みなとみらい34街区に期待しましょう。

[物件比較中さん]

34街区に高層マンション、オフィスが出来るようですね。みなとみらいのタワーマンションよりすこし高層になるようで特に高層階は北仲と対等に注目物件です。皆様、勝手に情報交換してわくわくしましょう。

[710: ご近所の奥さま]

確かにデパ地下位の充実した食品フロアになると嬉しいです！

[711: 匿名さん]

基本は観光客相手の場所。
高い単価のものを買う客がわんさか来るような場所じゃないよね・・・

[712: 匿名さん]

そうかな？SOGOの駐車場とか高島屋も人であふれてるから質がよいものは客入ると思う。
見た目だけシャレてて実が伴わないものとかは売れないだろうけど。

[713: 匿名さん]

横浜駅しか行くところがないから人が集まってるだけでしょう。
でも、それも終わるだろーね。
みなとみらい３４街区を含んだランドマークプラザやクイーンズスクエアは脅威になるだろう。
さらにコレットマーレや数年後開業予定のシァル桜木町駅や北仲再開発で
横浜駅は大打撃をうけるんじゃない？

[714: 匿名さん]

別にイイじゃん。
同じ横浜でしょ？
コンセプトが違うもの同士でやっていこうよ。

[715: 匿名さん]

みなとみらいは昔のように共存路線でなく
対横浜駅路線で地域間競争やったほうが面白くなる。

[716: ご近所の奥さま]

現在、外装工事（間違えてたらすみません）まで進んでいますね。

高感度のインテリアショップとか入ってくれたら嬉しいな、と期待中です。
Cassinaとか、そういうの誘致できないかなー。

[717: ご近所さん]

入って欲しいテナントを書き込みすれば担当者が見て実現するのではないかな。

[718: 匿名さん]

山手、鎌倉、湘南地域をはじめ、横浜より南にはそれなりの富裕層が多く住んでるのだから、その財布を取りこぼさないような街づくりをみなとみらい地域にはして欲しいな。
現在は、かなりの財布が東京まで行ってる｡
横浜駅周辺は現在のまま庶民派路線で素敵な街づくりをして欲しい。

[719: 匿名]

鎌倉、湘南地域や横浜南部の財布は、最近はテラスモール湘南にも結構行っている。

[720: 購入検討中さん]

横浜の高齢者は其れなりに横浜にお金落とすかもしれないけど、本物知ってる人や若くしてお金作った人は東京で買い物しますよね。
はっきりいって横浜には本当に価値があるものを売る店が少ない。
どこみても同じもの

[721: 匿名さん]

横浜に本物はいくつかあるんだけどな。
例えば皇室ご愛用の大倉陶園本店とか。

[722: 匿名さん]

>>719
テラスモール湘南は、ラゾーナやららぽーとレベルじゃん。
どうみても我々庶民のレベル。

[723: 匿名さん]

720
本物とかどうでもいいよ。

[724: 匿名はん]

>>718確かに東京に富裕層が東京に流失しているのは事実。
横浜駅では東京流失をとめる事は出来ないので
みなとみらいや北仲にがんばってほしい。

[725: 匿名さん]

無理だろ

[726: 匿名さん]

どうして？

[727: 匿名さん]

大したテナントが集まらないからでしょ。

そりゃ、東京とは勝負にはなりませんよ。だって、商圏の大きさ、厚みが違いすぎるもの。

[728: 匿名さん]

そうかな？
横浜駅から客をとればいいんじゃない？

[729: 匿名さん]

マークイズのテナントは１９０店って発表したから、もうテナント入りする店は決まっているんだろう。
需要がないとはいえない。

[730: 匿名]

横浜って購買力指数が結構低かった気がする

[731: 匿名さん]

＞728
横浜駅というより、ワールドポーターズなどのほうが客層が被っていて影響あったりしませんか。

[732: 匿名さん]

ランドマークプラザ、クィーンズ、そしてここと、巨大ショッピングゾーンができあがりますね。
三つの商業施設が魅力的なテナントでかためれば、交通がやや不便とはいえ、集客力は凄そう。

[733: 匿名さん]

>>731ワールドポーターズやばそうだね。
ショッピングモールからほかの施設への変更も考えたほうがいいかもねぇ。
買い物はしないけど、人は集まる場所だから。
>>732確かにそうだよね。横浜駅一極集中から新たな繁華街ができることでの地域間競争こそが
横浜中心部活性化に繋がっていくと思うから。

