湾岸マンション、羽田空港国際ハブ24h営業２

[スレ主２]

住所版でスレ立てのですがスレの移動を進められたので宜しくお願い板します。(別スレから引用させて頂きました)

東京ﾓﾉﾚｰﾙ沿線(浜松～天王洲ｱｲﾙ)地域のﾏﾝｼｮﾝ相場が上がるとかﾆｭｰｽを去年TVかで見た事ありました。
そのﾆｭｰｽと同じ内容ﾚｽを何処かｽﾚで見かけスレを立てました！

新築を検討する上で羽田空港国際ﾊﾌﾞ24h営業は今後の湾岸の資産価値を左右する大きな考慮材料になるかも知れません！

もし「ﾓﾉﾚｰﾙ沿線」が上昇するとしたら
個人的な予想ですが「天王洲ｱｲﾙ」がポイントかと考えてます。
天王洲ｱｲﾙは湾岸ﾏﾝｼｮﾝ競争から一戦を画して
成熟しきった感すらあったと思いますが、
けど仮にもﾓﾉﾚｰﾙ沿線が上昇を前提としたなら天王洲ｱｲﾙだけが2駅2線になります。
「りんかい線」は渋谷や新宿へも一本で行けて、
「東京ﾓﾉﾚｰﾙ」は羽田空港まで一本で行けるので、
いつの間にか都内の観光名称や国際空港へのｱｸｾｽが良くなってるのも確かです。
そして天王洲ｱｲﾙから成田空港行きﾊﾞｽの発着もしてるようです！
それらを見越してか既に新しいﾎﾃﾙの建設まで着工してました！
それと+αなのですが、
成田空港～ﾄﾞﾊﾞｲ間をｴﾐﾚｰﾂ航空とQatar航空が直行便運航が決まり発表ありました！
ｴﾐﾚｰﾂ航空の社長が「まずは成田～で、だが近い将来には必ず羽田就航にしていきたい」と発表してました!!

と言う訳で、案外と
これから湾岸のﾏﾝｼｮﾝ需要に変化が、、
東京ﾓﾉﾚｰﾙ沿線に需要が増えるかもです！
特に天王洲ｱｲﾙは面白そうかな～などとの予想をしております(笑)
とは言え天王洲ｱｲﾙには今んとこは新築ﾏﾝｼｮﾝじたいが無いすもんね～(^^;)

個別物件への被害妄想やストーキング行為は禁止します。
羽田空港国際ハブ化によるエリア全体の発展を論じるスレです。(^^)

前スレ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/73665/

[759: 匿名さん]

う～ん
ディズニーランドだったら、羽田からバスの方が楽かな？

あまりりんかい線で行くって話しは聞かないな、

[760: 匿名さん]

海外旅行したことのない連中は、到着した途端空港からいきなりスカイツリーを見に行くと思ってるようだが、恐ろしくバカだね。

[761: 匿名]

っていうか、まだ未完成のスカイツリーに付いて
もう決めて掛かってる760はエライ。

[762: 匿名]

スカイツリーは、地方から来た日本人観光客の話しでしょ？
良く読んで下さいな。
自分は、国内旅行だったら、空港に着いたとたんに現地直行していますが。

[763: 匿名さん]

建設中のスカイツリーも良いですよ！
二度と見れないから、結構観光客が来てます。

[764: 匿名さん]

＞スカイツリー周辺墨田区への経済効果も望み薄。
いや、空港からドアtoドアでスカイツリーに入館するわけじゃないから(^^;
区は変わるけど、浅草も近いし、浅草-押上はツアーコースになるでしょう。

でも....電車で観光地に行く観光客ってどのくらい？
慣れた人なら電車で移動するかもしれないが、団体移動なんて想像できない。
そんな中、モノレールを使って移動＆観光とかありえないし、
観光客が天王洲で下車する理由は皆無だ。（ごくわずかな乗り換え需要だけ？）

