東海旅客鉄道(JR東海)は東京-名古屋間で2027年開業を目指すリニア中央新幹線の始発駅をJR品川駅とする方針を固めたと8日付の日本経済新聞朝刊が報じた。
JR東日本と共同の地質調査結果や、国際化する羽田空港へのアクセスから判断。
駅周辺の再開発にも弾みがつきそうだという。
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_newsarchive&sid=acp6...
2027年開業予定の「リニア中央新幹線」についてJR東海は始発駅を品川駅とする方針を固め、2014年着工に向け実現フェーズへ入りました。
国内都市へ容易に移動できるターミナル駅や国際ハブ空港化が決定した羽田空港に近い利便性を持つ品川駅周辺エリアの将来性とリニア計画の進展を論じるスレッドです。
東京都が定めた、副都心に準ずる地域。交通の要衝であり、多様な機能を備えた複合拠点として再開発が進められている地域であり、リニア始発駅候補の品川駅のメリットを享受できる港南、高輪地区はもちろん芝浦、品川地区や山手線新駅など周辺地区の話題も歓迎です。
品川駅周辺エリアは新しい価値観における都心の超一等地へと変貌していくのでしょうか?
①新幹線や羽田などにアクセス性No,1
②大手町など都心に通勤30分圏内
③湾岸眺望のシーサイド立地
④公園や運河沿いの遊歩道、店など開放感のある町並み
⑤海風のおかげで、汚い空気が滞留することなく空気がきれい
⑥駅前には商業施設や大企業が集積
⑦将来はリニア始発として東京の玄関に
⑧広域災害の援助拠点となるほどの耐災害性の高さ
⑨国際ハブ空港化が決定した羽田空港に都心区で最も近い立地
前スレ リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか?その6
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/61507/
物件URL:なし
施工会社:なし
管理会社:なし
[スレ作成日時]2010-08-08 15:41:13
リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか?その7
652:
匿名さん
[2010-10-13 15:58:35]
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653:
匿名さん
[2010-10-13 16:10:04]
今週末は食肉祭りですよ!
港南に集合、夜はステーキだ! |
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654:
匿名さん
[2010-10-13 16:17:51]
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655:
匿名さん
[2010-10-13 18:32:22]
旧中日新聞社のビルがだいぶ出来上がってきてますね。
「ファミマ!!」ストアが入るみたいですね、工事中ですが看板見えてます。 港南口は賑やかになりそう! |
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656:
匿名さん
[2010-10-13 18:55:08]
コンビニの何がうれしいんだよ…。
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657:
匿名さん
[2010-10-13 19:16:16]
というか、都心展開タイプのファミマ!!が
入る街になったって事。 |
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658:
匿名さん
[2010-10-13 19:30:20]
「リニア3ルートの調査結果公表へ=「直線」優位か―国交省審議会」
http://www.asahi.com/politics/jiji/JJT201010130078.html >最終的に「直線」で決着する可能性が高まってきた。 >同社は東京―名古屋間の開業を2027年、東京―大阪間を45年とする目標を掲げている。 ちょっと先の話過ぎるね。 |
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659:
匿名さん
[2010-10-13 19:53:44]
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660:
匿名さん
[2010-10-13 20:03:57]
ソニーはソニー。
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661:
匿名
[2010-10-13 21:55:46]
品川って変な地名
品の字がつく地名などなかなかない |
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662:
匿名さん
[2010-10-13 23:01:35]
ノラネコは叩かれた家には警戒して近寄らなくなるものですが、
ネコ以下の知能しか持っていないネガさんは、 また性懲りも無く寄ってきて叩きのめされるのでしょうね。 |
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663:
匿名はん
[2010-10-14 09:36:43]
品川始発は確定したのでしょうか?大阪は新大阪?
