横浜・神奈川の新築マンション価格動向 その3

[購入検討中さん]

前スレが1000超えたので立てました。

テンプレは2〜で

[185: 匿名さん]

ついでに言うと、このマンションコミュニティも話題の中心が
徐々に新築物件から中古物件に移っていくだろう。

[186: 匿名さん]

もうひとつ本質的な話をしてしまうと、
もともと良質なマンションを購入できる購買層は、現時点で多くが既にマンションを
取得してしまっていて、これ以上新規に良質なマンションを作る必要性が社会としても
無くなっているということ。要は既に需要がない。
今ここで、あーだこーだ言っている者は、そもそも格差社会が進む今後では、
マンションや住宅購入など無縁だってことに気づくべきだね。
日本人の持ち家比率は、現時点で世界的に見ても既に相当高い水準になっているし、
そもそも東京神奈川の主要部では住居を購入できる層よりできない層の方が
多数派なんだからさ。
ちなみにアメリカで問題になってるサブプライムも、もともと住宅購入など無理な
人間でも住宅ローンが組めるような仕組みに問題があった。
極論すれば皆が平等に持ち家を持ちたいなら、共産主義や社会主義にでもするしかないね。

[187: 匿名さん]

そんなことないな！地方へ行けば、広くて設備のいいマンションがたくさん建つよ。都心まで1時間30分圏内。マンションもドーナツ化現象はじまってるよ。

[188: 匿名さん]

>>186
>もともと良質なマンションを購入できる購買層は、現時点で多くが既にマンションを
>取得してしまっていて、これ以上新規に良質なマンションを作る必要性が社会としても
>無くなっているということ。要は既に需要がない。

あなたの話は↑この前提からスタートしていますが、
本当にこの前提が正しいのでしょうか。

今の不動産不況は、需要がないから、売れなくなったのでしょうか。

私は違うと思います。

需要がないのではなく、
マンションの価格が上昇しすぎたために、みんな買わなくなったんだと思います。
それもお金がないからではなくて、マンションの価値と価格が大きく乖離したために、
みんな、この価格で買う必然性が見出せなくて、買わなくなったんだと思います。

現状、地価や建築資材が下落している中で、
その相場に合ったものをきちんと作って販売すれば、それなりに売れると思いますよ。

現に、私も、お金はあるし今の価格でも買えますが、(今の価格は高すぎると判断して)買わないだけです。

それと、あなたの理屈だと、オフィス市況も悪化の一途のなか、不動産会社はこれからどうやって食べていくんですか？

[189: 匿名さん]

要は、買う側の問題だよ。車で言うなら、マーチを買ってベンツの性能を求めるなって事だよ。マーチはやっぱりマーチだよ。3000万そこそこの物件で、資産だの価格だのって言ってるほうがおかしいよ。

[190: 物件比較中さん]

189
ベンツがマーチの価格で手にはいったらやっぱり性能はベンツだよ。

[191: 匿名さん]

いやっ！それなりだよ。やっぱり価格相応だと思う、

[192: 匿名さん]

駅近で環境もほどほど良い物件：
　例え地価・鋼材が下がったとしても現在価格−１５％では売ってこないのでは。

郊外などの物件
　秋には若干やすくなっているかも。

と感じています。
新聞が１５％下がると言っているのも全体での話ですから、個々を見れば当たり前
ですが下がらない物件もあるかと。そもそも2006-2007で高値で仕入れた土地って
全部掃けたのでしょうか。塩付けしてたり損切りしていれば、その損失分を取り戻す
ために下がりにくいのではと思っています。

[193: 匿名さん]

＞不動産会社はこれからどうやって食べていくんですか？

バブル崩壊後マンション価格低下の原動力となった体力のない不動産会社
はどんどん淘汰され、大手とそれなりの中堅だけが残ると推測しています。
大手はオフィスビルの賃料収入もありますからね。中堅は想像ですが
立替ビジネスや管理収入に軸足を移すことも可能と思っています。

[194: 匿名さん]

>>188
駅近や立地の良い優良物件が、原材料が安くなれば安く買えるようになるなんて
思ってたらそれは大間違い。
そんな簡単に業者がマンション価格を引き下げれるのなら、いま何故倒産する
不動産会社や建設会社が続出しているのか？
それは業者の仕入原価を割れてしまって売るに売れない状況だからだよ。
今さら原材料が安くなったところで、高値で土地や建築資材を仕入れてしまった
業者はもうどうしようもない。体力のないところは潰れるだけ。
こんなに市況が冷え込んでしまえば、当面新規の大型開発なんてどこも積極的には
やりたがらないだろう。
今比較的業績好調なのが、ゴクレやナイスだって事実がそれを象徴してる。
安かろう悪かろうだけど採算重視。そんなのがいずれ主流になるよ。