お台場方面へは空港から団体バスですぐです。
個人的にはお台場が外国人を魅了する部分がいまいちわからんのだけど、現実的に観光スポットになっているのが事実なので、今後も羽田からの利便性を活かして観光客が増え、それに伴う整備も進むでしょう。
お台場「近辺」とすれば、結構な観光施設が集まってますしね。

[765: 匿名さん]

このスレの中に、羽田空港の国際化による東京都の経済効果を、どうしてもネガティブに受け止めたい人が一人いる。

何故？

[766: 匿名さん]

団体さんのモノレール移動は不可能だね。

無人だから、降りる前にドアが閉まっちゃう。
以前お台場のメリディアンで大きい会議をやったとき、年配者たちを先に降ろしていたら、途中でドアが閉まって降りれなかったことがある。
焦った…

危険ですよ

[767: 匿名]

違うって。羽田の恩恵を「天王洲」が受ける確率は低いんじゃ？ってだけでしょ。とうとう東京都まで持ち出してくるとは

[768: 匿名さん]

お台場は、中国資本によるアウトレット中国人観光客を誘致しているから、天王洲も中国資本で何か作って貰えばいいんだ！
気がつかなかった…

[769: 匿名さん]

ないない（笑）

[770: 匿名さん]

天王洲アイルが、中国の政府系ファンドに身売りして、シティを追い出してＨＳＢＣに入ってもらえば、天王洲も大きく変われるよ！

[771: 匿名]

お台場が観光スポットなのは地方の国内需要では？
外国人しかも観光目当てなら日本に来たなら東京と京都と富士山（見るだけ）いうのが今も圧倒的では？
であれば東京ではやはり浅草やスカイツリーの需要が多い気がする。
秋葉原も？
後はどこら辺を宿泊地にするかだけど、観光したい所へはアクティブに出かけるが、意外に宿泊は外国人対応に慣れているホテルだったり、グローバルに通用するホテルに泊まる傾向が高い気がするので、バスでも出せば新宿、六本木なんかに宿泊しそう。

[772: 匿名さん]

お台場と天王洲を比較するなんて、お台場様に申し訳ないが(笑

天王洲も当初は似たような方向を目指してたんだよね。
店舗も多かったし、段々寂れて飲食街となり、そしてジャンクフードや居酒屋主体となった。
もう誰も観光客相手の商売なんて考えてないと思う。

個人的には初期の第一ホテルの静かな食事や小さな劇場で飛び込みで観賞するのが好きな場所だったのに、今は僅かなエゴ住民さんを含め行く気の起こらない場所になった。


このスレでも、天王洲以外の湾岸地域や大田区・墨田区など全てから嫌われてないかい？
（普通に暮らしてる住民さんが不憫です。）

※そもそも「スレタイ」から想像させるスレ主旨と異なるのは大きな疑問。
　一度閉鎖して、スレのテンプレートも訂正したほうが有意義な意見交換スレになるだろう。

[773: 匿名さん]

おっと「秋葉原様」は、これから国内外ともにメジャーになりそうだね。
今までの電器街から確実にニュービジネス街＆オフィス街に変化しつつある。

羽田空港＜－＞秋葉原 のルートは確かに重要だ。

[774: 匿名さん]

中国で富裕層のビザが解禁になってから、お台場、銀座、秋葉原、ディズニーランドは中国人観光客がたくさんいます。

尖閣諸島の事件以降は知りませんが。

[775: 匿名]

つまり羽田ハブ化による都内への影響は当然あるけど、湾岸マンションは別に直接関係ないって事じゃない？
都内中心部へ運ぶ為、良かれ悪しかれ多少モノレール周辺、品川始め京急沿線には影響あるかもしれないが、あくまでも通り道としての影響であり、そこを徹底的に開発しますって訳ではないのだし。

[776: 匿名]

>>772
スレ主の趣旨説明読んでから書き込んだらいかがでしょうか？

[777: 匿名さん]

まあ、どうでもいいが
品川駅周辺と天王洲をどさくさに紛れて一緒に括るのは止めて欲しい。

[778: 匿名さん]

お台場以外は、ほとんど影響ないという結論。

だって行くところ、ないんだも～ん！

アクアラインも観光ルートになっちゃうのかな？
あれ以上渋滞するのは嫌だな。
困るな!

