京急沿線でお勧めの街は？

[匿名さん]

小田急沿線や田園都市沿線はあるのに、なぜ京急は無いの？
赤ペンにギャンブル新聞が似合ったっていいじゃない。
急行の為なら各駅利用者をものともしないこの京急の魅力は？？

[962: 匿名さん]

文庫も驚くほど安いわけではないのですね。
その程度なら選択肢はもっと広がるのでは？
それに横須賀中央の賑やかな場所は駅前だけです。

5分も歩くと田舎です。
衣笠商店街のアーケードも昭和の香り、しかも昭和の前半のような雰囲気だと思います。
賃貸で15万もかけておられるなら中古が買えるのでは。

私の場合は大田区が最近気になっています。
用事で何度か行っているうちに、以外に庶民的で物価も安く住み安そうだなという印象です。
一応都内になるので家賃や分譲の価格は高いのでしょうけど。
大森町、平和島、大森海岸あたりってどうでしょう？

[963: 契約済みさん]

なにこの横須賀ﾏﾝｾｰの流れ(笑
泉区や瀬谷の方面行ったこと無いのでしょう？
都心や横浜に出るのよっぽど楽ですし環境が段違いですよ

[964: 匿名さん]

瀬谷や泉のどこが段違いですか？横浜でも下位クラスかと。
横浜で大丈夫なのは、港北、青葉、都筑、中区（一部除く）、西区（一部除く）、戸塚（東戸塚のみ）、
、、次点で金沢、磯子、港南くらいかな。。
横須賀はさすがに勘弁。。三浦に次いで神奈川で絶対住みたくない所。

[965: 匿名さん]

青葉区の金融機関に勤めている友人が青葉区はプライドや権利意識が高い住人が多く、酷いクレームが多いと嘆いていました。

小金持ちが一番タチ悪いよね。

きっと964みたいにランク付けや人を見下すのが好きな見えっ張りがたくさんいるんだろうなぁ。

[967: 匿名さん]

よく横須賀は絶対にいやとかいう意見をみるけど、具体的に何がそんなに嫌なのでしょうか？
自分は昔よく横須賀へは海水浴や街歩きをした事があって、嫌な印象は全くないのですが。
通勤のメリットから、現在川崎に住んでいますが。
都心(東京都)への通勤苦とかですかね？？
そこまで嫌う人はなぜなのかと純粋に疑問に思っただけです。

[968: 匿名さん]

横須賀の嫌なところ。。

東京への距離
田舎っぽさ
地盤
ベース
バタ臭さ（雰囲気）
ドブ板（地名と怪しさ）
赤線（安浦・今県立大学？）

など。横浜でいう黄金町の雰囲気。
もちろん、上記が好きという方もいますが。

[969: 匿名さん]

>横須賀はさすがに勘弁。。三浦に次いで神奈川で絶対住みたくない所。
住まなければよろしいかと(笑)因みに山北町とか清川村も神奈川県ですけどご存知ですか？

[970: 匿名さん]

横須賀は住む所じゃなくてレジャーに行くところですかね。

[971: 匿名さん]

赤線にですか？

[972: 匿名さん]

今は赤線はございませんわよｗ

[973: 匿名さん]

追浜と金沢八景は隣どおしだけど何か違うかな？
どっちも似た環境じゃない。

[974: 匿名さん]

観音崎あたりに船を見に行くのはとても良いと思います。
ところで大田区はどうですか？
西日本方面からの移住者や、いろいろな地方出身の何代目かが多いように思いますが。
古いしきたりにがんじがらめとか余所者いじめとかが少なそうですよね。
お店も庶民的で安いような気がします。
あくまでも余所者としての目線ですが。

[975: 匿名さん]

私は品川区南品川に住む予定ですが、港区→品川区内しか使わない前提だと、コストも踏まえて物凄い優良路線ですよね。


混まないし都心近いし土地安いしスーパーたくさんあるし公園もたくさんある。
品川も羽田も近いし、浅草線等直通で新橋、銀座、日本橋、浅草、成田空港まで直通。
品川シーサイドまで5分くらい歩けば渋谷新宿池袋直通、お台場も行けるし、ついでに城ヶ島方向に釣りにいくのも楽チンだし。。

こんなに便利なのに再開発地域にもならなくてのんびりしてるし、神奈川の田舎の方で育って都会勤務の身としては最高の路線です！

緑がもう少しあると良いなぁというのと、海抜3メートル地帯で土地が低いのが難点かな。

[976: 匿名さん]

クオリティから目をそらせばそうかもしれない
とても子供を育てられる環境とは思えませんが

[977: 匿名さん]

９７５さん、とても参考になりました。
横浜が第一希望なのですが、都内勤務を考えた場合は品川区も良さそうですね。
おっしゃるとおり、意外にも落ち着いた古風な町が残っていますよね。

