿名さん]

名古屋岐阜は交通の便が悪いので完全な車社会
名古屋岐阜は排除的で閉鎖的な田舎　
集団で1人を吊し上げて虐めや村八分が多い
集団で吊し上げる事により団結させる地域
世間が狭いので噂話し陰口悪口が多く他人への干渉が非常に多い
名古屋の人は愛知県岐阜県しか知らない内向き志向の人が多い
とにかく集団志向で思考が画一化して個性が育たない閉鎖的ゆえのストレスなのか見栄っ張りが多く非常に住みにくい地域

[585: 大阪すげえ]

>>570 通りがかりさん

>>570 通りがかりさん
頭おかしいんじゃない？あんな小さい規模のビル群が梅田に勝てるわけないやろwGDPが全てなんですか？w比べてみたら難波と栄、梅田と名駅
>>570 通りがかりさん

[586: 買い替え検討中さん]

>>254 匿名さんじゃあ名古屋なに？大阪は世界で30位の立派な都市だけど、周りにあるのは、岐阜、三重、大阪は政令指定都市の神戸、京都あるけどw？これ大阪と名古屋だからトヨタは出せませんねw、名駅と栄だけでしょw大阪は梅田、難波、天王寺、心斎橋、道頓堀があってとても人気なユニバあるけどw明らかに名古屋は国際都市ではないw

[587: 買い替え検討中さん]

>>551 匿名さん　名駅にビル立てる予定ないと思うけどなw

[588: 大阪すげえ]

名古屋は確実に大阪より田舎w京都抜けたのは、田舎だったからだけどねw

[589: 大阪すげえ]

>>305 匿名さん
あなた、あたまわるいね、もしかしてあなは知能がなくてw都市の区別がつかないのかな？w経済規模あなたが言ってる県よりも大阪の方がすごいですけどwま、あなたはど田舎に住んでんのかな？僕堺だけどw

[590: デベにお勤めさん]

>>574 通りがかりさんそれな

[591: 匿名さん]

名古屋は東京、大阪より夏は暑いと言うイメージがある。
逆に冬は雪がある。関ヶ原で雪まみれになった東海道新幹線を見た事があるから。

[592: 匿名さん]

>>577 匿名さん

名古屋はリニア関連で言うと昔、旧国鉄時代に東京の丸の内本社へ名古屋鉄道管理局の人間が来ると煙たがられているとした話を聞いた事がある。

[593: 大阪すげえ]

>>592 匿名さん
へえそうなんだ

[594: 大阪すげえ]

>>9 匿名さん
りんくう田舎タワーｗあなたの県庁所在地の名古屋もちょっと都心離れただけでど田舎だったわｗ名古屋すごいねぇｗ

[595: 大阪すげえ]

みればわかるけど
兵庫　　　静岡　岐阜　←兵庫の勝利ｗ
京都　　　三重　　　　←京都の勝利ｗ
大阪　　　愛知　　　　大阪の大勝利ｗ

[596: 匿名さん]

>>560 通りがかりさん

>>リニア開通で大阪バイバイ。

あのさ、JR東海の本社が何処にあると思っている？
分割民営化の時に東海道新幹線を受け持つのがJR東海となったが、それ以前にも旧国鉄時代に各鉄道管理局があった。
大阪と名古屋と東京で。本社は丸の内旧国鉄本社で、全国の管理局に対して決定権はそこにあった。
リニア開発にしても旧国鉄丸の内本社と旧鉄道技術研究所（現JR総研）は横の繋がりがあった。分割民営化後、技術開発は各社にも任せる部分で出てきている。
但し、JR総研の方がノウハウの蓄積が多いため、各社で問題解決が出来ない時にはこのJR総研へ泣きついてきた事が有ったようだ。
今のJR総研は国交相の下で財団法人となっている。

[597: 大阪すげえ]

>>410 匿名さん
大阪には伊藤忠商事やパナソニックがあるけど？駅も見れば分かる。名古屋駅よりもぜったい大阪駅のほうが利用者も多いそして周辺も栄えてるｗ

[598: 大阪すげえ]

>>442 匿名さん
確実に名古屋は都会ではないけど、大阪と東京は国際都市なんじゃないかな？

[599: 大阪すげえ]

>>459 あさん
東京もロンドン、NYからすればゴミ

[600: 大阪すげえ]

>>467 匿名さん
あなたも正論！！

[601: 匿名さん]

名古屋は夏は暑い。
に比して冬は寒い。
関ヶ原で雪の付着した東海道新幹線を良く見かけた物だが。

北米に当てはめると西海岸のLAはエンターテイメントの盛んな事から大阪のイメージ、東海岸のNYはワシントンも護した東京のイメージ。

では、名古屋は何処なんだろう。

[602: 大阪すげえ]

>>583 通りがかりさん
じゃ北新地は？

[603: 検討板ユーザーさん]

>>596 匿名さんはいはい言い訳乙やねwそもそも東海地方はJR西日本になるはずだったが東京の人間が三大都市の２つと東海道新幹線を持つのはずるいということで急遽「JR東海」が作られたんだよなぁw東京にはJR東日本大阪にはJR西日本、ならば名古屋に本社置くしかないんだから名古屋に置いただけwまぁ要するに名古屋は仮拠点に過ぎない。リニアの目的は日本の偉大なる大都市東京と大阪を繋ぐため。その中間に位置する名古屋が先に開業するのは当たり前だろw

[604: 匿名さん]

