シティタワーさいたま新都心 Part.1

[匿名さん]

所在地：埼玉県さいたま市中央区上落合2-540-1
交通：埼京線 「北与野」駅 徒歩2分
　　　京浜東北線 「さいたま新都心」駅 徒歩9分
価格：未定
間取：1LDK-4LDK
面積：45.18平米-91.75平米

竣工：2012年3月下旬（予定）
売主：住友不動産
施工：前田建設
管理：住友不動産建物サービス

http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/ct_shintoshin/

[21: 匿名さん]

マンション云々よりも、新都心自体が、ヒジョーーーーに中途半端な開発って感じがしちゃってる。
電波塔も誘致できなかったし、ホテルも微妙。コクーンもわざわざ電車に乗っていく場所ではないって感じ。
コンサートの為にある場所みたいな感じなんだよね。

[22: 匿名さん]

駅の遠近よりも、駅から物件までの道のりが充実しているとか歩きやすい方がポイントだと思います。
近いけど侘しい道より数分上乗せしても歩いて楽しい道の方が快適かと自分は考えるので。

ネーミングで全然違うでしょう。北与野を冠してたらその分売れ行き鈍るんじゃないでしょうか。

[23: 匿名さん]

ホームページが更新されて、外観デザインが出ましたね。

これタワーは上層階が広がっているようにみえるのは、目の錯覚でしょうか。

[24: 匿名さん]

新都心から北与野までのデッキって、夜は寂しい感じですか？
ここに住むとしたら、新都心駅を利用することになるのですが、
夜遅くなることも多いので、夜の人通りが気になります。

[25: 匿名さん]

コクーン周辺は友人とランチで歩いていて気持ちよかったんですけどね。
確かに開発の中途半端さは否めない感じですね…
一方で「猥雑さが無い」には同感で、これを保ちつつもう少し開発されるといいですよね。

[26: 匿名さん]

開発が中途半端なのは新興地区の課題点だから今後を期待するとしか。

でもこの調子を見ると安っぽい方向には行かないと思うんだけどどうかな。

そうなると浮くのは目に見えてるし。一応オサレ系を目指してる意気込みは感じられる。

[27: 匿名さん]

>>26
そりゃ坪320予定らしいから、安っぽい方向には行かないでしょう。
本当にそんな値段になるのかはともかく。

[28: 匿名]

みんな色々書くけど、価格の情報は出所はどこなの？

[29: 匿名]

中途半端な開発でも、現状で十分。オフィスビルとか増えたところで生活には関係なし。
大宮みたいにごちゃごちゃしてて、ろくなスーパーも無いところよりは便利。中には大宮はデパートがあるとか言う人がいるが、毎日行くわけではないので、電車で一駅でも十分。街並み広くて住んでて安らげるところだよ。

[30: 匿名さん]

このマンションは線路から近いですが、電車の音はかなり響くんでしょうか？
新幹線も通っているんですよね？
駅近の宿命とはいえ、やはり気になります。

[31: 276さん]

線路にぴったりくっついて真横にある訳ではないし、線路からはほぼ垂直に２分の距離ですから
かなり響くってことは無いと思いますよ。
全く聞こえなくは無いでしょうけど。

[32: 匿名さん]

こちらを検討されている方は、
埼京線を利用される方は少ないんでしょうか？

埼京線通勤だと、大宮からと比べて乗車時間に１０～１５分位差がでますね。
住環境は良さそうですが、北与野駅の利便性ってどうなんでしょうか？

[33: 匿名さん]

ここ、自走式駐車場なのは嬉しいですね。駅から近いとはいえ、やはり車は必須だと思うので。
ただ、419戸に対して298台分の駐車場なので、抽選になったりするのかな。

[34: 匿名さん]

北与野って、もしかして便利なのは駅周辺だけなんでしょうか。
駅前ビルはスーパーや深夜12時まで営業する書店が入っていて
会社帰りに利用するには良さそうですが、駅前以外で
目玉となる商業施設がないような。コンビニも少ないですよね。

[35: 匿名さん]

