WORLD CITY TOWERS−−（再販売）−−その14

[匿名さん]

ワールド シティ タワーズについて、物件を検討中の方やご近所の方、既にお住まいの方などと色々と情報を交換したいと思っています。検討版ですので、情報交換は歓迎しますが、単なる誹謗中傷や事実無根、表現不適切、荒らしレス、煽りレス、悪意を持った投稿は相手にせず削除依頼でよろしくお願いします。

所在地：東京都港区港南4丁目14-1、4（地番）
山手線 「品川」駅 徒歩13分 東京モノレール 「天王洲アイル」駅 徒歩4分
構造・規模：鉄筋コンクリート造地上42階建、地下2階建
販売戸数 14戸（7/23現在）　
販売価格 7,380万円(1戸)～39,800万円(1戸)　
最多価格帯 1億2000万円台（3戸）　
売主：住友不動産 販売代理：住友不動産 販売代理：住友不動産販売

前スレ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/75093/

＜参考リンク＞
住友不動産マンション作品集　http://www.sumitomo-rd.co.jp/mansion/brand/
ワールドシティ益子クリニック　http://wcmc.jp/

施工会社：清水建設
管理会社：住友不動産サービス


[スムログ 関連記事]
【港南界隈】モモレジの名作マンション訪問【2017Vol.13】
https://www.sumu-log.com/archives/8457/

[701: 匿名さん]

芝浦港南では、

別格・・・Vタワー
一軍・・・アイランド、ＷＣＴ、ＣＭＴ
二軍・・・コスポリ、ベイワード、フェイバ、フェイス、ベイクレ、ブラン

といった感じだね。ところで、タワーズ台場は本当に329万で売れているのかな？

[702: 匿名さん]

>>698
坪２００じゃおまえの予算以上じゃないか（笑）

[706: 匿名さん]

>>704
なぜ？

[707: 匿名さん]

>>704
この順位と価格、数年前とあまり変わっていないけどね。WCTは一番駅から遠いのに
高止まりしたまま。むしろ、駅に近いフェイバリッチとかコスポリの方が下がって
きている。駅距離を越える眺望と仕様、共有設備と、駅距離を補う専用バス、それと
天王洲には４分、浜松町１駅だから、総合的に価格をキープしているのかな？

[709: 匿名]

>>686
WCTマネージャーって、何ですかね？

PGもわかりません…

[710: 匿名さん]

天王洲には４分というのも道路を歩く時間だけだよね。

[712: 匿名さん]

きみんちの○分というのも道路を歩く時間だけだよね。 　しかもショボ駅にｗ

[714: 匿名さん]

ＷＣＴは品川駅と天王洲アイル駅の両方を使えるのが素晴らしいメリット。
天王洲アイル駅だってモノレールとりんかい線の二路線あり。
品川駅は言うまでもなし。
台風シーズンに突入したけど、耐災害性を考えても抜群の立地。
ここ以上に交通手段のバックアップのあるところも二つと無いだろう。

問題なのは最寄駅が半端な駅１箇所しか無いところ。　　　←ショボ駅ｗ
ネガのしょぼい街のことね。

はっきり言って、イージス艦と泥舟以上の差

出直して来い。ショボ駅くん　笑

[717: 匿名さん]

>>703
現状はそんな感じだろうね。

これがリニア始発駅でどう変わっていくか実に楽しみだ。

[718: 匿名さん]

モノレールいいよ。旅行客は大抵逆方面に乗ってるから、混んでないし。
今日も電車で座って、運河からの風が涼しくて快適でした。

[721: 匿名さん]

新宿と渋谷に行くときは、りんかい線使ってる。
品川から山手線使うより空いてるし快適。

[722: 匿名さん]

ああ、あとお台場に遊びに行くときも、りんかい線で一駅。
車で行くことも多いが。

[723: 匿名さん]

>>720
アレな人にもわかるように書いてやるから復習しておけよ。

＞徒歩何分かは個人差があるだろうが、何を言おうが、品川駅が利用できるのは圧倒的に便利。
＞これまでも主要ターミナル駅だったけど、リニア始発駅決定により日本国内で最重要な駅となる。