この先、仮にそう言う優良物件が安く買える時期があっても、
その頃は、社会全体も自分の収入も不安定。銀行のローン審査も厳しく、
不動産市況は低迷して先行きまだまだ下がりそうに思える。
結局そんな時には、相対的に自分の収入も少ないから物件価格が下がっても
買えないってこと。
2002年や2003年に何故、品川Vタワーなど港区マンションを今では信じられないような
価格設定だったにもかかわらず、多くの人が買おうとしなかったか。
良く考えてみるべき。

[195: 匿名さん]

マーチを買いに行ったら値段がセルシオだった、みたいな感じ？
性能はマーチで十分、値段もマーチなら買うけどな。
この下落傾向で高値掴みはしたくないよ。

[196: サラリーマンさん]

>>194
自分の願望を垂れ流しているだけだね。業者　乙！！！

最近の新築と10年前に建てられた中古と比べると一目瞭然。
設備面での進歩は著しい。
だんぜん新築が良いよ、当たり前だけど。
その流れはこれからも変わらないよ。

あとは立地。
これもこの不況でまた企業が土地を吐き出すよ。
派遣社員切りだけでは済まず、正社員切りに追い込まれるとこが一杯出る。
そうなるとごこの企業もまた保有資産を売却するしかなくなる。
土地持ってるとこは吐き出すしかなくなる。

それに国や自治体の土地放出もある。

これから用地代も建築資材も安くなる。
設備も年々進化する。
用地も来年以降、思わぬ良いとこが出てくるだろう。
中小不動産会社は用地取得すらままならぬであろうが、大手は安く仕入れるのを狙ってる。

結論として、そこそこの価格で且つ魅力的な立地の物件は出てくる。

[197: 匿名さん]

車も景気が良くないときに出たカ○ーラとかサ○ーって
デザインもいまいちだし、しょぼかったよね。
売れ行きもかなり悪かったと思うけど。

そもそも、去年建築基準法が改正されてからというもの、
横浜や川崎で一般的に立地が良い物件なんて数えるほどしか出てないのでは。
これからはもっと減る気がする。

来年、田園都市線沿線あたりで売り出される大手デべ駅近物件の仕様や価格に注目かな。

[198: 匿名さん]

>>196
願望いっぱいなのはあなたの方だろ。
安く買いたいのがみえみえで痛いすぎ。
心配しなくても主要駅前の好立地にもう老朽化した工場なんてないからさ。
地図を良く見てな。どこの好立地も空きようがないし、
空いてるところもすでに用途が決まっているものばかり。
せいぜい郊外の誰も見向きもしないところを安く買えばいいだろ。
身の丈にあったものをね。

[199: 匿名さん]

逆だよ。たいした設備じゃなくても駅近なら客がきたけど、不便な所は設備を良くして客をよぶんだよ。だから、あまり価格が下がらない。逆にライフスタイルは面白いかも。昔と違って車社会だし、駅が遠くても不便と思わない。

[200: 匿名さん]

駅近だから値段が下がらないという能天気がいるね
駅近は数年間吊り上げられたから暴落するだけ
もとの価格に戻る
新築マンションも30年でタダ同然

[201: マンション住民さん]

だったら、マンションじゃなくて一戸建てがいい。

郊外の駅から遠いいマンションなんて絶対買わない方が良い。

[202: マンション住民さん]

>>200
話が混同してないかい？

駅近で築３０年でただ？？

私が知るＪＲ横浜市　郊外でも１５００〜２０００万程度
駅近は下がりにくいと言っているのでしょう。

でも、駅近が今後出てくるとは思えないが・・・

[203: 匿名さん]

マンションと同じ設備を戸建てで買うと、凄い額になるよ。まとめ買いは安いからね。マンションの方が優雅だよ。無理して駅近の狭いマンション買うなら、郊外の広いマンション買うべき。永住型なら資産が無くなってもいいじゃん。どーせ、今後少子高齢化で土地あまってくるゆ。そーなったら土地の金額なんて・・・・！

[204: 匿名さん]

マンションの設備と戸建ての設備を比べてマンションが上ですか？ 見せかけの豪華さに惑わされてませんか？ 注文住宅の設備は凄いですよ

[205: マンション住民さん]

俺の給料じゃムリしても２０００万しかローン組めないの！
注文住宅？
戸建てはムリなんだよ！

[206: 匿名さん]

