武蔵小杉地区の今後について・・・【23】

[匿名さん]

パート23です。仲良く情報交換しましょう。

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[130: 匿名さん]

奇跡の街、武蔵小杉。

[131: 匿名]

またかよ。中学生か？

[132: 匿名さん]

“鉄道を敷き、駅をつくり、街をつくる”。
約90年前の「田園調布」からはじまった、東急グループの街づくり。
その中心には、いつも“駅”がありました。そしていま、私たちの街づくりの集大成とも呼べるプロジェクトが、東急東横線「武蔵小杉」駅に誕生します。

これまで駅を中心に平面で開発していた街を、駅と一体となった“立体都市”として発想。商業・文化施設から住宅まで、多彩な都市機能が集約する中心拠点へと、
東急東横線「武蔵小杉」駅そのものを進化させます。目指したのは、「ハブ空港」さながらの、路線と駅をつなぐ「ハブステーション」。美しく多彩な未来を “つなぐ”中心に、この駅があります。

[133: 匿名]

そして川崎へ!!

[134: 匿名さん]

川崎に用はないよ。
武蔵小杉最高!!

[135: 匿名]

※5連コンボの一発目です。

[136: 匿名]

武蔵小杉は登戸の匂いがする

[137: 匿名さん]

文化施設って映画館とか美術館とかかなぁ？！

[138: 匿名さん]

登戸と向ヶ丘を足した感じ？

[139: 住民]

東急の駅ビルって、そんな壮大な触れ込みするほど、いいものできんのかな？　マンション建てるついでに、駅上の高さ同じくして、改札と乗換口つくって、その周辺の通路に、ちっちゃい小店がちょっと並んで終わりだと思ってたけどね。何しろJRね駅舎もあわせて何とかしてくれんと、東急だけ頑張ってもしょうがない気がする。ただ、東横線の、これだけの駅舎改修のチャンスは、東急にとっても、もうないんだから、失敗しないでほしいな。東京機械側からのアクセスも、うまくやってほしいものだ。

[140: 匿名]

ブランドがないです。

[141: 匿名]

JRで、アトレでもつくってくれないかな。

[142: 匿名さん]

あとれいいから作って。

[143: 匿名]

ムリ

[144: 匿名さん]

武蔵小杉をバカにしている人達に早く未来の武蔵小杉を見て欲しいよ。

[145: 匿名]

タワマンの中高層階は地震が来れば住めなくなる。綱島にグリーンサラウンドシティと言う広大な敷地に横に広がったマンションを見つけました。駅から10分と少し遠いけど緑に囲まれた素晴らしい所でした。

[146: 匿名]

駅ホーム直上の増設区画だけでも3000平米あるんだよね。
それとは別に図書館つきの六階建ての商業施設だから結構大きい

[147: 匿名]

145 私も５年前に小杉界隈にマンション買った者ですが、グリーンサラウンドもその頃のマンションラッシュのうちの一つ。青学の跡地ですね。駅から10分そこそこで、軒並み100平米超の部屋がたくさんあった。横浜ブランドもあったし、しばらく悩んだけど、予算の事情もあって、東京アクセスがいいことで、こっちにした。でも今思えば、小杉にしてホント良かった。あの頃再開発で、こんなになるとは、全く想定外だったね。

[148: 匿名]

この5年間も相当な変化があったけど、今からの5年間と比べたら大した変化じゃない。あと5年でまったく違う街になる。

[149: 匿名]

うちは、小杉とモトスミの中間点だけど、静かで、便利でいいわ。普段はブレーメンで買い物できるし、小杉の交通はさらに良くなったし。商店街も銭湯も祭りもある。駅前の喧騒と適度に離れてて、この上、小杉がもっと便利になったら、言うことないわ。