TX(つくばエクスプレス）沿線開発の現状と未来を語るpart3

[匿名さん]

前スレッドが1000を越えたのでpart3を作りました

流山おおたかの森は東口開発が本格的に始まり
柏の葉でも西口開発が大きく動き出しました
これからも目が離せないTX沿線
今回も有意義なマンション開発情報の書き込みをお願いします

首都圏新都市鉄道株式会社（資本金1850億1630万円）
http://www.mir.co.jp/

三井不動産「つくばエクスプレスプロジェクト」
http://www.mitsuifudosan.co.jp/project/special/tsukuba/index.html

UR都市機構「つくばエクスプレスタウン」
http://takuchi.ur-net.go.jp/tx/index.asp

[181: 匿名さん]

前にこの鉄道会社のTOPかな？「数年後に人口の頭打ち？鈍化？がやってくると思うので、それに合った経営をしてゆかなければならない時期が来るでしょう」みたいな(正確に覚えてないスマン)ニュアンスでどっかのサイトに記事ネタがあったと思うよ。人により受け取り方が微妙ですね。

[182: 匿名]

で、とどのつまりTX沿線でNo.1駅は、No.1物件はどこだ？

50歩100歩だとか、んなもんねーよとか言わずにさ。

結局今の段階ではおおたかor柏の葉になっちゃうのが現実じゃ・・・

[183: 匿名]

『街』としては柏の葉、『SC』はおおたかじゃないですか。

[184: 周辺住民さん]

おおたかSCがららぽより上？？

[185: 匿名さん]

数年売れ残り駅前マンションと失敗評価最悪のららぽーとが駅前に陣取る街に勝手にライバル視されるのも迷惑な話だよなァ、おおたかの森にとっては。

[186: 匿名さん]

>>184
http://www.hilife.or.jp/datafile2010/pdf/03.pdf
かわいそうに

[187: 匿名さん]

おおたかが大分良く書かれているね。
高額所得者狙いと

[188: 匿名]

キーテナントからして比較にならないし。高所得者向けとファミリー/低所得者向けで棲み分けができて良いんじゃないか

[189: 匿名]

おおたかSCは高級路線ではないでしょ。
挙げるとすると、ブルブラ、ラコステ、高島屋フードくらいですか。
他はブランド店でもアンダーラインが多いし。
大学生くらいには丁度良いってくらいかと。

安くてそこそこ良い物が手にはいるから、気に入ってますけどね。

[190: 匿名]

ブルブラw
アルマーニエクスチェンジはおおたかの森が日本第一号店です

[191: 匿名さん]

おおたかの森が持ち上げられてるけど、余所者から見た感じでは
柏の葉とドッコイとしか言いようが無い。
駅の周りを離れたら、一体何処に行けばいいのかな？
それともＳＣだけあればいいの？

似た様な雰囲気がいいなら、沿線都近として八潮と三郷が有利
街としてなら六町、利便性含めれば南流山が確実。

沿線には他にも地域があるのに、おおたかと柏の葉のどっち？　みたいな人は
離れ小島のリゾートとか、大好きなタイプだね。

[192: 匿名]

>191
でも八潮や三郷中央とかだと、駅降りた瞬間からどこ行けば良いのかな？
六町は良く知らないけど、南流山が利便性高い？
古い住宅街ってイメージしかないし、今後の発展はおおたか・柏の葉が上。

[193: 匿名]

191、これを見て現実を知ってください。
http://house.goo.ne.jp/useful/ranking/shuto.html

ここは貴方の主観を書く日記帳じゃありませんよ

[194: 匿名]

田舎者ほど東京に憧れるらしいね。
191さんって、結局、東京にどれだけ近いかが評価ポイント？

[195: 匿名さん]

>>193
沿線ランキングでTXが１位だけど
ホントにこのデータを信じきっているの？
おおたかはこれからの町だと思うけど
こういうランキングは昔から滅茶苦茶ですね(笑)
住民にとって必死にしがみつくデータなのだろうか？

[196: 入居済み住民さん]

吉祥寺に次いで2位って・・・！
嬉しいというより、なんか住民として恥ずかしい・・・殺風景な町並みなのにｗ

[197: 匿名]

》196
わかる！
勿論そんなこと住民は思ってないよね。
吉祥寺と同じテーブルに並ぶこと自体おこがましい・・・
それは住んでる住民が一番理解してるよね。

[198: デベにお勤めさん]

