【川崎駅】周辺に住もう！！！ Part2

[ナゾーラ]

引き続き情報交換しましょう。ポジレス・ネガレスなんでもOKです。

[181: 匿名]

川崎駅近くのマンションに住んでます。

便利は便利だけど、ともかく賑やかでちょっと人ごみに疲れる部分がありますね

川崎はなんでも揃ってて規模も大きくてコンパクトに集積してるから都内より便利かも知れませんね

駅近マンションの人気は確固たるものでしょうね

[182: KAWASAKIバンザイ]

川崎駅が、駅力ランキングでダントツの全国一位の称号はホントだったんですね。

[183: 不動産アナリスト]

川崎駅周辺の地価はまだまだ上がるよ。
羽田空港国際化ハブ化・リニア品川発着・京浜港集中整備などの国家的プロジェクトが今後の川崎駅
周辺の中長期的な地価を押し上げるよ。10年後には300万円/坪程度になっているだろう。

[184: 匿名]

それほどまで価値があがりますかねぇ？あがってくれることは嬉しいんですが・・。

[185: 匿名]

固定資産税が。。。
永住組には全然うれしくないです。

[186: 匿名さん]

本当だよ、上がんない方がいいのに。

特に、タワマンの場合は、固定資産税をぼったくられるから。

品川・川崎方面のスレによく書き込んでる奴で、これからこの辺は、
どんどん高くなる、とかいって喜んでる馬鹿がいるけど、
その辺、ちゃんと計算しておけよ。

実は、固定資産税が原因で払えなくなって、タワマン手放す奴が
案外多いんだとさ。

予想外に上がっちゃったら、支払い大変だわ。

[187: 匿名さん]

ミューザでは定期演奏会に加え、現在、毎週日本を代表するオーケストラによるサマーコンサートを行っています。
加えて毎月、お昼時にポップや軽音楽、映画音楽、ジャズ、室内楽などのランチコンサートをワンコイン
５００円で気軽に聞くことができて、午後のひと時をゆったりと過ごすことができます。
また、夜には上記のプログラム＋α　のナイトコンサートを１０００円で行っていますので、
勤め帰りに楽しむことができます。
小杉から電車でたったの１２分です。
お待ちしています。

[188: 匿名さん]

西口のナイスシティアリーナの隣の隣の区画ですが、
今ある建物が取り壊されて11階(？)建てのマンションが建つみたいですね。
既に仮囲いされてます。
ナイスの物件と同じくらいの敷地面積があるので同じようなマンションに
なるのでしょうか。

[189: 匿名]

日本を代表するオーケストラってなに？

[191: 匿名さん]

>189
そりゃ東京交響楽団でしょ。
もっと正確に言うと、世界の巨匠に評価されるミューザ川崎をホームグラウンドにして練習と実践を積み重ねた結果、日本国内での評価も飛躍的に高めている楽団です♪

[192: 匿名]

永住を考えるなら地価上昇×。数年後に買い換えを考えているなら地価上昇は○ってことかぁ。永住考えていても、益がでるくらい地価が上昇すれば売りたくなりそうだね。
いずれにしても、横浜アドレスよりも劣ると一般的に言われている以上、どんな形でも川崎のブランド力があがってくれるとうれしいな。

[193: 匿名さん]

川崎にはSHIPS、COACH、GAP、Banana Ripublic ZARAなどちょっとカジュアルでおしゃれなショップやおてごろ価格の無印、ユニクロ、g,uなどの店舗がそろっていて、ショッピングも楽しめます。
小杉から電車でたったの１２分です。
お待ちしています。

[194: 匿名さん]

川崎にはSHIPS、COACH、GAP、Banana Ripublic ZARAなどちょっとカジュアルでおしゃれなショップやおてごろ価格の無印、ユニクロ、g,uなどの店舗がそろっていて、ショッピングも楽しめます。
小杉から電車でたったの１２分です。
お待ちしています。

[195: 匿名さん]

南武線にグリーン車あるなら、行っても良いかな。。。

[196: てっちゃん]