>>603 検討板ユーザーさん←このHNの七変化、、即ち匿名ちゃん＝匿名はん

旧各鉄道管理局で、名古屋鉄道管理局の存在を知らなかった超低能。

東京鉄道管理局、大阪鉄道管理局、も知らない様だ。
ここから分割民営化が始まった事も知らない、脳がニコチンに冒された迷惑ベランダ喫煙者。
『w』と言う文字を使っているし。

[605: 通りがかりさん]

都会なのはもちろん大阪ですが。
最新のデータで、大阪市は人口増加、名古屋市は人口減少。
マンションを実物資産と考えた場合、人口が減少している都市よりは、人口が増加している都市に購入する方が賢明。
また大阪は資産価値の高い超高層マンションの供給量も多く、富裕層以上なら東京とセットで大阪の不動産にも注目されたい。

[606: デベにお勤めさん]

>>425 匿名さん
そもそも名古屋は衰退どころか全く栄えてないｗ

[607: 普通の人間]

これ見て俺吹いたｗ安倍さんが日本の二大都市は東京、大阪言ってたけどなｗ

[608: 通りがかりさん]

テレビで名古屋の電波塔あたりから名古屋駅辺りの景色映つてたら、少し超高層ビルが増えてきていた。これつて全国的なことで建築規制緩和されたからとかの話らしい、東京も航空規制まで緩和しまくりらしい

[609: 検討者さん]

酷すぎワロタwww
動物園かここは

[610: 通りがかりさん]

吉本芸人が、大阪のイメージを悪くしている。普通の大阪人は、あんな＊＊＊言葉は使いませんよ、

[611: 匿名さん]

>>608 通りがかりさん

>>東京も航空規制まで緩和しまくりらしい

何だコレは？
横田ラプコンが時間帯を限定して横田空域へ民航機の航過を認可しただけだろ。
その横田ラプコンの管制官がその時間帯でどこの国籍の人に変わると思っている？

[612: 通りがかりさん]

航空規制というのは、羽田の航路変更及び超高層ビルの高さ制限の緩和です

[613: 匿名さん]

>>612

>>羽田の航路変更及び超高層ビルの高さ制限の緩和です

酷い低脳が現れたな。
羽田の航路変更と空港に近い航空障害を伴う建築物の高さ制限が同じだと。
空港周辺でなくても60mを超える建築・構築物に何で航空障害灯
があるのを知っているか？
航路変更したのは米軍横田空域への管制の問題だろ。

[614: 通りがかりさん]

違います。建ぺい率緩和して、高さ制限も緩和して、都合のいいように法律変えて、下町上空だけ飛行機が飛ぶように進路変更したと聞いています

[615: 通りがかりさん]

名古屋に3年暮らした大阪人です。名古屋も大阪も間違いなく都会ですが、都会としての厚み、深みは全然違います。名駅は確かに人が多いが少し離れると潮が引くように人が少なくなるのに対して、大阪駅、阪急梅田駅等、8つの駅が犇くキタはスケールが違います。また私は名古屋では金山、大阪では京橋勤務ですが、体感的に人の多さ、街の成熟度で京橋に軍配が上がります。名古屋は広い濃尾平野のためか、街が高層化せず、それが街の魅力がイマイチなことに繋がっています。それと私見ですが、いる人の多様性、自由な雰囲気がずっと大阪は名古屋を上回っていて、そこが大きな違いかなとずっと感じていました。

[616: 通りがかりさん]

リニアができたら名古屋が発展するとか言ってますが東京　大阪間の時間短縮になるだけ

[617: 通りがかりさん]

リニアが開通すれば、名古屋はストロー効果で人を東京・大阪に吸われる。
今すでにそのようになっているが、その傾向が定着することは避けられない未来。

リニアはむしろ愛知・名古屋を衰退させるのが確定しているのに、なぜか知事・市長は推進。
自ら首を絞めてる以上、自業自得としか...

[618: 匿名さん]

>>612

あんた、航空法と航空規制緩和法をごちゃごちゃにしていないか？
60mを超える建造物は航空障害燈の設置義務があるのか説明してみ。
大変な航空ヲンチだと思う。

[619: 匿名さん]

>>614 通りがかりさん

まず、航空法を学習してから書きなさい。
下町上空だけ航空機が飛ぶ様に進路変更したとアホ話しを書いている低脳ですか？

日米地位協定で米軍側は終戦後から高空の航空路に乗る以外で日本の上空をVFR飛行で飛んでも航空法に触れないのは何故？

日本国内で森林伐採用ケーブルの下を航過して切断する低空飛行の米軍機が存在したのは事実であるのだが。

海外では、チェルミス・ロープウェイ切断事件を知っているか？
USMCのパイロットが危険な飛行で多くの犠牲者を出したんだよ。

[620: 匿名さん]

>>614

>>建ぺい率緩和して、高さ制限も緩和して、都合のいいように法律変えて、下町上空だけ飛行機が飛ぶように進路変更したと聞いています

空港周辺の建造物の高度制限は航空法から来ている。
じゃあ何で東京ゲートブリッジの構体があの様なトラス構造になったか説明してみ。

そもそも日本の航空法は、戦後合衆国の航空法を基本にして下地が形成されている。

日米地位協定で合衆国政府を前にして都合の良い様に法律変えられるか？
横田基地の軍民共用化も跳ねられ、それよりずっと以前に日本の民航のトラフィックが混み始め羽田に次ぐ国際空港を設置しようとした時に何で三里塚に設定したか説明してみ。