[734: 匿名さん]

横浜駅は、同規模の商業地域である渋谷との地域間競争に以前からさらされてるが、いまいち危機感が薄い。
渋谷は、新宿にとられているからまったなし。

[735: 匿名さん]

今朝のテレビで、今年の国内経済のイベントカレンダーに、ここのオープンが出てました｡
商業施設で出てたのは、ここだけだったような。

[736: 匿名さん]

>>734今年の正月の神奈川新聞の記事で横浜駅西口の特集が出ていたらしいね。
５番街辺りの再開発を早ければ今年にも実行すると書いていたけど、具体案が見られなかった。
あくまで実行したいといった文面だった気がする。
渋谷は７年後に４０階建て駅ビルがオープンすると発表しているし、周辺の活性かも具体的に述べている。
これでは、ますます横浜離れが進むだけ。

[737: 匿名さん]

横浜西口は、権利関係が複雑で調整つかないとか聞いたが進んでいるんだろうか？

[738: 匿名さん]

横浜は、横浜駅、みなとみらい、関内、どこかに焦点を絞って集中的に開発していかないと、そのうち全部がダメダメになりそうな予感

[739: 匿名さん]

渋谷駅は個人商業ビルみたいなのわりかし少ないけど
横浜駅西口は雑居ビルばかりだからなぁ･･･。

せめてSOGOとか高島屋が本腰入れないと厳しい気がする。

[740: 匿名さん]

渋谷はかなりずたぼろになってから再開発が始動したので、横浜もそのうち火がつくだろう。
渋谷の沈下の危機感は半端なかったし。

[741: ご近所の奥さま]

着々と進む工事を見ていると、オープンが本当に楽しみです。
素敵なテナント誘致を期待しています！
関係者のみなさま、どうぞ宜しくお願い致します！

[742: 匿名さん]

738

何の関係もないよ。

[743: 匿名さん]

横浜駅再開発は同時期に渋谷駅が再開発するからねぇ、
はっきり言って再開発をもたもたしていたのが横浜駅の失敗だった。
渋谷は横浜駅から客奪う事を考えているはず。
シァル跡地の３０階建て施設と同時期に渋谷駅に４０階建ての
ビルが建つらしい。
渋谷のほうが話題性があるし、注目度も高い。

[744: 匿名さん]

横浜市民は渋谷には行かないよ。
遠いし。横浜で揃うしね。
小売店売上、関東4位は伊達じゃない。

渋谷を使うのは10代の若者と田園都市線利用者。
大体、横浜までも時間かかるのに、そこからさらに30分も電車乗らないよ。
それに40階っていっても上はオフィスだから高さなんて関係ないしね。

商業利用はせいぜい10階まで。

[745: 匿名さん]

渋谷は横浜駅利用者から客を奪う事なぞ、考えてない。
むしろ渋谷～横浜、この両地域の魅力が増す事による沿線住民の増加。とにかく東急沿線の価値を高めて沿線住民を増やしたい。これです。常識です。

[746: 匿名さん]

>744

遠くはないけど、横浜と渋谷は同じようなものだからね。

[747: 匿名さん]

桜木町に駅ビルができるみたいだし、北仲にも期待できる！！
MMには商業施設よりも企業を誘致してほしいな

[748: 匿名さん]

渋谷とかどうでもいい。

[749: 名無しさん]

娯楽施設がほしい、これが揃えばみなとみらいは楽しい
　フィットネス
　ボーリング
　ビリヤート
　卓球
　室内スケート
　ダンスホール
　カラオケ
　ゲーム
　漫画喫茶
　インタネットカフェ
　温泉スパ
　映画館
　劇場
　図書館

[750: 住民さんＡ]

スポーツクラブは欲しいけど、カラオケとかそういうのはちょっといやかなー。

[751: 匿名さん]

ワールドポーターズはマークイズができて商業施設は厳しいだろうから、室内アミューズメントに
方向転換したほうがいいと思うんだよね。>>749の挙げている娯楽施設を入れたらいいと思うね。個人的にはプールとスカッシュができれば成功だけど。

[752: 名無しさん]

シァル跡のビル開発って東急も絡んでるんじゃないの？
渋谷開発に躍起の東急がシァル跡地開発を渋り始めてるかもね。
いまだに計画図も出ていないし、横浜駅再開発より
みなとみらい・北仲に力を入れたほうがいい。

