新川崎はいかが？

[匿名さん]

横須賀線の中でも、ちとマイナーな新川崎。再開発で変貌を遂げるはず…？
イニシア新川崎、シンカシティ北街区をはじめとした新川崎周辺の物件や、周辺地域の情報などを語りましょう。

[602: 匿名さん]

かろうじて新川崎側が再開発残ったくらい。鹿島田の再開発は終了ですね。新川崎駅前の機能が加瀬側に移るわけだから市からしたら別にどうでもいい話かもね。

[606: 匿名さん]

鹿島田側の再開発は終わり
加瀬側は町工場地区として活性化でしょうか
加瀬側の勝ちですね

[607: 匿名さん]

たかが中継路線の南武線だったら開発に使える予算にも限界はあるでしょ。
武蔵小杉もあとは東横線の土地くらいしか空いてないから、隣駅の新川崎は広大な土地が余っていて市からしたら恰好の稼ぎ場。新川崎のA地区誘致はとりあえず成功なんじゃない？

[608: 匿名さん]

勝ち負け…？　誰もそんなこと思ってないよ。
というか、加瀬とか鹿島田とか言われても
アドレスが新川崎住民はピンと来ない。

マンション名に新川崎をつける物件が多いのは
横須賀線利用のほうが利便性が高いから。
古市場の物件に東新川崎はどう考えても無理がある。
最寄り駅は鹿島田だろうに。

[609: 匿名さん]

A地区は朝夕かなり人の流れが多くなりそう。昼ごはんとかどうするんだろう

[610: 匿名さん]

工場ですから主に配達弁当ではないでしょうか

[611: 匿名さん]

>隣駅の新川崎は広大な土地が余っていて市からしたら恰好の稼ぎ場

あのぅ
ずっと昔から広大な土地が余っているんですけど

[612: 匿名さん]

社食か各自用意が現実的だろうね
A地区は予定通りに成功したんじゃない？あとは交通広場。ちょくちょくやってるね

[613: 匿名さん]

シンカの中にスーパーあるからお弁当やおそうざい買う
あとは、駅の中か近くのコンビニ、社員食堂

[614: 匿名さん]

＞６１１
今はゴールドクレストが所有している土地くらいしか空いてないんじゃない？
企業誘致もほぼ完了したみたいだし。
アクアグランデの３０００戸計画で全て土地使い果たすつもりかね。

[615: 匿名さん]

余ってるんではなくて計画的に空けて置いたり必要があって確保されてたんでは？

[616: 匿名さん]

ほおっておくよりいいんじゃないか

[617: 匿名さん]

せっかちさんは寿命がちじまるよ
自分に何も関係ないなら気長に見守ってあげましょ

[618: 匿名さん]

>余ってるんではなくて計画的に空けて置いたり必要があって確保されてたんでは？

10年も20年も計画的に空けておくのですか？（笑）

[619: 匿名さん]

もう空いてないって

[620: 匿名さん]

中小企業の町工場がほとんどのようですので社員食堂はむりでしょう。

[621: 匿名さん]

しかし利用者がこれ以上増えたら駅前もぼちぼち綺麗に広げて欲しい
なんだかバランス悪くない？

[622: 匿名さん]

交通広場の完成時にちょっとは変わるんじゃない？タクシー乗り場も移動するし。

[623: 匿名さん]

そうかも

[624: 匿名さん]

町工場とはいっても有害な煙を吐き出すような工場ではないことですし、
今後、新川崎が中小企業の工業エリアとして活性化していくのはいいことだと思います。
誤った観測をもとに住宅を購入された方がいるとすれば、お気の毒かもしれませんけど。
鹿島田は従来どおり、商業エリア、住宅地として発展していけばいいと思います。

[625: 近所をよく知る人]

昨日、京急ストアに初めて行ってみました。
店舗はかなり小さいですね（思ってたよりもずっと小さかった）。
レジ台数がとても少なくて「こんなんで大勢の買い物客を捌けるのか？」と思いました。

なんとなくですが、小杉横須賀線口にあるデリドに近いイメージ。

それから陸橋脇の仮設階段ですが、あれ怖くないですか？
下は丸見えだし、階段を上る（或いは下る）たびにギシギシ言うし。
工事現場作業者用の階段かと思ったくらい。

仮設にしても一般通行客が利用する階段としてはあまりにも手抜き過ぎだと思います。

[626: 匿名さん]

