新川崎はいかが？

[匿名さん]

横須賀線の中でも、ちとマイナーな新川崎。再開発で変貌を遂げるはず…？
イニシア新川崎、シンカシティ北街区をはじめとした新川崎周辺の物件や、周辺地域の情報などを語りましょう。

[501: 匿名さん]

誰か比較した？カシミンがムリするからだよ

あっ因みにカシミンは昔から新川崎近辺のマンションスレに必ずネガリに来る痛々しい方の事、他の人そう呼ぶようになったのは最近ですね。スルーしても粘着してきてタチが悪い

[502: 匿名さん]

勘違いしている人がいるようだが。
鹿島田はそれだけではただの南武線の駅に過ぎない。
平間や矢向と何も変わるところはない。
たまたま近くに新川崎駅があるおかげで都心に直通する便利を得ている。
それを考えれば、鹿島田は新川崎には足を向けて寝られないはず。

[503: 匿名]

鹿島田は便利ですよ。小杉とかよりよっぽど住みやすいし人が温かいですから

[504: 匿名さん]

川崎市の阿部孝夫市長は７日夕、福島市の県災害対策本部で佐藤雄平知事に会い、同市がＪＲ貨物と連携して行っている貨物列車によるごみ運搬の手法を活用し、
「津波で残ったがれきなど粗大ごみを川崎まで運び処理したい」と協力を申し出た。
佐藤知事は「感謝したい。担当者に検討させる」と歓迎した。

川崎市では、環境対策の一環として、市北部の住民のごみをトラックでなく、
貨物列車で港湾エリアの処理場に運んでいる。
平成１９年の新潟県中越沖地震の後、同県柏崎市のごみを運搬した実績もある。
阿部市長は会談後、記者団に「運搬経路などをＪＲ貨物と相談している。
ご希望があれば宮城、岩手のごみ処理も協力したい」と述べた。

阿部市長は福島市出身。「震災、津波に原発事故も重なり大変な状況。出来る限り支援する」と話した。
http://sankei.jp.msn.com/region/news/110409/fks11040901380000-n1.htm

新川崎の新鶴見に放射能のガレキがやってきますね。
墓場・工場の次に新しい土地利用の方法を見つけたようで何より。

[505: ご近所さん]

廃止論者は三井のツインタワー勤務者をディスってるのですね、わかります。

[506: 匿名]

貨車の連結はシンカやイニシアの真横でやっているよね(笑)

[507: 匿名さん]

廃止論者は三菱ふそう勤務者をディスってるのですね、わかります。

[508: 匿名さん]

いえ、単なる勘違いの田吾作カシミンです。

[509: 匿名さん]

鹿島田援護してる人は新川崎駅廃止を希望するコスミンでしょうよ

[510: 匿名]

小杉は質が悪すぎる

[511: 匿名]

鹿島田住民からしたら新川崎はありがたい。

[512: 匿名さん]

カセミンはこの件についてどう思いますか？

[513: 匿名さん]

残念ですが新川崎(操作場)では貨車の連結はありません。が震災復興に川崎市、JRはぜひとも協力して欲しいです。頑張れ東日本！くたばれ504 506！

[514: 匿名さん]

>>513
なんで連結は無いって断言出来るの？
関係者の人？

[515: 匿名]

くたばれとか言ってる時点で思いやりがない人間性がよく分かる。偽善者だ。

[516: 匿名さん]

以下イニシア新川崎美・Revoスレからの抜粋

横須賀線がMAXスピードで走っている辺りということは、
貨物もある程度スピードを出して通り過ぎるだけなので、
＞そんなに気にならないかもしれませんが、
＞イニシアの辺りは状況が違うと思います。
＞警笛や連結音、ブレーキの鳴き、機関車のモーター（？）の音…
＞特に貨物の場合、発着時に先頭から最後尾の車両まで順に
＞「ガガガガガガガーン！」
＞と鳴る連結器の音がすごいです。

[517: 匿名さん]

鉄粉も凄そう

[518: 匿名さん]

鉄粉なんて放射能と比べたらどうでもいいような物だよ
子供の居る人はかわいそうに・・
川崎の焼却炉で燃やしたら、さらに放射能が飛び散るとも言われてるし

[519: 匿名さん]

