京王沿線ってどうですか？

[マンコミュファンさん]

シティハウス府中けやき通り1期1次即日完売など景気のいい話も聞かれる京王沿線。
最近の分譲の中心は、芦花公園・千歳烏山、府中・多摩NTエリアなどでしょうか？
億ションは少ない沿線かとは思いますが私は好きです。
皆さんが住んでみたいマンション、興味のあるマンション(中古も含む)の話も聞けたら
幸いです。

[521: 匿名さん]

最近の東府中の踏切事故に関しては、お年寄りが降りた遮断機の中に入って踏切の中で携帯いじっていたと記事で読みました。
この事故の場合、京王側もある意味被害者かな？と思いました。


首都圏では毎週のように飛び込み自殺などの鉄道事故が起こっています。
京王もしかり。
自殺者数が年々増え、政府は対応を考えているそうですね。
それが本気であれば
こども手当てで数兆円使うのであれば、踏切の解消にその予算のいくばくかをまわして欲しいものです。
飛び込み自殺は、密室ではないので複数の人が目にするわけですし、その他の利用者にも鉄道会社にも多大な被害が及びます。

[522: 匿名さん]

鉄道会社が遺族にしっかりと賠償請求すりゃいいんだよ。
そして請求額も含めてそれをきちんと周知。
遺族に迷惑かかるのが当たり前になれば、相当数が減るはず。
遺族に迷惑かけたくて飛び込む奴も出てくるだろうけど。

[523: 匿名さん]

府中の踏切で亡くなった人の遺族も京王に賠償請求すればいいんだよ。
管理者である京王は遮断時間を伸ばしたり、対策は色々出来るんだから。
抜本的な対策がないままじゃ、4人目の被害者が生まれてしまう。

[524: 匿名]

>>523
あなたのいう「抜本的な対策」ってのが「遮断時間を伸ばしたり」なの？

なんだか、ちぐはぐなご意見ですね。

[525: 匿名さん]

>>524
そんなに喰ってかかるような事か？
京王の社員か？って言われちゃうぞ。
警備員を配置したり「対策は色々」でしょ

[526: 匿名]

>523があまりに陳腐な意見だからでしょ。

[527: 匿名]

でも、大きな改善をしないと、また犠牲者が出る可能性が高いのは事実だからな

[528: 匿名]

具体的には？

[529: 匿名さん]

警備員の配置、遮断時間の延長、非常ベルの増設、障害物センサーの増設、歩道橋の設置

[530: 匿名さん]

警備員の配置(=非現実的)以外は、小さな改善ばかりだな

[531: 匿名さん]

530みたいな言動が良い例だけど、京王もそんな体質だから、国土交通省から懲りずに何度も警告を受けるんだよなw
小さな改善なんてやっても無駄、無駄とw

[532: 匿名さん]

警備員というか、監視員の配置ってのはかなり現実的な案なんじゃないか？
バスロータリーや工事現場に整理員を配置するようなもんだろう。
老人が線路にハマって転けたら助けるOr場合によっては非常停止ボタンを押す。
大した対策を取らずに4件目が発生したらマスコミに叩かれて京王電鉄のイメージが悪化しかねない。

[533: 匿名さん]

てか相模原線にホームドア入れろや
ＡＴＣ入ったからオーバーランの心配もないだろ

[534: 匿名]

大変ですね

[535: 匿名さん]

>530
まさにケチ王
金にケチ、他人の意見にケチ

[536: 匿名]

事故から一か月後くらいにあの踏切通りましたが警備員が二人たってましたよ。
最近立ってるかどうかは確認してませんが

[537: 匿名]

先週だけど確かに二人立ってたね

[538: 匿名さん]

あれは府中市が暫定的に配置したもの。
恒久的ではない。

[539: 匿名]

>>532
警備員配置っていくらかかると思ってんの？
運賃に跳ね返ってくることも理解しての発言なのかな？

[540: 匿名さん]

>>539
４度目の事故で京王のイメージが悪化することを考えたら安いもんだよ。
今まで３回の事故でどれだけ利用者に迷惑かけたんだか。
これ以上同じ踏切で事故が起きたら遺族から損害賠償請求されるんじゃないか？