リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その7

[近所をよく知らない人]

東海旅客鉄道（ＪＲ東海）は東京－名古屋間で2027年開業を目指すリニア中央新幹線の始発駅をＪＲ品川駅とする方針を固めたと８日付の日本経済新聞朝刊が報じた。
ＪＲ東日本と共同の地質調査結果や､国際化する羽田空港へのアクセスから判断｡
駅周辺の再開発にも弾みがつきそうだという。
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_newsarchive&sid=acp6...

2027年開業予定の「リニア中央新幹線」についてＪＲ東海は始発駅を品川駅とする方針を固め、2014年着工に向け実現フェーズへ入りました。
国内都市へ容易に移動できるターミナル駅や国際ハブ空港化が決定した羽田空港に近い利便性を持つ品川駅周辺エリアの将来性とリニア計画の進展を論じるスレッドです。
東京都が定めた、副都心に準ずる地域。交通の要衝であり、多様な機能を備えた複合拠点として再開発が進められている地域であり、リニア始発駅候補の品川駅のメリットを享受できる港南、高輪地区はもちろん芝浦、品川地区や山手線新駅など周辺地区の話題も歓迎です。

品川駅周辺エリアは新しい価値観における都心の超一等地へと変貌していくのでしょうか？
①新幹線や羽田などにアクセス性No,1
②大手町など都心に通勤30分圏内
③湾岸眺望のシーサイド立地
④公園や運河沿いの遊歩道、店など開放感のある町並み
⑤海風のおかげで、汚い空気が滞留することなく空気がきれい
⑥駅前には商業施設や大企業が集積
⑦将来はリニア始発として東京の玄関に
⑧広域災害の援助拠点となるほどの耐災害性の高さ
⑨国際ハブ空港化が決定した羽田空港に都心区で最も近い立地

前スレ　リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その6
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/61507/
物件URL：なし
施工会社：なし
管理会社：なし

[750: 匿名さん]

バスはやっぱりマンションシャトルバスだね！

[751: 匿名]

徒歩13分、シャトルに乗ればネガさんの執着している「嫌悪施設？」も素通り(^-^)

[752: 匿名さん]

特定物件スレじゃないのに、ある物件の書き込みチェックしかない。
やはり、今後の中古爆発が心配で必死なんだろうね。
駅近じゃないし、賃貸市場からは見向きもされないだろうし。。

同じ物件が1000オーダーで存在するのは、ちょっとやそっとじゃ売れないんだろうな。

[753: 匿名さん]

ところが、出れば坪単価300万で売れているから不思議。人気あるのは品川エリアに加えて眺望と規模のメリットを生かした安い管理費と豪華な共用設備のせい？

[754: 匿名]

誰かが振ったから、そういう流れになっただけでしょう。

[755: 匿名さん]

>>1　が、壮大な振りだったりする。

[756: 匿名さん]

WCTスレでやれ。

[757: 匿名さん]

品川駅は駅自体が巨大だから周辺のマンションは、v除けば最低でも徒歩10分。普通は徒歩10分は遠いが品川駅は10分からだから、ちょっと他の駅とは違うかも。

[758: 匿名さん]

分譲時に＠190万だったPT品川や芝浦CT。
既に＠250万くらいらしいじゃん。
新駅が出来たらWCT住民は気が狂いそうだなｗ

[759: 匿名さん]

既に@300だから、気は狂わないんじゃ？

[760: 匿名]

そう、マンションの値段くらいで気が狂うわけもなく(^-^)

[761: 匿名さん]

いや、もともと狂ってるのが買ったんでしょ。

[762: 匿名さん]

糞ガキの捨て台詞かよw

[763: 匿名さん]

もともと狂ってるなら、これ以上狂いようがないでしょ。
逆に正常になるのか？

[764: 匿名]

言葉遊びはこのへんにして、リニアについて話しませんか？

[765: 匿名さん]

リニア始発駅決定、羽田空港国際化、山手線新駅、サウスゲート計画、東西道路、モノレール東京延伸、中日新聞ビル再開発、品川駅周辺は話題に事欠かないね。

[766: 匿名さん]

東北縦貫線もね。

[767: 匿名さん]

だけに妬みがすごいすごい（笑）

[768: 匿名さん]

モノレールの話って結局どうなったの？
東京新聞だけでどこも記事にしないし
ＪＲからは情報出ないし

[769: 匿名]

>>765
>>766
>>767
港南のポジさんは一度書き込むと止まらなくなる癖があるね。