おおたかのでの計画用地は高騰中。というか用地自体が少なすぎ

[199: 匿名さん]

この前のおおたかのＵＲの分譲を買った人は、めちゃお買得だったろうね。

ＵＲだから転売はできないが、周辺相場より坪１０万位は安かった様だから。
抽選倍率も高かった。

[200: 匿名さん]

離れ小島のリゾート。私は大好きですよ。

[201: 匿名さん]

おおたかのでの計画用地は高騰してるなら
急落の可能性もケアする必要がある

[202: 匿名さん]

おおたかの森が吉祥寺にならぶ程人気の町になれば
TX沿線も価値は急浮上するので喜ばしい事だか
ちょっと冷静に考えてみましょう

[203: 匿名さん]

柏の葉はやはり将来像が具体的、且つ、関わっている企業が大手グローバル企業の為、スマートシティという構想が実現する可能性が高いと思います。

以下は三井不動産HPニュースリリースです。

http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2009/1218/index.html

[204: 匿名]

スマートシティw

[205: 匿名さん]

>>203
一生懸命頑張っているんですけどねぇ。どうも結果が伴わないんです。立ち枯れシティにならないことを切に願います

[206: 匿名]

205

いったい何をもって結果が伴わないと判断しているのですか?

[207: 匿名]

逆になんか結果でてんの？

[208: 匿名]

柏の葉はなんと言っても柏の葉公園があるのがよい！
春は花見、夏は池で涼み、秋はスポーツ、冬は・・・思いつかないけど。
とにかくあんな大きな公園がすぐ近所なのは、住環境としてかなりのプラスになってます。

[209: 匿名]

柏の葉は、ららぽーとが失敗の烙印を押されてるのが致命的だよね。
二番街で人口チャージできればだけど、今のままだとねえ。

[210: 匿名]

>>208
駅から2km近く歩く公園を近所と言われても…

[211: 匿名さん]

>210
それだと、柏の葉１丁目とかに住んでる人は、
「柏の葉の近所じゃねぇ！」ってこと？
街を知らないとしても、地図くらい見てから発言しようね。

[212: 匿名さん]

柏の葉が広すぎるんです。

[213: 匿名さん]

207

所詮回答できない程度の批判は不要です。
柏の葉の評判を落としたいという意図がみえみえですよ。

柏の葉ではいろいろな実証実験やコミュニティ活性化の施策、地域サークルの充実化が図られていますよ。
以下サイトのすみずみまで、柏の葉スタイルニュース等参照してみてください。

http://www.mitsuifudosan.co.jp/kashiwanoha/

http://kashiwanoha.org/

[214: 匿名]

そこまでやってて、駅前のららぽーとが散々なのは何でなんで？
例のレポートに反論できるの？

[215: 匿名]

TXは北総と違ってちゃんと発展していくだろう事は予想できるけど、購入するタイミングによって損得がでちゃうかもね。

[216: 匿名さん]

214
恐らくすみずみまで参照していないと思いますが、うーん…話のレベルがかみあってないです。

そもそも、『明確な方針に沿った街づくりの様々な施策及び将来の方向性』と、『現在のららぽーとのテナント構成と売上』は、別物ですよね。確かにららぽーとだけ見れば、服飾系テナントは大衆的だと思いますけど。

横に並べて語る類いのものではないことわかってますか?
街の中に存在する商業施設であることは間違いないけれど、それが全てではないですよね。
テナント、売上については可変要素ですし。

[217: 匿名さん]

柏流山周辺の原住民から言わせて頂こう
まずおおたかの森ＳＣと、ららぽーと柏の葉の落陽差は何故か？

これは地元住民の多くが、双方オープン当初からその違いを感じたものとして
ＳＣは高島屋が運営母体、ご存知の様に高島屋は地方都市を中心とした出店をして
地方都市での市場に多大なノウハウがある。
つまり一地方都市の市場としておおたかを選び、おおたかの森に出店した。
単純に柏で生き残ったそのノウハウで、流山にも展開させているだけ
当然、既存の地域住民に対する吸引力もそれなりにある。近隣にライバルも無い。

