武蔵小杉地区の今後について・・・【23】

[匿名さん]

パート23です。仲良く情報交換しましょう。

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[110: 匿名]

おれは代々元麻布に住んでて、ガマ池で魚釣ってたけどそんなことは知らない。

[111: 匿名さん]

>>109

wiki見たら1946年に並木橋駅が廃止ってあるけど、あんた何歳よ？？

[112: 匿名さん]

８６歳です。今じゃもうＰＣだけが楽しみで、誰も遊び相手がいません、もうすぐお迎えが来ます。
ついでに言っておくけどあの駅からよく実践女子大の女の子引っ掛けに言ったものじゃよ。
予科練と偽って。

[113: 匿名さん]

↑
そうこの際名前を仙人と名乗ろう。

[114: 匿名さん]

工業都市駅が武蔵小杉駅より先輩なのを知っていたか

[115: 仙人]

日吉の慶応義塾の丘の下は一面トンネルだらけで昔連合艦隊司令部が入ってたのは知ってるよね！
武蔵小杉が工業都市っていってたのは知ってる？
新丸子にかわいいドイツ人とのハーフで鰐淵春子が住んでたの知ってる？
多摩川の洲は昔はうなぎが時期になると洲に山のように這い上がってきたのしってる？
当然多摩川園があったのは知ってるよね？
田コロでデハイ（ＤＡＶＩＳ　ＣＵＰ）やってたぐらいは知ってるよね？
渋谷に恋文横丁ってしゃれた名前の通りがあったの知ってる？

このくらい言えば信じてもらえるかな、私がこのスレの一番の物知りだと言うことを。

[116: 匿名さん]

へえー、東横線、全部で２０駅そこそこ、距離にして営業２４キロしかないのに
駅の廃止って結構あるものなのですね。
最近では、高島町、桜木町　これは線路ごと廃止だからやむなしとしても、
並木橋、新太田町、小杉では工業都市

[117: 匿名さん]

よく調べたね
おつかれさん

[118: 匿名さん]

調べると歴史があることがわかるだろ

でも現在の坪単価には関係なし

[119: 匿名さん]

都内西南方面だと、東横線沿線よりも、むしろ
渋谷から東急バスに乗っていくあたりの場所に閑静な住宅地が多い。

[120: 匿名さん]

再開発地域は閑静な住宅街とは無縁。

[121: 匿名さん]

駅近だから人で混雑し、雑然とするのは仕方ないでしょう。

[122: 匿名さん]

小杉が閑静な住宅街と無縁、ではない。

西の今井は閑静な住宅街、南北の新丸子・モトスミは活気のある商店街の住宅街。
オフィス街や人工都市に新しく駅前大規模商業施設が誕生。面白い街であり、中途半端な街。

[123: 匿名]

東急タワーのサイトに田園調布以来の東急開発の集大成ってありますね。駅ビルとあわせて東横線のランドマークになるような開発になるといいですね。
いっそ駅ビル内にシネコン入れるくらいのインパクトが欲しいです。

[124: 匿名さん]

田園調布以来の東急開発集大成のフロントがパチンコ屋とは無念。
そういう意味では、シネコンが良いかは別としてもパチンコ屋を打ち消せるような、
「おおっ」と唸る目玉は欲しい。

[125: 匿名さん]

二子玉の駅前パチンコはデザイン的に目立たないよね。

[126: 匿名]

｢田園調布以来の東急開発集大成のプロジェクト｣ってプレスリリースに出て、メディアがこれから取り上げるわけか。
武蔵小杉のイメージに多少いい効果がありそうだね。

[127: 匿名さん]

すごい

[128: 匿名さん]

これで小杉はこの辺一円ではほかの追従を許さない地域になりそうですね。

[129: 匿名]

川崎バンザイ(`･ω･´ )！！

[130: 匿名さん]

奇跡の街、武蔵小杉。

[131: 匿名]

またかよ。中学生か？

[132: 匿名さん]

“鉄道を敷き、駅をつくり、街をつくる”。
約90年前の「田園調布」からはじまった、東急グループの街づくり。
その中心には、いつも“駅”がありました。そしていま、私たちの街づくりの集大成とも呼べるプロジェクトが、東急東横線「武蔵小杉」駅に誕生します。

これまで駅を中心に平面で開発していた街を、駅と一体となった“立体都市”として発想。商業・文化施設から住宅まで、多彩な都市機能が集約する中心拠点へと、
東急東横線「武蔵小杉」駅そのものを進化させます。目指したのは、「ハブ空港」さながらの、路線と駅をつなぐ「ハブステーション」。美しく多彩な未来を “つなぐ”中心に、この駅があります。

[133: 匿名]

そして川崎へ!!

[134: 匿名さん]

川崎に用はないよ。
武蔵小杉最高!!