北与野に無くても、ここは新都心までも近く、いくらでも歩いて行けますからね。
商業施設はそちらに行けば沢山ありますよ。
イオンも徒歩で行ける距離ですが、駅前からイオン行きのバスも出ていますし、
コンビは徒歩２分以内くらいにデイリーとNEWDAYSとファミマがありますよ？もうちょっと行くとローソンもあります。

[36: 匿名さん]

>34
アルーサ北与野のことでしょうか。
ここのスーパーとイオンで普段の買い物は間に合いそうですけどね。

[37: 匿名さん]

せっかく駅前なのに
わざわざバスに乗ってイオンにいかなきゃなんないの？

[38: 匿名さん]

だからイオンは徒歩でも行けるし、徒歩でコクーンに行くのでも良いんじゃないでしょうか。
イオンへは、駅からバスも出ていると書いてあるだけでしょ？

[39: 匿名さん]

歩いてすぐっていうわけではないですが、スーパーは充実してるんじゃないかなと思います。マルエツもあるし、確か八百屋さんもあったような。区役所の方に行くと、人気のお肉屋さんもありますよね。

[40: 匿名さん]

確かに歩くとちょっとはあるかもしれないけど、
それぞれの施設から程よい距離にあるのは便利だと思う。
結構地域の中核となる商業施設が徒歩2、3分にないだけでネガレスみるけどそれもどうかと。

駐車場の数はここ最近車を持たない若い世帯が首都圏で増えてるのを反映してるのかな。
最近は運転をリタイアする年齢も早くなってるみたいだから大丈夫かな？
でも抽選で漏れるとなると近くに借りなきゃいけないと思えばちょっと微妙。

[41: 匿名さん]

近くにある尖った建物は何でしょう。

[42: 匿名さん]

近くの公共ビルが入っている建物ではなくて？

何を指しているのか分かれば、教えれるけど。

[43: 匿名さん]

駅前のような建物集積地は、本来ならば住宅地として決して優良ではないのだけれど
それでも住むメリットがあるのは
・通勤通学などの交通利便性が良いこと
・歩いてすぐの圏内に便利な施設がたくさんあること
の2点に尽きる
後半についていえば、それがたとえ大型SCでなくても、小型スーパーであっても話の筋は通るのだけれど
「（駅前からは距離のある）イオンにも歩いて行けますよ」なんて議論をされちゃうと
なぜ駅前に住むことが便利なのか、理解できてないんじゃないかと思う。
10分でイオンに歩いて行けるとしても、そのくらい歩くことが普通のことだとしても
それでもそれを歩かないで暮らせるのが駅前居住のメリリット。

[44: 匿名]

メリリット？

[45: 匿名さん]

徒歩１分で目の前にフードガーデンがありますよね。スーパー。それで十分話の筋は通るのでは？？
ご存じなかったのでしょうか。

[46: 匿名]

何だかうるさい長文様がきましたね。

[47: 物件比較中さん]

GMTと、どちらかで悩んでいる同様な方いますか？

[48: 匿名さん]

>>47
こことGMTじゃ価格帯が違いすぎて、基本的には買う人も別の層かと。

大井町と川崎で悩んでる人がいたけどそれに近い感じか。
ここは都内並みの値段になると思われるし。

[49: 匿名さん]

未だ値段出てないんだから何とも言えないんじゃない？

[50: サラリーマンさん]

私は比較してGMTに決めました。
大宮と新都心の街力、駅力、10年後の発展性を比較検討した結果です。
GMTは坪単価200万前後の部屋が多くて、結構リーズナブルな価格設定なのも決め手でした。
あとは、ローン実行金利が気になるところ。。。

[51: 匿名さん]

価格帯、GMTより抑えたくらいだといいなー
大宮の雑然さが苦手だから新都心は好みなので期待したい
結局どこを選ぶかなんて最終的には自分の都合と好みなんだから、
人と自分の物差しは違って当然だよ

[53: 匿名さん]

GMTとここ、それぞれ違った魅力があるけど、
自分は駅近重視で考えてます。
ただ資産価値のことが気になるけど。
北与野徒歩２分と大宮徒歩７分って、
資産価値が下がりにくいのってどっちだろう。

[54: 匿名さん]

