三菱ランサー生産終了に思うこと。

[ロードスター乗り]

とうとうランエボも今年8月で生産終了とのこと。スポーツカー好きの私としては、国産スポーツがどんどん生産終了になっていくものには悲しいものがあります。

公道でランエボにブチ抜かれたときは「こんなインチキくさい車、速くて当たり前じゃん！」とか思ってましたけど、いざ生産終了と聞くとそっかあ…って寂しさを感じました。

どうしてスポーツカーってこんなに売れなくなってしまったのでしょうか？

[21: 匿名]

エボ１０買っちゃった

[22: ロードスター乗り]

みなさん、それぞれ自分のお気に入りの車種に愛着がありますね＾＾

私もこれからもずっとロードスターを乗りついていくつもりです（妻の冷ややかな視線を背中に感じながら…）。

[23: 匿名]

ランエボ11作ってくださーい！！

[24: 匿名さん]

ランエボはダサいよ。時代に合っていないよね。

[25: 匿名さん]

でも1度、4WDハイパワーターボの車に乗ってみたいですよね～。きっと普通車とは次元が違うんだろうなあ。

[26: 匿名]

ミニバンのような車ばっかりでおもしろくない。トヨタのＦＴ８６に期待しよう。

[27: 業界関係者]

ロードスターもあと数年の命ですよ。

[28: 匿名]

やっぱターボだろ。

[29: 匿名さん]

ターボは環境にやさしくない。この世に不要。

[30: ターボ最高]

じゃー、ず〜っとエコカー乗ってれば？そして環境に貢献してますって虚栄を張れば良いのでは。ランエボは、このエコカー叫ばれてる時代にあえてターボをうたって販売してるから良いのですよ。

[31: 匿名さん]

スポーツカーは環境にやさしくないし騒音がうるさい。この世に不要。

[32: 匿名]

だからぁ。そういう人は、おとなしく黙ってエコカー乗ってればいいんだってばぁ。他人が何の車、乗ろうと個人の自由だよ。小さな親切、大きなお世話ってことね。

[33: マツダ地獄さん]

車は単なる移動手段ではない。ある人にとっては生きがい、趣味、スポーツである。だから、スポーツカーとしての車があっても良い。

[34: 匿名さん]

＞32
31さんは騒音がうるさいって言っているのですよ。
一部のスポーツカーは個人の自由を通りこして、周囲に多大な不快感を与えていることも事実です。
大きなお世話なんてことではないのです。
もう少し成長して周囲の事も考えられる大人になりましょうね。

[35: ご近所さん]

合法なので、文句言うだけ無駄

[36: 匿名さん]

ごめんなさい、全く車には無知のおばさんですが、
３年前の北海道旅行で借りたレンタカーが、たまたま三菱ランサーでした。
その運転しやすさ、足回りの良さ、山道走行のスムーズさに仰天しました。
スレの主旨とは違っているかもしれませんが、ランサーの良さを語ってもいいような気がしたので、
一言だけ。

[37: ご近所さん]

そや、そや。

が、それがエボか否か問題じゃ♪

[38: 匿名さん]

>>36さん

すごいおばさんですね。300馬力オーバーの車をスイスイと乗りこなしてしまうとは。特に北海道はラリーコースがありますからね。むむむ、あなどれん…。

[39: 匿名さん]

普通のランサーですよ。ったく、これだからスポーツカー馬鹿は困る。なんでもかんでもレース方向に話を持っていきたがる。レースなんてもう下火ですよ。どこもスポンサーなんかつかないよ。従って、スポーツカーなど全く不要。

[40: 匿名さん]

どこかに程度がいいFCが60万くらいで売ってないかな～。色は白か黒がいいな。GT-XかアンフィニⅣ。もちろんMTで。カブリオレは嫌だ。

[41: 匿名さん]