[779: 匿名さん]

>>777 大きな差が出ちゃいますものね!

[780: 匿名さん]

>776

だからスレ主の

「個人的な予想ですが「天王洲ｱｲﾙ」がポイントかと考えてます。」

がそもそも間違いって話でしょ。以上

糸　冬　　了

[781: 772]

>>776
スレタイは「湾岸マンション、羽田空港国際ハブ24h営業」だな。

前半で
＞天王洲ｱｲﾙは湾岸ﾏﾝｼｮﾝ競争から一戦を画して 成熟しきった感すらあったと思いますが、と書かれ、
途中は、
「ﾓﾉﾚｰﾙ」・・・・5回
「天王洲ｱｲﾙ」・・7回
登場し、
最後は、
＞羽田空港国際ハブ化によるエリア全体の発展を論じるスレです。(^^)

この「エリア」ってスレタイの「湾岸マンション」なら、天王洲は湾岸マンションから一戦(線)を画したらしいな。

※誤字多いよね。日本語苦手な人かもしれない。

[782: 匿名さん]

国際ハブ化の話で、国内観光でスカイツリーに直行することを書かれても困ってしまう。そういうしょぼいのは、身内でやってくれ。

[783: 匿名]

上↑ではスカイツリーは国内ではなく、外国人ならって言ってるよ。

[784: 匿名さん]

>>782
ぜひ、しょぼくない国際ハブ化の話しをお願いします。

[785: 匿名さん]

かと言って無理矢理に天王洲を持ち上げられるのも困りますので。

[786: 土地勘無しさん]

今週はテレビやラジオで「羽田空港国際線ターミナル駅開業」の特集をよくやっている。
国際化されるにあたって外国人は倍以上に増えるのだろうか？

お台場で思い出したけれど、
11月にオープンするたこ焼きミュージアムは空港から外国人の集客を狙っているらしいよ。

[787: 匿名]

もし自分の外国人の友人に「東京行きたいんだけど案内して」と言われたら、皆さんなら何処を案内しますか？

…たこ焼きミュージアムには連れて行かない…

[788: 匿名]

もちろん、東京ディズニーランド。

天王洲からりんかい線で台場下車して見せてから、新木場経由で行ける。

[789: 匿名]

そうかな、上海万博の日本館のたこ焼きはかなりの人気だそうだよ。
台場のラーメン国技館もいつの間に日式麺とか言って中国人観光客をもろ期待してる。

[790: 匿名]

>>780
番目にやってきて、そもそも論、言われても、お門違いですね。

[791: 匿名さん]

りんかい線の駅の位置、ちょっと寄れる場合で無いのが痛い。レインボーブリッジ経由の方が喜んでくれるよ。

[792: 匿名さん]

初期設定を正すことこそ肝心。改むるにはばかる事なかれ

[793: 匿名さん]

天カスさん、気持ちは分かるけど、いい加減止めたら？

[794: 匿名]

ここでネガッている方々が見誤っている点：

・羽田が国際化するだけで、どこかの地域が、例えば銀座のように栄えると言う議論と誤解→そもそも人の流れが増えるから周辺地域（湾岸地域）が何らかの恩恵を受けると言う程度の話

・観光名所がない限り恩恵を受けない→旅慣れていない人が多いからのようだが、世界中、国際空港の周辺は観光名所等なくとも、エアポートホテルが建ち、レストランができ、雇用と住居の需要が生じている。サンフランシスコ、アムステルダム等、見てごらん。