タクシー乗り場移動するんですか？駅前の橋結構混んでるから移動してくれるのはありがたい。

[627: 匿名さん]

京急は恐らく徒歩圏内のエリアの住民だけがターゲットでは？あとは、電車の利用時利用がターゲットか。
徒歩１０分以上のエリアはサミットなどの大型スーパーがごろごろあるから棲み分けしてると思う。

いずれにしても今の京急はターゲットユーザーの導線につながってないから、交通広場の完成までテナント料激安で入っている気がする。

[628: 匿名さん]

京急で納豆たくさん売ってた。地元のスーパーでは一人１点までの制限があるけど京急はなんこでもOKで値段もほどんと一緒。でも今は京急行くのに不便だからなかなか利用しにくいです。交通広場に期待です～

[629: 匿名さん]

>625
いつもガラガラですからだいじょうぶですよ

[630: 匿名さん]

サミットはとても徒歩圏とは言えないだろう。
加瀬側は京急ストアの他はコンビニくらいしかないと言える。

[631: 匿名さん]

3階のクリニックモールって、9区画もあるのに1つしか埋まって無いけど
あれを全部埋めるつもりだったの？

空き区画がもったいない。

[632: 匿名さん]

そうですね。
避難所として利用すれば被災者の方たちのためにもなるのではないでしょうか。

[633: 匿名]

近隣の町工場勤務者をターゲットとした牛丼屋や王将、居酒屋なんかが入ると良いでしょう。

[634: 匿名さん]

多分、飲み屋街の鹿島田にみんな流れるんじゃない？昔から鹿島田は町工場勤務者の夜の飲み屋として発展したからね。再度鹿島田はそういう町として栄えていくと経済的にいいね。新川崎は商業エリアじゃないからそういう店は作るのには限界な気がする。

[635: 匿名]

鹿島田の飲み屋いい雰囲気ですよね
たまに会社帰りにも利用してます。意外に高いが

[636: 匿名さん]

３階は今入っているのは保育所と整形外科だっけ？あの開発状況でよく２つもはいったと思う。交通広場完成予定の来年からでもいいとは思うけど。その上の階のスポーツクラブも６月オープンは早過ぎる。大丈夫かね

http://www.med-cube.jp/data/html/k-020.html
これ見ると銀行って書いてあるけど本当？？

[637: 匿名さん]

横須賀線に快速を新設して新川崎は通過とするのがいいと思います。
横須賀線の新川崎停車は今の半分くらいでいいでしょう。
当然ながら、新宿湘南ラインはすべて新川崎を通過するのがいいでしょう。

[638: 匿名さん]

緑が多くて駅近に保育施設もスーパーもあって
働く親にはとても便利な住環境だと思います。

[639: 匿名さん]

南武線に快速が新設されましたが鹿島田は通過とするのがいいと思います。
南武線の鹿島田停車は今の半分くらいでいいでしょう。
当然ながら、矢向、平間に分散するので結局すべて鹿島田を通過するのがいいでしょう

あ～くだらん

[640: 匿名]

くだらないと思うのは加瀬側に作るという陸橋。いまの陸橋の真横に作る意味が不明。
また駅のロータリーも陸橋向こうに作っても使うのは加瀬民だけでは？

[641: 匿名さん]

加瀬側にできる工場団地に通勤する工員さんも使うのでは

[642: 匿名さん]

すみません、加瀬ってどこですか？

[643: 匿名さん]

加瀬側⇒加瀬山側？　　正確には日吉地区

[644: 匿名さん]

>642
北加瀬、南加瀬なら知っているというオチか

[645: 匿名さん]

住所が「新川崎」なので加瀬といわれてもどこを指しているのか
マジ不明。新住民はそれぐらいの認識だよ。
北加瀬も南加瀬も関係ないというか全く興味ない。

[646: 匿名さん]

ああ、なるほど
そういうことも含めて周辺のことをちゃんと調べないで買っちゃったからなんだね
それで後から跨線橋がどうのと騒ぎ出したわけだ
納得

[647: 匿名さん]

新川崎アドレスはモザイク模様のついたハセコーマンションか、イニシアマンション住民の証しというわけですね。そりゃ加瀬アドレスより洗練されてますねぇ。

[648: 匿名さん]

強烈な皮肉ですね（笑）

[650: 匿名さん]

外部から見れば新川崎も北加瀬も南加瀬も同じ
駅の西側、という感じです
あまざかるエリア、のイメージ