ザ・パークハウス西新宿タワー60【旧称：（仮称）西新宿HOMETOWN プロジェクト（旧スレ名：西新宿五丁目中央北地区）】

[周辺住民さん]

所在地：東京都新宿区西新宿５丁目７００番（地番）
交通：東京地下鉄丸ノ内線「西新宿」駅徒歩9分、都営大江戸線「都庁前」駅徒歩8分、都営大江戸線「西新宿五丁目」駅徒歩7分

総戸数：976戸（事業協力者住戸含む）
販売戸数：未定
駐車場：300台
販売価格：未定
予定最多価格帯：未定
間取り：1ROOM～3LDK
専有面積：33.90m2～156.99m2

販売予定：平成26年12月上旬予定
モデルルーム：平成26年10月事前案内会予定
完成日または予定日：平成29年7月下旬予定
入居(予定)日：平成29年10月下旬予定

敷地面積：7530.65m2
分譲後の敷地の権利形態：専有面積割合による所有権の共有
構造／規模：鉄筋コンクリート造･鉄骨造、地上６０階地下２階建

管理形態：区分所有者全員により管理組合を結成し、管理会社に委託予定
施設費用・償却費：詳しくは「(仮称)西新宿HOMETOWN プロジェクト」販売準備室まで

バルコニー面積：5.03m2～23.56m2
建築確認番号：第ERI14011642号(平成26年3月31日）
用途地域：商業地域・第二種住居地域

売主：三菱地所レジデンス株式会社･相鉄不動産株式会社･丸紅株式会社
販売会社(取引態様)：三菱地所レジデンス株式会社(売主・販売提携[代理])
施工会社：株式会社フジタ
問い合わせ先：西新宿HOMETOWN プロジェクト販売準備室

[販売戸数（区画数）未定]

【スレッドタイトルの変更、物件概要の追加を行いました　2013/05/13管理担当】
【タイトルを正式名称へ変更しました　2014.10.06　管理担当】

[391: 匿名さん]

>>389
大江戸線のトンネルはもしもの災害時、非常通路になり麻布十番には災害時備蓄施設があるんだっけ。

[392: 匿名さん]

>>390
あれは、建物のメンテナンスをしやすくするために、いろいろ工夫したせいで占有面積が減るのを埋め合わせるため。
階数ふやし、洗面狭くして部屋面積増やしたり。
お陰で当時の性能評価満点取ったものの、世の中そんなことより、スペック重視で売れ行き不振という悲しいことに(笑)
満点の物件はいまでも貴重だけど、長期優良と一緒でウリにならないんだよね。

[393: 匿名さん]

>>390
洗濯といえば二槽式と無りんの粉末洗剤ですよね。わかります。

[394: 匿名さん]

>389
大江戸線の主要駅ってどこ？
乗り換えできる駅も少ないし、夜の六本木から新宿までなんて超混んでるし。

誰かさんの勤務先まで便利ってのは別に否定しないけど、
大江戸線沿線のオフィス街なんて、汐留くらいしかなくない？
一般的には、そんなに便利な路線じゃないでしょ。

[395: 匿名さん]

ここの検討者はなるべく高く買いたいように見えますが気のせい？

それとやたらと富久と比較して、こっちが勝ってると自己解釈して、自分を慰めている哀れな落武者が張り付いているようですが。

[396: 匿名さん]

大江戸線はほとんどの地下鉄と乗り換え可能なのが強みでしょ、多少乗り換えが不便でも
JRはじめ他の地下鉄の混雑緩和ににも一役買ってる
あとは今まで駅がなかったエリアの人たちを拾うビジネスモデルだから
そういった特定の方の都心へのアクセスがとっても便利になりました。

[397: 匿名さん]

>>382

坪280って、定期借地権物件じゃないんだから。
どこの田舎者さんですか？あり得ないですよ。

[398: 匿名さん]

>>395
気のせいでしょう。単に周辺相場に対して予想が安すぎるから、いろいろ憶測を生んでるだけです。
富久なんてどうでもいい人が大半ですよ。
富久を買いたかった人には、高いし利便性では負けるし、ここは買えませんよ。
面白がって煽ってらる人が居るだけですよ。

[399: 匿名さん]

早くここを市場に出さねば
2ヵ月で600戸くらい売って欲しいな

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140520-00050043-yom-bus_all

[400: 匿名さん]

>>396
大江戸線より丸ノ内線のほうが便利でしょう。
霞ヶ関にも銀座にも大手町にも行けるから。
新宿三丁目で副都心線にも乗換えられるし。

[401: 匿名さん]

>>370
記事なら、日経の記事に
>330万は基本性能・設備仕様からいってやや高いかもしれない。
と書かれていますよ。

つまり、330万の価値がある設備仕様ではないと記者は見ているのでしょう。

[402: 匿名さん]

丸ノ内線は大手町が不便だし、全線にわたって混んでいるのであまり好きではないですね
まあビジネス街の主要エリアを通ってますから便利といえば便利なのでしょうけど
大江戸線は開通にいり新たなビジネス街の創出にも貢献してますし
六本木や外苑方面にも近く使い方によっては便利です。

[403: 匿名さん]

>>402
晴海三菱の勝どき駅も大江戸線ですしね。

[404: 匿名さん]

丸ノ内線、大手町にちょー便利だよ。浅いから潜らなくてもいいしね。

[405: 匿名さん]

大江戸線は沿線の開発で今後はさらに利用者増が見込まれています。

他の路線は頭打ちですけどね、ただそれは今後電車がさらに込むということですから嫌な人もいるでしょうね。

[406: 匿名さん]

この物件の交通だって
丸ノ内線「西新宿」駅を真っ先に書いてますから。丸ノ内線がウリって事です。

[407: 匿名さん]

ウリというか単純に利用者数の問題なんじゃねーの

[408: 匿名さん]

>>407
つまりここに住む人達も
大江戸線より丸ノ内線の利用者数が多いとデべも考えてるんじゃねーの

[409: 匿名さん]

相対的には大江戸線の方が圧倒的に込まないと思うけどね
ラッシュ時以外はかなり楽だけど、車両が狭いため混雑時の圧迫感は丸ノ内線と変わらないかな。

[410: 匿名さん]

>>408
その辺はどうだろうね。単に丸ノ内線と西新宿駅の方が有名だからな気もしますけど
ネームバリューって大事ですからね、大江戸線の駅言われてもピンとこない。

利用者数は都庁前と西新宿５丁目合わせれば同等くらいにはなるのではないでしょうか。
ここの場合分散しそうですからね