武蔵小杉地区の今後について・・・【21】

[匿名さん]

パート21です。仲良く情報交換しましょう。

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過去スレ
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[681: 匿名]

マンションはこれからも沢山供給されるけど、東急と新駅の間は後2本しか供給されない。これで打ち止め、二度と出ない。関係ないけど、東急10両化って今日初めて知りました。

[682: 匿名さん]

東横線渋谷～横浜間改良工事
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/east/pr/sby_ykhm.html

[683: 匿名さん]

小杉工業株式会社
中小街工場にぴったり。

[684: 匿名さん]

>>673
東急武蔵小杉駅ビルが入っていないですね。
これは織り込まれていない案件ですが、できたらバリュー上がるかと。

単体商業施設というだけでなく、東西街区をつなげるのが大きいです。

[685: 匿名さん]

法政の建替え、中高共学化、大学の一部学部（経済学部、社会学部？）の移転もありますよね。
むさくるしい男子校（すみません）のイメージでしたが、文教的な雰囲気に多少変わることでしょう。

[686: 匿名さん]

目指せ浦和ですか。。。

[687: 匿名さん]

>>684
忘れてた。指摘thx

【購入者にとって織り込み済みの案件】
　西側直結の商業施設
　東京機械跡地の商業施設
　東側ロータリーと隣接商業施設
　鉄道の利便性向上（副都心線直通化、東横急行・特急の10両化）
　道路の利便性向上（綱島街道の川崎市内完全4車線化）

【地価向上に寄与する余地がある案件】
　東急武蔵小杉駅ビル
　小杉町3丁目中央（区役所の隣）の再開発内容
　エルシィ・NECの再開発内容
　日石社宅跡地の再開発内容
　日医大周辺の再開発内容
　小杉町3丁目東（マルエツ跡地）の再開発内容
　鉄道の利便性向上（新横浜直通化、蛇窪平面交差解消による横須賀線増発）
　道路の利便性向上（府中街道拡幅）とそれに伴う街並みの再構築
　新駅東側のNEC再開発
　地下街（市営地下鉄開通に伴う既存商業施設との連携）

[688: 匿名さん]

法政のリニューアルで街全体のバリューが上がるとは思えないです、、、
慶応クラスなら分かるんですけど。

[689: 匿名さん]

男子校イメージがなくなるのはうれしい。大学がある街ってのはプラスイメージですよ。
昼間人口２０００人増えるのはおまけかもしれませんが。

[690: 匿名さん]

街にJKが増えるのは良いことである。
JK万歳。

[691: 匿名さん]

>>679
供給過剰というより、需要不足といったほうが当たってると思う。
絶対額によって買える人が限られてくる。
小杉に限らないけどね。
たしかに総額7000万を超えてくるような高層階は今でも売るのに苦労しているよ。
おれが売るほうだったら、高層階ほど、Dinksをターゲットに、
面積を抑えて総額があまり高くならないように計画するよ。

[692: 匿名さん]

法政の件についてはこれ読む限りあんまりあてにならん気がする。
http://www.townnews.co.jp/0204/2009/10/09/24185.html
ほぼ決まっているのは校舎建て替えのみ、女子高や学部の移転は案どまり。
ま、9月の発表を待つかな。

[693: 匿名さん]

法政二校と女子高を多摩に移転させて、小杉に法政大学の結構な部分を持ってくるって話もあるみたいだな。

[694: 匿名さん]

日本人は国民性・気質として完全に住所ブランドに弱く、お金を持てば持つほどその傾向が顕著に表れる・・・。

つまり、もともと高級地では無い武蔵小杉は新駅や再開発効果の波に乗っている今が武蔵小杉ブランドを構築するチャンスなんです。

皆の（特に女性の）憧れのブランドイメージを構築するには、『お洒落』『高級』
この二つがプラスされなければなりません。

みんなで頑張っていい案を考え、憧れの街を作って行きましょう。

[695: 匿名さん]

↑
コスギンヌの香りがするなw

[696: 匿名さん]

>>694
もともと貧民街である東京の白金は？
いまも貧民街の面影がプンプンしますけど。

[697: 購入検討中さん]

今時の商業施設に入る店舗は大体決まっている。


駅ビル：　ユニクロ、ZARA、FOREVER21、FranFran、タワーレコード
東京機械；　ユニクロ、無印良品、GAP、ホームセンター、アカチャンホンポ、109シネマ

こんな感じ

[698: 匿名]

うむ。実に実用的で庶民的な構成である。
お洒落？w

[699: 匿名]

ラゾーナよりさらに庶民的になると思われ。

[700: 匿名]

ラゾーナよりさらに庶民的になると思われ。