>>40

旧車は維持していくのが大変だよ。あちこち故障出てくるし、金もかかるし。よっぽど思い入れがないと無理だね。

[42: マツダ地獄さん]

FCが60万とは高いでしょう。なぜにFC?　FDの方がいいと思うけどな。

[43: 匿名さん]

>>40

マツダのU-CAR見たら、埼玉で120万でFCの程度のいいやつ売ってるよ。色も黒。

[44: マツダ地獄さん]

ＦＣが120万するの（驚き）！
コンパクトカーの新車買えるじゃん。

[45: 匿名さん]

程度がいいものだとこれくらいしますよ＾＾；　ディーラー販売だし走行も6万ちょいで修復暦なしでした。

FCはみんなイジって修復暦ありや走行10万以上のばかりだから、これは希少車なんじゃないかな。

[46: 匿名]

34。正論に返す言葉が見つからないからといって他人の揚げ足取りはみっともないですよ。いい大人のすることじゃない。

[47: マツダ地獄さん]

エコカー補助金終了。スポーツカーには関係ねえ。

[48: 匿名]

よく言った。スポーツカー万歳！！

[49: 匿名]

っていうか、最新エボのベースって、ギャランだよね。ギャランも生産中止になるの？　ランエボだけ？

[50: 匿名]

三菱は、WRCから徹底していたし、チューン会社のラリーアートも縮小した。だから、こんな日が来ると思ってた。ランエボの存在意義がなくなってきたからね。残念だ。この上、パジェロまでなくさないでくれよ。頼むぞ、三菱！

[51: 申込予定さん]

トヨタがWRCに参戦すると言うウワサ

ソースはカートップ

[52: 匿名]

トヨタはオーリスが参戦ですか？

[53: 匿名さん]

>>51
ほんまでっか？
ガセちゃいますの？

[54: 匿名さん]

勇み足の可能性大。トヨタはそれどころじゃないだろ。

[55: サラリーマンさん]

トヨタ、WRCへの参戦を検討

http://f1-gate.com/toyota/f1_8468.html

[56: 51]

ソースはベストカーだった

>　トヨタはオーリスが参戦ですか？

そうそう♪

[57: 匿名]

↑検討中

[58: 匿名 [ 40代]]

五年前のスレに返答でつか？(笑)

[59: 軍 師]

今日


凄い
ランサー
エボリューション８
を見ました。


外見を見ただけでは
エボリューション８には
見えませんでしたぉ!!

[60: 匿名]

その内 復活するよ

アルトワークスも


３月に復活するから

[61: シコ店長 [ポークビッツ 90代]]

ランエボ・・・・・、要らん。

[62: 匿名さん]

三菱はEVとFCHVに社運をかけているんではないの？
強力なバックアップをしてくれそうな三菱電機の存在があるから。
マグレブの変電施設やヘリウム冷却の超電導リニアインダクション・モーターに関して東芝を蹴落とし主幹メーカーになっていた事もあるから。

[63: 匿名さん]

ランエボはどうせそのうち出るよ。
三菱で希少な指名買いされる車だから。

[64: 匿名]

パジェロエボ欲しかった

[65: 匿名さん]

>>63

じゃあ、過去のGTOのイメージ？
三菱は完全国産オリジナルの戦車も作っている。

[66: 匿名]

スポーツカーなんて今時売れないよ。

[67: 匿名君さん]

客層がメーカーイメージを。。。

一度幕を閉じ、高級スポーツカーになって舞い戻る。

イタ車のアノ手口とみた。

[68: 匿名さん]

スタリオンの後継として出たGTOが思い起こされるけど。

当時Zも含めて、3ナンバーの全幅でスポーツカー全盛だった。NSXも。
あのじだいの90年代前後が懐かしい。

どうせ出すなら、三菱F-2のイメージを取り入れて欲しいな。

[69: 匿名]

へ～。

[70: 匿名さん]

三菱自動車　2015年4月　国内シェア1.4％