川崎市長は本気なんですかね。
JR貨物を利用すると言ってましたが、操車場に集まるんでしょうか？
中越地震の際は浮島処理センターでごみ焼却したようですが…

[522: 匿名]

福島からの汚染された瓦礫を福島出身の川崎市長が同情から引き受ける…。あほなのか？
川崎市民は断固抗議して意思を示して下さいよ。
瓦礫の汚染は風評ではないでしょう。
水、土壌からも放射性物質が出ているのに、運び途中で拡散しまくるよ。

[524: 匿名さん]

瓦礫を新川崎に集積させるのですか？
いくら広大な空き地があるからといったってそれはちょっと。

[525: 匿名さん]

>520
仰せのとおりだとは思いますが、既存の駅を廃止するのは至難です。
ここはとりあえず、快速など、横須賀線に優等列車を設けて新川崎を通過とし、
徐々に停車回数を減らしていくのが現実的ではないかと思います。

[526: 匿名]

川崎に集積させるだけでなく焼却処理をするらしいです。
そんなことしたら川崎どころか東京神奈川千葉、風向きによっては東海中部にも飛散しますよね。
福島原発から80キロ離れた場所でもストロンチウムが検出されたとNHKで言っていました。
市が言うような汚染されていない瓦礫など判断できるはずありません。
川崎市民はもちろん近隣都県の住民も抗議した方がよいと思います。

[527: 匿名さん]

どれだけ効果があるか分かりませんが、市のホームページから市長へ抗議のメールをしました。
わたしも今朝のNHKを見ました。526さんのおっしゃる通りだと思います。

[528: 匿名さん]

＞５２０　新川崎駅の廃止（または停車本数の減少）は有り得ると思うよ。
＞５２５　新川崎を通過とし、徐々に停車回数を減らしていくのが現実的ではないかと思います

成長期に入る街や企業などはこういうろくでもない輩が外部から集まってくるもの。
その成長期も成熟してくれば、ここらの輩も飽きてきて成長期に入る別の街や企業に移動する。

そう考えると４，５年はこういう輩は粘着してくるだろうし、数も今以上に増えてくることは予想できる。


新川崎・鹿島田の住民のみなさん、おめでとうございます。

[529: 匿名さん]

新川崎は三井の街だから…。

[530: 匿名]

カセミンたちの住む加瀬側は、ハセコーやコスモスイニシアといった低株価デベやゴクレの物件ばかりだ。なぜなんですかねぇ、ただの偶然？

[531: 匿名さん]

そんなことばっかり書き込んで鹿島田側の住人はレベルが低いねぇ

[532: 匿名さん]

三井の物件は鹿島田周辺にあるけど、名前が全部新川崎！

[533: 匿名さん]

>530
あんたの基準で話を纏めたいだけの勘違いさんこんにちわ。今後も変わらぬ応援よろしく。

[535: 匿名さん]

鹿島田も東京の蒲田も一緒。アクセスよくなって来た蒲田と隣接。
どちらかというと似たような街である蒲田に客層を取られないようにね。
大手企業がいくつかある以上利用者が降りなくてはならないので個人の願望では廃止できない。

[536: 匿名さん]

川崎の放射能ごみ受け入れに周辺から苦情が殺到してるようですね。
当事者の新川崎は意外に静かだけど、どう考えているんだろう。
放射能で金もらえれば、シンカのように結果オーライという感じで考えてるのかな。

[537: 匿名さん]

田吾作さんしか書き込まないよ
南武線の尻手の方から川崎駅にかけてはあまり良い印象はないのですが

[538: 匿名さん]

路線も違うし市内でも距離が離れているからいまいちわかってない人が多いのか

[539: 匿名さん]

>536
前提が　瓦礫＝放射能ごみ　ただの阿保、過剰に反応しすぎ。

こういう人間は塩・水の買いだめでもしてればいい。

[540: 匿名さん]

田吾作なんて単語使うの一人しかいないし(笑)
全部自演だよ。

[541: 匿名さん]

>532
新川崎はペンペン草の生い茂る寂れた町ですが、
名前に「川崎」がついているので、勘違いする人が大勢出るものと期待できます。
鹿島田は賑やかな町ですが、名前の浸透度はいまひとつ。
なので「新川崎」を冠する施設やマンションが多いのです。
わかりましたか？