[753: 匿名さん]

ジャックモール跡地がマンションになるらしいけど、折角の横浜駅からランドマークまでの散歩道が終わったね。
散歩道の魅力がなくなって、気分的に完全に横浜駅側とみなとみらい側が遮断された。
街の回遊性が重要なのに、横浜市役所はアホの固まりかね。

[754: 匿名さん]

ジャックモール跡地の半分はオフィスビルに決まってるけど？
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1210130010/

もう半分は噂ではマンションも聞くけど、決まったのかな。
いずれにしてもグランモール沿いは下層部に商業施設の設置が
条件だからなにかしら商業施設は出来るよ。

[755: 名無しさん]

マンションになる？情報源は？

[756: 住民さん]

うん、753さんのソースを知りたい。
ジャックモールWEST跡地は既報のオフィスビル建設。
EASTの情報？？

[757: 匿名]

そろそろテナント関連の情報入らないだろうか。
非常に楽しみにしているのだが。。。

[758: 匿名さん]

先行でオープンする静岡のテナント発表ですらまだだから、まだまだだろうね。
静岡4月オープンなのにね。

[759: 匿名さん]

デパ地下みたいに厳選食材をそろえてほしいけど無理かな？

[760: 匿名さん]

それは無理。
こんなところに作っても商売成り立たない。

[761: 匿名さん]

デパ地下のような高級食材店は、横浜駅に複数あるのに、１店舗だけのためにここに来るかなぁ。

近所に林立するタワマン住民も多くは、毎日の食材をデパ地下で調達するほどの余裕はないでしょうし。
無理でしょうね。

[762: 匿名]

MM住民ですが、いつもそごうまで行くのが面倒なので、厳選食材を扱ってほしいなぁ。
惣菜もいいものをおいてほしい。

[763: 匿名さん]

無理だろ
商業ベースには乗らないよ

[764: 匿名さん]

そうかな？PARIYAも結構客入ってるしね。
逆に普通のスーパーじゃ成り立たないでしょ。
駅直結の商業施設に普通のスーパーいれて誰が買って行くのよ？

ある程度のお惣菜屋とかは入ると思うよ。
ショッピングついでにちょっと買って行きたくなる感じのね。
59街区にOKストアーが出来るから普通のスーパーじゃ対抗出来ないし。

成城石井は三菱系なんだしランドマークから移転しても良いと思うんだけどね。
今のところ動きがないから、移転はないんだろうなぁ。

[765: 匿名さん]

ブリリアの下にもちっちゃいの無かったっけ？

[766: 匿名さん]

みなとみらい地区は去年の来街者数が約5900万人、オフィスの数は約1420社で就業者数は約7万8000人、居住人口は約7600人（平成23年7月）。

とのことなので、まず基本認識として、居住人口7600人相手の商売は成立しない。
来街者5900万人、就業者7万8000人をターゲットとした店しか基本的に出来ない。
そういう人たち向けの店のおこぼれにあずかるんだという基本認識でないと。

[767: 匿名さん]

>>766
わたしも同意です。
仮に居住人口が一万人まで増えても、住民相手だけでは商売は成り立ちませんね。
就業者を含めて来街者をメインターゲットにしないと。

[768: 匿名さん]

住民相手じゃなくてもデパ地下みたいな高品質の惣菜は需要があると思う。
横浜そごうも高島屋も上大岡京急もみんな遠くから買いに来る。

[769: 匿名さん]

価格を下げて、団地化して人を増やすしかないんじゃない？

[770: 匿名さん]

惣菜如きを買うのにみなとみらい線の馬鹿高い運賃を払うわけないやんか。
相鉄線ユーザーも東横線ユーザーもJR線ユーザーも食料調達はみんな横浜どまりだよ。

[771: 匿名さん]

惣菜買いにくる訳じゃないでしょ。
買い物ついでに惣菜買うんだよ。

[772: 入居済み住民さん]

なんとしてでもネガってみたい方がいらっしゃるようですね。
ま、くだらないのでそういう発言は華麗にスルーしましょう(・∀・)

[773: 匿名さん]

買い物ついでに相当する店が揃うかが問題。
そうじゃないと、買い物ついでに惣菜は買わない。

奥様が家を出るときに、マークイズに行くついでに惣菜買ってこようと、これにつながる店揃えです。
難題かと思う。
更に、すぐ隣の横浜駅にある程度勝たないといけないしな。