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664:
匿名さん
[2010-10-14 10:18:13]
九品仏
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665:
匿名さん
[2010-10-14 10:22:00]
このスレで言う品川は
駅名であって地名じゃないし |
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666:
匿名さん
[2010-10-14 10:29:58]
品川駅周辺エリアは地名でいえば高輪、港南、北品川
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667:
匿名さん
[2010-10-14 10:51:14]
リニア『直線』決着へ 国試算も優位
2010年10月14日 朝刊 今月下旬に開かれるJR東海のリニア中央新幹線構想を審議する国土交通省の交通政策審議会中央新幹線小委員会で、東京-名古屋間のルート選定について、同社が希望する南アルプスを貫く直線ルート(Cルート)を優位とする試算が報告されることが十三日、分かった。 JR東海は、三案あるルートの中でCルートが最も走行距離が短く、輸送需要量や建設費の面で「現実的」と主張し、独自の試算を示している。こうした費用対効果の優位性が、国交相の諮問機関である委員会の次回会合で追認されることとなり、焦点だったルートがCルートで決着する公算が大きくなった。 ルート問題では長野県内で、Cルートと伊那谷を通るBルートとの間で意見が分かれていた。しかし、同県の村井仁前知事は六月の委員会で「中立公正な立場で十分に審議してほしい」と述べて特定ルートの要望を避け、選定を委員会に委ねる考えを示した。 その後の委員会でも、委員や意見聴取を求めた有識者からは、南アルプスを貫く長大なトンネル工事の技術的課題も含めて、Cルートへの異論は出ていなかった。委員会では、年内にもルート選定など整備計画案の中間取りまとめをした上で、来年春にも最終的に答申する予定。 東京新聞 http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2010101402000035.ht... |
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668:
匿名さん
[2010-10-15 20:03:59]
明日、明後日は年に一度の食肉市場まつり!!
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669:
匿名さん
[2010-10-15 20:31:05]
品川の駅周辺は風向きによって、
海の香りか食肉加工工場の香りが漂ってきますよね。 海の潮風だと当たりな気がして、 そうじゃないとハズレな気分になります・・・ でも食肉市場のおまつりは行きたい! |
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670:
匿名さん
[2010-10-15 21:40:37]
高級牛肉無料試食
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671:
匿名さん
[2010-10-16 00:01:17]
〉669
鈍くて気付かない人もいるみたいだけど、ソニー前の異臭も相当なものだね。 何とも微妙で嫌な感じの下水処理臭? |
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672:
WCT住民
[2010-10-16 00:21:13]
そうなんですか?
シャトルに乗るか、天王洲アイル、車使用なんで、どちらも全然日常意識してませんでした(^^ゞ |
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673:
匿名
[2010-10-16 00:36:16]
どうせその内、あの上はカバーされて再開発だし。
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674:
匿名さん
[2010-10-16 05:23:38]
桜がキレイなんで、春になると近寄りたくなるけど、
傍に行くと水処理場のニオイがする…興ざめ。 露天の処理槽がなくなれば、大丈夫だって聞くけどね。 ─────ソニー側は4年後に全然違う感じになる。 ただ、コクヨ前から東京タワーが見えなくなるのは残念。 |
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675:
匿名さん
[2010-10-20 15:49:02]
今日、ニュースでリニアの通る位置がほぼ決定したってやってました。
東京ー名古屋40分ってやっぱり早いですよね。 |
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676:
匿名
[2010-10-20 15:54:22]
祝 リニアルート決定!
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678:
匿名さん
[2010-10-20 21:28:13]
祝リニアルート、祝土地高騰!?
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679:
匿名さん
[2010-10-20 22:14:07]
地価なんて上がらねぇよ。
地下だけに。 |
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680:
匿名さん
[2010-10-20 22:26:47]
座布団一枚!
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681:
匿名さん
[2010-10-20 22:51:55]
名古屋までだから、大丈夫。
名古屋名物きしめんに、アゲは付き物です。 |
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682:
匿名さん
[2010-10-20 22:58:15]
山田く~ん、座布団ぜんぶ持って行ってしまいなさい!
