新浦安の中古ってどうですか？＜その２＞

[マンコミュファンさん]

いよいよ新浦安・新町の将来像が見えてきました。
新築マンションは、大規模物件最後の発売を冬に控えるのみ。
優良な中古物件情報を交換していきましょう。

[751: 匿名くん]

日航がこうなったんで日航の社宅つまり部屋をバラで売りに出るってことはないんですかね。
そうなったらマリナテラスはかなり資産価値が下がってしまうかも。

ところでだれか掲示板でかいてましたが日航の社宅は野村不動産が買ったのでしょうか。
数年前日航が社宅を売却するという記事が出ましたがだれが買ったのか、話を聞いたことありません。
野村不動産がマリナを売り始めたのは、社宅売却話が出る以前です。
また日航は新しい社宅を建てたりしてました。借りている土地に建物建ててるのってあるのでしょうか。

[752: 匿名さん]

マリナテラスは外から眺めるより、実際に内覧した方が気に入ると言う意見は、わかりますね。
最終的には購入しませんでしたが、良かったですし、買い手はありますよ。
ちなみに自作自演ではありませんので。

[753: 近所をよく知る人]

750さんも、購入して住んでみればいいですよ～！無理なくお支払いできるなら快適ですよ！

[754: 匿名さん]

当然見ましたよ。
億は買えないけれど予算は7000～8000万で、
完成後じっくり見ましたが、天井は低いし、眺望は絶望的で
ちんけな植栽だけで、設備も新浦の標準的なもの。
で何でこんなに狭くて高いのとドン引きでした。

今はここと同等の値段で、5割の増しの広さの、眺望抜群のマンションに
住んで本当に満足しています。

新浦バス便マンションの魅力は
広さ
眺望
に尽きると思いました。

[756: 匿名さん]

皆さん、仲良くしましょう、ご近所さんですよ。

【一部テキストを削除しました。管理人】

[758: 匿名さん]

754さんに同意。多数派意見だと思う。良いマンションなんだろうけど、なぜわざわざあの値段であそこを買うのか、お金もちの価値観が理解できない。

[759: 近所をよく知る人]

新浦安の新築マンションはちょっと遠い感のある高洲以外立たないからでしょうね。中古も検討しましたが、やはり5年以上経ってしまうと見劣りする。人それぞれですが、一度人の使った物件はリフォームしても抵抗があります。展望は重視ではない（というかそんなに外をぼ～っと見ている暇はない）また、ある程度100平米前後あれば、だだっ広い空間にそんなに魅力を感じません。天井がそんなに高くてもエアコン効率も悪そうだし、エコじゃない気がするし。のでマリナテラスを選びました。他にも日の出や明海に新築でマンションが建つのなら比較検討したのでしょうが。わざわざあの値段と言いますが、マンションの値段ってローンの組み方や金利で全然変わってきますよね～。まあ色んな考え方の方がいるんだな～と思いました！

[760: 匿名さん]

↑同感です。
別に無理にローンを組んだわけでもないですし、良い環境を手に入れたと思えば、高いと思いませんでした。人それぞれ、いいんじゃないですか？

[761: 匿名さん]

マリナテラスの中古が出てるわけではないので、もうやめましょう。

[762: 匿名さん]

たびたび出てくるマリナの購入者は、
ここで自己主張するしかないでしょう。
中古では今の値段では買い手がいないから。

[763: 匿名さん]

結局高洲を差別して、正当化している。
悲しい価値観ですね。

[764: 近所をよく知る人]

高洲を新町の場末と差別している投稿を新築マンションの検討版で見かける。
これは、中町・元町など眼中になく、そして千葉県・浦安市民であるのも自覚が無いのではないか？
と推測される。

某マンガ家が流行らせた『マリナーゼ』は、勘違いの極致。
マリナと命名したのは、頭の堅い旧住宅公団がつけた俗称であった事から来ている。

[765: 匿名さん]

浦安市民って具体的には何ですか。

[766: 匿名さん]

マリナテラスの文句しか言わない連中は、どんなマンションに住んでいるんだろうか？かなり笑える。

[768: 匿名さん]

>>766
マリナテラスの文句しか言わない連中は、

それは逆でしょ。
異様にマリナを持ち上げる者がいるから、
反論してる人がいるだけ。

[769: 住民でない人さん]

別にマリナがいいマンションって言ってもいいじゃない。
自分と同じ地域に良いマンションがあるのは、少なくともマイナスじゃないでしょ。
心狭すぎ。

[770: 匿名さん]

だからマリナをだれも特別良いマンションと思っていない。
とほとんどの近隣が思っているだけ。
それを一部（たぶん住民）が自己弁護してるから反発を買うの。

マリナは値段以外、ごく普通のマンション。

[771: 周辺住民さん]

失礼ながら旧公団の俗称と近隣の『パーム＆ファンテンテラス・ホテル』の名前を引用したように思える。

もう少しセンスの良いマンション名を付けて欲しかった。

それと『漁民…』とけなす輩、

http://www.baycity-bus.co.jp/rosen/tbck-rosenz.pdf

未だに3・23番系統が『浦安東団地線』となっている由来がわかっているのか？
旧公団の『浦安東団地』が正式名称。

『漁民』では無いが、中町・新町とも埋め立て移民が圧倒的に多い。
それを小馬鹿にしているなら、故前K市長に泥を塗れと言うのか？

[773: 匿名さん]

