京急沿線でお勧めの街は？

[匿名さん]

小田急沿線や田園都市沿線はあるのに、なぜ京急は無いの？
赤ペンにギャンブル新聞が似合ったっていいじゃない。
急行の為なら各駅利用者をものともしないこの京急の魅力は？？

[1124: 匿名さん]

青物横丁ってついたマンション名は聞いた事ない
〇○南品川、△△仙台坂、東品川、ゼームス坂、品川シーサイド、、、
そもそも青物横丁は出せば売れるからデベは建てたがるが、駅近のまとまった土地が少ない

[1125: 匿名]

六郷土手、糀谷、八丁畷、鶴見市場、花月園、仲木戸、

鈴ヶ森刑場の立会川なんてズバリな駅名だし

はじめっから恥ずかしがるような人に住んでもらう気のない路線でしょ。

[1126: 匿名さん]

でも京急は使える路線だと思いますよ。
空港に浅草にスカイツリー、買い物するなら横浜、川崎、蒲田、銀座、日本橋方面まで乗り換えなしで行けますし。
反対方面だと久里浜からフェリーで房総へ、三浦半島の海岸、漁港、逗子なんてところまで行けてしまう。

ところで、1000レス越えてますがこのままいっちゃいます。
先日、久しぶりに日ノ出町界隈を歩いてきたのですが、なにやら始まっていました。
参考までに写真アップしておきます。
駅前のペコちゃんが無残にもひさしだけになってました。

[1127: 匿名さん]

沿線の駅を可能な限りズラッと並べているだけで、それを誇らしげに言うのは哀れですらありますね
横浜に住んでいる人なんかだとその何倍も何倍も並べられてしまうんですがね
蒲田と銀座を同列に並べてしまうセンスなど、京急ならではの発想ですね（笑）

[1128: 匿名]

1127そうでした、生麦事件の生麦を忘れてました。

羽田から都心へ更には千葉・成田空港へってロング展開は純増益ですから。
ちんけな猿島や戦艦三笠のPRなんてやってらんないっしょ。

[1129: 匿名]

>>1124
青物横丁徒歩1〜2分のマンションはもう建たないですかね？

[1130: 匿名さん]

５～１０分くらいなら出るのでは。
昨年末に出たアールブラン南品川レジデンスが５分でしたね。

[1131: 1124]

建て替えか寺が売らない限り１、２分は土地ない
駅徒歩１０分は大井町、品川シーサイド、鮫洲、新馬場のどれかが最寄り駅になってしまうので存在しない

[1132: 匿名さん]

別に最寄じゃないだけで、徒歩１０分は存在するでしょ。

[1133: 匿名さん]

>1128
そう
蒲田～品川間は通過駅同様
どうでもいいんだよ
捨てられているわけ

[1134: 匿名]

正確には羽田空港駅でどれだけロングの切符を買わせるかが京急の目下のテーマでしょうね。

つぎは羽田線を工夫して東急多摩川線〜東横線につなげて渋谷から副都心線経由で西武所沢までの切符を買わせるつもりです。

アホらしくて沿線開発なんか二の次三の下です。

[1135: 匿名さん]

開発の話はもうよくない？

京急が力を入れる入れないは、街の魅力とはあまり関係ないみたいだし。

お勧めを語ろうよ。今住んでてとか、昔住んでてココが良かったみたいなさ。

[1136: 匿名さん]

都内で働いてると、どこそこ？って言われるから、品川区の品川駅から最初の急行停車駅ですよって答えてます。

そんな感じで、青物横丁がださいとか鮫津が格好悪いとか言ってるのは神奈川県民か京急ユーザーの近隣の方くらいです。

大半の人は名前も思い浮かばない位の駅なので、品川の近くでいいなぁってなもんです。

[1137: 匿名さん]

>1110=1134?

京急の駅で千葉までの切符を売ろうと、成田までの切符を売ろうと、
京急に入る収入は泉岳寺までの分だけですよ。

[1138: 匿名さん]

>青物横丁がださいとか鮫津が格好悪いとか言ってるのは神奈川県民か京急ユーザーの近隣の方くらいです。

みんな言ってますよ

[1139: 匿名さん]

悲惨ですね。

[1140: 匿名]

>1137電鉄会社は取り扱い高と乗降者数が伸びてればいいんだよ。

[1141: 匿名]

仕向け額の大小はあんま関係ない。

[1142: 匿名]

青物横丁は目立たないけど交通も生活のバランスもとれてて将来化けそうな感じがします

[1143: 匿名]

化ける？

たしかにお墓を移せばその土地を用意できるけど

お化けが心配