武蔵小杉地区の今後について・・・【23】

[匿名さん]

パート23です。仲良く情報交換しましょう。

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[921: 匿名]

ビデオ屋行く感覚でシネコン行けるのは便利、って話の気がする。

[923: 匿名さん]

シネコン確定ですか？

[924: 匿名]

新駅側に住んでいると、TSUTAYAに行くかわりに東京機械跡の映画館に行くかも。

[925: 匿名さん]

>>910
その図おかしいだろ。
南武線の乗り換えの話なのに何で改札to改札なんだ？
ホームtoホームなら武蔵小杉は有利になるし、向河原は不利になるぞ。

実際には現時点でも9分のところに出るし、来年は8分のところに出れるようになる。
恣意的なものを感じるな。

[926: 匿名さん]

Tsutayaも再開発対象区域に入るような気がする。
そうなると、今の店舗を引き払って新SCにテナントとして入居か？

[928: 匿名さん]

残念だけど小杉の二郎は二郎じゃないよ…レベル低すぎる。
俺はわざわざ川崎に行ってるよ。
「おいしくなったかなー？」って何年かに一度行くんだけど毎回後悔するorz

[929: 匿名]

小杉二郎は怖すぎてまだ行ったことがない。評判がやばすぎる

[930: 匿名はん]

シネコンなんて入るの？
小杉ブログではノクティと同程度の規模のSCだと。
ノクティにはシネコンないよね。
夢を砕いてゴメン。

[931: 匿名さん]

東京機械跡の商業施設にはだいぶ前からシネコン入る話は出ていました。
アリオという話も約2年前からありましたよ。

[932: 匿名さん]

ノクティが出来たのは1997年。消費税が3%だった頃ですね。

[933: 匿名さん]

シネコンが入る可能性がかなり高いのは事実。
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/Entry/858/

[934: 匿名]

シネスコは川崎に３か所あり集客力が便利な京浜東北線があります。

[935: 匿名]

新駅ビル、サイゼリヤの前の駐輪、
『駐輪禁止』ってあんなにデカく書いてあるのにたくさん止まってる。
これがまさに川崎クオリティー。
全員で無視する感覚。あきれた。

[936: 匿名]

>>875です。カキコミの量がスゴイ…。
武蔵小杉のSCが成功するための手段としてのキッザニアはあくまで例です。
私もホントは武蔵小杉に必要以上の人が流れ込むのはイヤなのですが、、
これだけ近くに川崎・横浜・渋谷があると、特徴のない『ただのSC・ｼﾈｺﾝ』では絶対に成り行かなくなる。
寂れたひと気のないSCになるくらいならある程度は賑わって欲しい。

となると…モデルタウンは横浜市営地下鉄のセンター北かな。テーマは『商業施設はソコソコなれどベビーカーや子連れやお年寄りでも訪れ易いバリアフリーな歩道と道幅がゆったりしたSC』を目指す。
南武線沿いの住民はラゾーナと二分することになるが東横線沿いの住民については渋谷・自由が丘・横浜にはない特徴となり住み分けが可能。
横須賀線でもコンセプトが重複する駅はない。

これならなんとかなるかな？

[937: 匿名さん]

>>935
再開発地区以外から来ているんだろうが、ホントにモラルが低すぎる。
とにかく自転車を簡単にとめられるスペースや死角を作っちゃ駄目でしょ。

車いすなどに配慮しつつ、新駅周辺には自転車が入れないような工夫をするなり
割れ窓理論にならないように、なんらかの手をうたないと。

[938: 匿名]

小杉

[939: 匿名さん]

>>937
小杉に居る昔からの原住民のモラルの低さは、私も何かと感じます。
違法駐輪、信号無視、歩行喫煙含め喫煙所以外での喫煙、ゴミのポイ捨てなどなど。
それに、自転車に乗っている駅遠住民って何故か若い人、年寄り問わず、ガニ股で乗る人が多いんですよね。
せっかくの再開発地域の都会的なイメージが、ぶち壊しです。
本当に止めてもらいたいと思います。
今後の文化的な小杉の発展には、まずは原住民の素行や態度を正す事から、始める必要があるのではないでしょうか。

[940: 匿名さん]

小杉は工場地域に囲まれていたから、先祖が犯島や怠陸出身者が多いんですよ。
日本人でも荒々しい輩ばかり。