[542: 匿名]

その新川崎加瀬側を代表するのがシンカ。ユニークなカラフルモザイクは一度見たら忘れられない、赤錆びた貨物操車場とのコントラストもグー。

[543: 匿名]

>541 >542 おつかれ。これからも新川崎応援よろしく

[544: 匿名さん]

「子供が心配」福島ごみ処理支援で川崎市に苦情２千件超
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110414-00000507-san-soci

川崎市民としてこれほど恥ずかしい話はない。

ここにも数人投稿した人間いるけど、
是非、自分は恥ずかしい人間ではないという反論を聞かせてほしいわ。例えば>536さんどうぞ↓↓

[545: 匿名さん]

２千件超の川崎市民の苦情に対する日本国民の声
ソースhttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?b=20110414-00000507-san-soci

＞なんとも 「あさましい」

＞「子供が心配」福島ごみ処理支援で川崎市に苦情２千件超 馬鹿って、伝染するんだ（笑）

＞こういう非常時だからこそ、「情報リテラシー」に心して発言して欲しい。

＞川崎市の住民として非常に恥ずかしくて悲しいニュースがyahoo!のトップページに載っていました。

＞人口比わずか０．１４％の偏見に満ちたヒステリー連中だけを取り上げ、川崎市民は悪者扱い

＞平和ボケ、極度な恐怖心、当たり前の判断ができない。

＞本当に日本人か？ 川崎市民の行為は最低といえる。

＞苦情いう暇があったら自分で調べるなりすりゃいいじゃん。 程度が知れるね。

＞放射能で汚染されたごみなんて運べるはずないといっているのに、信じてくれない川崎バカ市民。

[546: 匿名さん]

川崎市民もそうだけど、他の日本人もメディアに左右されすぎ。
どっちもアホ。

[548: 匿名さん]

新川崎には空き地がいっぱいあるんだから、ゴミぐらい受け入れろよ。
本当に心が狭い連中だな。

[549: 匿名さん]

>548
いい加減、自覚しようぜ。擦り合う人間が日本国民から非難されてんだよ。

[550: 匿名さん]

548はいつものウザイ粘着カシミンだから何を言っても無駄、相手しない事　

[551: 匿名さん]

でも新川崎周辺には操車場やら工場跡地やら、瓦礫をいったんは受け入れることが可能な空き地が多くあることは事実なので。
再開発には失敗したように思えるし、そういった土地活用で地域の振興をはかっていくことも考えていいのではないだろうか。

[552: 匿名さん]

>551　処理の問題であって的外れ。教養が足りねえな。人のために発言するならちゃんと勉強してからおいで

[553: 匿名]

551
でも〜
以下関係の無い事を連ねるカシミンのパターン
鹿島田のスレで書き込み宜しく

[554: 匿名さん]

ごみ処理支援の話題はスレ違い
2chへどうぞ

[555: 匿名さん]

なんかカシミンカシミン言ってるのが不思議なんだけど。
鹿島田住民が新川崎に文句言うわけないじゃん。新川崎の発展を臨んでるのは鹿島田も同じ。隣なんだし。
カシミン言ってんのは新川崎の再開発がおもしくろくない他の地域の方々でしょう。

[556: 匿名]

どうせ小杉あたりだろ

[558: 匿名]

多分556がそう

[559: 匿名さん]

新川崎をライバル視している鶴見じゃないの？

[560: 匿名さん]

まったくライバルにもならない町の住民もありえるでしょう。
殆どの町では変化がない時代に、再開発は妬まれて当然。
「駅の廃止」「再開発は失敗」「新川崎に瓦礫を」客観的に見れば失笑でしょ
新川崎、鹿島田住民だけでこの変化を楽しみましょうよ。

[561: 匿名さん]

>「駅の廃止」「再開発は失敗」「新川崎に瓦礫を」客観的に見れば失笑でしょ

「再開発は失敗」はそのとおりだと思うし、
「駅の廃止」は実際には難しいとは思うが、そう思われても仕方がないのでは
「新川崎に瓦礫を」はないと思う

[562: 匿名]

と、鶴見住人が申しております

[563: 匿名さん]

>561　←すぐ反応するおばかさんはスルーで

[564: 匿名さん]