周辺地域が影響を受けない、と言い切る人たちには、資本主義国の同レベル以上の国際空港で、そういう実例を挙げて欲しいもの。

脳内で、あーだこーだと言われても説得力無し

[795: 匿名さん]

てか、天王洲でなく港南で堂々と勝負すればいいのに…

羽田が国際空港になって、港南は変わるか！



変わるやけないか、

[796: 匿名さん]

大田区は発展すると思います。
すごく変わっていくんじゃないの？

[797: 匿名]

自分が海外旅行に行ったら、空港着いたらすぐに目的地に移動する。
空港付近のエアポートホテルになんて泊まった事ない。

[798: 匿名さん]

>>794
空港の現業向けと
トランジット需要程度で恩恵ですか

すごいね天王洲

[799: 匿名さん]

ハワイのツアーでホノルルに早朝着いたら、すぐにワイキキのホテルってパターンだよね！
寄り道なんかしてくれないよね。

[800: 匿名さん]

そもそも論として
民主党の当時の大臣さんが大風呂敷を広げただけで
オマケ程度の規模の国際線でんがな

[801: 匿名]

>>798
その程度の話ですよ、話大きくし過ぎですね。

ハワイ経験だけで全てを語ろうとするのは、厳しいね。

[802: 匿名さん]

空港の現業って賃金レベルわかってるのかなぁ

ところでみんな、単なるトランジットで泊まるホテルに金落とす？

[803: 匿名さん]

で、天王洲の駅直結にエアポートホテルがたつの？
レストランできるの？

[804: 匿名]

もうあるんですが？知らないで語っていらっしゃるんですか。。

[805: 匿名さん]

あれ、シティーホテルじゃないんだ。

[806: 匿名]

天王洲ポジの劇団ひとり、お疲れサマンサタバサ。客単価のやっすいエアポートホテルに間に合わせ飲食でジリ貧地帯が潤うといいネ☆

そんでいつになったら分譲マンション需要にまで波及するわけ？ご高説待ちくたびれてんだけど。

[807: 匿名さん]

>>797
重いトランク持って目的地周るの？
それこそ、ありえないだろ。

[808: 匿名]

荷物預けちゃってホテルに届けといてもらうけど？

[809: 匿名さん]

想定どおりの答えだね。

着替えもせずにハワイ観光ねぇ（笑）

[810: 匿名]

ハワイの人と別だけど。
因みにビーチメインのハワイと観光目的のロスではパターン変えるけどね。

[811: 匿名さん]

っていうか、私もハワイの人とは別だが、
ハワイに何度も行ってるとビーチメインではなくなる。
泊まるのはホテルじゃなく知り合いの家。
タクシーは物騒なので現地の人たちは使わないから、
迎えに来てもらうのが手間だ。って、スレチだったな。

[812: 匿名]

旅行スレ(笑)
いまどき気の利いたツアーは、空港着即自由時間でもトランクだけ別にホテルへ運んどいてくれるでしょ。
日本に一泊だけか乗り継ぎだけでない限りトランジットホテル使わないでしょ。連泊するなら都内に来るでしょ。
都内に来なくても台場なりディズニーランドなりエコノミー派は安いとこを探すでしょ。割高第一ホテルをチョイスしないでしょ。

それでいつになったら分譲マンションが出てくるの？無理なら早めにギブした方が

[814: 匿名]

オリックスのタワマン完売したんじゃなかったっけ？

[815: 匿名]

オリックスの何処の物件？

[816: 匿名さん]

ほんとバカだよね。空港の規模が大きくなり、モノレールの便数が増えるだけで、既に大きなポジ要因ということがわからないなんてね。

天王洲近辺のマンションには、そもそも航空関係者や外人さんが多いことを見れば、それが如何にマンション需要に直結しているかわかるのだが、まあ、勝手に何とでもネガしてな。

[817: 匿名]

