武蔵小杉地区の今後について・・・【23】

[匿名さん]

パート23です。仲良く情報交換しましょう。

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[201: 匿名さん]

>>199
幸せな人ですね。

[202: 地元住民]

再開発住民浮かれすぎじゃないかな。地元の商店会も大変だろうし、よそ者が大量流入してくるためのインフラ整備などを真剣に考えなきゃいけない。道路の交通渋滞も確実だ。

[203: 匿名さん]

念のため“大島てるマップ”で小杉周辺を確かめてみました。モトスミや川崎駅に較べて事件もなくキレイなものです。悪霊の心配もなく穏やかに発展して行きそうです。

[204: 匿名さん]

>>201
いーえ、一番幸せなのはパーク住民でしょ。
1階が喫煙所だろうと
眺望が悪くなろうと
駅近2棟が建とうが、
パークが一番だと思える愛。

[205: 匿名]

　　↑

バッカじゃねぇ！

[206: 匿名]

川崎バンザイ!!(`･ω･´ )

[207: 近隣住民]

土日も無差別に人がわんさか押し寄せるようになったら、心配しなくても、一ヶ所の喫煙所や多少の放置自転車も気にならなくなるさ。みんな気にすんのは、できたばかりの新しいうちだけ。街がガンガン踏み潰されるようになったら、みそもくそも一緒よ。

[208: 匿名]

コスギうんざりです。

[209: 匿名]

首都圏有数のハブ駅の真ん前に2/3サイズのラゾーナとマンションがある。緑で一杯だし。ほんと便利になりますね。

[210: 匿名さん]

2015年には相鉄が乗り入れて、懸念である湘南新宿ラインの本数が2倍になるそうですし
東急も副都心線乗り入れが2012年までには行われますから
開発予定のマンションが全部完成するまでには、かなり交通網も整備されそうですね。

[211: 匿名さん]

まだまだ、どんどん建ちますよ。
東京機械南側のガソリンスタンドもマンション建ちそう

[212: 匿名さん]

あさくまのところもタワー建つだろ

[213: 匿名]

ところがもう両駅5分圏内スペースはタワマン後二本分しかないのでした。ざまあw

[214: 匿名さん]

>>186
並木道になるってどこかに公式発表されてるの？

[215: 匿名さん]

あさくまのところは、もし建ってもレジやシティハウスと同じ高さまでしか建てられない。

[216: 匿名さん]

日刊建設工業新聞の記事。
高層住宅棟は地上57階、延床面積10万4000㎡、高さ約190mだって。

http://brunhild.sakura.ne.jp/up/src/up454724.jpg

[217: 匿名さん]

東急駅両サイドにできる商業施設と足したらラゾーナと同じぐらいの規模になりますかね？

[218: 匿名さん]

>>216
グッジョブ！
ブリリアタワーは敷地がかなりカツカツっぽいね。
建物中央部に機械式駐車場ってことは、
どこかみたいに駐車場の周りが内廊下でその上は外廊下？
それにしても早く全体完成予想図を見てみたい。

[219: 匿名さん]

>>216
あなた、著作権法違反ですよ。

[220: 住民さんＡ]

>216
具体的な情報があるよね、その記事。
跡地はもっと先の取りかかりだと思ってたから、情報が出たとしても曖昧なものかと思ってた。
緘口令がしかれてるだけで、かなりのことが決まっているんだろうな。

[221: 匿名さん]

間違いなく設計だってほぼ出来あがってますよ。
ただ、それがまだまだ変更になるってだけで（笑）

[222: 匿名]

空中回廊で、東急西タワー━駅ビル━東口タワー━大型商業施設━保育所タワー━リエトプラザ
が結ばれると素敵な未来都市になる。

[223: 匿名さん]

東京機械の敷地から黒っぽいスーツを着た集団が出てくるのを見たけど
おそらく事業関係者だったんだろうな。
野村を除いて一番後に建つタワーでしかも商業施設とセットだから
それなりの価格で出すつもりなんだろうね。

[224: 匿名]

>>216　THX
商業施設は１４年度完成だ。

[225: 匿名さん]

年度な。つまり15年３月末までにということ。

[226: 匿名さん]

>>223
最後は代官山並みの坪500クラスになってそうな気がするな。
それぐらいの潜在力は有る街だと思う。

[227: 匿名さん]