[978: 匿名さん]

京急沿線で　　っていうとき、都内～港区や品川は想定外じゃない？

[979: 匿名さん]

品川区は中学卒業まで医療費無料ですし(都内はだいたいそうですかね？)、小中一貫の公立校なんてのもたくさんあって子育てには良いですよ～。
まあ緑一杯自然一杯のところで子供を育ててあげたい気持ちもありますが、そこは休みの日に色々体験させてあげることにしようと思ってます。

せっかく私鉄で唯一(メトロは特殊なので除きますね)山手線の内側に駅がある位なんですから、あえて京急を神奈川だけの宝にしておくのはもったいないと思っています～。

[980: 匿名さん]

京急は品川～横浜間は捨てていると思いますよ

[981: 匿名さん]

ＪＲ京浜東北線や東海道線は遅延や事故が多いのでそのたびに京急が活躍しているものと思っていました。
ＪＲとの乗り継ぎが不便な駅ばかりですが、そのおかげでＪＲと一緒に止まってしまうことが少ないのでしょう。
東急線なみに料金が安くなると嬉しいのですが。
電車には疎かったので都営浅草線や京成線も京急の一部かと思っていたこともあります。
なので料金が泉岳寺からきっぱり別に取られるのが納得がいかなかったりしました。
定期を通しで買えなかったりで不便でした。
話がそれてしまいましたが、紅葉丘方面、伊勢山方面限定ということで日ノ出町ってことで。

[982: 匿名]

伊勢山、紅葉坂…多少日の出町が近くても桜木町。


湾岸ライフなら北品川、青物市場
穴場なら井土ヶ谷、富岡、屏風浦あたりっすね。


立会川、大森海岸も悪くないですが産業道路沿いの低地は基本人の住むとこじゃない。


京急蒲田〜仲井戸は駅前限定、京浜東北線のピンチヒッターとしては有力。
ただし生麦の西側はJR線路を越す時にかなり貧乏臭くなるものの法政女子高のある岸谷の東向傾斜地は雰囲気よいですし第二京浜はトラック少ない。

戸部はマルボーの町、
日の出、黄金はマルボーが仕事する町、さすがに可愛い我が子にヌード劇場やピンサロの前を通学させたくない。


南太田はY校生の町

上大岡、新杉田は中古で駅前タワーなら

一戸建てなら医療の充実した能見台

[983: 匿名さん]

大田区にある京急線の駅である、
大森町、梅屋敷、京急蒲田、雑色、糀谷の下り線高架移行が10/21に決定し、
次は駅周辺の都市整備に本格的に移るようです。

http://www.keikyu.co.jp/company/20120717HP%E3%80%80%E9%AB%98%E6%9E%B6%...

都心や横浜、空港などへの総合的なアクセスの良さと将来の発展性を考えると、
このエリアが他より少し抜きん出ている気がします。
川崎以南にお住いの方々は認めたくはないでしょうがね。

[984: 匿名さん]

京急は品川～横浜間は捨てていると思いますよ
高架するのは別に地元のためを第一に考えてするわけじゃないと思いますね
都心に近いのにこれほど人気のないエリアも珍しいですね

[985: 匿名さん]

ハハハ　余程京急嫌いなのね(笑)捨ててる訳ないじゃん。

[986: 匿名]

捨ててる…京急が金をかけないって意味ならそうかも。

学校、スーパー、住宅街ぜんぶ揃っちゃって唯一開発の余地があった沿岸部は
2000年頃に流行った京浜湾岸エリアの建築助成制度で格安マンションが乱立しあっという間に終わった。
特にこのサイトの常連は業界若手連中だからそれすら知らない。

[987: 匿名さん]

品川・横浜間は大阪・神戸間でいえば阪神に相当する
相対的に沿線の生活水準は低いし開発の余地も小さい
電鉄会社としてはうまみは少ない
京急にとってのドル箱は競争の少ない横浜以遠ということになる

[988: 匿名さん]

うまみが少ない割に、羽田空港や周辺の駅にお金をかけているのは何故？？
横浜以遠の駅、寂れている感がすごいけど。。。

[989: 匿名さん]

京急が品川～横浜間を捨ててるって言ってる人（神奈川の奥の方に住んでる住人？）がいるけど、
なんだかんだで、京急が一番、今回の大田区の各駅の高架化を宣伝している気がする。
国策でバックに国がついているからだと思うけど。

[990: 匿名さん]

京急にとってのドル箱は競争の少ない横浜以遠ということになるWW

競争が少ない＝需要が少ないってことだよ。
新築、中古とも安くしても売れない。それが横浜以遠の現実。

[991: 匿名さん]

