アイドリングストップの車ってどうですか？

[匿名さん]

私はこれ買うくらいなら、ハイブリッド車を買いますけど…。値段もたいして変わりませんし。

何かハイブリット車よりすぐれてるところってありますか？

[1: 匿名]

信号の緑と赤を、効率よく連動させた方がエコかも。
カゲンソクと停止回数は、少なく方が燃費良さそう。

でも信号が、続きでずっと緑だと、スピード出しちゃう車がいるから、しないのだとも思う。


信号待ちで、アイドル止めるのは良いアイディアだと思うけど、スターターが、どれだけ持つのか心配です。
アクセルの踏み始めのレスポンスは、どーんな感じなのかなー？。

[2: 匿名さん]

バイクにはハイブリットがないので

アイドリングストップは、高燃費としてありがたい。

[3: 匿名]

アイドリングストップ・・専用車だろうと既存の市販車だろうと「動かない時の燃料使用は無駄！」でしょ？

都内では、公共のバスなどでも停車時エンジン停止をよく見かけますよ。
ハイブリッド車でもアイドリングストップの機能を持ちます。いや逆に停車時に燃料消費するハイブリッドなど存在しないかと。

[4: 匿名]

>>02
燃費を気にされる02さんには、
9月1日から発売のヤマハ「ＥＣ―０３」をお勧め。
スーパーｅカブも発売近いでしょう。

[5: 匿名さん]

チャリ乗れば？　ガソリン代かからないよ。

[6: 匿名さん]

>都内では、公共のバスなどでも停車時エンジン停止をよく見かけますよ。

あれもアイドリングストップ機能が付いています。

[7: 02]

>スーパーｅカブも発売近いでしょう。

二人乗りも出来て50キロ以上は知るＰＣＸを検討中です。

[8: 匿名さん]

>9月1日から発売のヤマハ「ＥＣ―０３」をお勧め。

原チャリのるなら自転車で十分だと思うよ！

[9: サラリーマンさん]

インサイトに乗っていますが、１分間のアイドリングストップで、
約10mlの節約です。
これが、大排気量の車なら、更に節約になると思います。

[10: 匿名さん]

すぐにエンジンプラグが消耗しそうですね＾＾；

[11: 匿名さん]

>すぐにエンジンプラグが消耗しそうですね＾＾；

バッテリーではなく、プラグが消耗する理由は？

[12: 匿名さん]

たぶんアイドリングストップ車について言ってるのでは？

[13: 匿名さん]

アクセラだとそれの為に専用小型バッテリー積んでるから
交換時期に金がかかる。

[14: 匿名さん]

停止中にもエアコンはついてるだけど、雨の日の夜の渋滞とかで
バッテリー上がりとかは心配いらないのかな？

[15: 匿名]

オルターネーターもいかれそうですね。
結果として高くつきそうな予感がします。

ならば１０００CCのコンパクトカーが一番経済的な気がします。

[16: 匿名さん]

アイドリングストップ車って、アイドリングストップの機能をオフにして通常の車と同じにできますか？

[17: 匿名さん]

発進のたびに無駄に多くの排気ガスが出ていないんでしょうか？

[18: マツダ地獄さん]

なんでも質問するんじゃない。
自分で知る努力をしなさい。
ちゃんとmazdaのi-stopを知ってから、質問しろ！

>>16
何がしたいんだよ。訳分からん。

[19: 通りすがり]

>何がしたいんだよ。訳分からん。

云いたい事は、アイドリングストップ機能切替が出来るか？
と言う事じゃないの？
そんなに難しい日本語ではないと思うが

[20: 匿名さん]

我が家は信号がちかくにあるから
こういう車が増えると助かるのじゃ。

[21: 匿名さん]

マツダオタクなら教えてあげれば良いのに

わざわざ調べる程知りたい訳じゃないのかもよ！

[22: マツダ地獄さん]

>>19
読解力のない人だな。目的を聞いているんだよ。だから「何がしたいんだよ」と書き込んでいるだろう。

>>21
勝手にマツダオタクにするな。俺はマツダの営業マンじゃないぜ
>わざわざ調べる程知りたい訳じゃないのかもよ！
　何でも人に聞くんじゃない。自分で調べろ。ググレばいいじゃないか。

[23: 匿名さん]

