京急沿線でお勧めの街は？

[匿名さん]

小田急沿線や田園都市沿線はあるのに、なぜ京急は無いの？
赤ペンにギャンブル新聞が似合ったっていいじゃない。
急行の為なら各駅利用者をものともしないこの京急の魅力は？？

[626: 匿名]

蒲田の外国人については、中国と韓国の方が極端に多く怖いです。
悪い人たちとは思いませんが、マナーや良識について違い過ぎる気がします。

[627: 匿名さん]

梅屋敷はどうですか？

昔ながらの商店街がたくさんあって魅力的ですよね。

やっぱり食通はスーパーの豆腐より豆腐屋さんの豆腐を買うでしょ。

でも徒歩圏で坪単価いくらぐらいですかね？

[628: 匿名さん]

京急のイメージというとやっぱりあのすえたようなにおいかな

[629: 匿名さん]

快速は京急蒲田に止まってほしかったですよ。
それに京急鎌田のホームがややこしくなって使いづらくなりました。

[630: 匿名さん]

快速は比較的長距離の移動者が利用するのだから
蒲田に停まる必要はないだろう。
ただ、特急を復活してほしいな。１日中頻繁に走る特急をね。

[631: 匿名]

すいません。揚げ足とるみたいですが、
快速じゃなくて、快速特急の略で快特なんですけど…。

蒲田で止まらないのはエアポート快特のみなので、久里浜行きなどの快特は蒲田は止まります。
確かに都営線直結の快特がエアポートばかりなので蒲田止まらないのは、あそこから各駅の方には辛いところです。
それよりも蒲田の駅の複雑さをどうにかしてほしいです。

[632: 匿名さん]

お勧めは汐入。便利で良い駅だよ。

[633: 匿名さん]

京急蒲田に止まらないで困るのは、雑色と六郷土手くらい。
神奈川県内は別の運行パターンだからほとんど影響ないのでは？

[634: 匿名さん]

うん。影響ない。
でも、堀の内から南の駅って皆貧相じゃない？
京急さん、もうちょっと駅舎施設を充実してよ。
昭和の中期から進化してないよ。

[635: 匿名]

京急でお勧めの駅？
品川と横浜。
それ以外はないよ。

[636: 匿名さん]

>>632

私も汐入すごく大好きです。
便利かどうかは別にして、あそこは魅力的ですね。
近くにはヴェルニー公園があって、そこから米軍基地や海自の船や潜水艦が見え、
駅降りてすぐ近くにはドブ板があって、米兵たちで賑わっていてエキゾチックだし。
横須賀中央の繁華街はすぐ近くだし。
本当に大好きな場所です。

そういう私は何もない富岡駅が最寄です(泣)

[637: 匿名さん]

627さん
大体駅から徒歩５分以内のところで155.54万円。
徒歩５分～１０分で155.73位だそうです。
やはり品川へも近い、横浜へも近い駅なので高めですね。

[638: 匿名さん]

京急本線で、都内の各停列車しか停まらない駅は避けるべき。
品川駅に近いところを除いてね。
試しに梅屋敷駅の時刻表を見てごらん。
不便極まりないから。

[639: 匿名さん]

というか、横浜～品川間はなしでしょう
京急もここは捨てているように思います

[640: 匿名さん]

京急の通勤通学区間は、横浜駅から横須賀中央方面。
羽田空港国際化は、死に体の都内区間の活性化によいチャンスだった。

[641: 匿名さん]

なんといっても京急久里浜がいいと思う。

三浦半島の入り口ですよ。

[642: 匿名さん]

青物横丁が大井町と品川シーサイド駅も利用できて、品川へも急行1駅で羽田空港までも10分で着くのでバランスが良いと思います。なかなか物件出ないですね。

[643: 匿名さん]

というか、横浜～品川間はなしでしょう
京急もここは捨てているように思います

[644: 匿名さん]

蒲田、川崎、鶴見を棄てていると？そんな事ないでしょ。
あわれなのは逗子線と浦賀線。何とかしてよ。

[645: 匿名さん]

>あわれなのは逗子線と浦賀線。何とかしてよ。

なにがあわれなのかまったく分からない