KACHIDOKI THE TOWER（勝どきザ・タワー）【勝どき五丁目 再開発】

[匿名]

◎勝どき五丁目再開発情報下さい。
◎４年後に超巨大タワーマンションが、東京タワーズの西側に竣工されます。
◎情報下さい。

[824: 匿名]

勝どき駅の地上への出口について都の交通局に質問したら、やはりこちら側（５，６丁目に近い方への）に新設する気はないみたいです。現在が、改札を出て一旦右側に出るので非常に遠回りな感じです。ストレートに左方向（５，６丁目）への出口を新設させる住民運動は無いのでしょうか？

[825: 匿名さん]

中央区長へメールで直訴しよう！！
区役所のサイトで、そんなコーナーが確かあったはず。

[826: 匿名]

それには、公共性や安全などに有益になる理由が必要になります。たとえばオリンピック村までのルートとなるなどですね。

[827: 周辺住民さん]

わざわざ都の交通局まで確認いただきありがとうございます。そのような計画がないのは残念。

[828: 匿名さん]

残念なんじゃなくて、計画がなければ計画させるんだよ！！
区議に陳情だ！！

[829: 匿名]

一区議会議員に陳情しても全く無駄ですよ。そんなこと分かってますよね。もっと戦略考えないと無理です。

[830: 匿名]

824です。【追伸】5,6丁目側に出口を作らない理由として、既存の設備が邪魔になって作れない、と言う趣旨の返信でした。この世の中、多少お金を出せば何だって出来る筈だと思うのですが。
やはり皆さんもこの問題には関心がおありだと云う事を知りました。手遅れにならないうちに何とか住民運動に繋げていきましょう。因みに私はtttの住人ですが、ここの自治会にはあまり機運は感じられません。

[831: 匿名]

路面電車（LRT)への 乗り換えの便や、新たな勝どき5丁目開発計画など住民数も大きく増えている筈です。将来に禍根を残さないために、是非今回の駅改良で実現させたい。

[832: 匿名]

確かに。路面電車への乗り換えの利便性は大きな動機になる。

[833: 匿名さん]

構造的に無理なものは無理だろ。素人が騒いでも無駄。

[834: 匿名さん]

地下トンネルダメなら、安価に、地上歩道にずっと屋根をつけるという手もある（豊洲方式）。
とりあえず、雨に濡れなきゃいい話。

透明なアクリル屋根なら暗くならない（落ち葉とか清掃が面倒）。
新設される環状2号の陸橋下まで繋げて、陸橋の真下も歩道にすれば更に便利。

[835: 匿名さん]

環状２号の高架化で周辺住民に迷惑かけるんだから、最低限、これぐらいはしないとな。

[836: 匿名]

824です。833さん、交通局は「構造的に無理」とは言っていません。「設備配置の制約や用地の確保などで課題が多い」との説明でした。835さんが言うように環状２号の高架化で周辺住民に迷惑かけるんだから、中央区にも動いて欲しいです。

[837: 匿名さん]

荒川線は都営三田線等との乗換えに考慮はされてないみたいだし、
路面電車の乗換え利便性に動機があるとは思えない。

[838: 匿名]

路面電車がせっかく勝どき駅の近くを通るのに、想定される路面電車の駅まで現状の出口では5分以上はゆうにかかりますが、5,6丁目側に出口ができればほんの2,3分の距離です。

[839: 匿名さん]

地下道延長が無理なら、＞834が言うとおり、環状2号陸橋から地下鉄出口までの歩道上のアクリル屋根は最低限必要だね。

[840: 匿名さん]

環２と交通局は何の関係もないだろ

[841: 匿名]

ここは路面電車の成功を課題とする「中央区」が真剣に動くべき。環状2号に近い方に出口が直結すれば、乗り換えは1,2分のはずです。

[842: ご近所さん]

路面電車乗換ばかり前面に出すと、「築地市場駅で接続するのでそちらをご利用ください」と、役所的回答されて終わり。
あくまでも、勝どき５・６丁目と豊海町住民の足確保と、晴海方面乗換の足確保、とする方がいい。

[843: 匿名]

晴海方面乗換、って普段はどれだけ客がいるのかね？
埠頭に行く客。