204
友人が戸建てを購入したが、建物の他に周りのフェンスやらセンサーライトやらで更に何百万円もかかったらしい。
全て自分で修繕しなくてはならないのだから、戸建ても大変だよ。

[207: 匿名さん]

てか「注文」住宅なんだから設備はピンキリだろうよ。

[208: 匿名さん]

戸建ても30年で建て替えが必要。
結局かかる費用はマンションと変わらんだろ。

[209: 匿名さん]

普通にちゃんとした上物作れば30年どころじゃなくて持つよ。
一般的に維持コストは戸建ての方が圧倒的に安くつく。

[210: 匿名さん]

ちなみに新川崎のパークシティは築20年だけど、未だに中古が人気だし。
ニューヨークの高層ビルなんか築5、60年なんてのがざらにあるよ。
30年でタダ同然になるなんてかなり粗悪か立地の悪い物件しかないな。

[211: マンション住民さん]

>>209
そうなんだよな〜
かなり前にとある経済雑誌で、同価格の戸建とマンションが維持管理費用に
２５年間でどの位差が付くかってシュミレーションやってたけど、９００万近く差が付くんだよ。

ただ、同価格だから立地や環境に差があるんだけどね。

[212: 匿名さん]

賃貸なら一生払い続ける。マンションならローンを払いおわってもまだ、修繕管理費は払い続ける。マイホームは立て替えで、再びローンを組む。どの道、払い続けるんだよなー！この先ずっと。

[213: サラリーマンさん]

>>198
業者　乙！！
よほど値下げしたくないんだね。

この景気だよ、嫌でも下がるよ。
また土地も出てくる。
土地は工場に限らないよ。
古いビルだったり、倉庫だったり、駐車場だったり・・・・
経営が苦しくなると資産を切り売りするしかなくなるんだよ。
銀行さんに吐き出せ、売却しろと迫られるしね。

そして今売ろうとすると昨年高値より3割は安い価格でしか売れない。
それでも背に腹は代えられないから吐き出す。

それが理解できないなら向いてないよ。

土地も昨年より安くなってる。
建築資材価格も大幅に安くなってる。
不景気で消費者の紐は固い。

これでマンション価格横ばいだなんて夢見すぎ。

[214: 匿名さん]

>>211
立地に差があるなら意味ない比較だな。
土地の差がでかすぎる。
戸建のデメリット(立地が悪くなる)を除外して比較して戸建のメリットを強調してるだけ。
同じ延べ床面積のマンションと戸建で上モノ部分の比較をすりゃいいのに。

[215: 匿名さん]

一応、聞いとく
NYの、どの地域と横浜・神奈川の、どの地域とで比較しているんだい？
数少ない業者の洗脳フレーズを言ってる内に、
自らが洗脳されてしまったなら、来る場所が間違ってる

[216: 匿名さん]

>>215
NYの古い建築技術で建設された高層ビルが50、60年経っても現役バリバリなのに。
日本のタワマンは30年で無価値になるなんて寝ぼけたこといってるからだよ。

[217: 銀行関係者さん]

>>213

198じゃないけど、古いビルや、倉庫や、駐車場のうち、それなりの規模のマンションが建てられる
駅近の場所ってそんなにあるもの？
好立地の纏まった土地って意外と無いし、あったらあったでそれなりの値段になると思う。

>経営が苦しくなると資産を切り売りするしかなくなるんだよ。
>銀行さんに吐き出せ、売却しろと迫られるしね。

これは確かにそうだけど（笑）。

[218: サラリーマンさん]

>>217
銀行員さんなら自分の支店の範囲くらいしか解らないでしょうね。

あるんですよ、結構。
まとまって複合的に企業が持ってるとか。

[219: 匿名さん]

>>217
はっきり言って細い土地はぼちぼちあっても、まとまった土地なんて
今の主要駅前にはほとんどないよ。
例えば横浜では、ナビューレやPT横浜ポートサイトは三菱重工の跡地。
ヨコハマタワーズなんかの海側タワー群も大規模倉庫などの跡地。
みなとみらいは完全に埋立地。
川崎はラゾーナが東芝の工場跡地。ブリリアがJRの社宅。クレッセントは公営団地。
新川崎は、今建ってるのはJRの操車場跡地。
パークシティは日立の工場跡地。サウザンドは東芝タンガロイの工場跡地。
小杉もコスタやリエトは不二サッシの工場跡地。
パークシティは東京三菱銀行のグラウンド。その他も社宅だの工場跡地がほとんど。
ちなみに恵比寿ガーデンプレイスも工場跡地。今回の再開発の主役も大崎はソニーなど、
品川は主にJR、豊洲はIHIといった大規模な土地提供者がいた。
今みたいに大都市の駅前から工場がどんどん地方に移転してしまい。
社宅もことごとくなくなってるいるような現状では、
前回と同じように駅前に土地が空くとはとても思えない。
現にそういう大規模敷地が駅近くになかった主要駅、桜木町、関内、石川町、新横浜などは
そんな話題になるマンションなんてほとんどでてこなかった。
都心でも渋谷、新宿、銀座みたいに開発され尽くしたところは中古しかまず選べない。

