住所版でスレ立てのですがスレの移動を進められたので宜しくお願い板します。(別スレから引用させて頂きました)
東京モノレール沿線(浜松~天王洲アイル)地域のマンション相場が上がるとかニュースを去年TVかで見た事ありました。
そのニュースと同じ内容レスを何処かスレで見かけスレを立てました!
新築を検討する上で羽田空港国際ハブ24h営業は今後の湾岸の資産価値を左右する大きな考慮材料になるかも知れません!
もし「モノレール沿線」が上昇するとしたら
個人的な予想ですが「天王洲アイル」がポイントかと考えてます。
天王洲アイルは湾岸マンション競争から一戦を画して
成熟しきった感すらあったと思いますが、
けど仮にもモノレール沿線が上昇を前提としたなら天王洲アイルだけが2駅2線になります。
「りんかい線」は渋谷や新宿へも一本で行けて、
「東京モノレール」は羽田空港まで一本で行けるので、
いつの間にか都内の観光名称や国際空港へのアクセスが良くなってるのも確かです。
そして天王洲アイルから成田空港行きバスの発着もしてるようです!
それらを見越してか既に新しいホテルの建設まで着工してました!
それと+αなのですが、
成田空港~ドバイ間をエミレーツ航空とQatar航空が直行便運航が決まり発表ありました!
エミレーツ航空の社長が「まずは成田~で、だが近い将来には必ず羽田就航にしていきたい」と発表してました!!
と言う訳で、案外と
これから湾岸のマンション需要に変化が、、
東京モノレール沿線に需要が増えるかもです!
特に天王洲アイルは面白そうかな~などとの予想をしております(笑)
とは言え天王洲アイルには今んとこは新築マンションじたいが無いすもんね~(^^;)
個別物件への被害妄想やストーキング行為は禁止します。
羽田空港国際ハブ化によるエリア全体の発展を論じるスレです。(^^)
前スレ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/73665/
[スレ作成日時]2010-07-25 23:35:14
湾岸マンション、羽田空港国際ハブ24h営業2
414:
匿名さん
[2010-10-07 01:04:03]
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415:
匿名
[2010-10-07 01:10:57]
なんだ、台場の話は終わりか。
で、何のことはないスルーありきの思いに戻るのか。 |
416:
匿名
[2010-10-07 01:13:57]
羽田国際化→京急、モノレール沿線が潤うのは自明の理。
天王洲アイル、品川のホテルはエアポートホテルとして重用され、後背地にあるマンションは多忙なビジネスマン、芸能人等に注目を浴びる。 |
417:
匿名さん
[2010-10-07 01:20:52]
品川は潤うだろうね。
ただしモノレールが延伸したら空港利用者のホテルも有楽町や新橋、汐留が中心になり 天王洲はスルー。 ルミネの有楽町出店や、新橋の再開発などJR東の戦略にも沿う。 |
418:
匿名さん
[2010-10-07 01:40:32]
40年前にやっておけばなんとかなったが。
遅きに失したということですね。 いずれは成田便も羽田に降りるのが増えるかもしれんが、調整に10年単位で時間かかる。 それまでは今の経済情勢に照らせばパラパラだろう。 リニアも20年かかるし。 それまで待つんだろうから湾岸のダボハゼは長生きなのかも。(笑) |
419:
匿名さん
[2010-10-07 01:42:09]
エアポートホテルの許容範囲はせいぜい空港から20分程度。汐留、新橋、有楽町のホテルは
エアポートホテルとしての需要はありえない。早朝フライト、深夜フライトへの対応が目的 なのでね。 |
420:
匿名
[2010-10-07 03:56:06]
モノレールはどうせなら秋葉原まで伸ばしちゃえばいいのにね。
つくばエクスプレス利用客も乗り換え1回で羽田までとか。 |
421:
匿名
[2010-10-07 05:50:42]
それこそ秋葉とかTXなんかまさにどうでもいい
ビジネスの世界では東京駅より北側はほぼ無視される存在。 秋葉観光の客には在来線で充分。 |
422:
匿名さん
[2010-10-07 06:01:23]
勝手な持論を披露するのは自由だが。
嘲笑を集めることは覚悟しておけ。 |
423:
匿名
[2010-10-07 07:43:45]
しかも品川以外の『分譲』マンションへの波及効果になると急に歯切れが悪い。
投資用に賃貸買うならまだしも、自家使用で天王洲?ないない。 |
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424:
匿名
[2010-10-07 12:35:34]
モノレール、京急沿線は好影響で「買い」。
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425:
匿名さん
[2010-10-07 12:40:32]
それなら自分で買えよ
買い占め (笑) |
426:
匿名
[2010-10-07 14:12:35]
嘲笑を集められなくて、
自分で (笑) を自演とはねぇ。 |
427:
匿名
[2010-10-07 14:37:34]
TX沿線の人は茨城空港使った方がいい。
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429:
匿名
[2010-10-07 22:19:20]
買います!買い占めます!
ゼロ金利の今が千載一遇のチャンスなんでね。 |
430:
匿名さん
[2010-10-09 07:22:07]
盛り上がってますね、羽田空港国際化!10月21日が楽しみ、出張が楽になります。
某知事がいくら騒いでも、利便性には勝てないね。 可哀想なのは日暮里かな、京成大丈夫、投資に見合う利用客居るの?今後。 |
431:
匿名
[2010-10-09 19:39:13]
秋葉原までモノレールが伸びていれば海外からの観光客にも喜ばれるでしょう。
観光客もますます増えて外資を落としてくれるかもしれませんよ。 |
432:
匿名さん
[2010-10-09 20:18:34]
サブカルチャー好きの外人のためにナンボ投資するんじゃい。
そもそも秋葉に行きたい外人はどんな苦労をしても聖地をめざす。 新橋・有楽町の量販店は重要だけどね。 あと、外資じゃなく外貨ね。 |
433:
匿名さん
[2010-10-09 20:28:22]
素人ソロバンで箱物作ってた
地方の小役人と変わらん発想が多すぎるな |
434:
匿名
[2010-10-09 21:02:33]
まさに『風が吹けば桶屋が儲かる』式、必然性や採算の概念に欠ける「あったらいい」、「あってもいい」ばっかり
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説得なんかしてないよ。
実際、延伸すればスルーの割合は格段に増えると思う。
>モノレール客だけが、JR東日本の利益になるわけじゃない。
当たり前。