訳分からない。なぜ、そんな話題になるのか？
漁民の話なんかどうでも良い。誰が何処に住もうが、関係ない。ましてや自分が住んでもいないマンションの名前なんかどうでもいいじゃない？

[774: 匿名さん]

買えない奴の僻みですよ。気にしないことです。
もっと有意義な話をしましょうよ。

[775: 匿名さん]

高度制限10ｍ地区に4階建てのマンション。
しかも高額。これをまともと言うほうが理解できない。

[776: 匿名さん]

普通は三階建てにするよね。野村らしいけど。

[777: 建設会社勤務]

まともな建築設計の常識。
事務所系階高４ｍ
住居系階高３ｍ

今時高度制限10ｍで4階建てなんて、30年前の公団仕様。
駅前の公団群と一緒の仕様。

コープ仕様だね。

[778: 匿名さん]

昔コープ野村ってシリーズがありましたね。

[779: 匿名さん]

日航が逝ってしまいました。社宅からでて近隣マンションを買った人も多いから、これから中古の売り物件が増えるかもしれないです。

[780: 周辺住民さん]

>>777
それほど天井低くないよ。

だから野村は半地下にして、天井だか確保したんだ。

[781: 匿名さん]

半地下ならその分、かえってマイナスでしょう。

それとも、１階を犠牲にしているのか。

[782: 匿名さん]

そうです。
一階を犠牲にしたんです。

[783: 匿名さん]

1階て半地下なら、洪水の被害を受けるのでしょうか。

[784: 匿名さん]

周囲から水を集める構造にはなっていないから、
大きな洪水はないだろうけれど。

ゲリラ降雨による、敷地内の流入が心配だな。

[785: 匿名さん]

JAL破綻で、マリナや周辺のマンションも売り物件が出るかも？しれませんね。

[786: 匿名さん]

ていうか日航の社宅なくなるんじゃないの。
今度は億ション作って欲しいよね。
低層で、天井高が3メートル以上で、半地下じゃないやつ。

[787: 匿名さん]

低層の億ション買うならこの辺ならふつう碧浜の戸建てを買いませんか。

[788: 匿名さん]

成田、羽田勤務の整備士さんはパイロットやコーパイと比べてあまりに処遇に差がある。責任は物凄く重いのに。両方に通える社宅は残してあげたい気もする。許しがたいのはパイロット、コーパイ、ベテラン正規ＣＡ、ホワイトカラー達。今までの高給でとっくに社宅なんか出てるからね。新浦安各マンションの高層階角部屋なんてパイロットだらけ。

[789: 匿名さん]

戸建が好きな人もいれば、
低層億ションが好きな人もいる。

人それぞれですから。

[790: 匿名さん]

碧浜、１億強で売りに出てるね。ミサワホーム分譲じゃ、売るの難しいかも？

[791: マンコミュファンさん]

マリナテラスは品がありますね。成金には理解できない良さと理解しています。
以前、父が官僚だった時分に住んでいた公務員住宅を彷彿させてくれます。
新浦安はプチブル層が買いに来る街です。

[792: 匿名さん]

↑嘘ばっかり

[793: 匿名さん]

低層億ションは都内に馴染むが、埋め立て地には馴染まない・・。

[794: 匿名さん]

キャリアとノンキャリアでは格が違いすぎるんですよ。
何も知らないと792のような発言につながる。

[795: 匿名さん]

都内に先駆けて、上昇に反転ですね。

http://www.asahi.com/housing/jutaku-s/JSN201001210003.html

「千葉県のみ浦安市や市川市など都心寄りで堅調に推移し、前月比1.5％、前年同月比2.1％のプラスとなった。」

勿論個別のマンションの差異はありますが、地域としての魅力が大きいのだと思います。下がりにくく上がりやすい。

[796: 匿名さん]

都内も住民気質のひどい場所はいくらでもあり、エリアを選択すると低層億ションで住民気質に納得がいく場所はない。

[797: ご近所さん]

>>796

京葉線は今年3月で東京駅まで全線開業から20周年。
新木場暫定開業時の新浦安駅開設は1988年12月。
その辺りの当時の雰囲気は実にのどかだった。

それが近年の変化にはギスギスしている感じがする。

[798: 匿名さん]

京葉線が開通する前は新浦安は陸の孤島でしたよ。
のどかというよりも、こんな不便なところでよく生活できるものだと感心しました。
昔は駅前では蛙が鳴いていて長閑だったという人が高齢者はいますね。
京葉線開通の次にダイエーが進出してきたことで、この街の雰囲気が変わり、いわゆる一流サラリーマンの層が流れ込んでこの街の雰囲気を変えたと記憶しています。
近年は企業の業績がマイナスに転じた影響で全体的にギスギスしてはいますが、ダイエーにある商品の値段を見るとやはりこの地域は裕福だと感じます。
年間の世帯所得平均が1000万円で、鎌倉市と並んでいますからね。全国13位でした。

[799: 797]

>>798

ダイエー無き頃の入船中央のバス停から東西線・浦安駅までバスに乗った経験もあります。
あの頃は、バスの終車も現在では考えられないほど早く終わっていたのも知っています。

陸の孤島は間違いなかったですが、新浦安駅が出来た頃は本当に乗客はのどかな雰囲気でした。

確かにスーパーは西友浦安店に行くしか無くマイカーがないと不便でしたが。

[800: 798by800]

確かに小・中学校が荒れてきています。「のどか」についてよく考えてみたいと思います。
ところで「ギスギスしている感じがする」理由を教えて頂けないでしょうか？