新川崎はいかが？

[匿名さん]

横須賀線の中でも、ちとマイナーな新川崎。再開発で変貌を遂げるはず…？
イニシア新川崎、シンカシティ北街区をはじめとした新川崎周辺の物件や、周辺地域の情報などを語りましょう。

[262: う]

みんなで京急ストア盛り上げようぜ！！なんでかって？レジにちょっと可愛い子がいたから！！

[263: 匿名]

うざい

[264: 匿名]

動物園周辺の林では、首吊り自殺が何度かあるそうですよ。

朝、犬の散歩をしている近所の住人が発見しちゃうみたいです。

[265: 匿名]

中原区よりかは良いと思うが。。。

[266: 匿名さん]

三井の商業施設は鹿島田方面
それより早く交通広場ができてほしいな
毎日陸橋渡るのが不便でしょうがない

[267: 匿名さん]

対費用効果で考えると、まず交通広場を先に作っておくべきだったと思うな。
3年の工事遅延で逃した新設予定バス路線の数は測り知れないし。

まあ、全てにおいて新川崎に対して行政がやる気が無いというのが
見えてきてしまっているから、何を期待するというよりは
今はまず工事予定の遅延だけは勘弁して欲しい、という思いしか無いけど。

[268: 匿名さん]

クロスガーデン川崎も完成間近で、F地区周辺の方が盛り上がってきてるけど
何でシンカモールはもっと大規模な商業施設にしようとしなかったのかな。
京急ストア１つだけあってもあそこまで買い物に行こうって人は少ないし、自転車が特に行きづらい。

[269: 匿名]

クロスガーデンのテナントしょぼすぎるよ…
あそこまでわざわざ買い物に行こうって人も少ないだろう

[270: 匿名さん]

>>269
島忠と合わせれば大抵の用は間に合うと思うけど。
それよりもっと色んな物が必要となれば、ラゾーナかトレッサ行けばいい。

[271: 匿名]

横浜地下鉄グリーンラインの延伸に川崎市も絡む(絡みたい)みたいだね。日吉からわざわざ東急線に沿って武蔵小杉乗り入れは無いし新川崎経由の川崎乗り入れなら沿線の人もまあ納得の線かな

[272: 匿名さん]

>>271
費用をたくさんかけて需要のあまり無さそうな新百合ヶ丘-武蔵小杉を作るぐらいなら
日吉まで来てる線を新川崎-川崎-(羽田空港）と伸ばす方が、いいものな。
問題は市境を跨ぐ路線は作らないという原則だけど。

[273: 匿名さん]

チン　皮　先　wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

[274: 匿名さん]

クロスガーデンは前橋や多摩がしょぼかったから
元々あまり期待してなかった人が多そう ライフガーデン綱島に毛の生えた規模かな

[275: 匿名さん]

273なかなか！君のやつか？

[276: 匿名さん]

京急、マツキヨ、ドトール、保育所、スポーツジム、病院で充分ですよ。
駅近なのに静かな今の環境が気に入っているので、
車の出入りが増えるような巨大SCは必要ないね。
欲を言えばクリーニング店、メガバンクのATMがあればなおよし、だが
これ以上欲をかいたらバチが当たりそうだ。

[277: 匿名]

とても十分とは思えないが…

[278: 匿名さん]

このスレッドも　「エリア」か「沿線」に移動した方がいいんじゃ？
管理人さん、お願いします。

[279: 匿名さん]

静かというか寂れていると言った方が適当なんじゃ・・。
今の閑古鳥の状況じゃ京急ストアもいつ撤退するかわからないし。
ドトールだけそこそこ流行ってるのが物悲しい。

[280: 匿名さん]

>>278
勘違いしていると思うが、スレッドをエリア・沿線の方に移転してる訳じゃなくて
各検討板内で、エリアや沿線に該当すると思われるスレを自動的にピックアップしてるだけ。
つまり、両方のカテゴリーにスレッドが存在する。

[281: 匿名さん]

静かな環境って便利な言葉だね。ようするに新川崎は田舎ってことでしょ。