ネガがバカならポジの脳内はお花畑。マンション需要に直結するわけねーだろ。住環境の明確な好転材料も挙げられないくせして心得違いも甚だしい。

[818: 匿名さん]

そもそも、天王洲と羽田の国際化がどうして繋がるのか、良く分からないんですけど？

何か報道されましたか？

[819: 匿名]

>>816
「天王洲近辺のマンションには、そもそも航空関係者や外人さんが多い」

新興入植者の港南民は天王洲の恥さらし。本当に適当な事ばっかり。

[820: 匿名さん]

>>816 だから？
それがどうしたの？

今日の日経の羽田の広告スゴいけど、天王洲の天の字も出てないんですけど。

[821: 匿名]

これ天王洲スレ？

[822: 匿名]

>>821
スレ主のイントロご参照下さい。

[824: 匿名さん]

まあ、いいんじゃあないの。結果がすべてだからね。

将来悔やむのはどちらか、楽しみだね。

[825: 匿名さん]

天王洲って羽田から近いんでしたっけ？？
最近大田区が賑わってるみたいですね。
大田区なんてそんな人気なかったはずなのに・・・・。

[826: 匿名さん]

大田区は、大田区の地元の人達が客を呼び寄せたりするための企画をやったり、
大田区に路線がある東急がホテルを建てたりの、地元関係者に拠る賑わいでしょう。

[827: 匿名]

それだけ、危機感に迫られているということでしょうね。

[829: 匿名]

アサヒコムに、モノレールvs.京急って記事があり、
モノレールの取締役が新橋への延伸は「簡単にはいかない」ってさ。

[830: 匿名さん]

やはり東京までの目は無いな。

深読みすれば、新橋東口の再開発とのリンクを示唆してるともいえる。

まあ、リニア品川駅とどちらが早いかという感じかな。

今後の大目玉となる築地市場の再開発も新橋の至近だし、どんな計画
が飛び出してくることやら。

[831: 匿名]

>リニア品川駅

同時期なら17年後？羽田の影響が明確になるのにそんなにかかるんだ。気ぃ長いねー。

[832: 匿名さん]

本来この手の話はそれくらいのスパンでの話しでしょ。

ニュースレベルですぐにでも価値上昇なんてマジで思ってる
人もいるようだけど。

[833: 匿名]

正論に聞こえなくもないがこのスレ17年も続けて変わった！変わらない！、とかやるわけ？って話。

[834: 匿名さん]

この期に及んでも、国際化の影響がないなんて、先を見る目のなさに呆れかえるね。今後もどんどん進化発展するのが、羽田および品川。その近辺の価値が高くならずして、どこの価値が高くなるのだろうかね。

[835: 匿名]

ダメだこりゃ。掛け合いになっとらん

[836: 匿名さん]

羽田のニュース賑わってますね。
天王洲は一度も登場していませんが、誰か見た方いらっしゃいます？

[837: 匿名さん]

羽田の周辺の駅の取材なんて他の駅も特にないのでは？でも、既に近隣全体に好影響が起こっているのは否定できない事実だよ。

[838: 匿名さん]

JALビルは、いつの間にか
野村不動産天王洲ビル、って名前に変わったんだね。
ベイクレストの管理会社も野村に変更されたそうだし、
野村もこの辺に手を出したいのか。

[839: 匿名]

前の書き込みで楽勝&実質早いとかいう乗り換えルートはじめて試した。
結果、だまされた。一本乗り過ごしたよ。
エレベーター待ちの上、えらく迂回させられる。
階段も数段だけどあったよ。

[840: 匿名さん]

天カスさ〜ん、海港したよ〜！
天王洲は人でいっぱい？お祭りみたいに賑わってますかー？

[841: 匿名さん]

