パークシティ南千里丘 part6

[part5スレ主]

おかげさまで大好評！part6です。パークシティ南千里丘についての情報を希望しています。

当マンション購入を検討される方の意見よろしくお願いします。
『投稿マナーを守って、お互いの意見や価値観を尊重した投稿をよろしくお願いします。
荒らしや嫌がらせの投稿は完全スルーして、削除依頼しましょう。』←コレ大事！

『part1 2009.9/17〜』
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『part2 2010.4/11〜』
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/71954/

『part3 2010.5/16〜』
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/75157/

『part4 2010.6/5〜』
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/77335/

『part5 2010.7/10〜』
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/82188/

投稿マナーについて
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マンションコミュニティの利用規約、投稿削除基準
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所在地：大阪府摂津市南千里丘515-4（従前地）南千里丘土地区画整理事業仮換地街区番号1符号1（仮換地）
交通：
東海道本線（JR西日本） 「千里丘」駅 徒歩9分
大阪高速鉄道大阪モノレール 「摂津」駅 徒歩14分
阪急京都本線 「摂津市」駅 徒歩1分 （阪急京都線「摂津市」駅までの徒歩分数は敷地入口までの分数。エントランスまでは徒歩2分。）
間取：2LDK～4LDK
面積：55.12平米～99.79平米
売主：三井不動産レジデンシャル

物件URL：http://www.31sumai.com/mfr/K0711/
施工会社：熊谷組
管理会社：三井不動産住宅サービス関西

[81: 匿名]

Ｂ棟はかなり格安で出てくるので、すでに契約された方は怒らないように。

[82: 匿名さん]

どなたか前スレの続きでメリット・デメリットの再まとめをお願いします。

[83: 匿名さん]

○メリット
・エリア再開発物件
・三井不動産が売主
・敷地から駅まで1分（※エントランスまで2分）
・大規模ゆえに管理費、建築費が割安
・駅前だけど閑静
・アウトポール
・広いアルコーブ
・省エネ等級４
・カーシェア有
・教育施設が近い（摂津一小、摂津一中、摂津高、星翔高）
・摂津市公共施設が近い
・JR千里丘駅まで徒歩圏内 （9分）
・モノレール摂津駅まで徒歩圏内（14分）
・新聞宅配サービス
・自走式駐車場
・エレベータ付駐車場に
・開放感あり（Ｃ，Ｄ棟）
・ボイドスラブ工法のため小梁が少ない。

×デメリット
・行政サービスが貧弱
・市民の平均収入（04年大阪府内38/43位）
・教育水準（09年全国実力テスト総得点平均、大阪府内41/42位）
・下水道料金が高い
・刑法犯認知件数（07年、府内15/43位）
・交通事故発生件数（07年、府内2/43位）
・火災件数（07年、府内13/43位）
・医師数（07年、府内34/43位）
・駅前だけど何も無い
・普通のみ停車駅
・梅田まで30分弱
・駐車場75％
・駐車場が高ランニングコスト（エレベータ２基）
・ＢＣＤ棟がエレベータ不足（BCD棟で5基、95.4戸/基　普通50戸/基程度）
・大規模なため管理組合運営が困難
・高建蔽率（４００％）
・詰め込みランドプラン、日当たり、開放感が微妙なところが多い。（特にＡ、Ｂ棟）
・超高層のため災害時が大変、将来修繕費高騰の懸念大
・タワマン建設予定（586戸）
・不人気エリアに供給過剰 （合計1172戸）
・割高な坪単価160万以上（ＪＲ千里丘駅近の新築相場が坪120台）
・地盤が軟弱
・洪水時冠水可能性有り（淀川１～２ｍ、安威川、50ｃｍ）
・外観が公団住宅並に貧弱
・張り出し階段
・大規模で高層のため部屋から駅まで時間がかかる
・摂津市自体がデメリット
・用途地域が近隣商業地（摂津市は日照規制無し）
・規約の厳しいアルコーブを広く取り過ぎて専有部面積が少ない
・直床
・駅前で電車の騒音がうるさい
・無駄な共用施設が多い

さあ、楽しく議論しましょう。

[84: 匿名]

↑ごめん、読むの面倒臭い。笑

[85: 匿名さん]

○メリット
・エリア再開発物件
・三井不動産が売主
・敷地から駅まで1分（※エントランスまで2分）

×デメリット
・駅前だけど何も無い
・割高な坪単価160万以上（ＪＲ千里丘駅近の新築相場が坪120台）
・摂津市自体がデメリット

これだけで十分

[86: 匿名さん]

確かに、関係者には読めないよね。

辛すぎて直視できない現実。

[87: 匿名さん]

どうでもいいデメリットたくさん挙げてお疲れ様。
まあ、デメリットに挙げてる半分ぐらいは、
考えようによっては、メリットにもなるし。

まあ、これを見る限りは、メリットを上回るデメリットはないな。

[88: 匿名さん]

>83

パート５スレでも追加申請出てたけど、


「自転車を室内に持ち帰るときは、自転車を解体しないといけない。」


この規約は十分にデメリットに入りますね。追加でいきましょう。

[89: 匿名さん]

＞８７
＞まあ、デメリットに挙げてる半分ぐらいは、考えようによっては、メリットにもなるし。

ちょっと待てｗどう考えたらデメリットをメリットに考えられるんだ？しかも半分もってｗ
どのデメリットのことだ？

[90: 匿名さん]

デメリット（追加分）

・契約者にドキュソが多そう

[91: 匿名]

ドピュ

[92: 匿名さん]

そういや、Ｃ，Ｄ棟って駅まで２分じゃつかないよね？
３分？４分？最早駅前といえるのかどうか・・・
敷地は駅まで近いのですけどね・・・

駅前と言えるのはＡ棟、Ｂ棟がギリギリ。
ＣＤはタダの駅近マンションですよね？
その高層階住戸に至っては・・・ギリギリ徒歩圏内？

[93: 匿名]

色々デメリット教えてくれてご苦労さんだけど
ギャラリーにも行ってない人に言われても全く説得力がありませんね。

まずはギャラリーに行って、紳士な三井と商談してみてくださいな。そうでなければ永遠にここの良さが理解出来ないでしょう。


以上、ご忠告まで。

[94: 匿名]

それを言うなら他物件でも、マンション→駅までの所要時間に
自分の部屋からマンションの敷地を出るまでの時間は含まれてないやん。

[95: 匿名さん]

>92の価値観じゃ、駅前徒歩5～10分圏内の駅近を謳う中～高層マンションでは実質10分以上となる。
よって、ココが実質駅から遠いという理論は脆くも崩壊してしまう。アンチの脳みそってこの程度。

[96: 匿名さん]

ここは規模がでかいから敷地も広いし、超高層なのにエレベータも少なめ。
駅前１分を大々的に売りにしてるみたいだし、かなり特殊な物件でしょう。

これで高速エレベータじゃなかったら悲惨ですね。
ま、知らんけど。

[97: 匿名さん]

売主は超一流、立地は三流以下。

[98: 匿名]

ここに限らず最近売り出してるマンションは、
どこもエレベーター少なめですよ。

[99: 匿名]

>98
そんなことないｗ

[100: 匿名]

エレベーター多い方と思うで。しかも17人乗りが何基もあったよ。
マンションはたいがい９人乗り程度だから朝のラッシュ時は乗れない時もあるのに。
駐車場棟にも東と西にエレベーターが一基づつ設置してるし駐車場棟から六階への連絡通路もある。
図面見る限りはエレベーターも充実しててマンション内もアクセスしやすく住みやすそうやと思ったで。