小田急沿線情報交換

[匿名さん]

もうすぐ待望の複々線化になり通勤時間短縮・混雑緩和・都市再開発など、様々なメリットが豊富な小田急沿線の今後の発展・デメリット・マンション生活にかかわることの情報交換をしましょう。

[501: 匿名さん]

>>499
ひょえ～
そんに増えるんだ。。。。

[502: 匿名さん]

極端にはラッシュが酷くなることはないと思いますが、普通は一世帯に最低一人は通勤通学する人が出ますし
電車利用の時間帯もラッシュ時間帯の数本に集中する可能性は高いので、幾らかの影響はありそうですね。

[503: ご近所さん]

でも小田急の場合は下り方面の通勤通学も多いから、あまり心配には足らないのでは？

[504: 匿名さん]

てか、10年も経てば小田急の気まぐれで、種別の改廃が行われたり停車駅や停車本数が、大幅に見直されたりするだろ。

その時、新宿から絶対的に遠い新百合ヶ丘が今より便利になるわけが無い。

次の売り出し物件が集中する駅が便利になってるだろーな。
あ、またさらに新宿から遠い物件に買い換えればいいだけの話かｗ

[505: 匿名さん]

>503
でも、通勤については、上り方面が圧倒的に多いよね・・

[506: 匿名さん]

少しずつだけどロマンスカー、快速急行、多摩急行の本数が増えているので便利になっていると思います。

朝の上りの混雑は変わらないけど、夜の下りは数年前よりすいてきているように感じます。

[507: 匿名さん]

土曜、休日の午前の上りなんて、ダイヤに余裕があるのに、かなり混んでても列車の本数増やさないしね～。
新百合ヶ丘とその以西の数駅を便利にするために、その他の駅は複々線化以前より不便にさせられてたりするんだな、これが。

今、新百合ヶ丘の発着の電車が比較的空いてたり便利なのは、分譲完了までの限定対応でしょ。

[508: 匿名さん]

限定対応だろうけど、梅ヶ丘～上原間が完成しなければどうにもならないでしょ。

[509: 匿名さん]

分譲完了までの限定対応って・・・妄想しすぎでしょ、いくらなんでも。

[510: 匿名さん]

まあでも今の下北付近のボトルネック状態の解消が２０１３年といわず、２０１１年ころには解消してほしいものだ。

[511: 匿名さん]

東急と違って、小田急はロマンスカーが曲者なんだよ。

箱根観光のために新宿から乗車する一見さんのためのこの列車のお陰で、急行でさえ通過待ち停車。
平気で5分くらい停まるから、複々線のアドバンテージなんてすぐに帳消しになる。

新百合なんて利用者いないけど、とりあえず停めてるだけだから、近いうちに通過待ちやノロノロ運転、接続待ちで歯ぎしりさせられる方になるだろ。

[512: マンコミュファンさん]

>511
お前が曲者のようなだな

[513: 匿名さん]

一人で妄想を書き連ねているようですね。新百合ヶ丘に恨みでも？
変な人。

[514: 匿名さん]

>>511
こいつは引きこもりで何も生産しないし、何も消費しない（できない）かわいそうな奴なのでほっておきましょう。

[515: 匿名さん]

たまーにロマンスカー乗ります。
缶ビール買ってね。

[516: 匿名さん]

自己紹介ですか？
世の中の文物が同一者からの悪口に見えてしまうとは、大変ですね。

症状が治まるまでネット掲示板は、しばらく見ないほうがいいと思いますよ。

[517: 匿名さん]

特急料金払って狭い車内でロクなつまみも無く一人で缶ビールすするより、ロマンスカーに乗らなくて住むくらい職場から近い場所に住みたいものだね。

[518: 匿名さん]

>>488 >>499
確かに先週のラッシュ時は遅れませんでしたね。
今週から新入社員（新入生）が乗って来るので
どうなるか・・・

[519: 匿名さん]

心配しなくても、梅雨になって、少し雨が降れば遅れます。

[520: 匿名さん]

>>516
だれにどのような苦情をいっているのかさっぱりわからんのだけど？