[135: 匿名]

※5連コンボの一発目です。

[136: 匿名]

武蔵小杉は登戸の匂いがする

[137: 匿名さん]

文化施設って映画館とか美術館とかかなぁ？！

[138: 匿名さん]

登戸と向ヶ丘を足した感じ？

[139: 住民]

東急の駅ビルって、そんな壮大な触れ込みするほど、いいものできんのかな？　マンション建てるついでに、駅上の高さ同じくして、改札と乗換口つくって、その周辺の通路に、ちっちゃい小店がちょっと並んで終わりだと思ってたけどね。何しろJRね駅舎もあわせて何とかしてくれんと、東急だけ頑張ってもしょうがない気がする。ただ、東横線の、これだけの駅舎改修のチャンスは、東急にとっても、もうないんだから、失敗しないでほしいな。東京機械側からのアクセスも、うまくやってほしいものだ。

[140: 匿名]

ブランドがないです。

[141: 匿名]

JRで、アトレでもつくってくれないかな。

[142: 匿名さん]

あとれいいから作って。

[143: 匿名]

ムリ

[144: 匿名さん]

武蔵小杉をバカにしている人達に早く未来の武蔵小杉を見て欲しいよ。

[145: 匿名]

タワマンの中高層階は地震が来れば住めなくなる。綱島にグリーンサラウンドシティと言う広大な敷地に横に広がったマンションを見つけました。駅から10分と少し遠いけど緑に囲まれた素晴らしい所でした。

[146: 匿名]

駅ホーム直上の増設区画だけでも3000平米あるんだよね。
それとは別に図書館つきの六階建ての商業施設だから結構大きい

[147: 匿名]

145 私も５年前に小杉界隈にマンション買った者ですが、グリーンサラウンドもその頃のマンションラッシュのうちの一つ。青学の跡地ですね。駅から10分そこそこで、軒並み100平米超の部屋がたくさんあった。横浜ブランドもあったし、しばらく悩んだけど、予算の事情もあって、東京アクセスがいいことで、こっちにした。でも今思えば、小杉にしてホント良かった。あの頃再開発で、こんなになるとは、全く想定外だったね。

[148: 匿名]

この5年間も相当な変化があったけど、今からの5年間と比べたら大した変化じゃない。あと5年でまったく違う街になる。

[149: 匿名]

うちは、小杉とモトスミの中間点だけど、静かで、便利でいいわ。普段はブレーメンで買い物できるし、小杉の交通はさらに良くなったし。商店街も銭湯も祭りもある。駅前の喧騒と適度に離れてて、この上、小杉がもっと便利になったら、言うことないわ。

[150: 匿名さん]

テナントがショボイのは勘弁して欲しいね

[151: 匿名さん]

東急の駅直結、来年販売開始ってのに早々とHP立ち上げてるね。

http://www.kosugi-01.com/

[152: 匿名さん]

東京機械跡地もついにキターーー
ｂｙ小杉ブログ

[153: 匿名さん]

■東京機械製作所跡地再開発の記事概要
●スケジュール（予定）
2010～2011年度　環境影響評価、都市計画決定
2012年度　着工
2015年度　完成

●玉川製造所第一工場跡地（25,060㎡）：商業施設
フロア：地下2階・地上5階
延床面積：約11万㎡
駐車場：地下820台

●玉川製造所第二工場跡地（8,670㎡）：高層マンション
フロア：地下3階・地上57階
戸数：約770戸
付属施設：60人規模の保育所を併設

[154: 匿名さん]

57階かー。
MSTはほとんどお見合いだな。

[155: 匿名さん]

商業施設はかなりの規模になりそうだな。
ラゾーナまではいかないけど、大型SC級になるのは間違いなさそう。

[156: 匿名さん]

リエトともお見合いだよね

[157: 匿名さん]

だからパークの南側はダメだって…。
暑くないかい？
数年するとタワマンで眺望悪化。

ＭＳＴ北西が最強になりましたね。
こんなこと書くと「北西側にもタワマン建ちますよ。」なんて書き込みする輩が居ると思うがロータリー超えた先に見えるので問題なし。

[158: 匿名]

テナントはまだ発表されないね。決定しているのに。

[159: 匿名さん]

まとめると

武蔵小杉駅南口地区西街区（東急武蔵小杉駅西側）：39階建タワマン 商業施設併設 2013年3月下旬完成
武蔵小杉駅南口地区東街区（東急武蔵小杉駅東側）：37階建タワマン 商業施設併設 2014年3月迄に完成
小杉3丁目中央地区第一種市街地再開発事業 ：45階建タワマン 商業棟併設 2014年3月完成予定
玉川製造所第二工場跡地：57階建タワマン 大規模商業施設併設 2015年完成予定

少なくともあと4つはタワマンが建つってことになるのか