どちらも下がります。

そこは埼玉。都心ではありません。

[55: 匿名さん]

>>54
ここはどんどん上がっていくよ。大宮は下がるけど。

[56: 匿名さん]

↑

あ～あ（笑）

[57: 匿名]

駅近って言っても北与野じゃ…
都心へは大宮より時間かかりますよ。

各駅しかとまらない不便な駅の駅近じゃあ
あまりメリットないんじゃない？

[58: 匿名]

大宮も雑然としているが、北与野に資産価値を求めるのは厳しい。埼玉県民が憧れる場所ではないし…。

[59: 匿名さん]

北与野の駅近じゃなくて、「さいたま新都心から徒歩9分のマンション」と考えた方がいいのかもしれませんね。名前も新都心だし、きっと価格も高くなるんだろうし。それにしても北与野って意外と評価が低いんですね・・・。

[60: 匿名]

確かに新都心の駅を使う人の方が多そうですね。

大宮より先の宮原や土呂の方が
湘南新宿と高崎宇都宮線両方使えるので
北与野より便利そうな気が。

その位北与野は通勤に使うのは不便ですよ。

[61: 匿名さん]

新都心駅9分と考えると坪300は高いのかな？
でもタワーの希少価値はあると思うけど。

[62: 匿名さん]

希少価値？？

最近も売りに出たけど埼玉で管理費+修繕積立で4万超すと売れないよ。

[63: 匿名]

確かに土呂や東大宮の駅前の方が、交通の便よいかも。
新都心駅も広いですけど、実際徒歩何分かかるんでしょう？改札前の冬の北風の強さ、夕立の雨の時の逃げ場の無さ、のイメージがあって、毎日は利用したくない。
駅建設時は、土地が有り余るほどあったんでしょうね。タクシー乗り場まで何分かかるんだろう。

[64: 匿名さん]

ステラタウンや宮原周辺はさいたま市の副都心開発が進んでるみたいで、
この前通ったら町並みがすごい整備されてきれいになってましたよ。

副都心開発は他に武蔵浦和・浦和美園周辺も計画されているので、
新都心より副都心開発が進められている地域のほうが住みやすそうだし
今後に期待できるのかも。

新都心はビジネス街の色が強すぎて。
こんな記事を見ると、新都心はお先真っ暗って感じですね。

http://www.asahi.com/national/update/0505/TKY201005050107.html

[65: 匿名さん]

あのー、、
新都心は浦和と共に、（大宮・新都心と１くくりですが）さいたま市の2つの都心と位置付けられていますよ。
さいたま市の副都心計画って岩槻、宮原、武蔵浦和、浦和美園各周辺ですが、普通に考えたら都心＞副都心だと思います。

新都心が目論見外れて色々厳しい状況なのは同意します。

[66: 匿名さん]

都心構想といっても、今後は大宮の開発に力が入るんじゃないの？
新都心はしばらく今以上の発展はなさそうですね。

浦和の様に湘南新宿が止まることも期待できないし、
同じ値段で買うなら大宮や浦和のほうが駅としての利便性がいいよね。

大宮や浦和は今後も開発が進むので、資産価値も今よりはよくなる様な気がしますが。

[67: 匿名]

大宮は何か劇的に変化するわけではないけど、より都内に近い分、浦和の湘新停車は大きい。
新都心は埋没しかねない。実際に停車が始まると顕著になるかもしれない。

[68: 匿名]

物件を選ぶときのウィークポイントになるでしょうね。高崎、宇都宮線と京浜東北線しか停まらないのは今ひとつ不便。

[69: 匿名]

大宮も東口の開発計画が具体的になってきたし
実際開発されれば今より整備されてるはず。

そうすれば電車の便が悪い新都心は
取り残された感じになるんじゃない。

[70: 匿名さん]

たらればを言ったら仕方無いんだろうけど、
スカイツリーの誘致が決まってたら全然違ってたんだろうね。
世界的にも人気のスポットになる予定だったのに…ってとこか。
誘致失敗も見越した街づくりをあんまり考えてなかったんだろう。

リタイア後の永住物件とかならいいけど、
住み替える予定で買うときついかな。