[774: ご近所の奥さま]

後4ヶ月位でオープンですね。
オープンが近付くにつれ、わくわく感が増しています。
個人的にはGWにはオープンして貰えたらなーと我儘な思いがあります（笑）

寒さ厳しい時期ですが、現場でお仕事してくださっているみなさま、残りの工事も御怪我などなさいませんように！

[775: 匿名さん]

あれ？オープン遅れて夏頃じゃなかったでしたっけ？

[776: 匿名さん]

6月ですよね確か。

[777: 匿名さん]

>>773今までのように横浜駅と共存とか遠慮してやっていたら
失敗すると思う。今の時点でみなとみらいのショッピングモールの売り上げはランドマークプラザでも
全国ショッピングモール売り上げベスト５０にやっと入るぐらいだから。
もっと横浜駅を意識して客を奪うぐらいの気持ちでやって、みなとみらい駅桜木町駅周辺を盛り上げていってほしい。
あと、マークイズに家具のアクタスが入るらしいよ。

[778: 匿名]

>>777

アクタスの件って、静岡在住のブロガーが「入居しそうな店舗」って予測を立ててるけど、それがソースじゃないよね？

[779: 匿名さん]

>>778静岡のブロガーの方が初耳。
確か流通ニュースか日経流通新聞に出ていたと思う。

[780: 匿名]

>>779

それは失礼！こちらの確認不足でした！
教えて頂きありがとうございます！

[781: 匿名さん]

>>777
全国トップ５に入る大商業地区である横浜駅から客を奪うには、差別化した魅力をだせるかどうかだろうね。

[782: 匿名さん]

横浜駅も2019年には東急とJR上空に巨大駅ビル誕生の予定だからね。
下手すると客を奪うどころか、客を奪われて惨敗という可能性もあり得る。

[783: 匿名さん]

横浜駅とみなとみらい駅は客層そんなにかぶってない。

みなとみらいは街を楽しみに遊びにくる観光地。
横浜駅は横浜市民が買い物する場所。

横浜駅ほど商業施設の種類も規模も、交通アクセスも足りないんだから客を奪うとか無理だって。路線にあわないテナント集めても不採算ですぐ撤退でガラガラになるだけだから客層にあうものをそろえないと。

[784: 匿名さん]

アクタス入るならスーホルムカフェも入りそう。

[785: 匿名さん]

6月オープンまで妄想が膨らむな～。
早く情報欲しい。

[786: 周辺住民さん]

アクタスかぁ。
人気あって良い店なんだろうが、個人的にはもう少し高感度なインテリアショップを期待してたので残念。
横浜って、ましなインテリアショップが少ないので、どうしても青山辺りに行ってしまうんだよな。

[787: 匿名さん]

うちは地方で活躍してる家具デザイナーの作品とか好きです。
でもなかなか都心や神奈川でもなかなか見られないので現地行くのは大変だから
新宿にあるOZONEみたいなショールームでいろんな作品見れるようになったら嬉しいです。

[788: 周辺住民さん]

物欲はあんまりないんだよね。
家具もそろっちゃってるし。
車も服もあまり買いかえない。
旅行か、やっぱり食だね。
高級惣菜を入れてほしいな

[789: 匿名さん]

人はいろいろだなぁ。
俺は食にこだわるとかは理解できません。
並んで食べるとか信じられない。並ぶくらいなら別の店に行く。
理解できないだけで、否定してるわけでないから。

[790: ご近所の奥さま]

本当に人それぞれの意見、趣味趣向がありますね。
全員が100%の満足を得ることは難しいものの、「マークイズが出来て良かったなー、嬉しいなー！」と思えるといいですね。
因みにわたしは、オープン前から喜んでおります（笑）
楽しみです！

[791: 匿名さん]

家具屋とか東京ガスショールームとか、
横浜駅ではペイしないものが自然とみなとみらいにやって来ている感じだな。
惣菜屋は横浜駅の方が儲かるに決まっているんだから
激戦区の横浜駅で勝負するのが商売人の常道。

そんなに惣菜屋が恋しいんだったら横浜駅近に引っ越せっちゅうの。

[792: 匿名さん]

↑
こういう攻撃的且つくだらなすぎて気の毒なお方の貴重なご意見は、華麗にスルー。
可哀想だね。

[793: ご近所さん]