南武線にはそろそろ快速が復活すると思います。

[199: 匿名]

ナイスの物件って、全然niceじゃないよね

[200: 匿名さん]

Banana Ripublic

中学生？

[201: 匿名さん]

南武線に快速レベルが誕生すれば東京西部から川崎に遊びに来る人は増えると思います。すぐに行けちゃいますもんね。そしたら川崎に住むとまではいかなくとも身近な存在となりますね。

[202: てっちゃん]

201
南武線快速で登戸や溝ノ口から川崎駅までの所要時間が短縮されると、小田急沿線や田園都市線沿線住民
で登戸・溝ノ口経由で川崎駅に来て都心に向かう通勤通学者が増え、ますます川崎駅が栄える！！！

[203: 匿名]

短絡的すぎませんか？そんなに川崎に魅力無いと思います

[204: ↑]

武蔵〇杉に魅力Nothing！
眼中ないから〜

[205: 匿名]

確かに小杉は禿げてる。乗り入れてる路線が多い以外は全く魅力なし。

[206: 匿名さん]

川崎駅も小杉駅もこれからさらに魅力や人気が増していくのは間違いないと思いますよ。
その結果として両駅にアクセスできる南武線の評価が見直され、
南武線の評価が上がることによって、また両駅の評価がさらに上がる。
そういうのが相乗効果というものです。
みな仲良くしましょう。

[207: 匿名さん]

南武線の快速化は無い
昔あったが、快速が停まらない駅住民の大反対により
すぐに無くなった
理由としては、快速化しても
複線が無く、南武線の駅も大概上下1線路しかないため
各駅停車の電車を抜かすことができなく
既存の各駅停車の電車のダイヤが減ったため

可能性が薄いが市が地下鉄止めて
ＪＲに工事の補助金出せばありうるかも

[208: 匿名さん]

川崎市が南武線にお金だしても収益はＪＲのものですからね。。。

競合路線となる地下鉄を予定通り作った方が、ＪＲに自主的な経営判断による南武線への投資を促せるので良い。

地下鉄乗り入れで川崎駅のハブターミナル化が強化されるし、川崎市への収益リターンもあるので、総合的なメリットも大きいです。

[209: 匿名さん]

快速廃止は現民主党左派・社民党（いずれも旧社会党）が議会で騒いだから。
市営地下鉄は民主党が否定し、国交相が承認しない方向。
国政が民主党政権である限り、快速も地下鉄も有り得ぬ話。

[210: 周辺住民さん]

世界の巨匠に評価されてる　MUZAコンサートホール　

MUZAの中のレストランとテナント　何とかして～！！！

SPORTSSHOPや、長崎ちゃんぽん　、サイゼリア...　酷すぎる。

[211: 鉄道アナリスト]

川崎市営地下鉄計画は抜本的に見直す必要がある。だいたい南武線と競合するところに地下鉄を
つくっても赤字化は必死だし、乗客にメリットは少ない。
羽田空港国際化・ハブ化を川崎市の発展の絶好のチャンスととらえ計画を大幅に変更すべきだろう。
【具体案】として、
　①京急大師線を羽田空港まで伸張する
　②川崎駅～東急玉川駅をつなぐ路線を新設する
　③京急大師線と東急東横線を相互乗り入れする
である。つまり川崎市営地下鉄は車両を保有しないトンネル運営会社となり、渋谷駅～川崎駅～羽田空港駅
をダイレクトに結ぶことになる。
　【メリット】としては、
　①川崎駅を羽田空港へのゲートウェーとすることにより、利用乗客増・駅周辺地域の活性化
　②川崎駅から渋谷方面へのアクセス向上
　③田園調布・自由が丘周辺富裕住民を川崎駅商圏に取り込み、川崎駅周辺商業施設売上向上、川崎市税収
　　アップ
　④大師線沿線を空港を拠点に働く人（含む機長・スッチー）の住宅地とすることで、人口増・住民税アップ
　　が見込まれる
　⑤多摩川沿岸の交通不便地域の解消

[212: 周辺住民さん]