>何でも人に聞くんじゃない。自分で調べろ。ググレばいいじゃないか。

ググってまで知りたい事じゃないって事でしょ？

それとも冷やかしかもね！

[24: 匿名さん]

>目的を聞いているんだよ。だから「何がしたいんだよ」と書き込んでいるだろう。

アイドリングストップ機能を切りたいのでは？
渋滞で一々エンジン切れるのも無駄な時があるからね
バイクには切替スイッチが付いているし

[25: 匿名]

だからなぜアイドリングストップを切りたいのか、と聞いているんでしょ。
なんかここの掲示板はウマシカが多すぎて嫌になるね。

[26: 通りすがり]

>だからなぜアイドリングストップを切りたいのか、と聞いているんでしょ。

>渋滞で一々エンジン切れるのも無駄な時があるからね

じゃないの？わかる？

[27: サラリーマンさん]

>なんかここの掲示板はウマシカが多すぎて嫌になるね。

じゃ～さようなら

[28: 匿名さん]

もうこないでね～

[29: 匿名さん]

燃費競争激化　マツダ、ガソリン車で１リットル30キロ 11年前半に「デミオ」改良
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E0E2E2E2...

ハイブリット並みですね！

[31: 匿名さん]

猫も杓子も燃費燃費って、もう節約疲れしますよ。

ドカーンっと500馬力オーバーの車乗って、270km以上出してスカっとしません？

そして一撃免取と罰金数十万円をくらうｗ

[32: シコリナさん]

パララ♪パララ♪パララ♪
迎えに来たぜ、乗りな！
さあ、とばすぜ（制限速度は守るよ）
パララ♪パララ♪パララ♪

、、、、、∧＿∧
、、.≡≡( ´･ω)
、、≡≡～(　O┯O
、、≡ (☆)ヽ_/(★)

[33: 匿名さん]

>ドカーンっと500馬力オーバーの車乗って、270km以上出してスカっとしません？

やるのは自由だよ！
但し事故で通行規制とかにしないでね！

[34: マツダ地獄さん]

>>29
さすが、マツダ。技術屋集団。
地球温暖防止化、エコロジーを考えるとハイブリットより、既存のエンジンの効率化の方が効果的。
（ハイブリット車作るのに、膨大な二酸化炭素を排出しているんだよ）

[35: 匿名さん]

アイドリングほど無駄なものはないからね。

[36: 匿名さん]

>アイドリングほど無駄なものはないからね。

何が無駄なの？

[37: 匿名さん]

>アイドリングほど無駄なものはないからね。

根拠ないみたいですね！

[38: 匿名さん]

バスのことですか？

[39: 匿名さん]

>アイドリングほど無駄なものはないからね。

あなたの人生よりはマシなのでは？

[40: 匿名さん]

そこまでするなら車いらない派に転向したほうが良いね。
景気対策でエコに関連した政策うちだしたのにエコによって自滅するのかー。
世の中無駄なエコが多いこと多いこと・・・・

[41: 匿名さん]

まずは無駄を省くというのはアリ。

[42: 匿名]

オートマの人でエンジン切る人を時々みかけるけど、後続車はその車がエンジンを始動するときバックランプが一瞬、点灯し恐い思いをするのでやめてほしい。停車中、どうしてもブレーキペダルから足を離していないと気がすまない人は後続車が後ろについたのを確認してからニュートラルでサイドブレーキ踏むか、完全にアイドリングストップ機能の付いてる車にかえかえてほしい。

[43: 匿名さん]

>アイドリングストップ機能の付いてる車

私の知っている限りでは、アイドリングストップ車はブレーキペダルから足を離すとエンジンがかかってしまう。

[44: 匿名さん]

>一瞬、点灯し恐い思いをするのでやめてほしい

そんなにビビリなら、車間に余裕をもって停めれば済む話でしょ

[45: 信号機]

アイドリングストップより、地方の信号機がてんてんばらばらに国道なのに赤と緑で、停止と加速が多いのなんとかしてよ。
緑ったら、全部緑。
赤ったら、全部赤。
信号機の緑と赤連動なんて難しいくないんだからさ。
スピード出すのが出るからったって、取り締まりでだいたい大人しくなるよね。

[46: 匿名さん]

警察の人件費削減対策だよ。