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683:
匿名さん
[2010-10-20 23:04:58]
港南の地価上昇のためには、リニアより、山手線新駅 でしょ!!!
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684:
匿名さん
[2010-10-21 11:50:15]
そういうこと。そのへんの話はサウスゲートスレだね。
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685:
匿名さん
[2010-10-21 23:32:19]
リニア新幹線駅も山手線新駅も水処理上の再開発も、みんな港南エリアなんだから、一緒でいいのでは、、、それにしても中日新聞跡地 再開発のビルは、照明が、めちゃくちゃ明るいですね。港南口からの景色が綺麗です。
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687:
匿名さん
[2010-10-22 00:33:25]
山手線新駅で地価上昇を言い出したのは、
大化け期待の伊皿子坂住民さんでしょ。高輪の。 あの辺になるとリニアの恩恵も薄くなるから、気持ちが分からなくもないけど。 |
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688:
匿名さん
[2010-10-22 09:18:46]
リニアの恩恵w
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692:
近所をよく知らない人
[2010-10-26 23:06:38]
リニア営業車両が公開されました。いよいよですね。夢が現実へと近づいていきます。
JR東海、リニア初代営業車両を公開 2010/10/26 22:20 JR東海は26日、2027年に東京―名古屋間で開業を目指すリニア中央新幹線の初代営業車両の概要を発表した。先頭車両の“鼻”の部分が15メートルと、東海道新幹線の主力車両「N700系」より4割長く、現在の試験車両に比べ先頭の形状をなめらかにすることで走行性能を高めた。名称は英語表記と新幹線の初代車両「0(ゼロ)系」にちなみ「L0(エル・ゼロ)系」に決めた。 新型車両は、車体断面の四隅を従来の試験車両の丸形から角形に近づけることで、乗客の頭上空間や収納スペースを広げて居住性を高めた。定員は先頭車両が24人、中間車両が68人。中間車両はN700系に比べて約3割少ない。デザインカラーは東海道新幹線の白と青を引き継ぎつつ、白色を増やして軽快感を演出したという。 JR東海は13年度に山梨県にあるリニア実験線で新型車両の試運転を開始。時速500キロメートルでの走行で安全性や騒音防止機能などを確認する。その上で、07年度から中断している一般向けリニア試乗会の再開も検討したいとしている。 26日、都内で記者会見した山田佳臣社長は「乗り心地は(新幹線と)同じにした」と説明。「いつでも営業線に使える」とも述べ、車両性能に自信をのぞかせた。 <日本経済新聞社> |
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693:
匿名
[2010-10-26 23:12:08]
注目でしょうか?
→いいえ全く注目されてません。 |
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694:
匿名
[2010-10-26 23:19:40]
↑だけど気になり、スレを見に来て書き込みました。
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695:
匿名
[2010-10-26 23:41:33]
いいえ。
上がってたタイトルを見て回答しただけです。 |
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696:
匿名
[2010-10-26 23:44:58]
それを普通、
「気になった」と日本語では言います。 |
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697:
匿名さん
[2010-10-27 00:19:09]
あーあ、港南マンション安かったから買っとけばよかったなあ。。。
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698:
匿名さん
[2010-10-27 00:20:59]
眺望の良い、
ベイクレストタワーがまだありますよ。 |
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699:
匿名さん
[2010-10-27 00:23:29]
あれは、いらない。5年くらい前ならワールドシティーなら坪260くらいで買えたからなあ、とは思う。
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700:
匿名
[2010-10-27 08:17:29]
そうだね。
●クレは無理。 管理会社も酷くて強制交換になったみたいだし。 帰るたびに気が滅入るようなマンションには住みたくない。 |
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701:
匿名さん
[2010-10-28 00:27:18]
港南エリアのマンション開発、パタッと止まってますね、、、デベにとっては、おいしくないエリア???
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by 管理担当
こちらは閉鎖されました。 |
日本経済新聞サイトより