↑自分はスルーできないのに他人にはスルーを強要する人

[566: 匿名さん]

新川崎駅の廃止は、確かに常識的にはそうなんだけど、
住人エゴが立ちはだかるので、実現は困難だと思うよ。

[567: 匿名さん]

関係者でもないのに何故廃止したそうに知ったか振り書いてるんだい
直接JR担当者に廃止予定はあるのか聞いたら？仮にそうなったとしても
住民反対運動が起こって通過される駅前の財閥マンション住民も反対し
価値が下がるだけだけではないかい

[568: 匿名さん]

三井タワー会社いくつも入ってるのに廃止したら超不便
南武線鹿島田駅廃止願望の嫌がらせ書き込みがされない事に感謝と反省しましょ
どちらかというと部外者の嫌がらせが相かわらずですね。それだけ注目されてるのか

[569: 匿名さん]

東戸塚周辺の話題１という掲示板に新川崎ではなく川崎駅に泊まって欲しかった
という書き込みが。その人では無いにせよ、もしかしたら横須賀線利用者の
外部の人の場合もありそです。確かに好きなこと書ける掲示板なので仕方ない

[570: 匿名]

565 566 またあんたか
カシミン毎度連投ご苦労さん

[571: 匿名さん]

カシミンさんにとって殆どと言っていいほど
メリットがないのでもしかしたら違う人だと思う

[572: 匿名さん]

>新川崎でも鹿島田側はアリだと思うけど加瀬側はどう考えても買った人失敗だと思う。パークタワー新川崎は財閥系なので期待しているが。

565の発言から分かること、シンカとイニシア住民に向けた妬みでしょう。だからこのスレに粘着してるんだね。こわいこわい

[573: 匿名さん]

ちょっと異常性すら感じる。三井に期待しているのが本当ならご近所さんに。
業界関係者で三井を持ち上げようとしてる社員ならこの会社大丈夫なのかと疑います。

[574: 匿名さん]

>シンカとイニシア住民に向けた妬みでしょう

いくらなんでもそれはありえんでしょう
逆ですよ、逆

[575: 匿名]

加瀬側は貨物と工場のせいで殺伐とした雰囲気だし、シンカのモザイクが景観を損ねていると思う。

[576: 匿名さん]

>575
加瀬側は、新しい工業団地ができることもあり、
むしろ積極的に町工場的を誘致し、工場地帯として地域の活性化をはかっているのではないかと思います。

[577: 匿名さん]

町工場的　ではなく　町工場　でした。

>575
加瀬側は、新しい工業団地ができることもあり、
むしろ積極的に町工場を誘致し、工場地帯として地域の活性化をはかっているのではないかと思います。

失礼しました。

[578: 匿名さん]

工場を誘致しているものづくりエリアやふそう工場・貨物操作車場に囲まれているのでイニシアであり、モザイクデザインや歩道橋が予定どおり繋がらず話題になったのがシンカシティでした。
加瀬側は話題になる物件が多い。今後はクレストなんちゃらが話題を提供してくれることを期待！

[579: 匿名さん]

やっぱり鹿島田の人ですか人格悪そう

[580: 匿名さん]

知らない人も多く越してきてるだろうしあえては言いませんが
過去の歴史でも南武線側はね。。。南武線なのにいい加減もみ消すのやめたら
嫌われるような事書くより一体になって協力し盛り上げないと鹿島田駄目になる
そういう事に気がつかない自己中が多いのかね。結局川崎在住しか買わないよ

[581: 匿名さん]

ところで、
加瀬側の交通広場
http://www.city.kawasaki.jp/50/50sinkaw/home/sinkawasaki/kasimadakosen...
これが完成したらバス・タクシーは全てここに集約するんでしょうか？駅前の機能が加瀬側に集中してしまう気がします。
それに比べて、新川崎の鹿島田側は
http://www.city.kawasaki.jp//50/50kasima/home/jigyougaiyou/genkyou.htm
抜本的な見直しが必要とのことでペンディングですか？よくみると地域住民による再開発反対もあるようです。再開発反対？？

[582: 匿名さん]

駅の存続がどうかと話題になっているのに・・・

[583: 匿名さん]