>>218　>>224
リテラシー低いな。
あなたたち、コンビニで金を払わずに万引きしてきたスナック菓子を配られて、
それと知りながら「グッジョブ」「ありがとう」って言って食べているのと同じだよ。

[228: 匿名]

みんな よかったね

[229: 匿名さん]

５年後は誰かも書いていたように相鉄がＪＲに乗り入れてくるみたいだし
小杉は今よりもさらに大きく変化しているんだろうね。
当初より遅れているものの、計画倒れというのがないのは奇跡的。

[230: 匿名さん]

次は噂の段階で留まっている、南武線の快速運転が開始されるかどうかですね。
当面の興味は。

川崎縦貫高速鉄道計画もありますが、こちらは経路を考えるとあまり魅力的に感じません。
対費用効果を考えても、それよりも南武線の充実や府中街道・綱島街道の整備の方が重要かな。

[231: ぬる鉄ヲタ]

>>210
旧蛇窪信号場の平面交差を何とかしないと2倍なんてとてもとても無理。
短絡線を作っても2倍は厳しいんじゃなかろうか。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E5%B4%8E%E6%94%AF%E7%B7%9A

>>230
それは絶対ないな。小杉住民妄想乙って言われるのが関の山。
http://oshiete.homes.jp/qa2273325.html

[232: 匿名さん]

盛り上がってるなーｗ
風評狙いのネガはこういう時無力だな。
アンチは顔真っ赤か？

[233: 匿名さん]

商業施設はやっぱりアリオなのかも。この街に似合う気がするし、
意外と良い店が入ることもあるから悪くないと思う。

[234: 匿名さん]

小杉ブログの補足によると、商業施設の基本計画は東急設計コンサルタントだそうで。
東急設計コンサルタントの商業施設の実績を見ると、アリオ西新井とアリオ亀有の名前が。

[235: 匿名さん]

アリオ武蔵小杉か。

[236: 匿名さん]

ネガはアリオにしたいみたいだねw
どの道何ができようが値上がりするからいいんだけどねｗ

[237: 匿名さん]

234ですが、アリオってネガなの？？
特にそういうつもりはなかったのですが･･･。

[238: 住民さんＡ]

・アリオ西新井、アリオ亀有
・たまプラーザテラス　ゲートプラザ、サウスプラザ
・109シネマズ川崎、109シネマズグランベリーモール

これ全部の要素が入ったらすごく良さそうｗ
アリオの庶民的な気楽さ＋タマプラテラスの緑多い空間でプチオシャレ？店舗＋109シネマ

ラゾーナのように普段使いできる感じで良さげだが、デパ系希望の方には不評かも・・。

[239: 匿名]

坪300弱のタワマンの横にアリオはない

[240: 住民さんＡ]

アリオのことを何も知らずに238を書いてしまいましたが、
アリオ亀有って結構大きいですね。建物はららぽやラゾーナっぽい感じで。
http://www.ario-kameari.jp/about/

[241: 匿名さん]

少なくとも、何もない現状から考えればアリオでも万歳三唱だよね。
アリオがネガだって言ってる人は武蔵小杉に何の夢を見ているのか？

[242: 匿名さん]

>>241
ここの人が想像してるのは代官山アドレスみたいなのでしょ。
しかし現実にはアドレスすら、高級スーパーが維持できずに
大丸ピーコックになってしまった訳だが。

[243: 匿名さん]

>>242
「ここの人」って、約一名に読める。
かなり以前から貼り付いてるよね。

[244: 匿名]

>>222
空中回廊は東急西タワー～大型商業施設━セントラル横━新南口（横須賀線新駅）を
メイン通りにしたほうがいいな。
動く歩道で繋げば武蔵小杉駅が一体になる。

[245: 匿名さん]

>243
あー前からこのスレに、金の亡者のような人がいるね。
小杉の風評が少しでも落ちる辛口レスすると、すぐにネガ扱い。
マンション転売で儲けを狙ってる人かもね。

[246: 匿名さん]

>>222はリエトかコスタ住民でしょ。
何で駅と駅を結ばずに回廊ね終点がリエトなのよ（笑）

[247: 匿名]

ブリリアタワーには保育所以外、店舗は入らないのかな。

[248: 匿名さん]

>>245
そういう人が、マンション隣人にだけはなって欲しくない。
キーキー何かとうるさそうだ。

[249: 匿名]

アリオ武蔵小杉だとするとヨーカドーが入るけど、
今有るヨーカドーはどうするの？

[250: 匿名さん]

>249
潰してタワマンでしょw