武蔵小杉地区の今後について・・・【24】

[匿名さん]

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[404: 匿名]

川崎駅とは坪単価違いすぎるからな

[405: 匿名さん]

ほへ？

[406: 匿名さん]

>>403
>>404
正解

[407: 匿名]

それも妄想。

[408: 匿名]

東京勤めで、外回りしてると、つくづく思いますが、東京都心の東にも西にも中央にも一本で行けて(帰れて)、しかも路線の選択肢があるのがコスギの魅力だね。２３区内に住んでても、こうはいかない。ホント便利だわ。

[409: 匿名さん]

川崎西口住まいは小杉に住みたいなんて思わないよ。
もともと新宿渋谷方面へのアクセスは重視してないし、
商業施設の充実を重視してるから小杉じゃ条件があわない。

[410: 匿名さん]

ラゾーナ周辺を選ぶ人は庶民的な商店街の中に住みたいと思ってる人、飲み屋と風俗も近いしね。

武蔵小杉は閑静でありながら進歩的な未来志向の高級住宅地だから選んだ。

[411: 匿名]

>>409
きっと正しい。川崎と武蔵小杉では住民のニーズが違う。似てるのは価格帯だけ。

武蔵小杉の特徴は『超充実した交通網』・『乏しい商業施設(将来的にもマシになる程度)』

武蔵小杉の住民は、もっとお金があったら品川を選んでた人達なんじゃないの？
川崎の特徴は『充実した交通網』・『超充実した商業施設』

川崎の住民は、もっとお金があったら新宿・渋谷・横浜を選んでた人達なんじゃないの？

[412: 匿名]

電車のこと考えたら、品川より武蔵小杉の方がいいな。

[413: 匿名さん]

>>411
武蔵小杉は品川が買えないから武蔵小杉、って街とはまた違うような。
どことも例えようが無い感じだと思う。

川崎は尼崎に近い感じなんじゃないかな。

[414: 匿名]

駅に近すぎると日常生活上、動線が被る。
だから程良い距離があった方がいい。
5.6分が望ましい

[415: とおりすがり]

410
<ラゾーナ周辺を選ぶ人は庶民的な商店街の中に住みたいと思ってる人、飲み屋と風俗も近いしね。
それは川崎駅東口の話。川崎駅西口は今や高級住宅街だよ。

[416: 匿名]

サンクタス川崎 坪240万
ナイスシティアリーナ武蔵小杉 坪235万

これが川崎と武蔵小杉の違い。

[417: 匿名さん]

＞410 小杉センターロード行ったことある？小杉の中心地。

[418: 匿名さん]

品川なんて只の埋め立て地だよ。
埋立地に住む人ってどんな感覚してるのかね？

利便性も武蔵小杉のが上。
東京方面と横浜方面のちょうど中間って言うのが重要。

[419: 匿名さん]

どこどこ？センターロードって？
ヨーカドーの前の道かな。

[420: 匿名]

めぼしい再開発が全て終わった川崎駅が、まだ4割くらいしか開発が終わってない武蔵小杉に坪単価で負けてる。比べるまでもない話。

[421: 匿名さん]

センターロードって東急の線路の向こう側だろｗ

あっちは武蔵小杉とは言えないよwww

[422: 匿名さん]

>>416
川崎西口のナイスシティアリーナ川崎だってそのくらいだったよ。
サンクタスは眺望が全く望めない部屋が安いだけで260～270万くらい。
上は300万越えてるし。

[423: 匿名]

新宿、渋谷区内の超高級住宅地ならともかく、品川じゃ、どうしようもない。そもそも品川は、埋め立て地じゃなくても東京都心のかなりの場所からのアクセスに苦労する不便な駅だよ。駅ビルが大きくなったが、住宅地としては、周辺は殺伐とし過ぎている。

[424: コスギ周辺住民]

例えば、同じ品川でも戸越銀座あたりに、再開発があってマンションでもできれば、ある意味小杉と比較できるいい場所だと思うけどね。個人的には、商店街があるああいう街が大好きだけど。

[425: 匿名さん]