＞徒歩時間が数分短いといって、全く使い物にならないような半端な駅の徒歩何分とか
＞較べること自体がナンセンス（笑）

＞半端な駅とは

＞・地下鉄１本しか走ってないような駅
＞・６分に１本とかしか電車がこない駅
＞・いやがらせのように乗り換えが不便な路線しか走ってない駅
＞・各駅停車しかとまらないようなローカル駅
＞・狭い入り口狭い通路狭いホーム狭い電車でいつドミノ倒しで死人が出るかわからないような駅
＞・チンタラチンタラ走って都心に出るのに３０分もかかる観光交通システム
＞・結局イライラするので都バスにのってチンタラ都心を目指すしかない駅云々以前の地域

＞とかですね。
＞こんな駅だったら徒歩数分でも願い下げ。品川駅の方がいいですよね。

あくまでネガさんの仮想の街の話ですよ。実在の街は関係ございません。ｷﾘｯ

[726: 匿名さん]

グローブいいと思うんだけどさ、耐震構造だからな。
自分の場合、どうも耐震構造のマンションを購入しようという気にならないんだけど。
構造はしっかりしているというのも分かるのだが。
どうしても住むとしたら賃貸で入居するかな。

[727: 匿名さん]

このスレを読んで分かったこと。

・嫌悪施設に囲まれ、生活環境としては最悪の究極立地
・それを糊塗するためにバブリーな共用施設を餌に釣り
・バスがないとどうしようも無い立地
・そのバスも定時運行せずに住民から文句が多い
・しかも品川駅の停留所は港南口から100メートルも離れている
・住民と思しきサイコが24時間スレを監視して、「カス」だの「ボケ」等の罵声を連発し、芝浦等の悪口を連呼

感想：ＷＣＴ改め、シティータワーズ港南（ＣＴＫ）の方が相応しいね。

[728: 匿名さん]

天王洲アイル地味にいいぞｗ

[729: 匿名さん]

>>727
シティハウス港南（ＣＨＫ）で充分じゃね？

[731: 匿名さん]

マンション内からインターホンでタクシー呼べるからOK
タクシーが到着したら部屋に連絡くるし。

[732: 匿名さん]

ヒント：

　新幹線始発駅　＝　東京駅　　　　⇒　　リニア始発駅　＝　品川駅　　　　

まあ、ローカル駅には関係ない話だけど
それに、駅前のボロビル建て直してまとめるぐらいな事で価値上がったらメデタイね。
成功を祈ってる（笑）

[734: 匿名さん]

リニア利用者の多くが東京駅⇔品川駅間は新幹線をシャトル的に利用。
そのため、リニア駅と新幹線は乗り換えやすい構造にするんでしょ。

結果的に、品川駅のにぎわいは、今と変わらないんじゃないかな。

[737: 匿名さん]

ぜひともリニアと新幹線や在来線は乗り換え易くして欲しいものです。
リニアのホームはどこにできるんだろ？

[739: 匿名さん]

リニア駅の位置によっては、ＷＣＴから品川駅までの徒歩分数もさらに短縮される可能性がある
今の１３分というのも、計算値１２分１Ｘ秒とかを繰り上げ規則で１３分表記としてるので
リニア駅と既存駅は連結されて出入り口も増設されるだろうから、駅の設置場所と形状に
よっては数十秒短縮されただけで、徒歩分数表記が変わる可能性がある。
ホームや出入り口の情報を知りたいですね。

[745: 匿名さん]

リニアが発達するなら、地方の価値があがるだけ。

もはや東京の狭いマンションに住む意味が無くなってしまう。

東京で一番価値があるものは緑・自然らしい。

[748: 匿名さん]

＞リニア利用者の多くが東京駅⇔品川駅間は新幹線をシャトル的に利用

そりゃ無いでしょ。待ち時間考えたらさっさと東海道線か京浜東北線に乗り換える。
ただ、名古屋までリニア、名古屋から先は新幹線の利用は多いだろう。
ついでに言うと、リニア開通すると新幹線は各停になり、のぞみはリニアの列車名
になる。いずれにしても、リニア始発駅として今後の発展が楽しみです。