鹿島田はいかが？という掲示板人来ないんですね
尻手はいかが？って作っても同じだろうけど、あと人口過密地域も苦手だし
昔南武線側のすこし駅から離れた巨大マンション買おうか迷ったけど
目の前の住民の反対横断幕や川崎独特の雰囲気が感覚的に合わなくてやめてよかった。
表面的に新しくするだけでなく長く住む住民の意識も新しくしてもらいたいものです。

[584: 匿名さん]

研究施設誘致、ものづくりエリア、マンション建設ラッシュ
駅は存続しますよ。
いい加減、この話し秋田。

[585: 匿名さん]

>川崎独特の雰囲気

「新川崎独特の雰囲気」の誤りでしょう
川崎の他の地区とごっちゃにしてもらっては迷惑

[586: 匿名さん]

あなたも幸区民つまり仲間なんでしょ？高津区でもいいけど
産業の要として新川崎が変わるのは全体が良くなり通勤、住居色々活発化し
神奈川県全体がが充実することになる。それの何か問題があるのですか？

[587: 匿名]

駅から離れた陸橋下の中途半端な場所に駅前広場できても、集まるのは車高落としたヤン車達だけだったりして。

[588: 匿名さん]

>586
問題ですね。
産業の要として新川崎を変えることに失敗し、住居色々活発化せず、
神奈川県全体に寄与するところが少なかった。
再開発が頓挫した新川崎にこれ以上の金をかけてザルで水をすくうようなことをするより、
限られた予算ならば川崎西口、武蔵小杉、新百合丘など有望な投資先に回すのは当然のことでは。

[589: 匿名さん]

経済が傾いてて進行が遅いだけではないの、ちがうのかな？
デマや噂ではない答えを誰か教えてくださーい。
あなたがいうように本当に新川崎開発が中止になったの？何で駅廃止願望が強いの？
ものづくりエリア、研究施設できるという書き込みありますがどちらが本当？

[590: 匿名さん]

要は10数年前から再開発に着手したのに進展がはかばかしくなく、
この先も明るい展望が望めないのえはないかという意見や、
武蔵小杉新駅の開業により新川崎駅の重要性が相対的に低下したので、
速達性の面からも、廃止の検討がなされてもしかるべきという意見であって、
ウソとかデマとかそういった問題ではない。
一方、新しい工業団地や研究施設は誘致がなされているし、名のりをあげた企業もあったと思うが、
これは事実。

[591: 匿名さん]

>581
鹿島田側の再開発反対は気になりますね。なんで反対したんですかね。
加瀬側に集約されるのはそっちに住民が単に多いからじゃないでしょうか。
便利になりますね。駅前は人がごちゃごちゃしていて狭いです。

[592: 匿名]

マルエツの鹿島田支店は全国トップの売上らしいです。

[593: 周辺住民さん]

街がきれいで便利になるのはいいけど昭和の香りのこる今の感じでいいんじゃないの？？十分生活出来るよ

[594: 匿名さん]

加瀬側だって貨物や工場のお陰で香ばしい昭和の香りが漂っていますがね。
それらはシンカやイニシアができるずっと前の昭和からあるものなんで、当然といえば当然だが。

[595: 匿名さん]

鹿島田側の再開発反対は今のままでいいっていう意見からきてるんじゃない？
地元住民の意思ならしょうがないと思う。
加瀬側はそういう意味では再開発しやすいんだろうね。武蔵小杉や鹿島田のようなパチンコ屋や風俗まがいの店がある中で、新川崎は住宅街としてもいい機能を果たすと思う。

[596: 匿名さん]

加瀬、小倉辺りも変なお店は建てられない地区です。それぞれ違っていて良いんですよ
そういえば、テニスコートが、日吉小学校と夢見が崎動物公園近くにあったな

[597: 匿名さん]

変な店が出来ない代わりに市が企業を誘致して、エリアを整備してくれてるのは嬉しいですね。

[598: 匿名さん]

町工場が増えてうれしいの？

[599: 匿名さん]

イニシアのとなりの空き地
http://www.city.kawasaki.jp/28/28kogyo/shinkawatoti/rakusatsusyamap.ht...
既にほとんど企業進出決定してるんですね！
やっぱり駅から離れたところが売れ残りですね（笑）
新川崎の乗降車数が一層増えそう。。