＞２１１
それいい！市会議員に立候補してくれ！投票するから。

[213: 匿名さん]

今日は大田区の花火大会だね。
また、ラゾーナ駐車場でみようかな。

[214: 匿名さん]

>>212
川崎区、幸区の市議会議員でこういう、ちょっと荒唐無稽かもしれないが、
夢のある話を語れる人って全然居ないよね。街づくりの知見は皆無に等しい。
ホームレスや不法占拠者への待遇を良くしろ、不法入国者の人権を守れ、
従軍慰安婦の賠償をしろ、外国人参政権を認めろとか、そんな古い左巻き運動家ばかり。
具体的に誰とは言わないけど。

[215: 匿名]

一気に冷めちゃったね

[216: 匿名さん]

うーん、川崎駅と周辺物件に関してはいまだに賛否両論ですね。どんどん店舗や物件も増えていますし、人口も増えていますし。まあ、その分問題も出てきますよね。

[217: 匿名さん]

矢田ふとん店って、もう無くなったのかな。。。

[218: とおりすがり]

今朝の三井のリハウス広告より
クレッセント川崎タワー　　：5980万円　60.86㎡　＠324万円　！！！
アクアリーナ川崎アズリーノ：5200万円　84.11㎡　＠204万円
かなり強気ですな。
東京カンテイのレポートでは、川崎駅周辺の土地値上がり率（2009～2010）は35％で首都圏2位
（一位は東西線妙典駅）ということです。

[219: 匿名]

>>218
アズリーノのほうは東南角部屋で当初の価格は５８００万くらいだったと思う。
この不動産が動かない夏場に売り出すということは換金を急ぐ事情があるのではないか。
金かけてあちこち手を入れてるようだし、強気というよりお買い得物件かもしれませんぞ。

[220: 匿名さん]

ほんとだね。
思いつきでおかしなことを言うもんだから、みんながそのレベルみたいな見られ方をしてしまうね。

[221: 匿名]

小杉におされてるぞ〜。頑張って盛り上げようではないか、川崎駅周辺住民よ！

[222: 匿名]

そんなこと言われたって・・・
暑いお、ＭＲなんか行く気になれんお

[223: 匿名さん]

川崎競馬場ってこれから綺麗になったりするのかな。ほら、大井競馬場ってさ、今すごい綺麗になってるじゃない。女性客も増えたし、スーツのビジネスマンが帰りに一勝負して帰る。なんかそういう環境が川崎にもあったらグッと好感度上がらない？

[224: 匿名さん]

ラゾーナC地区の説明会に行きました。怒号が飛んでいて驚きました。
野次っていたのは共産党員だそうですが。
きっとJRと京急の間の再開発でも共産党員がゴネて、
「袖の下」を狙っていそうだなあ。

[225: 匿名]

224さん

色んな意見が出たところで計画に変更はないんですよね！？何に対しての意見だったんですか？

[226: 周辺住民さん]

ラゾーナＣ地区の説明会に参加しました。
詳細は未定ながら、ミューザとＣ地区の間をペデストリアンデッキ
で結ぶ計画があるそうです。

[227: 匿名さん]

川崎駅のあのすえたような匂いはなんとかならんのかな。

[228: ご近所さん]

意見は日照・環境影響関連が多かったです。

法令上問題がないので、計画変更はないでしょう。

[229: 匿名さん]

>225さん
224です。226さん、228さんの書かれている内容の他、風害と交通量の話が出ていました。一番最後に発言した人は訴訟も辞さないみたいなことを言っていましたが、計画中止ということはないでしょう。ラゾーナの計画時からこの計画はあったわけですから。総会屋と同じく、金握らせて終わりでしょう。

ラゾーナができて商店街が寂れた、キヤノンができたのに地元が潤わないという発言もありました。商店街がダメなのは店主にやる気とセンス、能力が無いだけ。逆ギレも良いところだと私は思いました。

[230: 匿名]

商店街は確かに寂しい。もっと味を出して頑張ってほしいですよね。東口銀柳街とまではいかなくても、活気ある商店街が西口にあってほしい。