横浜以遠は３０年以上も駅の改装やってないとこザラだよね。

[992: 匿名さん]

品川横浜間というのは一種のス〇〇街的なところがありますね
早い話しが若い女性が住みたくない町のベスト3くらいに入っちゃうんじゃないですか？
京成あたりといい勝負だと思ったら、これがやっぱり相互乗り入れしているんですね。
類は友を呼ぶといったところでしょうか。

[993: 匿名]

東京〜横浜の京浜工業地帯に助成金が入るのはそれだけリアルに厳しい地区だという証だと思います。

原発が止まり川崎の火力発電所が再稼働したのでこの夏は光化学スモッグも…絶好調かと。

[994: 匿名]

>987でた〜関西人ロジック
川崎球場イコール甲子園なのかな？


こっちはあなたが思うほどの路線差別はありませんよ。

[995: 匿名]

京急は路線の再開発で稼ぐ気はなさそう。

沿線での百貨店の外商営業や観光資源の活用、ビジネスホテル展開、もちろん羽田空港の活用など上手に多角経営してます。

[996: 匿名さん]

女の子には毛嫌いされていますね～
鮫洲とか青物横丁とか雑色とか花月園前とか、駅の名前も絶望的なくらい悲惨だし
モテない男子が家賃安いからと引っ越してきそうな暗い雰囲気ですかね

[997: 匿名さん]

女の子はモデルとかに影響されたエセレブが多いから、
開発されたばかりの小奇麗な街に住みたがる子多いんだよね。
そういうのに限って地方の田舎出身だったりするから面白い。
どっちにしても賃貸住まいじゃ、不動産を語る資格はないけどね。

[998: 匿名さん]

992、996
女子にモテる、モテないで住む場所選ぶって、子供かよ！！
大人の話なのに、幼稚過ぎるぞ。小中学生が混じってるの？

[999: 匿名さん]

田舎出身の女の子にも相手にされないブ○たちが家賃が安いという理由で品川横浜間の煤煙地帯に集うているのかな

[1000: 匿名]

ご家庭において住むところを選ぶ権利を有するのはその女だよ。

それもバブル世代〜団塊Jr.のF2世代が最後の無駄遣いしますから

ん〜京急残念！

[1001: 周辺住民さん]

川崎は計画的再開発で便利できれいになってますわよ。特にサンクタス川崎タワーのような西口のマンションはこれからも価値が上がるでしょうね。京急川崎からは少し遠いですけれども。

[1002: 匿名]

オカマに選択権なし

阪急電車＞宝塚＞女＞男＞おかま

だな

[1003: 匿名さん]

関西の話されてもわからないし興味ないわ。。

関西さんシツコイね(^-^)

[1004: 匿名]

>1003すみません私は>>994です

しつこいという意味ではしつこかったかな(^.^)

シュールが過ぎました。

[1005: 匿名さん]

女性に好まれない沿線だからって別に構わないけどね。

変に落ち着いていて所帯染みてる街って微妙。。。
バブル引きずった40代の若作りのおばさま方（美魔女？）って正直いけてないし。

[1006: 匿名さん]

一人、京急批判の関西人が混じっているね。
品川横浜間という言葉が出てきたらこいつだからスルーでいいよ。
結婚もできずに生涯独身、狭小賃貸住まいの自称モテ男くんだからさWW

[1007: 匿名さん]

品川横浜間はさえないね
京急の真骨頂は横浜以遠

[1008: 匿名さん]

どこでもいいけど、京急は費用対効果が高いですよね。

[1009: 匿名さん]

糀谷、青物横丁、六郷土手、鶴見市場、雑色
なんでこんな名前を付けたんだろう
人生終わったようなイメージ
それにひきかえ横浜より先は
弘明寺、屏風浦、金沢文庫、三浦海岸
美しい名前がそろっている
明るい未来を感じるのは私だけか

[1010: 匿名さん]

自演連続投稿、お疲れさま～！！横浜以遠住みのお上りバブル世代関西人さん（笑）
残念だったね～、自分が住んでるところが見向きもされなくて。
バブル期に高値で買って損しちゃったんだね。なんか、残念な人！！
これからも横浜以遠から長い通勤時間かけて、会社人間を全うしなよ。

[1011: 匿名さん]

1009
弘明寺、屏風浦、金沢文庫、三浦海岸・・・に明るい未来を感じるのは私だけか

貴方はいつの時代のお方ですか？？
神奈川の海沿いが流行ったのはもう20年前の話ですよ。
このエリアに共通しているのは、
住民の入れ替えが進まず高齢化が進んでいること。

利便が悪いため、若者に見向きもされず、鉄道会社も力をいれない。
都市計画から見放された悲しいエリア、それが横浜以遠。