神戸・西宮・芦屋 学区 生活 マンション 車 なんでも

[マンコミュファンさん]

マンション選びに迷います。
学区なのか。利便なのか。価格優先なのか。
新築で入居した時に入居者の方と生活スタイルが合うのかどうか。
入居者の生活レベルやマナー違反など快適に生活できるのかどうか。

連続投稿　ＯＫ　です。

今、知りたいこと　など　★つぶやき★　なんでも　ＯＫ　です。

読まれた方がマンション選びに参考になることも　ＯＫ　です。

[329: 匿名]

日本橋高島屋の方がいいんと違うか

[330: 匿名さん]

＞315

ちゃんと文章読もうぜ。割り切って、本屋とスーパーって書いてあるがな。

＞323

スレタイが神戸・西宮・芦屋って書いてあるの読める？　僕ちゃん頭悪いから文字読めないかな。
誰も銀座の話なんかしてないんだよ。　

[332: 匿名さん]

「ユンケル１０本　ビールも５本」逮捕の教授　酒気帯び認める

　酒気帯び状態で乗用車を運転したとして、道交法違反（酒気帯び運転）容疑で逮捕された武庫川女子大教授・相沢徹容疑者（４６）（兵庫県西宮市）が、その後の県警西宮署の調べに対し、「栄養ドリンク『ユンケル』は１０本飲んだが、缶ビールも５本飲んだ」と容疑を認めていることがわかった。

　発表によると、相沢容疑者は１３日午後１１時１０分頃、西宮市内の国道４３号で、酒気を帯びた状態で車を運転した疑い。相沢容疑者は１３日夜の逮捕当初、「ユンケルを４０本飲んだ。酒は飲んでいない」と容疑を否認していたが、１４日午後になって「１３日午後８時から同９時までの間、大学で缶ビール（３５０ミリ・リットル）を５本飲んだ。ユンケルは朝から夕方にかけ１０本飲んだ」と供述したという。
（2010年7月15日 読売新聞）

[335: 匿名]

金持ちなんやねぇ。
すごいすごい。

ってか銀座とか関係ないし。
金持ちでもダボやねんなぁ。

[337: 匿名さん]

ガーデンズやエビスタはそれなりに賑わっているが、夙川のグリーンタウンは絶好のロケーションにありながら、
何故リニューアルしようとはせんのかな？　あれは、ちょっとヒドイで。　時代が完全にとまっとる。
それこそ、阪神沿線並みの寂れっぷりや。　ここほどでないなが、芦屋のラポルテもそろそろヤバいな。
駅前立地いうことで胡坐かいて消費者舐めてられる時代は終わりつつあるな。

[338: 匿名]

330 335
『ダボ』って…まだ使っとう「だぼ」おんねんな―！われはネットで『イキる』…！？タイプかいな(^_^)／~~

[339: 匿名]

わざわざ本屋のためにクラッセかいな―疲れんな。。。そのへんでええがな！

[341: 匿名さん]

阪神エリアの大型書店といえば、クラッセ、ガーデンズ　、アクタ西宮、住吉ジュンク堂、　ラポルテ芦屋　位かな。　たかが、本屋だから駐車場からのアクセスは重要。　ま、クラッセが一番便利かな。他の店は結構歩かされるからな。

[347: 匿名さん]

http://www.inter-edu.com/forum/read.php?104,1279513,page=3

BfKrL5tEi5o

あのな高級住宅街かどうか？ピンポイントの地価がなんぼなんか？
不動産屋に行って聞いてみたらどう？
六甲の所在地は値段安いよ。高級住宅街と本当に言えるのは篠原本町と
篠原北町だけです。伯母野山の松蔭大南側の高級そうなマンションなんて
今は2000万円もしないです。

こいつ薄気味悪い。

[350: ビギナーさん]

もうすぐ、プラグインハイブリッド車の時代が来るらしい。
マンションの場合、充電はどうするのかな？？
充電場所と充電料金．．．。

[351: 匿名]

一戸建てでも同じでしょ？

[352: 匿名はん]

アイフルホームとか、セシボって充電スペース標準装備で売ってるね。
アイフルホームで建てるかは別にして。

[353: 匿名]

そういう時代が来たら、マンションは管理組合で話あって設置するでしょうね。

[354: 匿名]

ハイブリッドはペイするのだろうか？　現時点では、初期コスト回収には10年かかるとの説も聞く。実際、今後の石油価格や電気料金がどうなるかなど、誰にもわからないので焦ってハイブリッドにする必要はないと思われる。

賢明な消費者ならば、クルマメーカーやそれと結託した政府の宣伝文句をまともに信じるのでなく、慎重に判断をした方がよいだろう。

[355: 匿名さん]

マンションの立体駐車場で充電コンセント設置して各部屋に課金する造作、作れるのかな。出来たらすごいね。

[356: 匿名さん]

まだまだ、プラグイン車高すぎて売れないよ。
マンション住民には、まったく売れないだろう。

[357: サラリーマン]

>355さん

個を識別する技術はICチップが流行です。
エントランスのキーも非接触の時代ですから。
課金単価さえ決めてしまえば、既存技術で実現可能です。

[358: 匿名さん]

なるほど、給電車体側にICチップ後付けで付けるか、ユーザーが非接触カードでIDさせれば給電設備側はチップ認識ができれば入庫パレットが変わっても各充電ごとに課金すれば出来ますね。　早くできるといいな　　　と言いながら今まだハイオク浪費外車に乗ってる俺

[359: 匿名]

メーカーもクルマが売れないから、あの手この手で売り込もうとするよな。　ま、いつの時代にも踊らされる消費者というのはいるものだが、こういう人たちがいてこそ普及価格にまでコストダウンされるのも事実。
せいぜい、頑張って飛びついてもらいましょう。

[361: 匿名さん]

バカな金持ちが飛びついて買ってくれるから、貧乏な層にも買える価格までコストが下がるのは子供でもわかる理屈だ。そういう意味では、バカな金持ちの存在も経済発展には必要不可欠なんだな。

ただし、民主主義である以上、最終的には圧倒的多数を誇る貧乏人が得をするように世の中は回っているのだよ。