東京メトロ・都営地下鉄の路線力・駅力を語るスレ

[nao]

東京メトロ、都営地下鉄は大まかには古くできた線ほど路線力が高い印象ですすが、最近は私鉄
との乗り入れで流れが変わりつつある気がします。

皆様のご意見おきかせください。

[781: 匿名]

飯田橋駅の都営からメトロ
蔵前駅
仲御徒町駅から上野広小路駅

[782: 匿名さん]

>>778

光が丘住民の大部分は大江戸線が開通する前から住んでるので
別に文句は言わないと思う

[783: 匿名さん]

あ

[784: 匿名さん]

>>777
都営新宿線が本八幡まで伸びたのはその先まで新線（千葉県営鉄道）を伸ばす計画があったから。
その新線は消滅したけどね。

[785: 匿名]

>>781
ああ蔵前駅を忘れてた
あれが乗り換え扱いになるなら
人形町と水天宮も乗り換え扱いにすべきｗ

[786: 匿名]

有楽町駅から三田線日比谷駅はエスカレーターだし乗り換えしやすいけどね。
改札同士100mも離れてないけどあれが大変ってもしかして健康診断で必ず引っ掛かる人？

[787: ご近所さん]

きのう都営新宿線が京王線の車両故障で急行運転見合わせましたね。本八幡方面の急行が夕方で終わってしまうのが残念です。
本八幡駅は地下深いことでも知られますが、なぜJRよりも京成線側に近くしたのでしょうか？
昔は本八幡－千葉ニュータウンの建設計画もあったそうですヨ。削除されましたが(笑)

[788: 匿名さん]

昔の計画はどんどん消滅していってるんですね～
九州新幹線や函館新幹線は作ってるのに

[789: 匿名]

>>786
有楽町線から三田線は近いよねー
千代田線日比谷線は遠いよ
通路の見た目がなんもなくてつまらんし
三田線から千代田線だったら日比谷じゃなく大手町で乗り換えるほうがちょっとマシ

[790: 匿名さん]

南北線は空いていて最高！

[791: 匿名さん]

言い方変えれば、便利じゃないから
乗客の少ない南北線。

[792: 匿名さん]

ウォーターフロントの名所”豊洲”

高層ビル群に大型商業施設「ららぽーと豊洲」を擁する豊洲。
大規模再開発が進み、ウォーターフロントの新名所となる魅惑
的なアメニティ空間を創出しています。メトロ有楽町線やゆり
かもめが乗り入れ、「銀座」や「お台場」へのアクセスも便利。
「浅草」や「お台場」へは「ヒミコ」でのクルーズも人気です。

[793: 匿名さん]

豊洲を良いって言う人の感覚が分からないな～～。

あんな街には住みたくもないな

[794: 匿名さん]

多摩ニュータウンも、出来た頃は今の豊洲みたいな感じだったんでしょうね

[795: 匿名さん]

>>794
田園調布もできたばかりは豊洲のようでしたよ。
だから豊洲も田園調布のようになると思います。

[796: 匿名さん]

豊洲と田園調布とでは住民のレベルが違います。

豊洲住民はレベルに問題有り過ぎです。

[797: 匿名さん]

>>796
「キャナリーゼ」という尊称をご存知ないようですね！

[798: 匿名さん]

キャナリーゼは尊称でなく蔑称ですよ。

勘違いされているようですね

[799: 匿名]

>>794
多摩ニュータウンなんて住みたくない。

[800: 匿名]

豊洲のマンションて都心部に近い割には凄い安いじゃない。
とても高級住宅街にはならないよね。