今日の天王洲は、シトシト寂しい雨が降っています....たぶん。

次のスレでは、ぜひテンプレを「普通」にして、スレタイの文字とおりに
羽田空港と東京湾岸地域のマンション事情のスレにしたいものですね。

良い影響もあれば、危惧すべき影響もあるでしょう。
有意義な意見交換・情報交換にしたいものです。

[842: 匿名さん]

というより、次のスレはいらないのでは。
１のスレ主と、２のスレ主は別人でしょう？スレ主２と書いてあるから。

わざわざ残す必要があるスレとは思えませんが？

[843: 匿名]

今ニュースでやってたけど、
品川駅では何かイベントをやったそうだ。

[844: 匿名]

天王洲ではイベントはやらないのですか？

羽田の国際空港利用者でものすごく賑わうと思いますよ！

[845: 匿名さん]

スレ主、撃沈！

[846: 匿名]

東京都も、国際化する羽田空港、お台場、天王洲アイルを一体としてプッシュしているようです。

天王洲アイルのホテルは、この機会を活かすフェアを企画し、
楽天トラベルも羽田国際化関連では、天王洲アイルのホテルをトップポジションで推挙中。

http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/business/rinkai/syokai/kyoten.html
http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/business/rinkai/syokai/groval.html
http://www.seafort.d-h.co.jp/web/stay/plan/QyDWlRfdAb/index.html
http://travel.rakuten.co.jp/select/airport/201010/

[847: 匿名さん]

>>846
最初のリンク、東京都港湾局の「臨海副都心のご紹介」ページで、しっかり赤く色付いた地域に天王洲は入っていないようだが。。。当然ながら港南は、その地域名すら無い。

２つめ以降は面倒なのでみてない。

[848: 匿名]

大田区のホテルはかなり下にポジショニングされているんですね…

[849: 匿名さん]

天王洲アイル経由で台場行った方が
ゆりかもめ経由より近いってハッキリと分かる地図だね。

[850: 匿名さん]

>>846=848=849
無駄に頑張るなぁ～(^^;

[851: スレ主２]

どこもかしこも羽田空港国際化がトップニュースになってましたね。

モノレールと京急の違いは、羽田空港国際ターミナルでの利便性。
地下ホームの京急と違って、出発ターミナルに直結となるモノレールの便利さは
一度味わうと病みつきになる素晴らしさです。

モノレール駅からカウンターまで徒歩約３０秒、そこから出発ゲートまで約３０秒
なんとモノレール駅から約１分で出発ゲートに到着できてしまう。

便利さが広まると同時にモノレールの利用者も伸びていくでしょうね。

[852: 匿名さん]

モノレールは羽田に行くために造った電車だし、モノレールの方が、カバーしている駅が京急より少ないから、その分利便性を良くしてあげないと競争力に差がつく。

[853: 匿名]

あれ？京急のエアポート快速は、時間競争のために、途中駅、蒲田とか通過しちゃうんでしょ？

しかもエアポート快速が5分間隔ででているわけでもないから、競争力があるとも言いきれない。

住んでる地域で、京急かモノレールかに分かれるだけでしょう。

[854: 匿名]

849
台場に着いたあとホテルまでの移動手段をお聞かせください。

[855: 匿名さん]

スレ主２さんが登場することもあるんですね。

地下の京急は国際ターミナルが出来た時のために、
予め準備をしてあったのでホームが作れたそうですね。

[856: 匿名さん]

国際展示場から羽田行き出てますね。ＴＶでも羽田やってるけど成田より楽しそうです。

[857: 匿名]

854
11時から22まで15分おきに無料バスが出てますよ。
11時から20時までは台場全体を周る無料シャトルも更に別に15分おき。

[858: 匿名さん]

京急がいいか、モノレールがいいかなんて住んでいるところで変わりますよね。
でも、バスでアクセスする人の方が圧倒的に多い気がしますけど。

京急のエアボード快速が蒲田に停まらないのは、蒲田から羽田まで、鈍行でも12分で着いちゃうからです。