東京メトロ・都営地下鉄の路線力・駅力を語るスレ

[nao]

東京メトロ、都営地下鉄は大まかには古くできた線ほど路線力が高い印象ですすが、最近は私鉄
との乗り入れで流れが変わりつつある気がします。

皆様のご意見おきかせください。

[567: 匿名さん]

↑
それって面白い？

[568: 匿名さん]

>山手線の内側を縦横無尽に走れる事こそがメトロ(＝営団)地下鉄網の価値
そう、そのとおり。複数の路線をどう乗りこなすかで、その人がどれだけ都会に慣れてるかが判ると思う。
逆に、イナカの人って乗り換え嫌がるよな。

[569: 匿名さん]

あらあら、
東西線の「吉野家牛丼」は好評だったのに、
千代田線の「から揚げ定食」は不評ですね。
こんな所にも沿線住民の方々の気質が見えます。

あくまで個人の印象なのだからいいじゃありませんか。
私はぽぽさんの書き込み、毎回楽しみにしてますよ。

[570: 匿名さん]

全然関係ないけど、後藤慶太って誰ですか？

[571: 匿名さん]

↑
ＴＯＫＹＵ？
五島？
ゴートー？

[572: 匿名さん]

>569
私も同感です。
ぽぽさんの書き込み、楽しみにしてます。
残りはどこでしたっけ？

[573: 匿名さん]

>>568
そうそう、それでもっとひどいと、｢外が見えないと怖い！｣になる。
鎌倉育ちの友達を｢外が見えたってそれがどこかもわからん癖に、何が怖いんだよッ。｣と、地下鉄に投げ込む事、数年。
鎌倉でそれなんだからね、もっと地だったらどうなるんだか。

あれから二十余年経ったが、友達は未だにJR好きだ。
池袋からバスで10数分の所に住んでいたが、副都心線開通のせいでバス便が減って泣いている。

[574: 573]

× 地
○ 僻地

僻地、書き込み不可って事ないよね？

[575: 匿名さん]

>>570
強盗

[576: 匿名さん]

もっと僻地だったら普通の電車さえ怖いんじゃないか？

[577: 匿名さん]

都会という言葉を使うのはカッペか地方出身者で間違いない…

[578: 匿名さん]

都会、じゃなくて、このスレなら東京でいいんだよ。

ところが本来の東京に、埋め立て地やら都下やら余分なものがくっついているから面倒な事になる。

江戸切絵図にのっている地域プラス山手線内だけを東京と呼べばよいのに。

[579: 匿名さん]

山手線内だけを東京としたら、それ以外は何と呼ぶべき？
武蔵？

[580: 匿名さん]

>「トンネルのむこうは、松戸の町でした。」　

これはまさに私の体験と一緒だー
子供の頃、新松戸の親戚の家にいくために
よく代々木上原から千代田線のりました。
結構乗り物酔いする子だったので、地下鉄区間はもう涙目で耐えに耐えて、
地上に出たら松戸！！でも常磐線も運転ちょい荒くて大変、、みたいな。
懐かしいなあー

[581: 匿名さん]

初めて地下鉄に乗ったときのことは覚えてないけど、
別に恐怖感はなかったな。
閉所恐怖症の人は最初怖いのかな？

[582: 匿名]

地下鉄って曲がりくねっていて遠回りだよな。地下だから気にしないけど、道知ってるとイラつく。
なんでそこカーブすんだ、そっちじゃねえ！って感じ。

ま、城東の田舎は直線的だがな

[583: 匿名さん]

山手線のまーるいカーブの方がよほどイライラすると思うが。

というより、日比谷線の広尾→六本木→神谷町あたりもちっこいカーブは続くんだが、
とにもかくにも都心までが早いので苦にならない。

今まで殆ど地下鉄しか使った事がないので、暑さ寒さがストレートに感じられるJRや私鉄はかなり苦手だ。

[584: 匿名さん]

日本は用地買収が大変だから地下鉄は道路の下を走るんだよ。
それなら用地買収しなくて済む。
城東の地下鉄路線がまっすぐなのは田んぼや工場とかばかりで用地買収が簡単だったから。

[585: 匿名さん]

地下鉄を走らせるのは用地買収だけが理由じゃない気もするが

[586: 中野から乗車]

東西線は振り替え輸送が期待できないのでたまにしか乗りませんが、インド人乗客はけっこういますよね。昨夜飯田橋で乗ってきた子連れのインド人家族には驚きましたよ。
車内でハラハラしてみてましたけれど、これから混雑する中でドア付近にベビーカーを放置して離れた座席にいました。案の定日本橋から大量の乗客で埋めつくされてしまったのでベビーカーがどうなっちゃったのかはわからないですが、他の人からみたらなんか困ります・・・