武蔵小杉地区の今後について・・・【21】

[匿名さん]

パート21です。仲良く情報交換しましょう。

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[981: 匿名]

その後、サイゼの混み具合はどうですか？夜はまあまあ入っているようですが、お昼の状況をご存知の方がいらっしゃったら、教えてください。

[982: 周辺住民さん]

川崎市の道路がいまいちなのは、1970年代までに道路計画をちゃんと作らなかったことと、
1980年代に計画を作ったが地権者のやりたいようにさせてしまったのが最大の原因。

前者は、確かに道路のプロがいなかった（国が川崎市を軽んじていた）とは言われていた。
後者は、市が強制執行しようとすると共産党や旧社会党（現民主党）の議員が「人権」を盾に反対し、
市議会で道路整備につける予算を増やそうとしても共産党と旧社会党が反対。
生活保護やコリアンの人達への支給に回せと言う。

今も川崎市は左翼、左巻きが強く、また中原区もそうだけど、
意地でもどかない小さい地権者（日本人でないこともある）が多いから、
まあ道路インフラの整備は期待しない方が良いかもです。

[983: 匿名さん]

武蔵小杉のタワマンは、長期修繕一時金が、５年毎に５０万円で、
竣工から２０年後には、毎月の積立金が、５万円取られると聞いたのですが本当ですか？

[984: 匿名さん]

サイゼリアの隣って内装工事してるよね。引渡ししてるから内装工事ができるわけで、少なくとも未確定というのは表現としておかしい。

[985: 匿名さん]

武蔵小杉でなくても、タワマンならそんなもの。
正直な方がいいじゃない。

[986: 匿名さん]

サイゼリヤの違法駐輪についてクレームを入れましょう。

http://www.saizeriya.co.jp/co_info/inquiry.html

[987: 匿名さん]

内装工事してるところには、ドコモ・デイリー・野村證券が入ります。

一番手前が未確定です。
確かにカフェくらいしかはいらない小さいスペースですが、向河原のドトール位のが入るだけでかなり◎かも。

[988: 匿名]

デイリーも野村證券もあそこに作る意味がわからない。あんなに近距離にデイリーが並んでいるところないだろ。

[989: 匿名さん]

ま、だめなところは1年以内に撤退していくだけだろうね。
野村證券は個人向け社債あたりを目玉にしていけば意外といけるかもな。

[990: 匿名さん]

>>983
本当ではありません。
でも庶民からそれくらい思われたほうがステイタス性があがるからいいね。

[991: 周辺住民さん]

サイゼリヤの違法駐輪についてクレームをいれましょう。

https://www.nomura-re.co.jp/contact/form.html

[992: 匿名さん]

↑
ぷ。
直接店に行けよ。
弱虫。

[993: 匿名さん]

駐輪が迷惑なのはわかりますが
何度も同じ書き込みするのも迷惑行為です

[994: 匿名]

サイゼリヤて何のことですか。私が知らないので？

[995: 匿名]

サイゼリヤ前の自転車は駅遠原住民の自転車？

[996: サラリーマン]

１３日午前１１時１５分頃、ＪＲ横須賀線保土ヶ谷駅―東戸塚駅間で人身事故が発生した。
　この影響で、同線は東京駅―逗子駅間の上下線で運転を見合わせている。東海道線も東京駅―小田原駅間の上下線で運転を見合わせている。

横須賀線一本しかないと、事故の時はどうしようもないね。一駅分あるいて東横線に移動するのも大変だし。
いろんなところに行けるのもいいが、東京駅向けに2路線は欲しいところ。

[997: 匿名]

>>985、>>990
武蔵小杉のタワマンか、戸建てを漠然と考えています。
タワマンの修繕費は、>>983ぐらいかかるもんなんでしょうか？

[998: 匿名さん]

今建ててる西側の商業施設にこれ入りそうじゃない？
http://be.tokyu-hands.co.jp/images/top/news20100121_be.pdf
東急ハンズの小形店舗「ハンズ ビー」。
でも逆にこれが入ると、東京機械跡に東急ハンズは入らないかも？

[999: 匿名さん]

>>996
世の中のほとんどの人が1路線しかない駅のそばに住んでます。
贅沢言わないの。

[1000: 匿名さん]

西側の商業施設は東急プラザになりそう。
戸塚東急プラザに行ってみることをお勧めする。
多分あんなレベルのモールだと思う。