新川崎はいかが？

[匿名さん]

横須賀線の中でも、ちとマイナーな新川崎。再開発で変貌を遂げるはず…？
イニシア新川崎、シンカシティ北街区をはじめとした新川崎周辺の物件や、周辺地域の情報などを語りましょう。

[135: 匿名さん]

>>134
2013年3月に完成予定とのことです。実質3年ぐらいの延期になりました。
その影響で交通広場の完成も2013年となり、日吉からのバス路線新設等が白紙に戻ったとのこと。

[136: 匿名さん]

日に日に進んでいるようですが・・・
僅か橋一本にどれだけ掛かるのか、3人位で作ってたりして

[137: 匿名さん]

>135
それもどうなるかわかりませんよ。

[139: 匿名さん]

新川崎自体が対費用効果を考えられて、川崎市から見捨てられ気味なんだろうね。

新川崎駅南口新設＋パークタワー新川崎のペデストリアンデッキで
鹿島田駅と直結構想も、頓挫しているようだし。
武蔵小杉より先に開発が始まってたら良かったのに商店街の反対があったから。

商店街が反対する所は、結局どこも開発が遅れて取り残される。

[140: 匿名さん]

京急ストアがまだ2週間ぐらいしか経ってないのに閑古鳥鳴いてるけど
住民待望のスーパーだった割には全然ダメだね。
自転車の人は下まで降りてから行かなくちゃならないので不便すぎる
というのもあるのかな。開店したはいいけどこの調子じゃこの先が心配。

[141: 匿名さん]

いやいや、そう悲観したものではありません。
この近辺で駅から徒歩5分のところに大規模な霊園があるところはそう多くはありませんよ。
毎週のように霊園のチラシが入ってきますので、まだまだ拡張の余地があるのかもしれませんし。
霊園と再開発の融合した新しい街の形ができるかもしれませんよ。
捨てる神あれば拾う仏ありですね(笑)。

[142: 匿名さん]

東急ストアは早々に計画から撤退して正解だったな
当時はシンカ購入者から批難されてたけど
やはりあそこは歩道橋無しではとても集客は見込めない

[143: 匿名さん]

京急流行ってますよ
他のスーパーと客入りの時間帯が違うだけ

[144: 匿名さん]

できて当たり前のものができて住人さんが大喜びしているというあたりにこのエリアの悲惨さを感じます。

[145: 匿名さん]

>>143
京急ストアはいつぐらいが1番人が入ってるの？
夜はガラガラなのは仕方ないと思うけど。

[146: 匿名さん]

ご先祖様を何度も同じくだらないネタに使う141はこの先良くないことが続きそうだね　

[147: 匿名さん]

この劣悪な環境に武蔵小杉と変わらない金を出して
シンカ北の住民から不満が出ないのが不思議なぐらいだわ。

パークシティ新川崎は当時高かったけど、あっちはまだ高かったのも納得出来る感じだが。
なんで新川崎の開発はパークシティのいい前例を生かせなかったのかね。

[149: 匿名さん]

147の言ってることは何もおかしくないよ。
要するに読み違えただけだろ、新川崎の住人さんたちは。
悔しい気持ちはわかるけど、あまりおかしなことは言わない方がいいと思うよ。
シンカ北の住人さんたちはあれだけスレ上で本心を語ってしまっているのだからね。
悪いことは言わないから、もう一度あれを読み返してみたらどうかな。

[150: 匿名さん]

武蔵小杉でも安い方のだけど、リエトとかナイスシティアリーナだったら十分買えたな。
最近ここの中古が出てるけど87平米6980万とか73平米5500万とか、アホじゃないかと思う。
まあ、買った時の値段がそれぐらいだったようだが。

[152: 匿名さん]

新川崎でも鹿島田側はアリだと思うけど加瀬側はどう考えても買った人失敗だと思う
茅ヶ崎山側と同じぐらい無しだな
パークタワー新川崎には期待しているが

[153: 匿名さん]

新川崎駅構内の加瀬側のペンペン草を見るたびに世の無常を感じています

[155: 匿名さん]

長谷工やイニシアに三井と同じような高い質の開発を期待するのがそもそも間違ってる

[156: 匿名さん]

夕方、京急ストア行ってきた
閑古鳥が鳴いていた

[157: 匿名さん]

新川崎駅で人がホーム上で列車と接触
接触した人は心肺停止とのこと
電車は1時間ほど運行が止まってさきほど再開

相変わらずここの駅は呪われてるな

[158: 匿名]

あーあ。ひどい言われようですね。京急空いてるのかな？せっかくできたのになくならないか心配。ただ、結構狭いのがちょっとがっかりでしたが。積極的に利用しないと。