対してららぽーと、こちらは都心とアウトレットで展開を見せていた三井系企業
駅前社有地に大きいマンション建てるからと、開発の見世物として副次的に出店したのが濃厚
都心からの入居者を見込み、都心同様の品揃えが当初の設定。
そして地元の方ならご存知であろう、柏の葉の一番大きな閑散要因。
それはライバルとしてモラージュ柏の盛況にある（ここは基本車でのアクセスとなる場所にある）
柏流山近辺の住民にとって、大半は車での買い物が主である。駅近なら柏駅前が圧倒的であり
車であるならば大半の市民（庶民）はモラージュに向かうのです。

しかしながら住民の広い範囲から双方を見ればＳＣは駅前スーパー、柏の葉は駅前コンビニ的な
価値であると言っていいでしょう（双方駅前施設として便利な程度）
電車なら柏駅前。車なら同じ三井の新三郷一帯、イオンレイクタウンなど
足を伸ばせば、もっと規模の大きな場所も控えています。
とても双方、駅前施設だけで比較選択出来る程の存在ではありません。

[218: 匿名さん]

モラージュが盛況?
その感覚は少しわかりません。

[219: 匿名]

>>212
だから駅名は若柴キャンパスが正解じゃない？ ここのマンションもららぽーとも「柏の葉」に乗っかり過ぎw
公園は歩くとマジで20分以上かかるよ

[220: 匿名]

東葉高速に住んでいる身としては、電車賃が高くならなかったのがうらやましい。

[221: 匿名さん]

>>217
＞それはライバルとしてモラージュ柏の盛況にある（ここは基本車でのアクセスとなる場所にある）
＞柏流山近辺の住民にとって、大半は車での買い物が主である。駅近なら柏駅前が圧倒的であり
＞車であるならば大半の市民（庶民）はモラージュに向かうのです。

それ柏の葉のタワマンの住人とか全く考慮していないね。
柏の葉の1日の乗車人員が1万人ほどいるのだから利用客の家族など含めると近隣だけでその数倍規模の需要がある。
あと車で買い物とは言うがその2駅周辺は渋滞だらけだぞ。
車で行くとしたら柏の葉より明らかに安い物とか無いものしか買わない。
せいぜい満たすのは柏の高島屋位。

[222: 匿名]

>217
モラージュが盛況にはさんせいしないなぁ。

若柴住民の私からするといい散歩コースかな？
娘と手をつないでいくにちょうどよい距離と、着いたら３１でアイス食べ足りしてます。

モラージュとららぽなら圧倒的にららぽだと思いますよ。

[223: 匿名さん]

茨城県住宅供給公社、全国初の破産へ

この影響はどの程度になるかな？

[224: 匿名]

219

柏の葉と三井が名付けたのは、柏の葉公園の横に三井の戸建て住宅地があるのと、昔からあの一体が三井の土地だったこともあり、三井の街作り構想の一部として周辺一体を『柏の葉』と大きな枠組で名付けたのではないでしょうか？

柏の葉だろうと、若柴だろうと大差ないですよ。

どうしても気になるようなら、三井の方に連絡してみては？

[225: 匿名さん]

駅名がなんで柏の葉になったのか？

特におおたかの森やセントラルパークのネーミングは
いかがなものか？

[226: 匿名さん]

千葉大学の柏の葉キャンパスが近くにあるから、
柏の葉キャンパス駅になったんじゃないでしょうか。
そもそも若柴キャンパスってないですよ。

[227: 匿名]

>196
吉祥寺に次いで２位っていうのは、街情報のアクセスランキングですよね。
おそらく吉祥寺とは、アクセスする人の目的が違うでしょう。
おおたかは、これから住みたい人、住まいを検討してる人が情報を得るため、吉祥寺は憧れや遊びに行ったりする目的でアクセスしてるんじゃないでしょうか。
人気ランキングではないのだから、数字だけ見て同列に扱われているかのように感じるのはどうかと思います。

ただ、戸建１位、マンション２位ってところから、住まいとしての需要はかなり高いと思いますよ。

[228: 匿名さん]

モラージュ柏もららぽーと柏の葉も、B級店舗＆売上不振＆評価悪という点で共通しているでしょう。
同じ柏市内、距離的にも近く良いライバルだと思いますが。

[229: 匿名さん]

結局はこういうB級店舗が生き抜いちゃうんだよね

[230: 匿名さん]

日本全体が貧乏になってるから