ザ・タワー横浜北仲

[周辺住民さん]

THE TOWER YOKOHAMA KITANAKA （ザ・タワー横浜北仲）

物件URL：https://www.31sumai.com/mfr/F1203/

■所在地
神奈川県横浜市中区北仲通５丁目57-2他（地番）
■交通
みなとみらい線　馬車道駅　徒歩1分　（サブエントランスより、メインエントランス1より徒歩2分）
ＪＲ京浜東北線・根岸線　桜木町駅　徒歩8分
■総戸数
1179戸（事業協力者住戸５０戸含む）
■入居時期
平成32年04月下旬入居予定
■構造・階数
鉄筋コンクリート造地上58階地下1階

売主： 三井不動産レジデンシャル株式会社、丸紅株式会社
施工会社：鹿島建設株式会社、パナソニックES建設エンジニアリング株式会社
管理会社：三井不動産レジデンシャルサービス株式会社

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[381: 周辺住民さん]

みなとみらい住民として！
恥ずかしい！！
北仲の中傷はやめてほしい・・

[382: 匿名さん]

今後決して出ることのない超優良立地みなとみらい32街区。これを超える物件は、未来永劫出ることはない。
ここはコットンハーバーと同等。

[383: 匿名さん]

また荒らしか。
どう見てもブランズ買った人ではないでしょ。
無視無視。

[384: 匿名さん]

超大型客船はベイブリッジをくぐれないため、大黒ふ頭がその停泊地として整備される。
新港埠頭はあくまでも中型以下の客船の停泊地として利用されるのみ。
ってことは、これから一番熱いのはコットンおよび東高島エリアかな。三井のトリプルタワー良さそうだね。

[385: 匿名さん]

北仲通再開発は、
B2地区のアパホテル
A4地区のタワーマンション
A3地区の結婚式場

これら以外にすでに決まっている建設計画ってあるのですか？
馬車道駅の真上を走っている大通りの海側って、地理的には陸の孤島状態なので、他の開発計画が気になりますね。
馬車道駅の陸側には飲食店もたくさんありますが、馬車道駅からわざわざマンションと反対側に買い物やご飯食べに行って、また駅方向に戻って大通りを超えて家に帰るというのは不便ですからね。

[386: 周辺住民さん]

通りぐらい渡ろうよ。どんだけ出不精なんだ。

[387: 購入検討中さん]

以前通勤で2駅前で降りて、ゾウの鼻パークから赤レンガを越えて汽車道を通ってみなとみらいの職場に通ってたけど、朝は人が少なくて本当に
気持ちいいですよ。北仲もみなとみらいも本当に最高です。

[388: 匿名さん]

まだできもしない物件にああでもないこうでもないって夢を語るっていいですね～

[389: 購入検討中さん]

>>386
でも職場から帰るとき、最寄り駅で降りて自宅の反対方向に買い物・食事等の用事をしに行くのはちょっと不便かも
休日にでかけるなら駅方面ではなく、万国橋渡ってみなとみらいに行きますね

アパホテル建設予定地の隣にマンションか何かすでに建ってませんかね

[390: 匿名さん [男性 30代]]

大通りを渡るのが不便ってすごいな。
動くのがそこまで億劫だと、どこに住んでも苦労しそう。

[392: 匿名さん]

>>389
あれは公団の賃貸。

[393: 匿名さん]

>>366
北仲の販売は、いつごろでしょうか？

[394: 匿名さん]

期待大のマンションですが、普通のサラリーマンが買える価格帯ではないと思われます。
管理費、修繕積立金、固定資産税もバカ高いと思われます。

[395: 匿名さん]

>>393
20年1月引渡を考えれば、17年夏から18年初めにかけての販売でしょう。
>>394
そんな事をいちいち書き込む必要があるんですかね？

[396: 匿名さん]

液状化マップで真っ赤
http://www.city.yokohama.lg.jp/somu/org/kikikanri/ekijouka-map/genroku...

[397: 買い換え検討中]

なんで！
みなとみらいだけ！
こんなに！真っ白なの？・・・

[398: 匿名さん]

みなとみらい地盤改良してるので液状化対策はバッチリです。
ただし、揺れに強いわけではありません。
やっぱり埋立地なので自然地盤には遠く及びません。
浦安の例をふりかえると液状化は悲惨ですね。

[399: 匿名さん]

>>398
みなとみらいはサンドプレーン工法での地盤改良だけでなく、地形上津波が発生しても直撃せず周りに逃す場所にあります。津波マップ見てみると分かると思います。横浜駅も北仲も水没です。ハーバーだけは少し津波に掛かってしまいますが、周辺よりはマシでしょう。

[400: 匿名さん]

>>398
どこが良いの！？
教えて！お願いします。