ナイス株式会社の横浜・神奈川の新築分譲マンション掲示板「ロイヤルタワー横濱鶴見(シークレイン)」についてご紹介しています。
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物件比較中さん [更新日時] 2010-11-08 13:55:29
 

第4期販売に入りましたロイヤルタワー横濱鶴見についての情報を希望しています。契約状況や物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。あわせてシークレインの情報交換もできればと思います。よろしくお願いします。

所在地:神奈川県横浜市鶴見区鶴見中央1丁目35番(地番)
交通:
京浜東北線 「鶴見」駅 徒歩1分 (※プラザゲートより計測)
京急本線 「京急鶴見」駅 徒歩1分 (※プラザゲートより計測)
間取:1LDK・2LDK・3LDK・4LDK
面積:51.61平米~85.36平米
売主:ナイス 

物件URL:http://www.t-tower301.com/
施工会社:株式会社竹中工務店横浜支店
管理会社:三井不動産住宅サービス株式会社、ファースト・ファシリティーズ横浜株式会社

[スレ作成日時]2010-06-22 14:43:49

現在の物件
ロイヤルタワー横濱鶴見
ロイヤルタワー横濱鶴見
 
所在地:神奈川県横浜市鶴見区鶴見中央1丁目35番(地番)
交通:京浜東北線 鶴見駅 徒歩1分 (※プラザゲートより計測)
総戸数: 301戸

ロイヤルタワー横濱鶴見(シークレイン)

761: ご近所さん 
[2010-10-07 01:34:02]
ま、以前の汚い雑居ビルよりマシかもね。
その程度。
762: すぐ近所 
[2010-10-07 07:05:37]
わたしも760さんに賛同!!!

763: 匿名さん 
[2010-10-07 08:01:40]
見てみるとけっこういいね。
764: 匿名 
[2010-10-07 10:37:07]
>>761
本当に近所に住んでるの?
見栄はって「近所」って言っていませんか?
雑居ビルよりましって、建物見る目が無さすぎではないですか?
必ずしも誉める必要は無いと思いますが、否定するにももう少しコメントできません?
765: すぐ近所 
[2010-10-07 13:29:32]
>>764
まあまあ↑(^ー^)/
物凄い立派な施設を期待してたのかもしれないですよ。(笑)

766: 匿名 
[2010-10-07 14:06:40]
主役は駅ビル。
767: 匿名 
[2010-10-07 15:21:51]

一言だけ言って……
なんなんでしょ(?_?)
768: 鶴見区民 
[2010-10-07 16:50:33]
>>766
主役って…
脇役はシークレインってとこですか?
その脇役のシークレインのテナント(コー○ー)が今日大変な盛り上がりをしていました
テナント巡り楽しみです
769: 匿名さん 
[2010-10-07 17:13:11]
鶴見はよく知らないけど、コー○ーができて喜ぶようなところなんだね。
770: すぐ近所 
[2010-10-07 20:55:06]
768は個人的見解ですから
この辺りのみんなが喜ぶとか考える貴方の方がどうかと……(苦笑)
771: 鶴見区民 
[2010-10-08 00:27:23]
>>769
自分はよく分かってないけど、偉いんだみたいなコメントをよくできるものですね…
テナントを小バカにする前に、無知でも威張ってコメントしちゃうお馬鹿っぷりを見直せば?
(コー○ーと言うよりは、シークレインの新しいカフェに興味があったのでしょうか?)
772: 匿名さん 
[2010-10-08 01:08:04]
まーまー、相手にしなければいいじゃない。
ムキになって反応している方も見苦しいですよ。
773: 鶴見住人 
[2010-10-08 02:04:45]
そうですよ。あまりむきになるとわざと?ってなりますよ
774: 鶴見区民 
[2010-10-08 07:37:56]
>>772
>>773
確かに、むきになりすぎてました。(反省)
お恥ずかしい限りです。

775: 匿名 
[2010-10-08 07:53:26]
羨ましいしいです。羽田空港に23分で行ける、海外旅行もですがレジャーとして利用出来る。京急は世界の電鉄になった。鶴見は価値向上した。国際都市鶴見です。
776: 匿名さん 
[2010-10-08 10:22:15]
電車マニアの人かな・・?
777: 鶴見 
[2010-10-08 10:50:23]
そうそう↑以前にも出た話ですが、電車マニアにはたまらない物件ですよね。特に西側住戸は☆
778: 通りがかり 
[2010-10-08 11:19:22]
鶴見駅の人気って東京、横浜へのアクセスが良い割に価格が安いという事で注目されていたような気がします。住宅情報で…

鶴見駅は基本的に「通過駅」という事で、わざわざ下車して買い物するって町じゃないからメジャーどころのテナントも入らないんでしょう。ラゾーナやMMが近いのに「なぜ鶴見駅降りて買い物」ってなるでしょ。要するに地元の人しか買いに来ない。川崎駅や横浜駅は首都圏全体から来る。遠方からのアクセスも良い。この違いがこの現実という事でしょう。お洒落なテナントとかを期待するの無駄でしょう。テナント業者も乗降者数のリサーチはするし。

JR

川崎駅 乗降客数 550,000人(京浜東北線、南武線、東海道線)
横浜駅 乗降客数 2,300,000人(たくさん)

鶴見駅 乗降客数 170,000人(京浜東北線)

京急はちょっと分かんないけど当然、京急川崎駅の方が乗降客数は多いでしょう。

とりあえず根拠ってやつを提示してみました。ご意見お願いします。
779: 通りがかり 
[2010-10-08 11:32:10]
追加です。

上の乗降客数は1日の話だから年間が考えると

川崎駅 550,000人×365日=200,750,000人

鶴見駅 170,000人×365日=62,050,00人

駅の利用者が年間でこれだけ違います。

賃貸の話もよく出てましたけど、駅利用者数の差も考えないと…

この物件なら20万円で貸せるかもしれないけど借りる需要自体少ないでしょ。それこそなんで鶴見でって事になるし…

780: 匿名さん 
[2010-10-08 11:36:15]
確かに。
川崎や横浜を利用する人がわざわざ鶴見に降りたりはしない。
by 管理担当
こちらは閉鎖されました。

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