[220: 匿名さん]

要するにまた10年くらいして次に再開発ブームが来たとしても、
その時の主役は今回とは違う駅前、おそらくもっと2戦級のローカル駅になる可能性が
大ってことだね。
例えば鴨居みたいな駅だと回りに工場が沢山あるから、そう言う意味では出番があるかもね。
地図見て探してみれば、それが良くわかるよ。

[221: 匿名さん]

とにかく日経の記事によれば、価格が来年秋には15％程度下がる、そうです。

繰り返しになりますが、

15%下がれば、例えば、
6000万円が、5100万円に
5000万円が、4250万円に
4000万円が、3400万円になるということです。

すごいですね。

[222: 匿名さん]

１５％引き位今の完成在庫のがもっと引いてくれたりするよ。

[223: 匿名さん]

>>２２１
それなりのものが、その分だけ安くなるだけでは？？

[224: 匿名さん]

品川：ＪＲがまだまだ土地を持っています。
　　　東京発の夜行をどんどん廃止していますから、あんなに広い車庫は要らない。
小杉：横須賀線新駅前から向河原に掛けて、広大なＮＥＣの工場があります。
新川崎：三菱の工場があります。自動車不況が長引けば．．．

なんだかんだと出て来るかもしれませんね。
バブルの頃も、もう都心では無いと云われていましたが、1997年以降、底が抜けた段階で、銀座あたりでもマンション販売が出てきた。（オフィス用途としての需要が少ないため）

今年までは、ビルを建てても、オフィスとして貸した方が高収益が上げられたから、住居としては出てきませんでしたが、ビル自体は建っていますし、再開発してるところはいくらでもあります（都内でも枚挙に暇が無い）
不景気が続くと、また変わってくるかもしれません。
確実な事は誰にもいえませんが、絶対ない、なんて事は無いですから。

[225: 匿名さん]

>>223
ここ数年で安っぽいマンションが安っぽいまま20%増し価格とかになったのだから、
15%コストだけ下げられたら最悪だ

[226: 匿名さん]

↑訂正
×コストだけ
○価格だけでなくコストまで

[227: 匿名さん]

品川のあいた土地は新駅ですよね

[228: 匿名さん]

来年販売？の鶴見の再開発タワーはどうでしょうか。。。
31階約300戸、ナイス初のタワマンだそうです。

http://www.dai3.co.jp/rbayakyu/19th/times/news189.htm

期待度は。。。

[229: 匿名さん]

もー都心の時代じゃないんだよ。大手のスーパーだって郊外だし。これからは、郊外が面白い時代だよ。本気でそー思う。工場跡地でどんだけのマンションがたてられる？それより、１山を開拓だよ。

[230: 周辺住民さん]

229さん

ちなみにあなたの一押しの場所は？

[231: 匿名さん]

>229

そこまで言われると確かに郊外も面白いかなぁなんて思う。

でも、リタイア組じゃない場合は、結局は利便性を求めないかな？

[232: 匿名さん]

>>225

地価、資材価格が下落してますから、
今作れば、今販売しているものと同じものがー１５％で作れるんじゃないですか。

[233: 匿名さん]

そういえば、読売の記事に
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20081218-OYT1T00973.htm?from=nav...

「不動産会社は価格の値崩れなどを恐れて発売戸数を抑えている。しかし、首都圏では現在、未発売の在庫が約１万５０００戸あるとみられ、不動産各社も借入金の金利負担などを軽くするため、値下げして発売せざるを得ない状況となっている。」
とありました。

不動産会社が価格の値崩れなどを恐れて発売戸数を抑えても、結局、在庫は増える一方のようで、不動産不況は悪化し続けてますね。

年度末が楽しみです。

[234: 匿名さん]

作れたとしても、それを安く売らないのがこの業界なんじゃない？
だって、仕様が良い物件を一度でも安い価格で売っちゃうと、
将来景気が回復したときに、同じ仕様のままでは価格を上げにくくなるからね。
だから、価格を下げるときには仕様もそれなりに落して、
辻褄を合わせるんじゃないのかな。