庶民は商店街がお好きｗ

[426: 匿名さん]

田園調布でも成城でもキホン商店街だから。

[427: 匿名]

ま、そういうこと。ただ、田舎者や馬○ほど高いとこが好きってのもあるな。

[428: 匿名]

センターロード、この前久しぶりに通ってみたけど、結構店が新しくなってるじゃない。つい一杯やりたくなっちゃったよ。(笑)

[429: 匿名さん]

川崎は典型的なJRターミナル駅の街。
北千住・大宮・立川・戸塚・藤沢・平塚・・・・それぞれレベルは違えど同じ路線。


小杉は私鉄・下町風情の街に新しくタワーマンション街がくっついた形。再開発エリア以外は他の古い私鉄駅の街に似てるが、再開発エリアと共存してるところは少ないから珍しく感じるだけとも言える。

[430: 匿名]

品川はオフィスとしての立地条件です。新幹線リニア羽田空港としての整備です。日本の経済としての立地で心臓部で血液の流れです。付随で住宅がある。小杉は住宅と商店街で、品川と小杉では比較するとは経済音痴です。

[431: 匿名さん]

センターロードこそ小杉の原点。憩いの場。小杉住んでてセンターロード知らないなんて俺は悲しいよ…

[432: 匿名]

430
是中国人？

[433: 匿名]

↑シナ人 ホクセン人。

[434: 匿名]

ガスト、びっくりドンキー、ドンキホーテ、ファしま、西松や、アカチャンホンポなどは、やはり微妙。

[435: 匿名]

川崎だとラゾーナ隣接の旗艦タワマンのサンクタスが坪200万くらいで買えてしまう。お得と言えばお得。

おれはいらないけどw

[436: 匿名さん]

>421
再開発地区の新参者が、いい気になってるんじゃないよ。
工場労働者向けのひなびた汚い飲み屋街が、小杉の原点だぞ。

[437: マンション住民]

タワマン住民と思われる書き込み、酷いね。
もう少し大人の対応、知的な考え方できないか？
大人げなくて、馬鹿丸出し。

[438: 匿名]

サンクタスは坪200万でなんか買えませんよ。何も知らないバカだな。趣味はマンコミあらし。金無し、地位なし、暇あり。

[439: 匿名]

サンクタスは200万というか194万からあるよ。これが川崎のフラッグシップマンション。
次元違うからこっちこないでくれるw？

[440: 匿名]

437

タワマン住民と思った根拠って何でしょうか？

[442: 匿名]

プライドだけ高い、頭でっかち勘違い野郎の集まりだからでしょう。

[443: 匿名]

ニヤニヤ

[444: 匿名さん]

まーた嫉妬がはじまたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

[446: 匿名さん]

>441

横須賀線もやっと都心線並みになったってことだぜ。
新聞広げて読んでんじゃねーよ、どこのローカルもんだ。

[448: 匿名さん]

釣れた。

[450: 匿名]

ダボハゼでっか？

[451: 匿名さん]

銀行関係の人との話でチラッと商業施設の話がありました。

東京機械跡は現在の金融情勢と商業施設の集積した川崎のように平日の集客が望めないことから、ラゾーナ形式でなく確実に実需が望めるスーパーを中心としたアリオ、エスパ類似の施設も検討されているみたいです。第二のトレッサや日吉東急のようなリスクを冒したくないようです。ファッションや飲食関係の店舗は東急近くの商業施設が中心になりそうです。
以前検討されたシネコンはやはり平日の集客が難しいことと、もしシネコンが撤退するようなことがあると構造的に他業種への転換が難しいことから慎重意見もあるそうです。

雑談だったので、まだ不確定の話です。今後の情勢でまた変化があるかもしれません。

[452: 匿名さん]

小津安二郎の映画で原節子が乗っているのが横須賀線だもんな。
元祖上流階級御用達の電車だったってことだな。
鎌倉・逗子から乗ってくる人と武蔵小杉から乗ってくる人とでは
紳士淑女度が大違い。

[453: 匿名]

監視、張りついてる粘　着ポジがキモい件