全くもって同感だね。
まさしく同じ内容をレスするとこだった。

[794: ご近所の奥さま]

美味しいケーキ屋さんとパン屋さんはきっと入ってくれるのでは？と期待しています☆
今はいちいちランドマークやパンパシまで行かないと買えないので。

[795: 周辺住民さん]

＞789
MMテラスは結構うまい店揃ってますよ。
惣菜はもっぱら　そごうで買ってます。DEAN＆DELUCA

ここは、今半、鳥善、菊ノ井、梅林、魚久あたりはいらないかな(^J^)

[796: 匿名さん]

MMテラスは、確かにいい店もあるね。
ウミリア、ふく西、PARIYAは日常使いにいいね。

[797: ご近所の奥さま]

DEAN&DELUCA、わたしも大好きです。
横浜駅にできたEATALYも好きです。
マークイズにも入るといいなー。

[798: 匿名さん]

マークイズができる事で横浜駅は煽りうけるだろーな。

[799: ご近所の奥さま]

どうなんでしょうね〜。
個人的にはどちらも共存共栄であるといいなと思います。
みなとみらいと横浜がお互い良い影響を与え、更に活気ある街になって欲しいです！

[800: 名無しさん]

横浜駅って知名度は地元のみだし、渋谷や新宿のように文化や
先鋭性がないし、路面店がだめ。
みなとみらいもこれからが正念場だろうね。色々な意味で。
知名度や観光地としては有名だし人は多く来ているけど、売り上げは決してよくない。
マークイズを皮切りに周辺の商業施設や北仲再開発との共存で横浜駅との新しい
競争をしたほうが注目度があがっていいんじゃないかな？

[801: 匿名さん]

共存共栄は無理なんじゃないかな？
過去に横浜駅が盛り上がって、伊勢佐木町を凋落させたように。
どこかが盛り上がれば、どこかが落ち目になる。
横浜駅はこれからみなとみらいに新宿・渋谷と競争するわけだけど、
この３エリアに比べて知名度が今ひとつなのがねぇ・・。

[802: 匿名さん]

ここは横浜駅のスレではないので、横浜駅の話題は終わり。

マークイズの美術館側の造り、雰囲気が気になるけど、どうなるのだろう？
美術館前の気持ちよい雰囲気を生かしてくれるのかな？

[803: 匿名]

801,802のようなエセ評論家みたいなのは何なんだろう。横浜駅もみなとみらいもそんな心配されなくとも大丈夫だからさ。

[804: 匿名]

失礼しました。８００、８０１のようなです。

[805: ご近所の奥さま]

そうですね～。
美術館前の通りの雰囲気を壊さないように配慮した設計にしてくださっていると思いますが、竣工した全体像を見ないとなんとも言い難いですね。
我が家からはマークイズの西側が見えるので、個人的には西側の緑化も気になっています。

[806: ご近所の奥さま]

あ、すみません！
>>802さまへのコメントです。

[807: ご近所の奥さま]

連続コメントですみません～。

マークイズのオープンを心から楽しみにしている反面、来訪者の自転車やバイク等の違法駐車の増加とゴミの投げ捨ての増加があるのではと懸念しています。

みなとみらいの住居エリアは、各マンションに従事してくださっている方々の素晴らしいお仕事ぶりで、本当にいつも美しく気持ちの良い空間が保たれていると感謝しています。

マークイズ運営サイドには、来訪者への注意喚起と申しますか、その辺りを巧くやっていって頂けると有り難いです。

[808: 匿名さん]

それものすごく同感だね。

[809: 匿名さん]

「CIAL+エクセル東急ホテル」の跡地にできる巨大駅ビル
これが横浜駅の真打ちだよ。
それを期に横浜駅の中心は西口北部に移行する。

高さ180mという数字からもJRと東急の本気度が分かろう。
（ちなみに天理ビルは101m、横浜ベイシェラトン ホテル&タワーズは115m）

1980年以前：高島屋、ダイヤモンド地下街、三越を中心とする西口優勢時代
1980年以降：そごう、ルミネ開業により東口が逆襲
2019年以降：新駅ビル開業により横浜駅中心は西口北部へ
これが新しい歴史。

新駅ビルの強みは何よりも駅直結。
そごうは微妙に駅から遠い。
もともとそごうというブランドに愛着を持っている横浜市民なんて皆無。
仕方ないから利用していただけ。
そごうは劣勢に立たされると見る。